查看完整版本 : 6M{長沙灣至海盈邨(循環線)}

長沙灣開途經:長順街,大南西街,長沙灣道,天橋,青山道,
蝴蝶谷道,青山道,欽州街,欽州街西,深旺道,東京街西,連翔道,
荔盈街,興華街西,迴旋處,興華街西,深旺道,欽州街西,欽州街,
長沙灣道,天橋,青山道,蝴蝶谷道,荔枝角道,長茂街及長順街.
服務時間:
長沙灣開:0535<---->2340
班次:每12分鐘至15分鐘一班.
全程收費: $4.3
用車:現有36A車隊.
此外,6M亦會提供八達通卡優惠轉乘(2A,2B,2F,6,6C,12,12A,
18,30,30X,31B,32,33A,35A,36B,37,38A,41,42,42A,43C,
44,45,46,46X,52X,58X,59X,60X,66X,67X,68X,69X,72,
86,86A,86C,98C,234X,238X,265B,272P,286C,286X及296C),
八達通卡轉乘優為($4.2)

備註:鑑於現時美孚巴士總站已經飽和既關係,因此,本人建議
既6M由長沙灣開出後(來回程)需要繞圈途經(饒宗頤文化博物館)
以方便美孚既乘客來往海盈邨.

以下就係6M開辦之後所途經既車站:
(0)長沙灣巴士總站(長沙灣廣場).
(1)饒宗頤文化館.
(2)蝴蝶谷新村.
(3)甘泉街.
(4)通州西街.
(5)福榮街.
(6)福榮街.
(7)長發街.
(8)東京街.
(9)九江街.
(10)福華街 / 高登電腦商場.
(11)鴨寮街 / 西九龍中心.
(12)通州街公園 / 南昌邨.
(13)富昌邨 / 南昌站.
(14)海盈邨.
(15)聖瑪加利男女英文中小學 / 發祥街西.
(16)富昌邨.
(17)海壇街.
(18)深水埗警署 / 西九龍中心.
(19)怡閣苑.
(20)貿易廣場.
(21)荔枝角站 / 長沙灣廣場.
(22)饒宗頤文化館.
(23)蝴蝶谷新村.
(24)甘泉街.
(25)長沙灣巴士總站(長沙灣廣場).

其他相應改動措施:
(1)將36A{梨木樹至長沙灣(深旺道)}取消.

(2)將36B{梨木樹至佐敦(渡華路)}加設分段收費.
過深水埗(欽州街)後往梨木樹: $5.8

此項6M開辦建議既好處就係:
(1)建議中既6M開辦後可以為海盈邨既居民入伙後
提供一條西九龍既區內線方便海盈邨既居民來往
西九龍中心(行街/購物),同埋,6M既開辦亦可以方便埋
海盈邨既居民來往(長沙灣工廠區)(返工/放工).

(2)建議中既6M開辦後,可以方便海盈邨既居民前往
"南昌站"轉乘港鐵(東涌線/西鐵線)與及前往"荔枝角站"
轉乘港鐵(荃灣線).

(3)取消36A之後,可以減小36A呢條路線既營運開支
去改善36A既蝕本問題.

此項6M開辦建議既壞處就係:
(1)需要取消36A呢條路線去抽撥車隊去營運6M呢條新路線.

(2)取消36A之後,梨木樹既居民將會小咗一個選擇來往
(長沙灣/深水埗),變相改搭(32/36B).

[[i] 本帖最後由 LEMON3 於 2018-8-10 03:47 AM 編輯 [/i]]

長沙灣廣場一樣無位

[quote]原帖由 [i]kmb71k[/i] 於 2018-7-31 10:55 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=484758092&ptid=27610386][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
長沙灣廣場一樣無位 [/quote]

但係遲下72將會由(長沙灣)延長過去(美孚)做總站,
咁到時長沙灣廣場咪可以有條空坑去開線呀!!

