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沙中線同屯馬線通車後仲有咩新鐵路工程？

如題

[quote]原帖由 [i]superbatistutak[/i] 於 2019-1-25 01:33 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=493927615&ptid=27994825][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
如題 [/quote]
緊接著係策略14
然後就2030+計劃

無。。
全部都係吹水only:smile_45:

個人建議近期建設以下路線:
1. 6個RDS2014計劃 (除東九龍線)
2. 嶼東線 (屯門南-中環西)
3. 九龍線 (東大嶼-旺角-九龍灣-科技大學)
4. 新界線 (屯門西-荃灣西-第一城) (optional)
歡迎討論😊

一幅好圖勝過千言萬語：
[url]www.facebook.com/MTRFutureMap[/url]

古洞 元朗 落馬洲 北環線

[quote]原帖由 [i]Neon10[/i] 於 2019-1-25 09:22 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=493934435&ptid=27994825][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

緊接著係策略14
然後就2030+計劃 [/quote]
只要再有金融危機 就變晒
全部吹水野

[quote]原帖由 [i]阿奴庇斯[/i] 於 2019-1-25 08:47 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=493967263&ptid=27994825][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
無。。
全部都係吹水only:smile_45: [/quote]

政府收入

香港是一個細小而開放的經濟體，加上稅基狹窄(圖三,圖四)，政府收入易受環球經濟波動影響，當經濟陷入困境時，政府收入下跌幅度遠急於生產總值的跌幅。過去廿年，當我們面對1998年亞洲金融危機、2001年科網股泡沫爆破及2008年環球金融危機時，這些年份政府收入便曾經大幅按年減少一成至兩成以上(圖五)。地價收入的波幅尤為驚人，在2001/02及2002/03年度，政府地價收入跌至只有略高於100億元，在最嚴竣的2003/04年度更是只有約50億元，2008/09年度也急跌到169億元，遠遠低於近年逾1,000億元的地價收入水平。若然大家仍有印象的話，在1998至2004年香港經濟最困難期間，當時政府儲備在這幾年便急速消耗了超過1,800億元，相當於當時15個月的政府開支。而面對經濟逆境時，政府公共開支不但不可能像收入般彈性減少，反而屆時正正需要政府採取逆周期措施增加公共開支。更甚的是，一些國際「金融大鱷」可能會在我們最困難之時乘勢狙擊，務求從貨幣貶值中獲利，令社會和經濟形勢進一步動盪，亞洲金融風暴便是大家耳熟能詳的難忘經歷。前事不忘，後事之師，因此我們必須保留相當實力的財政儲備，以備不時之需。

以上的資料及圖表是我們就來年財政預算案諮詢公眾所準備的部分資料，有興趣的讀者朋友可透過這個連結查看更多詳細資料。歡迎大家繼續向我們提供寶貴意見，讓2018/19年度財政預算案能更貼近社會需要。

（以上是財政司司長陳茂波1月7日在網誌發表的

Exactly

[quote]原帖由 [i]V813[/i] 於 2019-1-26 05:45 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=494004021&ptid=27994825][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
一幅好圖勝過千言萬語：
www.facebook.com/MTRFutureMap [/quote]
南港島線西段同東九龍綫好想快D落實

[quote]原帖由 [i]superbatistutak[/i] 於 2019-1-26 10:11 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=494014890&ptid=27994825][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

南港島線西段同東九龍綫好想快D落實 [/quote]
我覺得南港島線西段、北港島線同北環線最應該提早落實

[quote]原帖由 [i]Neon10[/i] 於 2019-1-26 10:15 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=494015088&ptid=27994825][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

我覺得南港島線西段、北港島線同北環線最應該提早落實 [/quote]

重新規劃東九龍線，改為(中)九龍線，可考慮率先實施宋皇臺-寶琳段😉
其餘線路冇乜問題，但北環線首期可增加發展規模 (凹頭/新田站、粉嶺北...)

