查看完整版本 : 港豬澳大橋一問

海賊伙伴 2016-1-17 02:08 PM

港豬澳大橋一問

大家可否幫忙分析下
當大橋開通後
港澳船會點發展??

會是夕陽行業還是仍然是前途光鮮的一行
因為據聞他們的人工也不錯的:smile_41:



[url=http://www.discuss.com.hk/android][img=100,23]http://i.discuss.com.hk/d/images/r10/androidD.jpg[/img][/url]

Euroteam 2016-1-17 03:58 PM

可能:
中港碼頭/港澳碼頭完成歷史任務
TurboJet/CKS可能要轉做純物流公司

但都要睇船同車比較下時間慳幾多,船快話車,又價錢相若都可以生存到



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猛虎射球 2016-1-17 04:44 PM

澳門賭場唔掂,起乜都冇用



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花生之友 2016-1-18 03:04 PM

車費同時間如果差唔多都未必無得做,無記錯五六年前估計車費需要80蚊一程,現在又超支又通脹起碼都加到百三四蚊一程啦!同船飛價唔算差好遠,路程先去機場再去橋到澳門再轉車先到澳門中心塞下車,而且澳門細巴士跟本入唔到去,應該坐船快啲,對即日來回客賭仔同做生意嘅人嚟講,幾十蚊唔係錢,時間先最重要。而且早幾年公司又買新船又內裝最近又租新碼頭都好願投資,如果真係夕陽啲股東應該唔會咁白痴掛,起碼比錢嗰啲覺得唔係先啦!我諗最多食你唔飽餓你唔死!:smile_45:



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Euroteam 2016-1-18 04:25 PM

[quote]原帖由 [i]花生之友[/i] 於 2016-1-18 03:04 PM 發表 [url=http://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=434225560&ptid=25462106][img]http://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]車費同時間如果差唔多都未必無得做,無記錯五六年前估計車費需要80蚊一程,現在又超支又通脹起碼都加到百三四蚊一程啦!同船飛價唔算差好遠,路程先去機場再去橋到澳門再轉車先到澳門中心塞下車,而且澳門細巴士跟本 ... [/quote]
呢個論點非常正路,澳門根本係唔會開放香港牌的車入去,只會俾巴士口岸點到點載客,對噴射/金光船的殺傷力少啲

但中山珠海好難講,而家直通巴一程100蚊,船要200幾,因為兜虎門橋入時間長左,時間上輸蝕,港珠澳一通佢車程快一半以上,到時CKS的競爭優勢全失,佢的危機大過澳門船



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wallace tam 2016-1-19 10:24 AM

我都認為影響有限,因為一般私家車都唔會俾上大橋,單係呢樣,吸引力已經大減;加上短期內,港澳兩地居民嘅出行方式唔會有明顯改變,所以對港澳船方面問題不會太大;反而珠海方面就很難講,。上面已有文友討論過,是故在下沒有補充



[url=http://www.discuss.com.hk/iphone][img=100,23]http://i.discuss.com.hk/d/images/r10/iphoneD.jpg[/img][/url]

海賊伙伴 2016-1-19 11:48 AM

咁照你地講入行做好似幾好:o



[url=http://www.discuss.com.hk/android][img=100,23]http://i.discuss.com.hk/d/images/r10/androidD.jpg[/img][/url]

Euroteam 2016-1-19 01:09 PM

回覆7 #的帖子

呢個問題你問返幾位師兄


遠洋貨櫃船公司的我就唔會建議你入,因為萎縮多年,入去做唔長,加上走向外判化,以前會開個位請人上船,而家外判公司一條龍做哂



[url=http://www.discuss.com.hk/android][img=100,23]http://i.discuss.com.hk/d/images/r10/androidD.jpg[/img][/url]

ES5816 2016-1-20 01:12 AM

我估市區線影響應該有限...

但機場線就應該會有影響...

相信到時澳門往返香港機場行橋一定會方便過坐船....

