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最愛沈太c02 2013-3-18 12:53 PM

(轉貼新聞)天文台預測今年熱帶風暴及雨量

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sosad 2013-3-18 03:06 PM

熱帶氣旋進入本港500公里: 4-7個 (正常)
微調: 八個測風站中, 流浮山取代濕地公園

今年雨量: 1900-2500mm (正常至偏低)

甚麼都沒有 2013-3-18 03:41 PM

[quote]原帖由 [i]sosad[/i] 於 2013-3-18 03:06 PM 發表 [url=http://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=356188171&ptid=21638859][img]http://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
熱帶氣旋進入本港500公里: 4-7個 (正常)
微調: 八個測風站中, [color=Red]流浮山取代濕地公園[/color]

今年雨量: 1900-2500mm (正常至偏低) [/quote]
good job,早就應該這樣做~

WaiWai_1975 2013-3-18 04:05 PM

[quote]原帖由 [i]sosad[/i] 於 2013-3-18 03:06 PM 發表 [url=http://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=356188171&ptid=21638859][img]http://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
熱帶氣旋進入本港500公里: 4-7個 (正常)
微調: 八個測風站中, 流浮山取代濕地公園

今年雨量: 1900-2500mm (正常至偏低) [/quote]表現不濟既濕地公園終於被取代:smile_o12:

karass 2013-3-18 06:53 PM

流浮山 都唔係好好多;P

adrianou0328 2013-3-18 10:55 PM

[quote]原帖由 [i]karass[/i] 於 2013-3-18 06:53 PM 發表 [url=http://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=356203312&ptid=21638859][img]http://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
流浮山 都唔係好好多;P [/quote]流浮山對西登TC作用不大,
但東登TC......:smile_34: :smile_34:
台長改用流浮山係好明智:smile_30:
既不會影響西登TC達標,但又可增加東登TC 八中三/四ge機會:smile_30:

sam6b 2013-3-18 11:32 PM

[quote]原帖由 [i]adrianou0328[/i] 於 2013-3-18 10:55 PM 發表 [url=http://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=356220111&ptid=21638859][img]http://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
流浮山對西登TC作用不大,
但東登TC......:smile_34: :smile_34:
台長改用流浮山係好明智:smile_30:
既不會影響西登TC達標,但又可增加東登TC 八中三/四ge機會:smile_30: [/quote]莫拉菲變8中3,望落都正常d
黑格比,韋森特去到8中5,過半數

adrianou0328 2013-3-18 11:50 PM

[quote]原帖由 [i]sam6b[/i] 於 2013-3-18 11:32 PM 發表 [url=http://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=356223850&ptid=21638859][img]http://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
莫拉菲變8中3,望落都正常d
[color=red]黑格比,韋森特[/color]去到8中5,過半數 [/quote]以hourly mean 計,烈唔到
但以10mins計就ok :smile_30:

willy999 2013-3-19 03:19 PM

支持流浮山取代濕地   其餘三個青衣蜆殼 沙田 同打鼓嶺有無檢討必要?



[url=http://m.discuss.com.hk][img=100,23]http://i1.hk/d/images/r10/mobile.jpg[/img][/url]

pc_lau 2013-3-19 11:53 PM

[quote]原帖由 [i]sam6b[/i] 於 2013-3-18 11:32 PM 發表 [url=http://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=356223850&ptid=21638859][img]http://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
莫拉菲變8中3,望落都正常d
黑格比,韋森特去到8中5,過半數 [/quote]
天星碼頭係傳統主要站,做參考站其實好合理。咁莫拉菲就會8中4了。

sam6b 2013-3-20 12:00 AM

[quote]原帖由 [i]pc_lau[/i] 於 2013-3-19 11:53 PM 發表 [url=http://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=356307075&ptid=21638859][img]http://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

天星碼頭係傳統主要站,做參考站其實好合理。咁莫拉菲就會8中4了。 [/quote]啟德遲早要考慮轉天星碼頭

建造啟德郵輪碼頭會影響啟德當風程度

pc_lau 2013-3-20 01:04 AM

[quote]原帖由 [i]sam6b[/i] 於 2013-3-20 12:00 AM 發表 [url=http://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=356307599&ptid=21638859][img]http://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
啟德遲早要考慮轉天星碼頭

建造啟德郵輪碼頭會影響啟德當風程度 [/quote]
呢個有可能,當然亦唔排除天文台就咁將個站搬上碼頭頂樓。

青衣、沙田、打鼓嶺就冇類似濕地公園既理由改。派比安果陣濕地公園的風速比流浮山還高,之後不再覆見。

雖然可以話大埔滘比沙田更開揚,更適合做參考站,不過事實上兩站的當風向向完全不同。

甚麼都沒有 2013-3-20 12:38 PM

[quote]原帖由 [i]sam6b[/i] 於 2013-3-20 12:00 AM 發表 [url=http://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=356307599&ptid=21638859][img]http://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
啟德遲早要考慮轉天星碼頭

建造啟德郵輪碼頭會影響啟德當風程度 [/quote]
除了這個原因,我一直覺得啟德的風速很難捉摸,啟德站以往在多個的風向(北風,東風,東南風,西北風,西風,西南風)都曾有達標的紀錄,但是也有很多表現不甚理想的情況(伊布都,鸚鵡,08黑格比,莫拉菲),一個表現如此不穩定的站,是否本身就不大適宜作為參考?

pc_lau 2013-3-22 01:30 AM

為何需要以流浮山站取代濕地公園站作為參考測風站?

