查看完整版本 : 中國鐵路討論帖(二十二)

驚雲小子 2018-12-16 02:02 PM

[quote]原帖由 [i]jeff_chansk[/i] 於 2018-12-16 12:16 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=492055690&ptid=27910489][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

鹹魚白菜各有所愛,始終動分、動集都有自身技術限制,現階段後者不能夠完全取代普速機輛。而本身CR自己淡化左ZTK差異引致ZT不能比K貴,而需要搞D7出黎去做Z應有嘅服務水平。所以有部分車迷先會反對依樣野 ... [/quote]


其實長遠都唔可能,技術同運用限制係顯得更加架床疊屋

054D 2018-12-16 02:15 PM

[quote]原帖由 [i]驚雲小子[/i] 於 2018-12-16 02:00 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=492059609&ptid=27910489][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]



呢啲咪趕客嘅行為囉,咁都仲唔知? [/quote]

我地開番香港人的臥鋪啦。

wilsonkf 2018-12-16 02:47 PM

[quote]原帖由 [i]無色暴雨[/i] 於 2018-12-16 11:21 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=492053838&ptid=27910489][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]


冇錯,我哋唔需要學鄰國咁,高鐵通車就殺晒D臥舖。 [/quote]
其實仲有
不過再貴幾倍

同埋臥鋪死亡主因應該係飛機

驚雲小子 2018-12-16 02:54 PM

[quote]原帖由 [i]054D[/i] 於 2018-12-16 02:15 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=492060155&ptid=27910489][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]


我地開番香港人的臥鋪啦。 [/quote]


大可以要求BST買八卡RW25T;P

驚雲小子 2018-12-16 02:55 PM

[quote]原帖由 [i]wilsonkf[/i] 於 2018-12-16 02:47 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=492061562&ptid=27910489][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

其實仲有
不過再貴幾倍

同埋臥鋪死亡主因應該係飛機 [/quote]


如果飛機可以整死臥舖,內地長途ZT一早玩完啦,鄰國嘅情況根本就唔可比

wilsonkf 2018-12-16 03:00 PM

[quote]原帖由 [i]驚雲小子[/i] 於 2018-12-15 05:09 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=492026977&ptid=27910489][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]



咁唔代表鐵總改名後唔能夠自由定價,改得名你係要預咗咁,只係幅度幾多同變定價次數問題啫 [/quote]
ZTK 定價權應該難下放
始終必須有平飛賣
個個都習慣左ZTK 係一世唔會加價了

最終都係 CDG 可以比鐵總定
所以我話ZTK 同CDG 將會同速度脫勾
你話Z 應該加價
咁開假D 分別又有幾大?
速度差唔多, 假D 入面靚少少, 同埋嚴禁食煙
仲有就係Z加價後, 平車就必然慢
但開假D, 仍會有快既平車坐

wilsonkf 2018-12-16 03:01 PM

[quote]原帖由 [i]驚雲小子[/i] 於 2018-12-16 02:55 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=492061920&ptid=27910489][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]



如果飛機可以整死臥舖,內地長途ZT一早玩完啦,鄰國嘅情況根本就唔可比 [/quote]
我咪就係講緊鄰國
佢地臥鋪個價錢...

驚雲小子 2018-12-16 03:19 PM

[quote]原帖由 [i]wilsonkf[/i] 於 2018-12-16 03:00 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=492062132&ptid=27910489][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

ZTK 定價權應該難下放
始終必須有平飛賣
個個都習慣左ZTK 係一世唔會加價了

最終都係 CDG 可以比鐵總定
所以我話ZTK 同CDG 將會同速度脫勾
你話Z 應該加價
咁開假D 分別又有幾大?
速度差唔多, 假D 入面靚少少, 同埋嚴禁食煙
仲有就係Z加價後, 平車就必然慢
但開假D, 仍會有快既平車坐 ... [/quote]


你要明白,Z車啲人係想性價比高,夠快夠舒服嘅,唔介意佢加價,而且ZTK定價難下放呢個根本就點講都講唔通,公司化仲要發改委干預定價?憑乜?而家其實攪假D,已經有唔少矛頭直指發改委唔放手定價,而家就係要發改委唔好干預咁多

同埋假D被批評得咁犀利,咁其實就更加唔應該開,你正正經經響機輛技術同運行排圖方面有進步,都好聽過攪假D結果似進實退,呢個無得拗

ZT加價後提升服務,平車慢啲嘅話都無可奈何,一係縮短,一係就做ZT接駁仲好過,呢啲先真正嘅服務,唔係只靠CDG去維持服務,唔係點解動車化被批評嘅聲音,而家係比以前更尖銳?真係當啲人傻?