[quote]原帖由 [i]LEMON3[/i] 於 2018-8-2 03:24 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=484825021&ptid=27610386][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]


但係遲下72將會由(長沙灣)延長過去(美孚)做總站,
咁到時長沙灣廣場咪可以有條空坑去開線呀!! [/quote]
好似ban左(因為要6號取消美孚特班，但是過唔到美孚區佬），如果要開線，可以用甘泉街前6D總站，將部港鐵巴士踢去西九龍中心擺（唔知而家仲有無港鐵巴士擺在甘泉街總站）

[quote]原帖由 [i]chikeungchui[/i] 於 2018-8-2 05:02 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=484825815&ptid=27610386][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

好似ban左(因為要6號取消美孚特班，但是過唔到美孚區佬），如果要開線，可以用甘泉街前6D總站，將部港鐵巴士踢去西九龍中心擺（唔知而家仲有無港鐵巴士擺在甘泉街總站） ... [/quote]

但我建議既6M最好就應該擺(長沙灣)做總站,
始終,(長沙灣)做總站真係條路比較順去到下一個分站
(饒宗頤文化博物館)接載美孚既乘客來往(南昌邨/海盈邨).

若果,我建議既6M擺{長沙灣(甘泉街)}做總站,變咗下一個分站去到
(饒宗頤文化博物館)接載美孚既乘客來往(南昌邨/海盈邨)就會變得
好唔順路,故此,除非(2B/2F/30)調去{長沙灣(甘泉街)}做總站,咁到時
6M咪可以用到(長沙灣)做總站.


但我就最唔想30調去{長沙灣(甘泉街)}做總站後,我建議既6M係(長沙灣)
做總站要用30條單坑,始終,現時30號係長沙灣做總站果條單坑絕對用唔到
(十二米巴士)行走呀!!

[[i] 本帖最後由 LEMON3 於 2018-8-3 07:49 AM 編輯 [/i]]

[quote]原帖由 [i]LEMON3[/i] 於 2018-8-2 03:24 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=484825021&ptid=27610386][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

但係遲下72將會由(長沙灣)延長過去(美孚)做總站,
咁到時長沙灣廣場咪可以有條空坑去開線呀!! [/quote]
因為72延長後返大埔仲係要入長沙灣總站
所以係無空坑

其實海盈邨乘客可以行天橋過深旺邨總站搭36A

[quote]原帖由 [i]ame3738[/i] 於 2018-8-4 01:19 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=484943018&ptid=27610386][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
其實海盈邨乘客可以行天橋過深旺邨總站搭36A [/quote]


唔該你睇埋我建議既內容,我而家呢條6M既建議就係
要取消36A呢條長期蝕本既路線而開辦,咁到時
我建議既6M既用車就係可以用取消咗36A既車隊行走.

[quote]原帖由 [i]kmb71k[/i] 於 2018-8-4 12:40 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=484941651&ptid=27610386][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

因為72延長後返大埔仲係要入長沙灣總站
所以係無空坑 [/quote]

其實延長咗既72去太和果程都冇必要入返長沙灣總站,
我反而覺得72係美孚開出之後可以改用(2A/6C)果種
行車模式出青山道仲可以做埋(昇悅居)既客去大埔呀!!

[[i] 本帖最後由 LEMON3 於 2018-8-7 03:31 AM 編輯 [/i]]

[quote]原帖由 [i]LEMON3[/i] 於 2018-8-4 03:56 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=484945965&ptid=27610386][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

唔該你睇埋我建議既內容,我而家呢條6M既建議就係
要取消36A呢條長期蝕本既路線而開辦,咁到時
我建議既6M既用車就係可以用取消咗36A既車隊行走. [/quote]
我睇左建議內容啦
36A繁時本身都唔算少人坐
另外昌榮路同葵俊苑一帶, 自從66取消, 59A縮短, 40改道, 就無晒車去深水埗, 尤其青山道
而為左要照顧原有乘客, 同埋唔想梨木樹被屈搭貴價線出深水埗
所以就提議海盈邨乘客行天橋過深旺邨總站搭36A去長沙灣同美孚

[quote]原帖由 [i]ame3738[/i] 於 2018-8-4 05:33 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=484974453&ptid=27610386][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]


我睇左建議內容啦
36A繁時本身都唔算少人坐
另外昌榮路同葵俊苑一帶, 自從66取消, 59A縮短, 40改道, 就無晒車去深水埗, 尤其青山道
而為左要照顧原有乘客, 同埋唔想梨木樹被屈搭貴價線出深水埗
所以就提議海盈邨乘客行天橋過深旺邨總站搭36A去長沙灣同美孚


[/quote]

另外,我想問住係"梨木樹邨"既居民係唔係好巴閉??

