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沒引擎=環保?專家實測:電動車比掀背小車「更污染」

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《ETtoday東森車雲》
2017-11-14
消費中心/綜合報導
不少車廠投入研發電動車,無非是為了響應環保議題,但電動馬達取代燃油引擎真的會比較環保嗎?對此麻省理工(MIT)直接實測,找來純電車與傳統引擎車進行碳排放測試,結果發現電動車在發電時和生產過程中,碳排放表現竟不如參與實驗的另一台燃油掀背車。
麻省理工這次找來討論度頗高的Tesla(特斯拉)Model S、堪稱北美最節能的燃油掀背車Mitsubishi(三菱)Mirage、BMW(寶馬)750 xDrive,研究從生產至使用整個過程,連報廢到回收也要測試數據;經實測結果顯示,Model S的二氧化碳排放量為226 g/km,而Mirage碳排放量為192 g/km,明顯相差許多。
不過750 xDrive採用較大排量引擎,加上生產流程複雜,因此碳排放量則是更高來到385 g/km;上述這些數字乃是由車廠數據綜合車輛生產、使用過程、以及發電時產生的二氧化碳進行分析,讓整體結果能更全面。
對此研究人員也特別指出,公佈這項實驗結果並不是為了要污名化電動車,或打壞電動車招牌,僅是以科學、現實角度來看,打著零排放口號的電動車,絕非百分之百比燃油車來得環保。
(圖1/Tesla)電動車真的完全比燃油車環保嗎?實測結果其實並不盡然。
(圖2/BMW) 750 xDrive因生產過程複雜,加上採用大排量引擎,因此碳排放量較大。
(圖3/Mitsubishi)Mirage的碳放量為192 g/km,表現勝過Model S。



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2017-11-14 09:06 AM

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2017-11-14 09:06 AM

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嘩衆取寵。





攞架等於3000cc嘅電車同架1500cc比唔係好公道喎!不如攞架哥爾夫球電車同架1500cc比
不過電車講環保傻都知呢啲只係取巧嘢嚟啦!
燒煤比燒汽油產生更多二氧化碳,發完電仲要經長長電纜去幾個變電站再去差機先到個電池再產生動力比人食幾家茶禮已經浪費好多能源啦!點都唔夠直接燒汽油產生動力環保掛。

[ 本帖最後由 路人2014 於 2017-11-14 09:45 AM 編輯 ]






唔覺電車環保,尤其目前來講如果都係火電為主,燒煤仲衰但始終都係替代能源,而發電H方式相信會越來越多





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我成日講, 講環保唔好渣車, 渣車已經係唔環保仲要1500CC 比


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1開始就知呢D所謂環保電動車根本就係搵笨7

你估發電唔洗用燃料? 只不過係唔同既地方生產姐

發完電仲要經條咁Q長既電纜傳送, 當中損耗不知幾多.

多舊魚






引用:
原帖由 冰神仔 於 2017-11-14 10:39 AM 發表

1開始就知呢D所謂環保電動車根本就係搵笨7

你估發電唔洗用燃料? 只不過係唔同既地方生產姐

發完電仲要經條咁Q長既電纜傳送, 當中損耗不知幾多.

多舊魚
其實唔止電動車, 好多講環保既野, 賣貴D又賺多D錢, 只係商業利益






佢地唔用同級油車比較? 





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引用:
原帖由 candycrush2017 於 2017-11-14 10:46 AM 發表


其實唔止電動車, 好多講環保既野, 賣貴D又賺多D錢, 只係商業利益
其實係, 加環保2個字又賣貴幾成



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生產電池本身已經好污染,仲未計癈棄電
池!



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豬西大火雞 (^o^)
大埔空姐空埔大
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同一部電動車, 在歐洲行駛和在香港行駛污染地球都有分別,歐洲如德國行智能電網, 及有 50%電係再生能源.車充電時配合智能電網, 可選電網有多餘電力才充電.香港係不停掘路加電纜, 電力公司再投資百億建發電廠,仲要屈特衰正苦送個無人小島比佢建天然氣儲存罐.


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AV  ___ 正

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嚮香港從來唔覺得任何電動車環保. 原因上面已講咗!要環保,除咗行路同踩單車之外,搭公交就比較環保.話時話,部三菱Mirage有啲似Morning.


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環保就唔好揸車,只要唔係公共交通工具就唔環保






引用:
原帖由 860 於 2017-11-14 07:08 PM 發表

環保就唔好隅恣A只要唔係公共交通工具就唔環保
有寵物或危險品要帶埋 仲搭到車



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大部份或絕大部份環保科技
都係將污染轉移

有無人講環保電的製做過程
同棄置過程
會帶來什麼程度的污染



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