九叔2005 2016-1-20 06:45 PM

[quote]原帖由 [i]wallace tam[/i] 於 2016-1-19 10:24 AM 發表 [url=http://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=434276225&ptid=25462106][img]http://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
我都認為影響有限,因為一般私家車都唔會俾上大橋,單係呢樣,吸引力已經大減;加上短期內,港澳兩地居民嘅出行方式唔會有明顯改變,所以對港澳船方面問題不會太大;反而珠海方面就很難講,。上面已有文友討論 ... [/quote]
ching 根據在下知道,
私家車可以上橋,
不過去到澳門要擺低部車嚮人工島上,
即係話你係唔可以揸車直入新濠天地去探阿龍仔。

brothermok 2016-1-21 12:22 AM

其實港澳線既情況會唔會同香港去蛇口線既情況差唔多,
自從深西開左,去蛇口都方便左,
小弟從來未坐過蛇口船,我唔知客量改變左幾多,
討論下.............:loveliness:

m/v 2016-1-23 06:15 PM

[quote]原帖由 [i]Euroteam[/i] 於 2016-1-19 01:09 PM 發表 [url=http://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=434286101&ptid=25462106][img]http://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
遠洋貨櫃船公司的我就唔會建議你入,因為萎縮多年,入去做唔長,加上走向外判化,以前會開個位請人上船,而家外判公司一條龍做哂



[url=http://i.discuss.com.hk/d/images/r10/androidD.j]http://i.discuss.com.hk/d/images/r10/androidD.j[/url] ... [/quote]

[font="]外判?版主你意思係指船舶管理公司?[/font]

Euroteam 2016-1-26 04:37 PM

[quote]原帖由 [i]m/v[/i] 於 2016-1-23 06:15 PM 發表 [url=http://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=434569819&ptid=25462106][img]http://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]


外判?版主你意思係指船舶管理公司? [/quote]
係,小弟以前做過Boarding,大約一年,都係send下文件、同Poilt、towage做聯絡
唔知上年定前年萎縮到成個department外判俾船舶管理公司做埋

m/v 2016-1-27 11:27 AM

[quote]原帖由 [i]Euroteam[/i] 於 2016-1-26 04:37 PM 發表 [url=http://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=434748027&ptid=25462106][img]http://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

係,小弟以前做過Boarding,大約一年,都係send下文件、同Poilt、towage做聯絡
唔知上年定前年萎縮到成個department外判俾船舶管理公司做埋 [/quote]

我唔知你邊間公司啦,
不過你似乎不大了解行業運作。
船公司有好多種,
有的一條龍,甚麼都做,
有的只做貨運,
有的只做技術管理…

舉個例子:
船公司的船可能唔係自己,
可以係一個金融機構(投資者),
再 Bareboat Charter 租比船公司營運,
而船公司只懂做貨運業務,
船公司只需定期交船租給投資者。
而有關技術管理,
就需要找另一家船舶管理公司負責。
船舶管理公司會負責船上各類証書、船員、保養維修、船舶保險等各類技術管理工作。


由你所提出嘅例子,
我反而覺得更似係船舶買賣前後,
更改了技術管理者嘅問題。


的確近年航運業進入低潮期,
不過船上有最低安全值班人員証書,
就算縮減人手都不能少於証書要求,
(除了一些緊急情況下,船員因故要馬上離開回家;船公司需向船旗國申請短期括免許可,船公司需在括免期內找人填補空缺;否則會被扣船。)
應該都不會削減船員數目。(如果真係轉咗船舶管理公司,當然有機會換哂所有船員。)


行內的確有不少人擔心港澳線的前景,
不過沒有多少人憂慮遠洋業嘅前景。

Euroteam 2016-1-27 01:44 PM

回覆14 #的帖子

我當年係做ground boarding agent,直接under船公司,主要安排隻船入港的程序,交報表俾海事處(MO618)、Port Health、聯絡pilot、towage、零件公司,唔使上船(上船由其他同事負責)

