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方九貞 2016-8-4 12:31 AM

從妮坦路徑預測看各氣象局篤機能力

有些業餘新手可能不清楚預報流程,經常對氣象局預測說三道四。其實路徑預測這東西並不複雜,你絕對可以做到和各地氣象局一樣準確的預測,而不需要看氣象局預測。我想風迷應都會以這樣自豪。

首先最為重要的認識,是[size=7][b]模式預測在前,氣象局預測在後[/b][/size],不能搞錯。以跑馬作比喻,[size=7][b]預報模式是馬,開發和操作模式的是練馬師和騎師,而氣象局只是馬評家或賭客而已。[/b][/size]假如你是馬迷,不會走去硏究馬評家/賭客,而不着重馬的數據(模式)自己下注吧?
(注意這比喻可能只適用於熱帶氣旋路徑預測,不要認為氣象局的都是混飯吃或賭徒來)

明白這流程和關系,你已掌握了九成。以下以今次妮坦個案看各地氣象局怎樣跟着模式走。

主要預報模式在每天早上和晚上 8 時運行。由於運算需時,朝早 8 時的結果,最早要 11 時後才陸續出來(JMA、GFS),3 時左右才結束(EC)。氣象局要到下午較後至晚上才可能運用這些結果。

各模式 7 月 30 日 8 am 結果(圖一):
[img]https://3.bp.blogspot.com/-jbZq8TxcxKs/V6IC_IGKJaI/AAAAAAAAL0E/lq9Y8yR8SzU5rI5BuTkt3yCwp6q5Hi5SACPcB/s1600/NIDA_201607300000.PNG[/img]

預測在香港附近的只有 EC,另外西登的有 4 個,東登有 2 個。除了沒登陸呂宋,EC 這個預測極為優異。

大致上都可以看到模式預測颱風會到香港附近。是東登是西登?5% 做單位的話,不是 5-5 之比,就是 45-55 之比。預報時效長,應較接近 5-5。(這圖美中不足沒有 JMA)

模式朝早 8 時的預測,就在氣象局晚上 8 時的預測反映出來:(圖二)
[img]https://3.bp.blogspot.com/-94SvlOCSHF0/V6IEXUywM0I/AAAAAAAAL0Q/XXHenABRGkYU1_pV4Up0QIZynSwJN75ygCPcB/s1600/NIDA_201607301200.PNG[/img]

可看到各氣象局跟着模式走,大致在香港左右登陸。EC 預測星期二 8 am (圖一,紅色方形 72)在廣州附近,HKO 把各模式預測加權重平均(即把圖一方形 24 取個平均,48 又取個平均,。。。),但因為採用了不夠正確的方法,結果登陸點預測比 EC 略為偏東,最大問題是預測移速太慢(圖二,紅線 60 小時預測仍在香港東面接近 200 公里,實況則在廣州),所以我們數天前聽到的是星期二至三最大影響。這報 hko 還不如照抄 EC,因此不單不能以優異來形容,實則是劃蛇添足。JTWC 就報得準了。

[[i] 本帖最後由 方九貞 於 2016-8-4 09:49 AM 編輯 [/i]]

方九貞 2016-8-4 01:10 AM

7 月 30 日晚上 8 時模式:(圖 3)

[img]https://1.bp.blogspot.com/-1nV9mt2rROA/V6IDAC6bomI/AAAAAAAAL0E/KOsNLBizKaod4HeHIN5glzLMbeN4Ew2wgCPcB/s1600/NIDA_201607301200.PNG[/img]

這報明顯較之前偏東,平均在香港東面登陸。氣象局應該會跟住全部預東登?原來不是。

7 月 31 日早上 8 時氣象局預測:(圖 4)
[img]https://4.bp.blogspot.com/-dkTU-bucwV8/V6IFlaHmZpI/AAAAAAAAL0U/xl0jA1vXVxY6rTOz-yEQpfJTXaJ9NmVywCPcB/s1600/NIDA_201607310000.PNG[/img]

只得 hko 和 phil 預東登。其他氣象局,除了可能有其他工具或模式上圖沒有外(這帖其實也沒看集合模式、區域模式、台風模式。但原理只看以上這些便足夠解說,不用專業也能看得出,因此動不動封神封王太可笑了),合理推測是在路徑預測時還加入了時間滑動平均,以免預測在一報與一報之間有太大偏差,其實今次 EC 就有一報出了軌。這解釋了為何它們雖然都東調了,但不是一步到位,仍然在香港西面的澳門登陸。至於這做法在統計上是否比一步到位好,我沒硏究。

[[i] 本帖最後由 方九貞 於 2016-8-4 01:52 AM 編輯 [/i]]

方九貞 2016-8-4 01:50 AM

補上日本模式:

30 日 8 am: (接近直襲)
PSTN 300000UTC 13.1N 126.5E
PRES 1002HPA
MXWD 30KT
T=12 15.2N 125.6E -002HPA +002KT
T=24 16.7N 124.5E -005HPA +006KT
T=36 18.0N 123.2E -008HPA +009KT
T=48 19.3N 120.4E -010HPA +008KT
T=60 19.8N 118.8E -014HPA +019KT
T=72 21.1N 116.8E -017HPA +022KT
T=84 21.9N 114.5E -026HPA +028KT


30 日 8 pm: (直襲)
PSTN 301200UTC 16.5N 124.6E
PRES 992HPA
MXWD 40KT
T=12 17.3N 124.1E -008HPA +012KT
T=24 18.8N 122.3E -018HPA +027KT
T=36 19.8N 119.9E -027HPA +036KT
T=48 20.8N 117.9E -035HPA +047KT
T=60 21.4N 115.8E -049HPA +060KT
T=72 22.5N 113.6E -034HPA +037KT



31 日 8am: (西登)
PSTN 310000UTC 17.4N 123.0E
PRES 985HPA
MXWD 50KT
T=12 18.5N 120.5E -005HPA -005KT
T=24 19.5N 118.7E -008HPA 000KT
T=36 20.7N 116.4E -016HPA +013KT
T=48 21.6N 113.5E -031HPA +028KT


31 日 8 pm: (直襲)
PSTN 311200UTC 18.8N 121.4E
PRES 980HPA
MXWD 55KT
T=12 20.0N 118.8E -004HPA +007KT
T=24 21.5N 116.5E -016HPA +019KT
T=36 22.4N 114.0E -018HPA +019KT


1 日 8am: (東登)
PSTN 010000UTC 20.1N 118.9E
PRES 980HPA
MXWD 55KT
T=12 21.6N 116.3E -013HPA +018KT
T=18 22.3N 114.9E -018HPA +023KT
T=24 22.7N 113.6E -008HPA +004KT

方九貞 2016-8-4 02:03 AM

7 月 31 日 8 am,模式又指向直襲(圖 5):
[img]https://2.bp.blogspot.com/-rBJTurNT0uo/V6IDFSa8hvI/AAAAAAAAL0E/qNPIFO8L_dkIwm-CQv9rmDXA93KhOg1mwCPcB/s1600/NIDA_201607310000.PNG[/img]

日本模式又直襲轉回西登(看樓上文字)。

果然,7 月 31 日 8 pm ,hko 西調至直襲(圖 6):
[img]https://2.bp.blogspot.com/-B0JVq3Olt9E/V6IFqCW_n0I/AAAAAAAAL0Y/CKed9Qv5hnchDC77NF5hofOUWbWt0CjMgCPcB/s1600/NIDA_201607311200.PNG[/img]

其他氣象局可能因為先前不是一步到位,這報調整幅度不大。

這時東登西登是 50-50,甚至因日本關係,微微偏西。買東或西等同買大細。

[[i] 本帖最後由 方九貞 於 2016-8-4 02:41 AM 編輯 [/i]]

方九貞 2016-8-4 02:26 AM

7 月 31 日 8 pm ,模式又偏向東登,得 EC 例外:(圖 9)

[img]https://2.bp.blogspot.com/-47eVRGkjp0U/V6IDICBbhzI/AAAAAAAAL0E/7dETZxK_2qEvzmwWDLoQuVMqAGDY9NUQACPcB/s1600/NIDA_201607311200.PNG[/img]

即使 EC 最可信,這時西登已稍為不利。如有人說天文台 8 月 1 日唔知幾點放了飛機是報東登一大原因,恐怕是謊言。以上模式(非 EC)均沒有採用飛機數據,因為運行的時侯飛機都未飛。:smile_30:

8 月 1 日 8 am 氣象局預測:(圖 10)
[img]https://2.bp.blogspot.com/-iNPPRipDkDk/V6IFtO3OVYI/AAAAAAAAL0c/mCdQfowue8Il2LCD0qoznBb6FCRtQ8NsACPcB/s1600/NIDA_201608010000.PNG[/img]

hko jtwc cwb 得出了正確預測。cma 仍似跟足 EC,未能轉過來,但亦要注意 cma 的預測在 8:15 分前就要出,比其他氣象局早。當天早上看定位應可看到實況比 EC 偏東北。

EC 算是臨門果腳輸左比其他模式,但這是香港中心論。總的來說其他模式仍是有很大距離。

[[i] 本帖最後由 方九貞 於 2016-8-4 03:03 AM 編輯 [/i]]