你睇下九十年代,人地九巴將[(35A/41A)係{深水埗碼頭搬去尖沙咀(東)做總站},
31B係(深水埗碼頭搬去奧運站做總站),同埋取消33後],你睇下(石蔭邨,安蔭邨,
大窩口邨,葵涌邨及青衣區)既乘客都未嘈過去深水埗搭貴車既問題,反觀,你既講法對於
梨木樹邨既居民對於取消36A又要嘈出深水埗要搭貴車的問題真係冇法接受!!

係你地梨木樹既居民唔鐘意搭36A去(長沙灣,深水埗)先至攪到九巴將36A既班次開得疏,
並唔係九巴既問題呀!!

就算我建議取消36A後,將36A既車隊資源調去新線6M都可以比到人地海盈邨既居民
都算係有番條平價路線來往(深水埗/長沙灣/美孚),留條36A係度又要人地搭貴車
去(深水埗/長沙灣/美孚)的話,倒不如叫海盈邨既居民行路過去海麗邨
搭{新巴702/綠小(44A/81K)}去(深水埗/長沙灣/美孚)}好過,起碼{新巴702/
綠小(44A/81K)}既車費仲平過九巴36A呀!!


仲有既就係昌榮路既乘客都已經唔會死等36A去(長沙灣/深水埗),佢地大多數都會選擇行路過去和宜合道搭(32/36B)去(長沙灣/深水埗).


至於,住係葵俊苑既居民係葵興鐵路站都有頻密既33A去(長沙灣/深水埗),
仲有邊個乘客會搭班次較疏既36A呀??

[[i] 本帖最後由 LEMON3 於 2018-8-5 04:44 AM 編輯 [/i]]

如果取消 36A, 啲車都係優先俾返東北葵涌用
一係將 40P 全日, 一係同成堆西九線重組啲特快出嚟
當區交通本身都千瘡百孔, 冇可能會讓車出嚟

[quote]原帖由 [i]LEMON3[/i] 於 2018-8-5 04:40 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=485001917&ptid=27610386][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]


另外,我想問住係"梨木樹邨"既居民係唔係好巴閉??

你睇下九十年代,人地九巴將[(35A/41A)係{深水埗碼頭搬去尖沙咀(東)做總站},
31B係(深水埗碼頭搬去奧運站做總站),同埋取消33後],你睇下(石蔭邨,安蔭邨,
大窩口邨,葵涌邨及青衣區)既乘客都未嘈過去深水埗搭貴車既問題,反觀,你既講法對於
梨木樹邨既居民對於取消36A又要嘈出深水埗要搭貴車的問題真係冇法接受!!
... [/quote]


33A大部分時間係20分鐘，都叫頻密？果度好多人要求33A加班喎
重有，我唔排除新巴都想做

[quote]原帖由 [i]LEMON3[/i] 於 2018-8-5 04:40 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=485001917&ptid=27610386][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

另外,我想問住係"梨木樹邨"既居民係唔係好巴閉??

你睇下九十年代,人地九巴將[(35A/41A)係{深水埗碼頭搬去尖沙咀(東)做總站},
31B係(深水埗碼頭搬去奧運站做總站),同埋取消33後],你睇下(石蔭邨,安蔭邨,
大窩口邨,葵涌邨及青衣區)既乘客都未嘈過去深水埗搭貴車既問題,反觀,你既講法對於
梨木樹邨既居民對於取消36A又要嘈出深水埗要搭貴車的問題真係冇法接受!!

係你地梨木樹既居民唔鐘意搭36A去(長沙灣,深水埗)先至攪到九巴將36A既班次開得疏,
並唔係九巴既問題呀!!

就算我建議取消36A後,將36A既車隊資源調去新線6M都可以比到人地海盈邨既居民
都算係有番條平價路線來往(深水埗/長沙灣/美孚),留條36A係度又要人地搭貴車
去(深水埗/長沙灣/美孚)的話,倒不如叫海盈邨既居民行路過去海麗邨
搭{新巴702/綠小(44A/81K)}去(深水埗/長沙灣/美孚)}好過,起碼{新巴702/
綠小(44A/81K)}既車費仲平過九巴36A呀!!

仲有既就係昌榮路既乘客都已經唔會死等36A去(長沙灣/深水埗),佢地大多數都會選擇行路過去和宜合道搭(32/36B)去(長沙灣/深水埗).

至於,住係葵俊苑既居民係葵興鐵路站都有頻密既33A去(長沙灣/深水埗),
仲有邊個乘客會搭班次較疏既36A呀??[/quote]
你講31B/35A/41A, 人地係收貴左, 但衰衰地都叫做換取可以直達去到更遠既地方
但你搞36A, 無左條線, 少左車少左班次, 仲收貴左
咁都有得撈埋黎講?