公司係一條龍服務,不過深圳、南沙的需求大左,相對香港的需求細左,停香港次數又少左,而家將部門外判俾人做

行船就唔會擔心前景,但做ground嗰批就會驚啲,畢竟香港貨櫃吞吐量07年開始跌,到而家的全球第5



[url=http://www.discuss.com.hk/android][img=100,23]http://i.discuss.com.hk/d/images/r10/androidD.jpg[/img][/url]

m/v 2016-1-27 03:58 PM

[quote]原帖由 [i]Euroteam[/i] 於 2016-1-27 01:44 PM 發表 [url=http://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=434805770&ptid=25462106][img]http://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
我當年係做ground boarding agent,直接under船公司,主要安排隻船入港的程序,交報表俾海事處(MO618)、Port Health、聯絡pilot、towage、零件公司,唔使上船(上船由其他同事負責)

公司係一條龍服務,不過深圳、南沙 ... [/quote]

以前我少返香港,所以唔太清楚公司香港嘅 Boarding Agent 係邊個,
不過去上海就好奇怪,一時係 A 公司,一時係 B 公司,再下次又可能用返 A 公司。

我哋講緊兩範唔同嘅工作,
的確香港海運(前線、貨運)前景暗淡,
除了價格競爭不及鄰近地區外,
貨源減少、不足係個根本問題。(工業再北移、甚至去其他國家)
所以政府嘅政策係支援高端的物流服務業,如船舶管理、船舶融資、船舶保險、船舶買賣、海事法律等。

Euroteam 2016-1-27 04:15 PM

好難講,而家船公司興joint voyage,可以將隻船每次分俾唔同agent做,以前我公司都做過美國海軍的boarding,之後俾另一間公司做

香港角色已經唔同,唔好再望會上返世界第一,偏偏政府同民間就係要諗返想上返第一

香港broker、financial、海事法、第三/四方物流有較大發展空間,何不把握自己可發展優勢,死攬名次提升



[url=http://www.discuss.com.hk/android][img=100,23]http://i.discuss.com.hk/d/images/r10/androidD.jpg[/img][/url]

m/v 2016-1-27 05:29 PM

[quote]原帖由 [i]Euroteam[/i] 於 2016-1-27 04:15 PM 發表 [url=http://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=434814578&ptid=25462106][img]http://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
好難講,而家船公司興joint voyage,可以將隻船每次分俾唔同agent做,以前我公司都做過美國海軍的boarding,之後俾另一間公司做

香港角色已經唔同,唔好再望會上返世界第一,[color=#ff0000]偏偏政府同民間就係要諗返想上返第一[/color]

香 ... [/quote]

在我跟業界及政府官員嘅接觸,
我並不感到兩者希望重回世界第一貨櫃吞吐量港口嘅意圖,
正如我上面所講,
佢哋正推廣物流行業支援的高端、高增值行業。

wallace tam 2016-1-27 08:27 PM

[quote]原帖由 [i]九叔2005[/i] 於 2016-1-20 06:45 PM 發表 [url=http://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=434377022&ptid=25462106][img]http://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

ching 根據在下知道,
私家車可以上橋,
不過去到澳門要擺低部車嚮人工島上,
即係話你係唔可以揸車直入新濠天地去探阿龍仔。 [/quote]真的嗎?



[url=http://www.discuss.com.hk/iphone][img=100,23]http://i.discuss.com.hk/d/images/r10/iphoneD.jpg[/img][/url]

weisacmei 2016-1-27 08:38 PM

回覆19 #的帖子

最初構思係咁



[url=http://www.discuss.com.hk/android][img=100,23]http://i.discuss.com.hk/d/images/r10/androidD.jpg[/img][/url]

waiwai519 2016-2-18 12:20 PM

要睇好多因素,例如通關方唔方便/大橋限速/大橋收費等,但而加仍無相關資訊得到,港澳船應該可以生存到,但有可能減少少班次:smile_40:大橋通車後,香港人揸車去珠海會快好多,澳門就唔入得:smile_42:不過開通初期可能有人會貪新鮮試下坐交通工具(應該有旅巴掛?)去澳門



