神舟招飛行學員 收費70萬簽約15年
【明報專訊】一間稱為「神舟飛行協會」的中介機構，近月在地鐵 賣廣告招募飛行學員，協會職員聲稱畢業學員多數可獲推薦做內地機師，最終有機會賺取百萬年薪。本報偵查卻發現，這個衝上雲霄夢想代價不菲，因報讀者除須自付70萬飛行學費及行政費外，更要與飛行協會簽長達15年合約，若毁約須賠30萬元。然而，勞工法例對這類恍如「賣身契」僱傭合約的條款及毁約賠償上限均缺乏監管。有立法會 議員擔心部分學員支付巨額學費後最終未能獲聘為機師，促勞工處 跟進了解中介公司宣傳有否誤導。
神舟飛行協會近月在地鐵賣廣告「招聘飛行學員」，指歡迎有意以國內民航機師為終身職業者致電查詢。該協會網頁更指出，國內航空業高速發展對飛行員要求大增，故香港飛行學員畢業後「能成功介紹工作的機會相信也不會低於90%」。
稱受聘機師機會達九成
記者佯稱有親屬欲做飛機師，到神舟飛行協會的尖沙嘴 辦公室查問，該會職員鄧先生以自身經歷游說記者及另一名登門的查詢者。鄧指他數年前便是透過該協會入讀了四川 的中國民用航空飛行學院，最終獲西部航空聘用為國內機師。
稍後神州飛行協會總經理羅耀強亦加入游說，兩人指若獲聘為內地民航機師，初期月薪雖然只有3000至5000元，但最終有機會晉升為年薪過百萬元的機長。
中途退學不退10萬行政費
但羅、鄧二人承認學費不廉宜，首先報讀者要付約60萬元培訓費及10萬元行政費，還需自費到中國民用航空飛行學院或美國 一指定飛行學校，以1至2年考取商用飛機駕駛執照，即使學員中途退學，10萬行政費亦不能取回，只有學費可按比例退回。
若成功考獲飛行牌照後，協會將推薦已簽約學員到內地的航空公司任職，兩人並指近年已有10多名港人經協會取得飛行執照後獲推薦到吉祥航空、西部航空等受聘為國內機師。
記者細問下卻發現合約條款嚴苛，羅耀強透露，畢業學員須先與飛行協會簽定長達15年合約，內地航空公司只會透過協會間接聘用學員。協會日後負責為僱員出頭處理內地僱傭及保險等問題，但亦會從中抽取行政費。
毁約賠30萬
在15年內，學員縱欲轉職亦只能透過協會去找新的機師工作，若學員強行毁約離開神舟飛行協會，則須支付30萬元毁約賠償。
記者即場質疑，既然學員須自費學飛行技術而非由協會津貼學費，卻要強迫簽15年長約是否不公平？羅、鄧兩人堅持合約公平，因協會須付出努力讓內地航空公司聘用香港學員，還須處理保險等複雜事宜。
羅耀強強調，若協會不能替畢業學員找到機師工作，協會須向學員每月支付至少約3000元月薪，故協會也要冒風險。
民航處回應時強調，它只負責批准及監管本地航空公司飛行訓練，至於其他本港以外的飛行訓課程是不受民航處監管，故不會評論神舟飛行協會的收費或合約，但民航處提醒有志投身見習飛行員者，可嘗試自行向兩間本地航空公司或飛行服務隊求職。
明報記者 陳志偉 蔡惠華
議員質疑合約如賣身契
【明報專訊】對於學員欲為成為國內機師，需先與神舟飛行協會簽訂長達15年合約，有立法會 議員質疑合約屬不公平的「賣身契」。但神舟飛行協會總經理羅耀強書面回應時指出，15年合約是否太長或不公平，實「見仁見智」，因航空公司亦須付出高成本及投資頗長的時間。他指設30萬元違約金是為起阻嚇作用，以免學員學成及升為機長後即時跳槽。
羅氏解釋，學員報讀時要付10萬元行政費，是因為此乃維持公司運作的正常收入；他不認同60萬元飛行培訓費是太貴，因美、加的飛行學校收費加上食住也差不多。他強調15年合約期間，即使暫未能為畢業學員找到機師工作，學員也會獲按合約支薪，而該協會在過去數年曾送十多名港人往內地培訓，他們已全部獲航空公司簽約。
消委會﹕報讀前須三思
消委會總幹事劉燕卿勸喻學員報讀前必須三思，因這屬昂貴的自費培訓，而且一旦報讀後，學員未來15年的發展都會受到限制。消委會補充，曾有市民參加類似飛機師培訓計劃後，發現薪酬遠遜於當初期望、或發現獲聘的航空公司規模及待遇遜於預期，遂向消委會求助。
來自工會的立法會議員李卓人 及王國興均質疑，15年長的合約恍如賣身契，毁約賠償又貴，對學員未必公平，兩人關注若支付60萬巨額學費後最終不獲聘為內地機師，當事人怎辦？
王國興呼籲勞工處主動調查上述協會廣告宣傳有否誤導求職者，勞工處則指未收過涉及有關協會的投訴，但建議求職者若覺得合約有不合理條文，不應草率簽署，並可向勞工處尋求意見。
本地聘見習 每年逾二千人爭數十名額
【明報專訊】香港青年若想衝上雲霄當民航機師絕不容易，因現時本港僅國泰及港龍航空 會聘請見習飛行員，但每年名額僅數十人，而內地著名學府如「中國民用航空飛行學院」卻又不會直接接受港人報讀。立法會 議員李卓人 認為這令到中介公司有機可乘，他建議特區政府 應與內地商討可否適量開放內地航空學校，讓港人可循正途報讀飛機師課程，毋須光顧中介公司。
每人訓練成本逾百萬
國泰航空發言人指出，熱愛飛行、英語良好、體格及視力良好的18歲以上人士，均可應徵參加國泰飛行員培訓計劃，但她坦言競爭激烈，每年應徵者逾2000人。她透露由於學員須往澳洲 接受飛行訓練，每人訓練成本逾100萬元，故學員一旦學成後需承諾至少在國泰工作6年，否則要作賠償。
中國民用航空飛行學院指出，港人不能直接報讀該校，但今年9月剛有3名香港學生透過神舟飛行協會入讀該校。
對於神舟飛行協會要求與學生簽訂條款嚴厲的15年合約，學院稱對此並不清楚。
http://hk.news.yahoo.com/article/091101/4/eymv.html
http://hk.news.yahoo.com/article/091101/4/eymw.html
http://hk.news.yahoo.com/article/091101/4/eymx.html
真係發神經, 要俾錢仲要簽「賣身契」
[ 本帖最後由 9V-SPK 於 2009-11-9 03:33 AM 編輯 ]
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