驚雲小子 2018-12-16 03:20 PM

[quote]原帖由 [i]wilsonkf[/i] 於 2018-12-16 03:01 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=492062168&ptid=27910489][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

我咪就係講緊鄰國
佢地臥鋪個價錢... [/quote]


其實仲有個原因係鄰國用窄軌提唔起速

wilsonkf 2018-12-16 03:59 PM

[quote]原帖由 [i]驚雲小子[/i] 於 2018-12-16 03:19 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=492062925&ptid=27910489][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]



你要明白,Z車啲人係想性價比高,夠快夠舒服嘅,唔介意佢加價,而且ZTK定價難下放呢個根本就點講都講唔通,公司化仲要發改委干預定價?憑乜?而家其實攪假D,已經有唔少矛頭直指發改委唔放手定價,而家就係要發改委唔好干預咁多

同埋假D被批評得咁犀利,咁其實就更加唔應該開,你正正經經響機輛技術同運行排圖方面有進步,都好聽過攪假D結果似進實退,呢個無得拗

ZT加價後提升服務,平車慢啲嘅話都無可奈何, ... [/quote]
請從必須有又平又快既車角度出發...

即Z 車不能加價亦不能降速

jeff_chansk 2018-12-16 04:27 PM

[quote]原帖由 [i]wilsonkf[/i] 於 16/12/2018 14:47 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=492061562&ptid=27910489][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

其實仲有
不過再貴幾倍

同埋臥鋪死亡主因應該係飛機 [/quote]
國內有好多人恐飛,或者經濟原因、機場過於遙遠、晚點等因素,所以鐵路仲系占有長途客運市場甘大嘅原因

jeff_chansk 2018-12-16 04:35 PM

[quote]原帖由 [i]驚雲小子[/i] 於 16/12/2018 15:19 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=492062925&ptid=27910489][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]



你要明白,Z車啲人係想性價比高,夠快夠舒服嘅,唔介意佢加價,而且ZTK定價難下放呢個根本就點講都講唔通,公司化仲要發改委干預定價?憑乜?而家其實攪假D,已經有唔少矛頭直指發改委唔放手定價,而家就係要發改委唔好干預咁多

同埋假D被批評得咁犀利,咁其實就更加唔應該開,你正正經經響機輛技術同運行排圖方面有進步,都好聽過攪假D結果似進實退,呢個無得拗

ZT加價後提升服務,平車慢啲嘅話都無可奈何, ... [/quote]
廣州-汕頭T因爲汕頭有D而要被殺都比呢度ching _,更何況出面。所以我覺得K、數字車作爲公益系有需要。但我想問Z、T其實係咪都需要公益?[color=#ff0000]有幾多窮人要日日坐長途火車出去[/color]?小弟唔係憎人富貴厭人貧,但發改委都應該有返甘上下判斷力,唔好搞一刀切。而且要通過不同手段去加價先可以改善服務水平都幾似香港某同行D_街野

jeff_chansk 2018-12-16 04:39 PM

[quote]原帖由 [i]wilsonkf[/i] 於 16/12/2018 15:59 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=492064755&ptid=27910489][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

請從必須有又平又快既車角度出發...

即Z 車不能加價亦不能降速 [/quote]
速度當然同票價成正比啦,呢個系營商嘅基本常識吧。又要馬兒好,又要馬兒不吃草,邊有可能

miklcct 2018-12-16 04:56 PM

我準備搭高鐵啦。今日玩肇慶東到廣州南,車補到深圳北(因為無全程票),然後9分鐘閘內轉乘去西九龍

[attach]9113997[/attach]

[[i] 本帖最後由 miklcct 於 2018-12-16 05:07 PM 編輯 [/i]]

驚雲小子 2018-12-16 05:33 PM

[quote]原帖由 [i]wilsonkf[/i] 於 2018-12-16 03:59 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=492064755&ptid=27910489][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

請從必須有又平又快既車角度出發...

