查看完整版本 : 點解深圳北站要停 20分鐘咁耐

ust3 2019-1-6 11:42 PM

點解深圳北站要停 20分鐘咁耐

岩岩又廈門返西九 , 深圳北要停 20分鐘 , 點解要停咁耐 ?

wahcli 2019-1-7 01:19 AM

因為要倒車行廣深港鐵路。

廈門去到深圳,車頭是廣州方向。

jeff_chansk 2019-1-7 10:36 AM

[quote]原帖由 [i]ust3[/i] 於 6/1/2019 23:42 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=493018513&ptid=27956122][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
岩岩又廈門返西九 , 深圳北要停 20分鐘 , 點解要停咁耐 ? [/quote]
因為要換向,按技規要求,司機再度登車後要重新測試車上機件確保能正常運作。如需更換司機更需要親身交接列車狀況以便跟進,故需要20分鐘時間

json666jx-002 2019-1-7 01:55 PM

港鐵研車尾司機接更 往潮汕高鐵深圳北停站可縮減10分鐘  

[url]https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E6%9C%83%E6%96%B0%E8%81%9E/276949/%E6%B8%AF%E9%90%B5%E7%A0%94%E8%BB%8A%E5%B0%BE%E5%8F%B8%E6%A9%9F%E6%8E%A5%E6%9B%B4-%E5%BE%80%E6%BD%AE%E6%B1%95%E9%AB%98%E9%90%B5%E6%B7%B1%E5%9C%B3%E5%8C%97%E5%81%9C%E7%AB%99%E5%8F%AF%E7%B8%AE%E6%B8%9B10%E5%88%86%E9%90%98[/url]

廣深港高鐵香港段通車逾三個月,現時由西九龍總站往潮汕的列車,由於深圳北站鐵路設計問題,不可以直接駛入杭福深客運專線,需在深圳北停站調頭,列車停站時間由19至26分鐘不等,令乘客白等。
將於明日(1日)退休的港鐵車務營運總管李聖基透露,正研究安排另一高鐵司機在車尾位置接更,讓列車可盡快開出,料可減省10分鐘停站時間。有關措施一旦落實,最快明年7月實施。

根據最新港鐵行車時間表,現時由西九龍站往潮汕列車共有5班,全部均途經深圳北。但由於深圳北站鐵路設計問題,不可以直接駛入杭福深客運專線,當列車由西九出發,到深圳北時需要在此站停車,司機要走到車尾位置作調頭,停站時間由19至26分鐘不等。

料最快7月實施

李聖基表示,他最近親身試坐體驗列車掉頭的問題,並與內地相關部門探討有否解決方法。李透露稱,初步研究當列車駛至深圳北時,在車尾位置安排定另一司機於車尾駕駛艙作掉頭:「當車頭司機熄匙,車尾另一司機則上車做調頭」。他相信有關做法可減省停站時約10分鐘,而除了潮汕外,以廈門及福建做終點站的列車,也能受惠此方法。若一切落實,料最快明年7月實施。

廣州火車站 2019-1-7 08:07 PM

由車頭行去車尾基本上10分中內可行到:fst_001:估計可能支支咗咗搅一大輪

002534 2019-1-7 08:26 PM

[quote]原帖由 [i]ust3[/i] 於 2019-1-6 23:42 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=493018513&ptid=27956122][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
岩岩又廈門返西九 , 深圳北要停 20分鐘 , 點解要停咁耐 ? [/quote]
因為廣深線同廈深線路軌唔同方向,要做列車掉頭程序需時,車頭熄左掣仲要行去車尾開掣,大拿拿16卡車廂距離咁遠,加上要遷就返原有廈深線列車班次個運作,所有掉頭程序set好就等指示準備放客上車
不過據聞MTR向上面反映過意見,建議12306按排另一車務員係車尾等候接更,以盡量縮短掉頭等候時間

jeff_chansk 2019-1-7 08:29 PM

[quote]原帖由 [i]json666jx-002[/i] 於 7/1/2019 13:55 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=493041326&ptid=27956122][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
港鐵研車尾司機接更 往潮汕高鐵深圳北停站可縮減10分鐘  