仲有昌榮路同葵俊苑一帶唔係只有居民
你連客源係咩都未知就搞人條線
連33A頻密都講得出, 咁36A又點會算疏車?
行得去搭條咁疏既33A, 不如行埋去搭地鐵啦
仲有, 人地要去青山道, 搭乜鬼32啫, 仲要32仲疏車過36A


咁既然你話海盈邨既居民可以行路過去海麗邨搭702/44A/81K去深水埗/長沙灣/美孚, 咁做乜要搞36A?
仲有, 根據你既定義, 加個分段就解決到問題
咁36A加個美孚往深旺道$4.3分段咪得囉, 咁海盈邨居民咪唔使搭貴車囉
海盈邨居民仲可以搭36A直達葵芳及葵涌一帶返工

[quote]原帖由 [i]LEMON3[/i] 於 2018-8-4 03:58 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=484945980&ptid=27610386][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]


其車延長咗既72去太和果程都冇必要入返長沙灣總站,
我反而覺得72係美孚開出之後可以改用(2A/6C)果種
行車模式出青山道仲可以做埋(昇悅居)既客去大埔呀!! ... [/quote]
就算72踢出去行荔枝角道
長沙灣條坑可能會改俾46X用
因為為72搬去美孚而對調總站
到時長沙灣一樣係無位俾你

[quote]原帖由 [i]ame3738[/i] 於 2018-8-6 12:45 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=485051820&ptid=27610386][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
你講31B/35A/41A, 人地係收貴左, 但衰衰地都叫做換取可以直達去到更遠既地方
但你搞36A, 無左條線, 少左車少左班次, 仲收貴左

咁都有得撈埋黎講? [/quote]

若果九巴當年12係同36A重組的話,{(即係36A係深水埗碼頭改去奧運站做總站,
31B維持原狀擺係深水埗碼頭做總站的話),我相信當年36A搬咗總站之後直到現在
都唔會客量變得好差,話晒36A都會多咗(長沙灣/深水埗)來往大角咀既客,至於31B
係當年維持係深水埗碼頭做總站後,起碼方便咗石梨邨既居民直搭31B兼唔洗轉車
來往(南昌站及富昌邨)}.


就係當年九巴攪錯重組對象先至令到36A直到現在客量偏低,同埋,我建議既6M取代36A都仲有令一個目的就係想受惠番(富昌邨/南昌邨)既居民有平價巴士線來往(長沙灣/深水埗)
呢D市中心區域,始終,(富昌邨/南昌邨)來往(長沙灣/深水埗)既車費都相當貴.

[quote]仲有昌榮路同葵俊苑一帶唔係只有居民
你連客源係咩都未知就搞人條線
連33A頻密都講得出, 咁36A又點會算疏車?
行得去搭條咁疏既33A, 不如行埋去搭地鐵啦

仲有, 人地要去青山道, 搭乜鬼32啫, 仲要32仲疏車過36A[/quote]

但係昌榮路既乘客要去(長沙灣/深水埗)大可以係和宜合道既巴士站
都可以有(32/36B)呢兩個選擇,反觀,係昌榮路去(長沙灣/深水埗)
淨係得番36A呢個選擇,有得撰唔想等車等得耐的話,行路過去和宜合道
等(32/36B)會比較恰當.

至於葵涌道來往(長沙灣/深水埗)的話,而家自從59A係深水埗碼頭縮短過去
葵芳做總站之後,係葵涌道既乘客都小咗呢個意慾去等36A呢條路線去(長沙灣/
深水埗),同埋,36A又係開得疏既情況之下,九巴都唔係好想做(葵興/葵芳)
來往(長沙灣/深水埗),倒不如將呢班客推比(33A/37)做好過,話晒呢兩條路線
點都好賺過36A呢條長期蝕住做既路線.


