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pp673445 2019-5-4 02:02 PM

山頂纜車增加至4卡可行嗎

現在山頂纜車經常爆滿,更要等個幾兩個鐘上車

但不能增加班次,亦都無可能起多條

可否由現時2卡增加至4卡,去增加客量呢?

omegacoaxial20 2019-5-4 06:31 PM

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籟粉皮 2019-5-4 07:58 PM

山頂纜車正在擴建,擴建後纜車都維持兩卡,但車身增長,每程載客量增加七成五由120人增至210人

[b]山頂纜車發展計劃[/b]
[url=https://www.thepeak.com.hk/zh-hant/the-peak-experience/the-peak-tram-upgrade-project]https://www.thepeak.com.hk/zh-hant/the-peak-experience/the-peak-tram-upgrade-project[/url]

無色暴雨 2019-5-4 11:41 PM

車身長咗,咁轉彎會唔會比較唔方便?始終佢上面都有個急彎。

pycicamn 2019-5-5 03:54 AM

可否再增加山頂纜車數目?:lol

pp673445 2019-5-5 09:54 AM

[quote]原帖由 [i]pycicamn[/i] 於 2019-5-5 03:54 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=498807823&ptid=28196798][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
可否再增加山頂纜車數目?:lol [/quote]
1增加纜車數目應該不太可行喇,地方不夠

其實120增加至210人有機會都仍然不足

昂平360都就覺得應該要起多條喇,雙線來回,就算一條做維修(淡季時候)都有另外一條補上,而旺季也不用等1,2個鐘

仲有延長服務時間

t6108 2019-5-5 01:20 PM

[quote]原帖由 [i]pp673445[/i] 於 2019-5-5 09:54 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=498813056&ptid=28196798][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

1增加纜車數目應該不太可行喇,地方不夠

其實120增加至210人有機會都仍然不足

昂平360都就覺得應該要起多條喇,雙線來回,就算一條做維修(淡季時候)都有另外一條補上,而旺季也不用等1,2個鐘

仲有延長服務時間 ... [/quote]
其實都係,海洋公園都雙線。
但而家觀景山隧道起好後無位

ChanSiuKi1985 2019-5-6 08:49 AM

請問有冇人知新車有冇冷氣?

TP1095 2019-5-6 12:21 PM

不如禁大陸旅客坐山頂纜車就唔會出現人龍啦!

wilsonkf 2019-5-6 12:31 PM

好簡單, 拆左纜車就唔會有人搭


經濟受影響? 挑, 對廢青黎講, 經濟關事既咩, 未死到臨頭ma;P

LEMON3 2019-5-7 04:05 AM

[quote]原帖由 [i]t6108[/i] 於 2019-5-5 01:20 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=498822313&ptid=28196798][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

其實都係,海洋公園都雙線。
但而家觀景山隧道起好後無位 [/quote]

但係而家"海洋公園"有咗"海洋列車"後,
係平日既"海洋公園"來講,搭"纜車"既需求都唔係好大,
只不過當初"纜車"係雙線既原因就要應付當年
香港市民去"海洋公園"既龐大需求大先至要起雙線.

之後,隨著"迪士尼樂園"既啟用之後,香港都多咗個玩樂地方,
就係呢個原因,而家香港市民去"海洋公園"既玩樂需求都已經
大減.

[[i] 本帖最後由 LEMON3 於 2019-5-7 07:47 AM 編輯 [/i]]

peterchan 2019-5-7 11:56 AM

[quote]原帖由 [i]LEMON3[/i] 於 2019-5-7 04:05 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=498917165&ptid=28196798][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]


但係而家"海洋公園"有咗"海洋列車"後,
係平日既"海洋公園"來講,搭"纜車"既需求都唔係好大,
只不過當初"纜車"係雙線既原因就要應付當年
香港市民去"海洋公園"既龐大需求大先至要起雙線.

之後,隨著"迪士尼樂園"既啟用之後,香港都多咗個玩樂地方,
就係呢個原因,而家香港市民去"海洋公園"既玩樂需求都已經
大減. ... [/quote]
海洋公園當年一起就雙線﹐其中一個最主要的原因﹐就係來回2邊基本上就只得吊車﹐除非天氣惡劣要停止服務外﹐基本上係唔容許停上服務的。


所以﹐一定要預埋大修時的頂替方案﹐就係要雙線。
在假期節日時份﹐海洋公園都有租車﹐免費接載遊客來回2邊入口﹐減輕吊車的壓力。
不過﹐效用唔係太大﹐因為大家都係想坐吊車睇風景。
(當年﹐一到繁忙時間﹐即早上去機動遊戲一邊﹐黃昏返回熊貓館一邊﹐隨時要排9個字到1小時)


直到條海洋列車開通﹐處理乘客能力大增﹐再加上可以全天候運作﹐才正式進行擴建﹐將另一邊門口封閉做工程﹐自此再無免費車接駁2邊園地。


PS. 而家坐吊車的人﹐連下午去山上園區都係好多人﹐不過主要係強國旅行團。港人就好多時都要快﹐唔會同你排吊車(除非真係無乜人排)。

[[i] 本帖最後由 peterchan 於 2019-5-7 11:59 AM 編輯 [/i]]

yhinz17 2019-6-5 10:30 PM

[img]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0e/Aberdeenplan2001.png[/img]

當年嘅香港仔漁人碼頭計劃真係考慮過喺田灣設站起多條纜車線來回山頂。
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