方九貞 2016-8-5 10:20 AM

氣象局當中,hko 在近十年八載的路徑預測能力應是名列前茅的。但在妮坦這一役應該不是如部分追風人士認為的那麼好。

剛計算了 hko jtwc cwb cma jma kma 在今次的預報誤差。

24 小時共 7 個樣本:073012, 073018, 073100, 073106, 073112, 073118, 080100。排名如下:

(1) CWB - 48.2 km
(2) CMA - 55.3 km
(3) JMA - 55.8 km
(4) HKO - 60.4 km
(5) KMA - 65.9 km
(6) JTWC - 79.4 km


48 小時預測共 3 個樣本: 073012, 073018, 073100。排名如下:

(1) KMA - 42.1
(2) CMA - 92.0
(3) CWB - 92.2
(4) JTWC - 119.4
(5) JMA - 124.6
(6) HKO - 193.3



* 總的而言, CMA 和 CWB 的表現都不俗,好過 HKO。
* HKO 登陸前 24 小時預測誤差小,其他氣象局主要輸在 31 日初時模式似乎些微偏向西登,但X花一現。
* 48 小時 HKO 遠遠輸給其他,原因是移速太慢。



以上已能大概看到,能預測東登或西登並不代表預測準確。你在香港,颱風東登或西登對風力及風暴潮的分別很大,就會認為天文台一直預東登至直襲很準;你住呂宋,就會說為何 hko 一直説呂宋海峽;你住在香港以東海岸 3 幾十公里,就會認為 HKO 時東時西,反而其他氣象局一直都預西登;你一早訂了機票,東登或西登 30 km 都一樣影響你飛,反而颱風比 HKO 預測早了半日來會對你很大影響。

完全是主觀問題。客觀的只有以上的誤差計算。

[[i] 本帖最後由 方九貞 於 2016-8-5 10:29 AM 編輯 [/i]]

方九貞 2016-9-15 03:20 PM

Meranti 成績如下:

24 小時 7 個樣本 091012 - 091312:
(1) cwb 36 km
(2) cma 45
(3) kma 47
(4) jtwc 48
(5) jma 52
(6) hko 63


48 小時 5  個樣本:
(1) cwb 60
(2) cma 66
(3) kma 70
(4) jtwc 76
(5) hko 95
(6) jma 110


72 小時 3 個樣本:
(1) kma 76
(2) jma 93
(3) cma 97
(4) hko 116
(5) jtwc 129
(6) cwb 150


96 小時 1 個樣本:
(1) kma 127
(2) hko 150
(3) cma 188
(4) jma 189
(5) jtwc 191
(6) cwb 239


整體表現較好的是 kma, cma

方九貞 2016-9-28 10:25 PM

鮎魚篤機成績(jtwc 多報定位偏離,唔考慮。肉眼看其表現亦應不在前列)


24 小時預測 8 個樣本 (2016092312 - 2016092700)

1. cma 53 km
2. cwb 58
3. kma 64
4. jma 69
5. hko 72


48 小時 6 個樣本:

1. cwb 72
2. cma 97
3. hko 114
4. jma 116
5. kma 119



72 小時 4 個樣本

1. cwb 112
2. hko 141
3. cma 142
4. jma 171
5. kma 178



96 小時 2 個樣本:

1. cwb 115
2. cma 135
3. jma 145
4. hko 150
5. kma 220




cwb 一枝獨秀(雖然發佈呃人),之後 cma。

方九貞 2016-10-10 12:11 PM

艾利篤機結果:

24 小時預測 6 個時次:
1. HKO 65   
2. CMA 73                                                                                      
3. CWB 83                                                         
4. JTWC 87                                                                                   
5. JMA 94
6. KMA 109
                                                   
48 小時 4 個時次:                                       
1. HKO 138                          
2. CMA 172                 
3. JMA 195
4. JTWC 205
5. CWB 237                                                                                                  
6. KMA 282         
                                             
72 小時 2 個時次:                           
1. JMA 293
2. HKO 296                           
3. CMA 317                                                      
4. JTWC 370
5. CWB 402                                                                              
6. KMA 490


雖然全部開頭預打海南都炒到幾離譜,但大交合亦算冇負眾望,清脆蠃番場。(強度預測應亦最好,只是強度分析上一定又會有爭呦)。隨後大陸 CMA 的表現仍然穩定。

驗證到此為止。只得幾個個案,大致可看到 CMA 的篤機能力其實名列前矛的。大家基本上也是跟着世界各大比較準確的模式(EC, GFS...)來預測路徑,因此分歧不會很大,岩就一齊岩,炒就一齊炒。

比較時應只採用 00 和 12z。不應用 06 和 18z,因 cma jma 等多數趕唔切用最新一報的 EC ,而稍遲發出預測的 JTWC HKO 則可以。

有興趣驗證的朋友可向我索取程式。

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