[quote]咁既然你話海盈邨既居民可以行路過去海麗邨搭702/44A/81K去深水埗/長沙灣/美孚, 咁做乜要搞36A?仲有, 根據你既定義, 加個分段就解決到問題咁36A加個美孚往深旺道$4.3分段咪得囉, 咁海盈邨居民咪唔使搭貴車囉

海盈邨居民仲可以搭36A直達葵芳及葵涌一帶返工[/quote]

但係我建議既6M取代36A都係想比到海盈邨既居民有平價巴士線
來往(深水埗/長沙灣)呢D市中心區域,方便佢地來往西九龍中心
(行街/購物)之餘,又可以方便到佢地去北河街(街市)買餸,始終,
現時36A既車費較貴既情況之下,我就好想建議6M取代36A既原因,
至於海盈邨既居民來往(葵興/葵芳)來往,佢地行路過去海麗邨搭綠小81K
係美孚轉(33A/37)點都快過係深旺道搭36A呀!!

[[i] 本帖最後由 LEMON3 於 2018-8-7 02:46 AM 編輯 [/i]]

[quote]原帖由 [i]kmb71k[/i] 於 2018-8-6 07:40 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=485092075&ptid=27610386][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

就算72踢出去行荔枝角道
長沙灣條坑可能會改俾46X用
因為為72搬去美孚而對調總站
到時長沙灣一樣係無位俾你 [/quote]

但我覺得現時46X係美孚做總站已經係一個極限,
故此,我覺得46X真係冇必要再去長沙灣做總站.

同埋,我覺得就算72要用美孚做總站的話,大可以
將86係(美孚縮短過去蘇屋做總站)仲可以降低全程收費,
話晒86係沙田所途經既地方都已經有(72/86C)去到
(長沙灣/深水埗)呀!!

[quote]原帖由 [i]YY487[/i] 於 2018-8-5 01:22 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=485017392&ptid=27610386][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
如果取消 36A, 啲車都係優先俾返東北葵涌用
一係將 40P 全日, 一係同成堆西九線重組啲特快出嚟
當區交通本身都千瘡百孔, 冇可能會讓車出嚟 [/quote]

但係遲下港鐵(屯馬線)通車後,係{梨木樹邨既居民大可以
搭46X係大圍站落車,之後轉港鐵(屯馬線)去鑽石山分分鐘
仲快過直搭40P呢條路線},計落,港鐵(屯馬線)通車後,
40P都好難做到全日既路線.

同埋,梨木樹邨既居民都已經習慣晒(搭36M出葵芳轉地鐵/
搭36B直出西九龍),兼且,梨木樹邨既居民都已經當36A冇到,
就係呢個原因,就算取消36A之後啲車分唔到比梨木樹既居民
都唔屬於一件唔合理的事呀!!

[quote]原帖由 [i]LEMON3[/i] 於 2018-8-7 02:59 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=485109690&ptid=27610386][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
但係遲下港鐵(屯馬線)通車後,係{梨木樹邨既居民大可以
搭46X係大圍站落車,之後轉港鐵(屯馬線)去鑽石山分分鐘
仲快過直搭40P呢條路線},計落,港鐵(屯馬線)通車後,
40P都好難做到全日既路線.

同埋,梨木樹邨既居民都已經習慣晒(搭36M出葵芳轉地鐵/
搭36B直出西九龍),兼且,梨木樹邨既居民都已經當36A冇到,
就係呢個原因,就算取消36A之後啲車分唔到比梨木樹既 ... [/quote]
荒謬絕倫

[quote]原帖由 [i]LEMON3[/i] 於 2018-8-3 07:41 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=484888723&ptid=27610386][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
但我就最唔想30調去{長沙灣(甘泉街)}做總站後,我建議既6M係(長沙灣)
做總站要用30條單坑,始終,現時30號係長沙灣做總站果條單坑絕對用唔到
(十二米巴士)行走呀!!
[/quote]

甘"絕對"用唔到:smile_44:
但30掛過12米囉(都係今年既事)

[quote]原帖由 [i]YY487[/i] 於 2018-8-7 08:45 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=485153209&ptid=27610386][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url][quote]原帖由 [i]LEMON3[/i] 於 2018-8-7 02:59 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=485109690&ptid=27610386][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]


但係遲下港鐵(屯馬線)通車後,係{梨木樹邨既居民大可以
搭46X係大圍站落車,之後轉港鐵(屯馬線)去鑽石山分分鐘
仲快過直搭40P呢條路線},計落,港鐵(屯馬線)通車後,
40P都好難做到全日既路線.

