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[香港鐵路] 西鐵天水圍北支線

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昨日房協交番研究左6年的濕地公園旁的長者屋建屋計劃比港府

港府補救辦法, 係咪可以與港鐵合作, 將土地發展成西鐵天水圍北站, 並在周邊進行商業發展計劃呢

這樣, 可促進天水圍北發展

也令天水圍北居民唔駛下下都要迫輕鐵



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你想分多條出來好似康城咁?
算吧啦






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原帖由 sunvoice 於 2013-12-10 10:52 AM 發表

昨日房協交番研究左6年的濕地公園旁的長者屋建屋計劃比港府

港府補救辦法, 係咪可以與港鐵合作, 將土地發展成西鐵天水圍北站, 並在周邊進行商業發展計劃呢

這樣, 可促進天水圍北發展

也令天水圍北居民唔駛下 ...
取代輕鐵根本等於搵磚頭打自己對腳






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輕鐵唔夠車就唔係搵西鐵代罪的


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原帖由 tszyu20052005_2 於 2013-12-10 02:06 PM 發表



夠車又點?天耀輕鐵一樣日塞夜塞
根本段路軌就負荷唔到.

而家咪搵緊巴士代罪之嘛
所以長遠要興建天水圍北支線

令天水圍北的發展產生多元協同效應, 有助提昇社區質素






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天水圍站淨係屯門方向先有分叉口,不過嗰度都基本唔算係預留位,所以樓主個意見係無乜可能





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原帖由 tszyu20052005_2 於 2013-12-10 02:06 PM 發表



夠車又點?天耀輕鐵一樣日塞夜塞
根本段路軌就負荷唔到.

而家咪搵緊巴士代罪之嘛
興建天水圍東輕鐵支線沿濕地公園路、天慈路出西鐵站及元朗
濕地公園、天秀之間已有預留位
當然要買多車



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原帖由 tszyu20052005_2 於 2013-12-10 01:06 PM 發表



取代輕鐵?
輕鐵而家自己都搞唔掂
我估你字面理解錯誤

我既意思係:
以西鐵取代輕鐵去解決「輕鐵唔夠車/輕鐵唔掂呢個問題」,對於MTR黎講等於搵磚頭打自己對腳

佢又點會認錯,同埋令到輕鐵更蝕錢



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前幾年劃過....建議西鐵加建天水圍支線並預留至前海...

收蝦尾新村, 拆游泳池重置, 架空系嘉湖銀座對開整個站,
跟住天悅站路軌, 有必要拆埋天晴社區會堂,
天秀公園內落地底並整個站 (唔得的話就轉埋個彎系濕地公園路消防局對開整個站), 並預留去前海...

班次就兩班屯門就一班天北
不過, 有左高鐵, 市區仲有幾多人要搭去落馬洲過福田??
新界西道路網系足夠應付新界西去落馬洲的人流...

如果起鐵路去天北, 唯一make sense系阿爺真系搞前海搞得好勁...
需要一條鐵路直接連接港九市區...
不過前提真系要前海搞得好勁, 系要勁到有好多新界西人去前海返工
如果唔系, 前海搭深圳地鐵11號線 (深圳機場快線) 轉高鐵落港九市區應該只是30分鐘左右...




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"Oh my god, what's happening to me? I'm like that Texas woman who gave her son brain damage by holding him under water. (gasps) I'm just like Barbara Bush! "

~ Lois, Family Guy, March 18th, 2007

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原帖由 sukiewa 於 2013-12-10 02:36 PM 發表

前幾年劃過....建議西鐵加建天水圍支線並預留至前海...

收蝦尾新村, 拆游泳池重置, 架空系嘉湖銀座對開整個站,
跟住天悅站路軌, 有必要拆埋天晴社區會堂,
天秀公園內落地底並整個站 (唔得的話就轉埋個彎系濕地 ...
西鐵興建支線只會導致西鐵對屯門的吸引力下降,得不償失。

興建不設站的輕鐵支線作為「特快路段」更為理想。



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原帖由 SE692 於 2013-12-10 02:40 PM 發表



西鐵興建支線只會導致西鐵對屯門的吸引力下降,得不償失。

興建不設站的輕鐵支線作為「特快路段」更為理想。
屯門友唔係話西鐵好失敗gei meh..







"Oh my god, what's happening to me? I'm like that Texas woman who gave her son brain damage by holding him under water. (gasps) I'm just like Barbara Bush! "

~ Lois, Family Guy, March 18th, 2007

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原帖由 sukiewa 於 2013-12-10 09:28 PM 發表


屯門友唔係話西鐵好失敗gei meh..
西鐵在部分場合可能比巴士慢
但勝在收費低廉,尤其是學生客及頻密出入的乘客

一個月來回尖東25次,即50程車,西鐵平均每程$10.6,全月通區內車費還要免費



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