即Z 車不能加價亦不能降速 [/quote]


錯晒,唔同類型嘅車係要有唔同嘅價值,Z車唔降得速固然其一,但既然啲人都接受得到Z車加價都唔想俾假D去取代,諗吓個背後原因

驚雲小子 2018-12-16 05:42 PM

[quote]原帖由 [i]jeff_chansk[/i] 於 2018-12-16 04:35 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=492066404&ptid=27910489][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

廣州-汕頭T因爲汕頭有D而要被殺都比呢度ching _,更何況出面。所以我覺得K、數字車作爲公益系有需要。但我想問Z、T其實係咪都需要公益?有幾多窮人要日日坐長途火車出去?小弟唔係憎人富貴厭人貧,但發改委都應該有返甘上下判斷力,唔好搞一刀切。而且要通過不同手段去加價先可以改善服務水平都幾似香港某同行D_街野 ... [/quote]


重點嚟啦,根本知價嘅人多的是,以為換動車=提高服務質素,但不升反降嘅情況就更加係比比皆是

仲有就係,紅字呢句其實無講錯,出得門嘅又有唔同類型嘅人,人哋要乜服務,俾得起咩水平嘅票價,根本就百_咁多樣,呢個亦反映而家表面上不斷吹噓嘅趨勢,有幾多係啱真係雞食放光蟲,心照不宣啦

同埋如果講到內地經濟繼續有發展嘅,咁點解仲唔俾ZT加價而仲要佢維持現水平去做爛?同時我又會問,既然高鐵有錢搵,點解唔撥啲錢攪好現有普速嘅服務,就算Z車全臥同加軟臥卡數都無問題㗎,大佬,Z車提供咩服務為主先得㗎?

weisacmei 2018-12-16 05:54 PM

[quote]原帖由 [i]weisacmei[/i] 於 2018-12-16 01:05 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=492057524&ptid=27910489][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
K34 尚未追返晚點
又到廣珠城軌大規模晚點😱 [/quote]
K34 17:27 終到蘇州
晚點22分鐘
都算誇喇喇


[attach]9114139[/attach]

wilsonts 2018-12-16 06:03 PM

[quote]原帖由 [i]weisacmei[/i] 於 2018-12-16 13:05 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=492057524&ptid=27910489][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
K34 尚未追返晚點
又到廣珠城軌大規模晚點😱 [/quote]
C7698原定終到廣州南17:23, 宜家要18:58:smile_29:
足足晚點1小時35分, 程車拉長一倍都唔止:smile_29:

wilsonts 2018-12-16 06:05 PM

[quote]原帖由 [i]weisacmei[/i] 於 2018-12-16 17:54 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=492069703&ptid=27910489][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

K34 17:27 終到蘇州
晚點22分鐘
都算誇喇喇


9114139 [/quote]

都叫追返唔少時間, 之間晚點成120分鐘.......

weisacmei 2018-12-16 06:07 PM

諗住佢追得返添😂

weisacmei 2018-12-16 06:07 PM

[quote]原帖由 [i]wilsonts[/i] 於 2018-12-16 06:03 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=492070179&ptid=27910489][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

C7698原定終到廣州南17:23, 宜家要18:58:smile_29:
足足晚點1小時35分, 程車拉長一倍都唔止:smile_29: [/quote]
可能變為廣東省風土病

jeff_chansk 2018-12-16 06:07 PM

[quote]原帖由 [i]weisacmei[/i] 於 16/12/2018 17:54 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=492069703&ptid=27910489][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

K34 17:27 終到蘇州
晚點22分鐘
都算誇喇喇


9114139 [/quote]
排圖都幾鬆bor

wilsonkf 2018-12-16 06:09 PM

[quote]原帖由 [i]jeff_chansk[/i] 於 2018-12-16 04:35 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=492066404&ptid=27910489][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

廣州-汕頭T因爲汕頭有D而要被殺都比呢度ching _,更何況出面。所以我覺得K、數字車作爲公益系有需要。但我想問Z、T其實係咪都需要公益?有幾多窮人要日日坐長途火車出去?小弟唔係憎人富貴厭人貧,但發改委都應該有返甘上下判斷力,唔好搞一刀切。而且要通過不同手段去加價先可以改善服務水平都幾似香港某同行D_街野 ... [/quote]
呢個唔係實際問題, 而係政治問題...如果唔係火車為何咁多年唔加價?
同期香港都加左一半有多了, 而香港通漲同人工升幅都無大陸咁勁