同埋,梨木樹邨既居民都已經習慣晒(搭36M出葵芳轉地鐵/
搭36B直出西九龍),兼且,梨木樹邨既居民都已經當36A冇到,
就係呢個原因,就算取消36A之後啲車分唔到比梨木樹既 ... [/quote]
荒謬絕倫 [/quote]
簡而清 :smile_o12:

[quote]原帖由 [i]LEMON3[/i] 於 2018-8-7 02:45 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=485109448&ptid=27610386][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

就係當年九巴攪錯重組對象先至令到36A直到現在客量偏低,同埋,我建議既6M取代36A都仲有令一個目的就係想受惠番(富昌邨/南昌邨)既居民有平價巴士線來往(長沙灣/深水埗)
呢D市中心區域,始終,(富昌邨/南昌邨)來往(長沙灣/深水埗)既車費都相當貴. [/quote]
何以見得拎31B去重組係攪錯對象?

點解富昌邨/南昌邨可以有平價巴士線來往長沙灣/深水埗
但梨木樹/昌榮路/大連排就要付出相當貴車費?

點解富昌邨/南昌邨有平價702, 綠小75都唔夠, 仲要搞36A?

[quote]原帖由 [i]LEMON3[/i] 於 2018-8-7 02:45 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=485109448&ptid=27610386][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
倒不如將呢班客推比(33A/37)做好過,話晒呢兩條路線
點都好賺過36A呢條長期蝕住做既路線



現時36A既車費較貴既情況之下,我就好想建議6M取代36A既原因[/quote]
你知唔知行去搭33A個站有幾遠?
仲要33A又貴又疏車, 又唔入青山道, 咁不如再行遠d去搭地鐵好過啦

你之前都已經講左海盈邨可以搭702/44A/81K去深水埗/長沙灣/美孚, 咁做乜仲要話36A貴?
又唔係無其他車搭, 嫌貴可以唔搭架
但你搞36A, 就搞到獨市位都無車搭, 仲未計31M/235M/58M轉乘客

其實你拉長12去美孚或蘇屋都可以俾乘客搭巴士來往深水埗/長沙灣
做乜係都要搞36A?

[quote]原帖由 [i]man30[/i] 於 2018-8-7 09:13 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=485154650&ptid=27610386][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]


甘"絕對"用唔到:smile_44:
但30掛過12米囉(都係今年既事) [/quote]

但係途經敬祖路既巴士線來講,我淨係見過269M用過(十二米巴士行走),

但我真係未見過(30/45/46)用過(十二米巴士行走).

故此,我想問30呢條路線真係可以行到(十二米巴士行走)巴士嗎??

[quote]原帖由 [i]ame3738[/i] 於 2018-8-7 11:21 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=485162112&ptid=27610386][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

何以見得拎31B去重組係攪錯對象?

點解富昌邨/南昌邨可以有平價巴士線來往長沙灣/深水埗
但梨木樹/昌榮路/大連排就要付出相當貴車費?


點解富昌邨/南昌邨有平價702, 綠小75都唔夠, 仲要搞36A? ... [/quote]

你而家睇下31B自從係1997年同12號呢條路線作出重組後,
{即係31B由(石梨至深水埗碼頭)更改總站為(石梨至奧運站)

與及12號由(荔枝角至中港碼頭)更改總站為(深水埗碼頭至中港碼頭)},
係呢個重組來講,基本上31B可以算得上係最好既得益者之餘,
兼且,呢條路線可以做多咗兩批流水客{石梨邨來往(長沙灣/深水埗)
與及(長沙灣/深水埗)來往大角咀}.

同埋,31B呢條路線都可以係繁忙時間仲可以幫手舒緩埋35A既客量,
兼且,31B係繁忙時間仲有頂閘既情況出現,咁計落,31B係呢次既重組之後
基本上係一條好好既賺錢路線.

反觀,36A仲係繼續擺係深水埗做總站已經越做越頹,同埋,我都未見過36A呢條路線
有頂閘既情況出現,與其36A蝕住做的話,倒不如將36A取消,就由我建議既6M取代,
話晒,我建議既6M可以比到富昌邨既居民有平價巴士線來往(長沙灣/深水埗),
兼且,我建議既6M可以方便埋即將入伙既海盈邨居民有平價巴士線落南昌站轉
港鐵(東涌線/西鐵線)呀!!