[url=http://www.discuss.com.hk/android][img=100,23]http://i.discuss.com.hk/d/images/r10/androidD.jpg[/img][/url]

siurayraybobo 2016-2-18 01:09 PM

[quote]原帖由 [i]waiwai519[/i] 於 2016-2-18 12:20 PM 發表 [url=http://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=436145394&ptid=25462106][img]http://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
要睇好多因素,例如通關方唔方便/大橋限速/大橋收費等,但而加仍無相關資訊得到,港澳船應該可以生存到,但有可能減少少班次:smile_40:大橋通車後,香港人揸車去珠海會快好多,澳門就唔入得:smile_42:不過開通 ... [/quote]
香港車無論去珠海、澳門都齊齊乖乖咁泊係人工島。通關後,自行轉乘交通工具往珠海、澳門。當然,兩地牌(粵港牌)應該可以通關,但細節政府好似無意思公布



[url=http://www.discuss.com.hk/iphone][img=100,23]http://i.discuss.com.hk/d/images/r10/iphoneD.jpg[/img][/url]

denniscwip 2016-2-18 04:29 PM

[quote]原帖由 [i]siurayraybobo[/i] 於 2016-2-18 01:09 PM 發表 [url=http://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=436148198&ptid=25462106][img]http://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

香港車無論去珠海、澳門都齊齊乖乖咁泊係人工島。通關後,自行轉乘交通工具往珠海、澳門。當然,兩地牌(粵港牌)應該可以通關,但細節政府好似無意思公布



[/quote]
上環去澳門噴記時速70公里70分鐘到。上環搭巴士時速70公里能否70分鐘去到澳門?



[url=http://www.discuss.com.hk/iphone][img=100,23]http://i.discuss.com.hk/d/images/r10/iphoneD.jpg[/img][/url]

waiwai519 2016-2-19 12:53 PM

[quote]原帖由 [i]siurayraybobo[/i] 於 2016-2-18 01:09 PM 發表 [url=http://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=436148198&ptid=25462106][img]http://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

香港車無論去珠海、澳門都齊齊乖乖咁泊係人工島。通關後,自行轉乘交通工具往珠海、澳門。當然,兩地牌(粵港牌)應該可以通關,但細節政府好似無意思公布



[/quote]


係囉,粵港牌/粵澳牌應該可以通關,用大橋去珠海快好多,細節應該通車前先公佈,好似澳門口岸都未起好



[url=http://www.discuss.com.hk/android][img=100,23]http://i.discuss.com.hk/d/images/r10/androidD.jpg[/img][/url]

15131424 2016-2-21 02:35 PM

佢而家條橋比多左咁多錢 5收貴D點回到本 咁D旅遊巴都唔會平好多啦
同埋珠江口咁大風 5 6級風船就話頂得住姐 私家車行5行都成問題

jeff_chansk 2016-2-22 12:14 PM

[quote]原帖由 [i]denniscwip[/i] 於 18/2/2016 16:29 發表 [url=http://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=436158947&ptid=25462106][img]http://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

上環去澳門噴記時速70公里70分鐘到。上環搭巴士時速70公里能否70分鐘去到澳門?



[/quote]
5得啦,去林士街坐A11就知



[url=http://www.discuss.com.hk/iphone][img=100,23]http://i.discuss.com.hk/d/images/r10/iphoneD.jpg[/img][/url]

diabeechung 2016-2-23 09:33 PM

[quote]原帖由 [i]海賊夥伴[/i] 於 2016-1-17 02:08 PM 發表 [url=http://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=434149370&ptid=25462106][img]http://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
大家可否幫忙分析下
當大橋開通後
港澳船會點發展??

會是夕陽行業還是仍然是前途光鮮的一行
因為據聞他們的人工也不錯的:smile_41:



[/quote]
應該都係船照跑橋照行,因為氹仔北安碼頭仍在建造中差不多埋尾,澳門正苦唔會多錢到來建一個無用的碼頭既



[url=http://www.discuss.com.hk/iphone][img=100,23]http://i.discuss.com.hk/d/images/r10/iphoneD.jpg[/img][/url]
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