邊個高層有足夠既魄力去搞? 又唔係學日本咁要自負盈虧, 有咩事始終阿爺會照住
尤其加價易, 提升服務, 改革體制, 邊有咁快, 咁加左價D 服務一鬼樣, 佢敢負責任嗎?
宜家玩假D, 起碼仲有回頭路, 你咪當係試點

[[i] 本帖最後由 wilsonkf 於 2018-12-16 06:17 PM 編輯 [/i]]

jeff_chansk 2018-12-16 06:09 PM

[quote]原帖由 [i]weisacmei[/i] 於 16/12/2018 18:07 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=492070354&ptid=27910489][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
諗住佢追得返添😂 [/quote]
廣珠車底套用都比較緊,同廣深一樣容易循環晚點

wilsonts 2018-12-16 06:12 PM

[quote]原帖由 [i]weisacmei[/i] 於 2018-12-16 18:07 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=492070382&ptid=27910489][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

可能變為廣東省風土病 [/quote]

同老廣深一樣, 星期六日坐得預左佢唔會準時.......

wilsonts 2018-12-16 06:13 PM

[quote]原帖由 [i]jeff_chansk[/i] 於 2018-12-16 18:09 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=492070477&ptid=27910489][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

廣珠車底套用都比較緊,同廣深一樣容易循環晚點 [/quote]
佢同老廣深一樣, D車用得太盡......
老廣深到東站人地都未落曬車, 另一邊已經放緊客

jeff_chansk 2018-12-16 06:22 PM

[quote]原帖由 [i]wilsonkf[/i] 於 16/12/2018 18:09 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=492070464&ptid=27910489][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

呢個唔係實際問題, 而係政治問題...如果唔係火車為何咁多年唔加價?
同期香港都加左一半有多了, 而香港通漲同人工升幅都無大陸咁勁

邊個高層有足夠既魄力去搞? 又唔係學日本咁要自負盈虧, 有咩事始終阿爺會照住
尤其加價易, 提升服務, 改革體制, 邊有咁快, 咁加左價D 服務一鬼樣, 佢敢負責任嗎?
宜家玩假D, 起碼仲有回頭路, 你咪當係試點 ... [/quote]
其實普速唔加價都系維穩嘅其中一個手段姐,但變相讓民衆覺得唔加價系理所當然嘅事

wilsonkf 2018-12-16 06:27 PM

[quote]原帖由 [i]jeff_chansk[/i] 於 2018-12-16 06:22 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=492070972&ptid=27910489][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

其實普速唔加價都系維穩嘅其中一個手段姐,但變相讓民衆覺得唔加價系理所當然嘅事 [/quote]

所以宜家點郁得
除非唔加價會亡黨亡國啦, 即係78 唔改革開放就死梗咁

宜家不如睇下佢實際跑成點先
我都想知佢同Z 車比, 有乜分別
Z 車我估係好難唔蝕錢, 如果假D目標係自負盈虧, 你都唔好預有乜奇蹟
佢執到個門面好睇D, 已經算盡晒力

如果搞搞下個個都接受Z 車加價, 改返個班次編號有幾難呢?
至少宜家批動集本身就要行普速

[[i] 本帖最後由 wilsonkf 於 2018-12-16 06:35 PM 編輯 [/i]]

miklcct 2018-12-16 06:34 PM

[attach]9114307[/attach] [attach]9114308[/attach]
轉車

何偉濤 2018-12-16 06:42 PM

[quote]原帖由 [i]wilsonkf[/i] 於 2018-12-16 06:27 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=492071166&ptid=27910489][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]


所以宜家點郁得
除非唔加價會亡黨亡國啦, 即係78 唔改革開放就死梗咁

宜家不如睇下佢實際跑成點先
我都想知佢同Z 車比, 有乜分別
Z 車我估係好難唔蝕錢, 如果假D目標係自負盈虧, 你都唔好預有乜奇蹟
佢執到個門面好睇D, 已經算盡晒力

如果搞搞下個個都接受Z 車加價, 改返個班次編號有幾難呢?
至少宜家批動集本身就要行普速 ... [/quote]

鐵路係國計民生嘅事, 但唔代表唔可以加價或市場決定
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