[url=https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E6%9C%83%E6%96%B0%E8%81%9E/276949/%E6%B8%AF%E9%90%B5%E7%A0%94%E8%BB%8A%E5%B0%BE%E5%8F%B8%E6%A9%9F%E6%8E%A5%E6%9B%B4-%E5%BE%80%E6%BD%AE%E]https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E6%9C%83%E6%96%B0%E8%81%9E/276949/%E6%B8%AF%E9%90%B5%E7%A0%94%E8%BB%8A%E5%B0%BE%E5%8F%B8%E6%A9%9F%E6%8E%A5%E6%9B%B4-%E5%BE%80%E6%BD%AE%E[/url] ... [/quote]
就系呢段,CR機輛部據説指責港鐵沒有熟讀技規,無視專業

[[i] 本帖最後由 jeff_chansk 於 2019-1-7 08:30 PM 編輯 [/i]]

json666jx-002 2019-1-8 11:15 AM

[quote]原帖由 [i]jeff_chansk[/i] 於 2019-1-7 08:29 PM 發表 [url=https://mobile.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=493059747&ptid=27956122][img]https://mobile.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

就系呢段,CR機輛部據説指責港鐵沒有熟讀技規,無視專業 [/quote]

有冇詳細內容, CR機輛部
如何"指責"....MTR沒有熟讀技規,無視專業?
:smile_o10:

bair87 2019-1-8 11:20 AM

其實其他國家都有調頭哩樣野都唔洗20分鐘咁耐

zz567 2019-1-8 11:55 AM

有冇人知日本新幹線由併結行駛至解勾行駛例如盛崗站用幾耐時間呢?如果人地由併結至解勾都唔洗20分鐘,咁深圳北要調頭用咁耐時間又真係有點兒那過。

jeff_chansk 2019-1-8 12:07 PM

[quote]原帖由 [i]bair87[/i] 於 8/1/2019 11:20 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=493086641&ptid=27956122][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
其實其他國家都有調頭哩樣野都唔洗20分鐘咁耐 [/quote]
每個國家鐵路運作系統都有唔同,而且耐唔耐都係主觀。假設調頭衹有5分鐘,要上下客,再加轉凳,以内地高鐵列車通常95%以上客座率,如果大家唔配合,你覺得搞唔搞得掂?

jeff_chansk 2019-1-8 12:08 PM

[quote]原帖由 [i]json666jx-002[/i] 於 8/1/2019 11:15 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=493086394&ptid=27956122][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]


有冇詳細內容, CR機輛部
如何"指責"....MTR沒有熟讀技規,無視專業?
:smile_o10: [/quote]
又唔係新聞報道出街,私底下傾哪來詳細

pp673445 2019-1-8 12:08 PM

長遠來說都係要整返條聯絡線

U-Transit 2019-1-8 12:22 PM

我想轉頭時會唔會轉埋張櫈呢:smile_30:

json666jx-002 2019-1-8 12:34 PM

[quote]原帖由 [i]U-Transit[/i] 於 2019-1-8 12:22 PM 發表 [url=https://mobile.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=493089337&ptid=27956122][img]https://mobile.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
我想轉頭時會唔會轉埋張櫈呢:smile_30: [/quote]

[quote]每個國家鐵路運作系統都有唔同,而且耐唔耐都係主觀。假設調頭衹有5分鐘,要上下客,再加轉凳,以内地高鐵列車通常95%以上客座率,如果大家唔配合,你覺得搞唔搞得掂?[/quote]

呢條線
由西九龍 > 深圳北......
係坐倒頭車既, 所以唔使轉櫈!

