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[新界] 690 690p 692 692p 重组

690 690p 692 692p 重组 E-mail 此主題給朋友

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由於690 / 692 客量長期偏低, 因此重组兩缐, 並調整690p 692p 之班次。重组主要目的爲提供將軍澳往來灣仔中環之690x特快服務,以增加客量。另外保留690 / 692平日上下午繁忙時間之服務, 行車路缐及收費不變。

690x 康盛花園 - 中環(交易廣場)  (九巴城巴聯營)
1. 康盛花園總站 $13.4
2. 康盛花園
3. 翠林邨
4. 寶林消防局
5. 英明苑
6. 將軍澳賽馬會診所
7. 浩明苑
8. 寶林總站
9. 景林邨
10. 厚德邨
11. 厚德商場
12. 寶盈花園
13. 將軍澳鐵路站
14. 唐明街
15. 藍田分科診所 $11.8
16. 啟田商場
17. 基孝中學
18. 東區海底隧道 $9.8
19. 景隆街 $5.7
20. 灣仔警署
21. 盧押道
22. 分域街
23. 高等法院
24. 中銀大廈
25. 畢打街
26. 交易廣場巴士總站

1. 交易廣場巴士總站 $13.4
2. 砵典乍街
3. 德忌利士街
4. 皇后像廣場
5. 金鐘鐵路站
6. 盧押道
7. 菲林明道
8. 史釗域道
9. 杜老誌道
10. 灣仔消防局
11. 百德新街
12. 維多利亞公園
13. 興發街
14. 東區海底隧道 $5.7
15. 藍田鐵路站
16. 觀塘警署
17. 唐明苑
18. 尚德商場
19. 佛教志蓮小學
20. 將軍澳廣場
21. 銀澳路
22. 培成路
23. 厚德邨
24. 景林邨
25. 欣景路
26. 英明苑
27. 寶仁樓
28. 翠林邨
29. 康盛花園總站

班次:
星期一至五 (康盛花園開)   
06:00 - 07:00   15
07:00 - 08:45   10-11
08:45 - 18:00   15
18:00 - 22:40   20
23:10
星期一至五 (交易廣場開)
06:30 - 07:30   20
07:30 - 17:00   15
17:00 - 20:00   12
20:00 - 00:00   20
星期六 (康盛花園開)
06:00 - 07:00   15                  
07:00 - 09:00   12                  
09:00 - 18:00   15
18:00 - 22:40   20
23:10
星期六 (交易廣場開)
06:30 - 23:00   15
23:00 - 00:00   20
星期日 (康盛花園開)               
06:00 - 09:00   20                  
09:00 - 17:00   15
17:00 - 23:00   20                  
星期日 (交易廣場開)
06:30 - 11:30   20
11:30 - 22:00   15
22:00 - 00:00   20

八達通轉乘優惠:
往中環: 690x -> 601 / 619 / 680 / 680p / 690 / 692, 第二程免費。轉乘其他東隧路缐, 第二程減收$5.0。轉乘地點: 東區海底隧道
往將軍澳: 601 / 619 / 671 -> 690x, 第二程減收$2.1。轉乘地點: 東區海底隧道

690 康盛花園 - 中環(交易廣場)
康盛開 (一至六): 07:15 / 07:35 / 07:55          交易廣場開 (一至五): 17:20 / 17:50 / 18:20
692 坑口(北) - 中環(交易廣場)
坑口開 (一至六): 07:20 / 07:40 / 08:00          交易廣場開 (一至五): 17:10 / 17:40 / 18:10

690P 康盛開 (一至六): 07:25 / 07:45 / 08:05
692P 彩明開 (一至六): 07:35 / 07:50 / 08:05

好處: 寶琳, 坑口及尚德能以短時間往返灣仔中環, 而班次比原有690,692更頻密。
壞處: 非繁忙將軍澳往返英皇道需轉車一次。而康盛及寶琳乘客因690x 比690多繞經了坑口及尚德而需使用更長時間往返英皇道。另外茵怡花園及寶康公園原有乘客需步行至寶琳總站乘坐690x 缐。

用車: 由現有690 692抽調, 估計可騰出2部巴士于其他路缐。

[ 本帖最後由 ronywc 於 2012-11-29 04:14 AM 編輯 ]



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慢車一名,屯元天荃出沒

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將南客量根本唔足以支撐一條非繁既過海線
無謂係度攬住條 690 一齊死



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運吉已經講明唔會考慮690/692非繁合併





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回覆 1# 的帖子

改港島特快但係兜將南一樣救唔到條線

要救690唯一仲可以考慮係改由寶林開,經翠林,康盛行山,但係692就



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擺落將南得,
不過唔該證明一下對原有690班人行車時間影響唔大先可以做..
如果評估過對行車時間影響太大的話倒不如上山算,
起碼上山就算個價係收$11.8港島定線都係用呢條都叫做有堆山上+寶達人用下先...

同埋果邊有個新發展區,
用條690玩點都so過塞爆條601連果堆所謂中途特都幾個站比人上爆哂先...

同埋要諗下點改條694做番坑口堆人, (可以考慮用798定線)
去中環北角果堆麻煩塞d所謂694<>2/2A/720/722呢d bbi出去...(2A/722只限往東區方向)
雖然呢個BBI用處不大,
不過叫做塞住坑口堆人先...
反而咁做對694就算加車,
將軍澳過海線成個pool都係少左車,
可以順手做好而家將軍澳堆巴士線個班次..

[ 本帖最後由 brianso198 於 2012-11-30 04:30 PM 編輯 ]



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