[quote]原帖由 [i]ame3738[/i] 於 2018-8-7 11:48 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=485163680&ptid=27610386][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]



你知唔知行去搭33A個站有幾遠?
仲要33A又貴又疏車, 又唔入青山道, 咁不如再行遠d去搭地鐵好過啦

你之前都已經講左海盈邨可以搭702/44A/81K去深水埗/長沙灣/美孚, 咁做乜仲要話36A貴?
又唔係無其他車搭, 嫌貴可以唔搭架
但你搞36A, 就搞到獨市位都無車搭, 仲未計31M/235M/58M轉乘客

其實你拉長12去美孚或蘇屋都可以俾乘客搭巴士來往深水埗/長沙灣
做乜係都要搞36A?

[/quote]

但係36A既獨市位除咗(梨木樹/葵興/葵芳)來往富昌邨外,
36A係葵涌區去其他地方已經有好多路線可以取代,
同埋,係(葵興/葵芳)去富昌邨來講,搭地鐵都已經好快去到目的地,
基本上唔需要36A呢條路線.


同埋,係(石梨邨/安蔭邨/石蔭邨)已經可以搭(31B/35A)去(長沙灣/深水埗),
洗鬼走到搭(31M/235M)轉36A咩!!


就算(石梨邨/安蔭邨/石蔭邨)去美孚來講,佢地搭完(31B/35A)之後都仲有
平價38A呢個選擇,洗鬼轉36A咩!!

同埋,係屯門區既(良景邨/田景邨/建生邨)既乘客來講,佢地出九龍已經有58X啦!!
洗鬼同你用58M出葵涌道轉36A出九龍咩!!

就係以上種種原因,我又唔覺得36A有保留價值喎!!

至於,你話拉長九巴12去(蘇屋邨)做總站的話,我驚12呢條路線拉長咗過去蘇屋邨做總站
分分鐘要加價(始終路程真係長咗),同埋,蘇屋邨既居民已經有2號去尖沙咀,基本上佢地
唔會需要12號呢條路線去尖沙咀呀!!

[quote]原帖由 [i]LEMON3[/i] 於 2018-8-9 01:55 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=485223981&ptid=27610386][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]


但係途經敬祖路既巴士線來講,我淨係見過269M用過(十二米巴士行走),

但我真係未見過(30/45/46)用過(十二米巴士行走).

故此,我想問30呢條路線真係可以行到(十二米巴士行走)巴士嗎?? ... [/quote]

樓主慢慢網上搵啦🤫
有12米行30既圖片/片 (非拉車相）
掛過AVC42 (有行過）， 特見有asu

其實我唔明點解要搞條36A, 海盈都構思左702B去白田，已解決左去西九龍中心一帶嘅需求啦，去美孚就南昌站坐西鐵仲快過等6M啦，所以需求未必如樓主估計，而且有幾多人想行上饒宗上車都係問題

至於叫人坐46x去大圍轉沙中去鑽石山的建議，一個服字，不如比番個BBI坐40x>82x,84m,89c,89x去東九，笑左

[quote]原帖由 [i]wong_allen[/i] 於 2018-8-15 01:06 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=485588857&ptid=27610386][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
其實我唔明點解要搞條36A, 海盈都構思左702B去白田，已解決左去西九龍中心一帶嘅需求啦，去美孚就南昌站坐西鐵仲快過等6M啦，所以需求未必如樓主估計，而且有幾多人想行上饒宗上車都係問題

至於叫人坐46x去大圍轉沙中去鑽石山的建議，一個服字，不如比番個BBI坐40x>82x,84m,89c,89x去東九，笑左 ... [/quote]

我要講既係之前已經講晒.

仲有,我建議既6M除咗為海盈邨既居民提供平價區內巴士線服務來往
(深水埗/長沙灣)外,同埋,我都唔想(富昌邨/南昌邨)既居民經常要搭貴價
36A來往(長沙灣),就係呢個原因,我就建議用6M去取代36A既服務.

同埋,而家都有梨木樹既居民係使用(46X/47X/48X)去{港鐵(大圍站)/沙田站}
轉乘港鐵(東鐵線)來往港鐵(九龍塘站至紅磡站)},唔排除將來港鐵(屯馬線)通車後,
係梨木樹邨既居民會使用46X去大圍站轉乘港鐵(屯馬線)去鑽石山站,始終呢個搭法
會快過直接搭40P呢條路線.

[quote]原帖由 [i]david19991999[/i] 於 2018-8-5 03:58 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=485025009&ptid=27610386][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]



33A大部分時間係20分鐘，都叫頻密？果度好多人要求33A加班喎
重有，我唔排除新巴都想做 [/quote]
比新巴咪又係HEA做:L