:smile_o10:

[[i] 本帖最後由 json666jx-002 於 2019-1-8 12:36 PM 編輯 [/i]]

weisacmei 2019-1-8 01:20 PM

[quote]原帖由 [i]U-Transit[/i] 於 2019-1-8 12:22 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=493089337&ptid=27956122][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
我想轉頭時會唔會轉埋張櫈呢:smile_30: [/quote]
對面有靚女呀!

[attach]9195305[/attach]

DWTW 2019-1-8 11:35 PM

[color=Indigo]半OT: 如果期鐵冇熟讀技規嘅, 唔通KTT一個機車壞車就要相關車次停運?!
而且CRH1A-A重聯嘅長度都接近CR400_F-B(據說只差一部3ATENU/61XX+/LWB-15XX嘅長度咋), 由頭行到尾都要10分鐘啦 [/color]

andysan4 2019-1-9 12:38 AM

下下要埋站倒頭
北上又要, 南下又要
反人類規劃設計
當初覓地建新深圳站唔做好路軌走線

話就話走線唔預香港, 
但香港通車咪又要預埋一份
到頭來下下上落都要埋站等倒車費時失事
苦了冚世界

U-Transit 2019-1-9 12:58 AM

[quote]原帖由 [i]andysan4[/i] 於 9-1-2019 00:38 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=493126184&ptid=27956122][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
下下要埋站倒頭
北上又要, 南下又要
反人類規劃設計
當初覓地建新深圳站唔做好路軌走線

話就話走線唔預香港, 
但香港通車咪又要預埋一份
到頭來下下上落都要埋站等倒車費時失事
苦了冚世界 ... [/quote]
咁人哋規劃時真係無預香港唔奇
你之後先加個站都搞好設計,
無奶油為咗你就推翻全盤設計吧!

整條渡線,香港嗰六班車咪鬼停深圳北,
全部停深圳坪山囉⋯

[[i] 本帖最後由 U-Transit 於 2019-1-9 12:59 AM 編輯 [/i]]

bair87 2019-1-9 09:54 AM

冇見過人轉櫈...架車爆到都冇人想轉

weisacmei 2019-1-9 10:35 AM

[quote]原帖由 [i]andysan4[/i] 於 2019-1-9 12:38 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=493126184&ptid=27956122][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
下下要埋站倒頭
北上又要, 南下又要
反人類規劃設計
當初覓地建新深圳站唔做好路軌走線

話就話走線唔預香港, 
但香港通車咪又要預埋一份
到頭來下下上落都要埋站等倒車費時失事
苦了冚世界 ... [/quote]
農曆年去汕頭咪算囉!
去到長沙咁遠😽

wilsonkf 2019-1-9 10:47 AM

[quote]原帖由 [i]andysan4[/i] 於 2019-1-9 12:38 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=493126184&ptid=27956122][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
下下要埋站倒頭
北上又要, 南下又要
反人類規劃設計
當初覓地建新深圳站唔做好路軌走線

話就話走線唔預香港,
但香港通車咪又要預埋一份
到頭來下下上落都要埋站等倒車費時失事
苦了冚世界 ... [/quote]

深圳北從北引出厦深, 橫穿龍華去惠州, 應該要拆唔少樓, 南邊引出可以入山
所以人地梗係唔同你傻
除非深圳北改去山既另一邊, 不過到時就係個站要拆樓起
另一樣就係深茂駁厦深, 要順住走
即西九出發, 一係去厦深要調頭, 一係去深茂要調頭
不過宜家深茂未起好, 只有厦深
另一樣野, 其實規劃上係出現過厦深去福田既聯絡線, 不過唔知深圳起唔起