屯馬線有鬼用咩 咪一樣要搭超耐........ 兜路兜死你

東涌線延長到東涌西
屯馬線延長到屯門南
呢兩樣應該會行先


跟住, 有機會係東涌線去添馬先, 因為唔洗收地


雖然我覺得北港島線拉去香港站旁邊實際好多
拆左郵政總局起北港島線既中環站
轉乘距離同中環站港島線轉荃灣線相若做到的話, 東涌線拉埋去金鐘
因為同機鐵分一條隧道過海, 金鐘單月台都得, 夠做晒所有班次

[[i] 本帖最後由 wilsonkf 於 2019-1-27 01:31 AM 編輯 [/i]]

應該停一停，先認真諗好城市規劃

[quote]原帖由 [i]簡單象棋[/i] 於 2019-1-26 11:31 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=494018587&ptid=27994825][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
屯馬線有鬼用咩 咪一樣要搭超耐........ 兜路兜死你 [/quote]
無人話搭足全程,只是流水線鐵路,土瓜灣去屯門可一程車到

因為任何基建都給抹黑成輸送利益給中共，所以香港以後都唔會再發展了。

好明顯禮頓單野累事
應該都好難再起新鐵路了

[quote]原帖由 [i]阿奴庇斯[/i] 於 2019-1-27 03:54 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=494043106&ptid=27994825][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
好明顯禮頓單野累事
應該都好難再起新鐵路了 [/quote]


未必，但都要睇吓金門夠唔夠薑再接:smile_o01:

[quote]原帖由 [i]千萬個為甚麼[/i] 於 2019-1-27 03:20 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=494041526&ptid=27994825][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
因為任何基建都給抹黑成輸送利益給中共，所以香港以後都唔會再發展了。 [/quote]

係呢d政治利益基建 (起畀中共交功課) 要行先，拖累民生基建進度...

[quote]原帖由 [i]雷姆好柒[/i] 於 2019-1-27 18:17 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=494049455&ptid=27994825][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]


係呢d政治利益基建 (起畀中共交功課) 要行先，拖累民生基建進度... [/quote]
以泛民以往嘅作風，本地線依啲利民政策無論每公里造價幾貴都唔會反對。因為咁做得罪得太多選民。

至於啲承建商係邊個都抄唔起，因為個concept對大部分選民已經太復雜啦。之前反一地兩檢已經睇到啦。

就算泛民想為選票而為反而反，都唔會用起新線黎做出發點。

[b][size=6]沙中線短線樁事件, 不如取消沙中線......[/size][/b]

只想快D落實興建新鐵路

[quote]原帖由 [i]superbatistutak[/i] 於 2019-1-25 01:33 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=493927615&ptid=27994825][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
如題 [/quote]


仲起
起咁多大白象做咩
有地鐵接駁就炒起當區d樓
咪又搞到樓價貴law:lDD_009:

[quote]原帖由 [i]Neon10[/i] 於 2019-1-25 09:22 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=493934435&ptid=27994825][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

緊接著係策略14
然後就2030+計劃 [/quote]
2030+計劃幾時落實左?唔該唔好誤導其他人。

[quote]原帖由 [i]hkkid2018[/i] 於 2019-2-8 01:50 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=494567776&ptid=27994825][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

2030+計劃幾時落實左?唔該唔好誤導其他人。 [/quote]
我唔誤導。遠期計劃就係有咁多不穩定性啦，估下姐有錯咩？你咪繼續憎死我囉

[quote]原帖由 [i]雷姆好柒[/i] 於 2019-1-26 03:40 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=493980294&ptid=27994825][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
個人建議近期建設以下路線:
1. 6個RDS2014計劃 (除東九龍線)
2. 嶼東線 (屯門南-中環西)
3. 九龍線 (東大嶼-旺角-九龍灣-科技大學)
4. 新界線 (屯門西-荃灣西-第一城) (optional)
歡迎討論😊 ... [/quote]
第四條新界線冇必要起，

究竟屯門/荃灣西/第一城三地來往有幾大需求，多到要起條鐵路?

相信未搞掂紅磡站單野
政府都唔會開新鐵路
免得比人話

而紅磡站單野應該都要搞2-3年
到時政府又換屆
推倒重來

[quote]原帖由 [i]hkkid2018[/i] 於 2019-2-8 01:58 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=494568060&ptid=27994825][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

第四條新界線冇必要起，

究竟屯門/荃灣西/第一城三地來往有幾大需求，多到要起條鐵路? [/quote]

九龍線 (市區第五線) 可行嗎？優先程度點都先過新界線，可以同嶼東線同期...

大嶼山出港島必須係鐵路公路一齊起
否則效用不大

[quote]原帖由 [i]MT673[/i] 於 2019-2-12 03:19 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=494744138&ptid=27994825][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
大嶼山出港島必須係鐵路公路一齊起
否則效用不大 [/quote]
冇錯