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hkkid2018 2019-1-5 06:02 PM

「北港島綫」

「交匯」定「換綫」,如果畀我揀我會傾向「交匯」,不過都唔係最好方案。

我諗到一個方案,應該可以將「北港島綫」效益發揮到最大。

[b]一.[/b]
[color=#9932cc]取消「添馬」。[/color]

[color=#9932cc]呢個站週邊得一個公園同政府總部,唔夠人流支持一個重鐵站,仲增加左政府總部被恐襲嘅風險。[/color]

[b]二.[/b]
[color=#9932cc]將軍澳綫直接延伸到「香港」。[/color]
[color=#9932cc](或延伸到「中環」)[/color]

[color=#9932cc]未來東鐵綫乘客有第二個選擇前往中環核心地區,減輕「金鐘」人流負荷。[/color]

[b]三.[/b]
[color=#9932cc]東涌綫延伸到「金鐘」,穿過中環軍營到達夏慤道地底,或是穿過天星碼頭停車場/遮打花園後沿金鐘道走。[/color]

[color=#9932cc]可能要封閉夏慤道部分行車線,暗挖法唔知得唔得。如果唔得可以飛走「金鐘」,直接延伸到「灣仔」。[/color]:lol

[[i] 本帖最後由 hkkid2018 於 2019-1-5 06:20 PM 編輯 [/i]]

wilsonkf 2019-1-6 01:40 AM

東涌線不可能延伸至金鐘,唔夠位轉彎,除非另外再起過海隧道,垂直海岸線上岸,係軍營同政總中間穿過


另一個更不可行既方法係搬遷軍營

軍營地底起?政總都唔得,軍營得?笑話


FF 度比到90分你

另南北線去中環仍應該係金鐘轉
因為金鐘有荃灣線加港島線去中環,港島線西行係金鐘走左好多人之餘,荃灣線更加有大把剩餘運力

要北港島線直達中環,可以拆左郵政總局/天星碼頭停車場去起站
呢樣並唔係單純FF,因為政府的確打算拆左郵政總局,要拆停車場亦不出奇,美利道果個已經拆左,天星碼頭果個仲要只得兩層,浪費地皮,基本係等拆
香港站現時範圍難以加建月台

[[i] 本帖最後由 wilsonkf 於 2019-1-6 02:02 AM 編輯 [/i]]
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