[[i] 本帖最後由 wilsonkf 於 2019-1-9 10:53 AM 編輯 [/i]]

slsso 2019-1-9 12:42 PM

一日超過50班車既特急Sonic起小倉掉頭只要2分鐘

連新幹線起東京站turn around 都只係12分鐘

希望減少深圳北掉頭時間絕對係合理期望

高鐵技規? 墨守成規倒不如虛心學下人哋既SOP

zz567 2019-1-9 03:53 PM

[quote]原帖由 [i]bair87[/i] 於 2019-1-9 09:54 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=493137067&ptid=27956122][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
冇見過人轉櫈...架車爆到都冇人想轉 [/quote]

我試過想轉凳,但設計上係要由第一排座位開始逐行轉先得,唔可以中間其中一行轉而另一行唔轉,我前面果排果條友又唔想起身轉,攪到我無得轉,跟住要一齊坐倒頭車。

wchtco 2019-1-9 05:19 PM

[quote]原帖由 [i]zz567[/i] 於 2019-1-9 03:53 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=493154820&ptid=27956122][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]


我試過想轉凳,但設計上係要由第一排座位開始逐行轉先得,唔可以中間其中一行轉而另一行唔轉,我前面果排果條友又唔想起身轉,攪到我無得轉,跟住要一齊坐倒頭車。 ... [/quote]

轉中間係得
只要拉直坐椅就得
大前提係你前後排都冇人

garyguard 2019-1-11 04:15 AM

[quote]原帖由 [i]json666jx-002[/i] 於 2019-1-8 12:34 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=493089893&ptid=27956122][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]




呢條線
由西九龍 > 深圳北......
係坐倒頭車既, 所以唔使轉櫈!

:smile_o10: [/quote]回程時,是否前段順頭坐,深圳北返港倒頭坐?

json666jx-002 2019-1-11 08:35 AM

[quote]原帖由 [i]garyguard[/i] 於 2019-1-11 04:15 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=493235752&ptid=27956122][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
回程時,是否前段順頭坐,深圳北返港倒頭坐? [/quote]


Yes……深圳北 > 西九
坐19分钟倒頭車,
喺隧道入面黑蚊蚊, 乜都睇唔到,
冇唔舒服, 可以接受!
:smile_o01:

[[i] 本帖最後由 json666jx-002 於 2019-1-11 12:10 PM 編輯 [/i]]

sunny3250 2019-1-11 03:27 PM

[quote]原帖由 [i]slsso[/i] 於 2019-1-9 12:42 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=493145412&ptid=27956122][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
一日超過50班車既特急Sonic起小倉掉頭只要2分鐘

連新幹線起東京站turn around 都只係12分鐘

希望減少深圳北掉頭時間絕對係合理期望

高鐵技規? 墨守成規倒不如虛心學下人哋既SOP ... [/quote]
算吧啦,你估個個地方人都可做到日本種紀律性咩
[url=https://youtu.be/kt92-ZDm-HM]https://youtu.be/kt92-ZDm-HM[/url]
人地7分鐘要清完,6個月台都能處理每小時12班車

sunny3250 2019-1-11 03:53 PM

[quote]原帖由 [i]zz567[/i] 於 2019-1-8 11:55 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=493088285&ptid=27956122][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
有冇人知日本新幹線由併結行駛至解勾行駛例如盛崗站用幾耐時間呢?如果人地由併結至解勾都唔洗20分鐘,咁深圳北要調頭用咁耐時間又真係有點兒那過。 ... [/quote]
盛岡站解掛4分,併結6分

不過話分兩頭,深圳北站廿幾條線,架車要橫越幾條行車線上杭深的確要花點時間轉好路軌。而設計當初又無預計有車要落深圳以南,所以就有咁嘅情況。至於技規呢樣嘢一定有得解決,用20分鐘停一個站係高鐵呢種講營運效率的交通公具絕不能接受。
起聯絡線係最直接分法,但間接令杭深少左班次去深圳北呢個輸紐。

[[i] 本帖最後由 sunny3250 於 2019-1-11 04:03 PM 編輯 [/i]]
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