查看完整版本 : Shipper 可以用客名嗎?

油站扁扁的臂彎 2019-1-29 12:39

請問我(香港公司)開invoice (CIF term) 俾個香港客,但貨物運去其他國家,個客想用佢香港公司作為 bill of lading 個shipper,這樣可以嗎?對我既貨權有無影響?定係用EXW term 等佢自己運,佢就可以自己做shipper?

windtszsan 2019-1-29 13:57

[quote]原帖由 [i]油站扁扁的臂彎[/i] 於 2019-1-29 12:39 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=494131835&ptid=28003594][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
請問我(香港公司)開invoice (CIF term) 俾個香港客,但貨物運去其他國家,個客想用佢香港公司作為 bill of lading 個shipper,這樣可以嗎?對我既貨權有無影響?定係用EXW term 等佢自己運,佢就可以自己做shipper? ... [/quote]

你係SELLER
香港客係BUYER
外國客係END USER [同你冇直接關係]
你只需送到指定地方就得 (登記費雜費 睇下邊個負責)

即使你另外DEAL係 送到END USER (PORT)
B/L 唔係你公司 你只係當作為交貨人 並非係貨主
而你渣住張 尾紙就可以同BUYER 拎PAYMENT

B/L 用 BUYER 即係文件會係BUYER另外出比END USER
佢更加唔會用你張INVOICE  
BUYER仲驚過你

你賣比佢 可能係100萬
佢賣比END USER 可能300萬

你係向BUYER 收錢 並非同END USER 收錢
BUYER 收唔到END USER個筆錢 都要找你數
BUYER承擔既風險就係OVERSEA 唔找錢比佢 但又要找你數



當你交左貨有張尾紙 你已經再唔係貨主
當然EXW都可以 只係叫FORWARDER過去你到提貨

[[i] 本帖最後由 windtszsan 於 2019-1-29 02:08 PM 編輯 [/i]]

油站扁扁的臂彎 2019-1-29 14:33

謝謝回答!
即係話我運去end user 張B/L,shipper 改做buyer對我貨權無影響,因為一上船貨主就已經交了俾buyer?

windtszsan 2019-1-29 14:53

[quote]原帖由 [i]油站扁扁的臂彎[/i] 於 2019-1-29 02:33 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=494136701&ptid=28003594][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
謝謝回答!
即係話我運去end user 張B/L,shipper 改做buyer對我貨權無影響,因為一上船貨主就已經交了俾buyer? [/quote]

可以咁講。
當你交左貨去碼頭, 簽左張尾紙, 你就已經可以向香港客收錢。 (因為尾紙先換到B/L)

B/L shipper 用乜都已經唔關你事, 除非佢用你公司名。

呢個時候如果B/L shipper 用你公司名先係麻煩,
如果END USER 失蹤, 作為shipper 係需要負上目的地既所有責任。
另外,提單上用你公司名即係需要你報關, 而你又並非真正既shipper到核數既時候,
你比人審計處查到係要解釋張B/L 點解出你公司名

好明顯你係唔理解TRADING 玩法

你都要諗返buyer 方面,  shipper 名唔係佢地公司, 即係你有權改任何野
shipper唔係用 BUYER 佢係仲驚過你
到時你唔放貨比end user 咪大鍋?

[[i] 本帖最後由 windtszsan 於 2019-1-29 02:59 PM 編輯 [/i]]

油站扁扁的臂彎 2019-1-29 15:16

謝謝詳細解釋!
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