濕地公園站自2005年11月啟用,至今一直運作正常。該站位於新界西北部鄰近天水圍的濕地公園內,其東面為較開揚的自然濕地,而西面[b]遠處(約500至700米)[/b]則有高樓大廈,總體上開敞程度已相當不俗。但近年該站附近的樓宇密度有所增加,多年的數據分析顯示濕地公園站的月平均風速出現了緩慢下降的趨勢,表明濕地公園的風勢會逐漸受到附近環境變化包括新建築物的影響而下降。

另外,該站以西[b]300米範圍內[/b]已設定規劃項目。預計會興建3至11層高的建築物,最高的高度可達約50米,相信這將會進一步減低濕地公園測風站西面的開敞程度。為確保熱帶氣旋警告信號參考測風站網絡能在未來繼續有效地反映全港普遍的風勢,新界西北部的參考站是有需要重新檢視的。

流浮山站毗鄰濕地公園站。而流浮山站的平均風速在過去數年無出現顯著變化,可用以取代濕地公園站。

[url=http://www.hko.gov.hk/education/edu01met/wxphe/ele_rtcws_c.htm#q3]http://www.hko.gov.hk/education/edu01met/wxphe/ele_rtcws_c.htm#q3[/url]


天文台好像以300米範圍作為指標。

Littleric 2013-3-23 01:21 PM

[quote]原帖由 [i]pc_lau[/i] 於 2013-3-22 01:30 發表 [url=http://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=356473559&ptid=21638859][img]http://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
濕地公園站自2005年11月啟用,至今一直運作正常。該站位於新界西北部鄰近天水圍的濕地公園內,其東面為較開揚的自然濕地,而西面遠處(約500至700米)則有高樓大廈,總體上開敞程度已相當不俗。但近年該站附近的樓宇密 ... [/quote]
一陣問 XD

甚麼都沒有 2013-3-23 01:55 PM

[quote]原帖由 [i]Littleric[/i] 於 2013-3-23 01:21 PM 發表 [url=http://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=356573323&ptid=21638859][img]http://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

一陣問 XD [/quote]
可以的話順便問問啟德會如何處理~

pc_lau 2013-3-24 12:43 PM

[quote]原帖由 [i]Littleric[/i] 於 2013-3-23 01:21 PM 發表 [url=http://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=356573323&ptid=21638859][img]http://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

一陣問 XD [/quote]

有人唔記得問:smile_o13:



[url=http://www.discuss.com.hk/iphone][img=100,23]http://i.discuss.com.hk/d/images/r10/iphoneD.jpg[/img][/url]

甚麼都沒有 2013-3-24 02:52 PM

用流浮山取代濕地公園後,瑪姬,風神和鸚鵡會由8中3烈風變成8中4烈風,另外森姆,杜鵑,08黑格比和韋森特會變成8中5烈風,約克更可達到8中7烈風~

1999-2012年8號風球烈風達標情況統計(新制):
8中8烈風:-
8中7烈風:約克
8中6烈風:-
8中5烈風:森姆,杜鵑,08黑格比,韋森特
8中4烈風:瑪姬,風神,鸚鵡,巨爵
8中3烈風:尤特,伊布都,莫拉菲,納沙
8中2烈風:02黑格比,08北冕
8中0或8中1烈風:利奧,錦雯,玉兔,圓規,帕布,09天鵝,杜蘇芮,12啟德

pc_lau 2013-3-24 03:34 PM

回覆 18# 的帖子

杜鵑果陣西貢南風段才有烈風。雖然有5站先後達烈風,但是只有4站在同一時段內出現烈風。

同樣瑪姬果陣流浮山只在第一次襲港有烈風,西貢則只在第二次襲港才有烈風,所以只有3站在同一時段內出現烈風。

鸚鵡果陣流浮山損毀,雖然估計該區出現烈風的機會頗高,但是沒有正式的統計。

pc_lau 2013-3-27 12:43 AM

天文台現正考慮會否於西貢區內增設測風站,以協助現時區內的自動氣象站。

甚麼都沒有 2013-3-27 11:50 PM

根據目前的配置,各個風向達標的情況大概是這樣(括號為達標難度較高)
北風:長洲,西貢,機場,流浮山,(青衣,啟德)
東風:長洲,機場,西貢,(啟德,流浮山)
西風:長洲,機場,流浮山,(啟德)
南風:長洲,機場,流浮山,(西貢,青衣)

可見除了北風外其他風向要達到8中4仍有一定難度
有人建議用天星取代啟德,我反而覺得用赤柱取代沙田或打鼓嶺其中一站會更好
一來赤柱除了北面外其他方向都比較開揚,可以補足各個風向的不足,二來可以解決目前港島區沒有參考站的問題,可說一舉兩得~

pc_lau 2013-3-28 11:56 PM

回覆 21# 的帖子

赤柱風速表的高度 : 高於平均海平面103米,好像是超出近海平面高度。而且南部離岸海域已經有長洲代表。

客觀來說以大埔滘取代沙田較合理,始終兩站位置較接近。

甚麼都沒有 2013-3-29 01:27 AM

回覆 22# 的帖子

長洲風速表的高度 : 高於平均海平面98米,只比赤柱低5米,如果執著於近海平面高度,把後者的測風站降低幾米應不是難事?
大埔滘好像只有東風較易達標,南風和北風基本沒用,西風有待驗證,這樣還不如用天星碼頭代啟德,就是南風依然是盲點,遇上森姆這種先西北後西南的風向,8中4達標還是主要靠運氣(當時啟德和青衣應該都是短暫達標)

另外參考上年吹西南風的情況,東登的話啟德應該不大可能達標了

pc_lau 2013-3-29 01:59 PM

[quote]原帖由 [i]甚麼都沒有[/i] 於 2013-3-29 01:27 AM 發表 [url=http://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=356981066&ptid=21638859][img]http://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
另外參考上年吹西南風的情況,東登的話啟德應該不大可能達標了[/quote]
上年?

如果根據風神當日啟德錄得烈風時的風向(西南偏南至西南),今天的啟德應該不會錄得烈風。不知天文台是否加入流浮山的其中一個原因,使8站西南風的達標率不會因此下降。

原來即使郵輪碼頭第二個泊位未啟用,主體建築己與第一個泊位一併興建。因此在短期內啟德測風站西面的阻擋不會明顯增加。參考環評文件,啟德測風站西面將會興建數十米高的酒店及住宅,不過目前還未有興建的時間表。屆時啟德測風站的當風風向只剩下東南-西北向。天文台可能考慮到去年韋森特時啟德的風速仍然不錯,同時預料短期內測風站西面的阻擋不會明顯增加,因此維持參考站的地位。

Littleric 2013-3-31 11:56 AM

[quote]原帖由 [i]甚麼都沒有[/i] 於 2013-3-29 01:27 發表 [url=http://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=356981066&ptid=21638859][img]http://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
長洲風速表的高度 : 高於平均海平面98米,只比赤柱低5米,如果執著於近海平面高度,把後者的測風站降低幾米應不是難事?
大埔滘好像只有東風較易達標,南風和北風基本沒用,西風有待驗證,這樣還不如用天星碼頭代啟德,就是 ... [/quote]
一早天文台都已經當CCH係海平面站 XD

[quote]原帖由 [i]pc_lau[/i] 於 2013-3-29 13:59 發表 [url=http://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=357008030&ptid=21638859][img]http://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

上年?

如果根據風神當日啟德錄得烈風時的風向(西南偏南至西南),今天的啟德應該不會錄得烈風。不知天文台是否加入流浮山的其中一個原因,使8站西南風的達標率不會因此下降。

原來即使郵輪碼頭第二個泊位未 ... [/quote]
參考上年訪談內容,我估郵輪碼頭落成後可能會放測風計係屋頂,同SEC並行一段時間後轉用前者
又或者按兵不動,視乎日後啟德跑道發展而定

pc_lau 2013-3-31 02:45 PM

[quote]原帖由 [i]Littleric[/i] 於 2013-3-31 11:56 AM 發表 [url=http://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=357162193&ptid=21638859][img]http://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
[align=left]參考上年訪談內容,我估郵輪碼頭落成後可能會放測風計係屋頂,同SEC並行一段時間後轉用前者[/align]
又或者按兵不動,視乎日後啟德跑道發展而定 [/quote]
在屋頂增設風速表,同一般新站無異。在有足夠數據前,天文台應該不會轉為參考站。

要留意跑道最東南端將會是直昇機場,風速表不宜過於接近(天文台貌似可以接受直昇機場與SE1之間的距離)。而大型郵輪本身亦可能會阻風 ,亦不宜過於接近。

後記:「至於跨境直升機坪方面,由於外圍經濟情況不明朗,當局認為有需要進行全面的研究,評估跨境直升機服務的需求以及其興建的時間等。會否在跑道末端興建啟德跨境直升機坪將視乎研究結果,現時選址可暫時作其他臨時用途。」
[url=http://www.info.gov.hk/gia/general/201303/20/P201303200713.htm]http://www.info.gov.hk/gia/general/201303/20/P201303200713.htm[/url]

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