查看完整版本 : 請問國泰CX flight purser salary 人工有幾多?

laikwok912 2019-6-11 11:16 AM

請問國泰CX flight purser salary 人工有幾多?

請問國泰CX flight purser salary 人工有幾多?

花好月圓2019 2019-6-13 12:57 PM

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laikwok912 2019-6-14 09:21 AM

thx , 25000 係底薪連allowance 定再有allowance? 同埋CX purser 同CX FA 做既野有咩唔同 除左position 高左次外,請教~

花好月圓2019 2019-6-14 09:38 AM

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laikwok912 2019-6-14 12:12 PM

聽落好似人工同FA差唔多

laikwok912 2019-6-14 12:14 PM

CX purser 同CX FA 做既野有咩唔同 除左position 高左次外,係味可以serve business and first class passgener 係味唔洗serve economy class passager ?

花好月圓2019 2019-6-14 01:06 PM

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Flyboy234 2019-6-14 01:16 PM

Purser都會係Economy工作架, 只不過係Economy會係做section leader
Economy有咩事要你去頂左先~
當然都會係Business工作, Senior Purser就會係你section leader~
不過宜加BC唔夠人, 所以SP都會有可能被downgrade FP
FP都會被downgrade BC

laikwok912 2019-6-15 04:47 PM

謝謝 回覆,咁假期同埋long -haul schedule 會唔會多D?SP 通常人工幾多?

肥仔昆 2019-6-15 09:36 PM

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chenghin2016 2019-6-16 12:33 PM

[quote]原帖由 [i]花好月圓2019[/i] 於 2019-6-13 12:57 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=500934331&ptid=28274913][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

大概25000左右 [/quote]
真係好低人工😰
12 年前,我係oasis airline 做FA, 已經有23-24K 一個月
Oasis 執左後,我馬上轉行,去左讀註冊護士。
現在我已經point 23 了(44K 一個月)
我D Oasis 舊同事,好多過左CX,HKA 做,有D已經做左FP,但現在人工只有我一半。(佢地嘅人工和12 年前冇變)
所以做FA , 真係玩兩年好啦,唔好長做⋯⋯
同埋這不是一個有專業技能,技術的工種

花好月圓2019 2019-6-17 09:42 AM

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karen2007 2019-6-17 03:41 PM

[quote]原帖由 [i]chenghin2016[/i] 於 2019-6-16 12:33 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=501115819&ptid=28274913][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

真係好低人工😰
12 年前,我係oasis airline 做FA, 已經有23-24K 一個月
Oasis 執左後,我馬上轉行,去左讀註冊護士。
現在我已經point 23 了(44K 一個月)
我D Oasis 舊同事,好多過左CX,HKA 做,有D已經做左FP,但現在人工只有我一半。(佢地嘅人工和12 年前冇變)
所以做FA , 真係玩兩年好啦,唔好長做⋯⋯
同埋這不是一個有專業技能,技術 ... [/quote]

12 年前的 fresh grad  今天都唔止22-23k, 何況護士? 

12 年前FA 起薪 17k ( basic + allowance)是同銀行MT 同價, 今天銀行MT 已30K, FA 還在原地搭步, 贏頭輸尾

jacobscyp 2019-6-17 06:25 PM

[quote]原帖由 [i]karen2007[/i] 於 2019-6-17 03:41 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=501199083&ptid=28274913][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]


12 年前的 fresh grad  今天都唔止22-23k, 何況護士? 

12 年前FA 起薪 17k ( basic + allowance)是同銀行MT 同價, 今天銀行MT 已30K, FA 還在原地搭步, 贏頭輸尾 ... [/quote]


事實上crew既人工係香港係月來月低,你用10年時間升purser但大部份3萬都無,就算ka/uo起薪點係高有20k up,但升到purser係多幾千元,所以要長做crew去考外國airline先會有合理人工,學你咁講,贏頭輸尾

karen2007 2019-6-17 07:43 PM

[quote]原帖由 [i]jacobscyp[/i] 於 2019-6-17 06:25 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=501209663&ptid=28274913][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]



事實上crew既人工係香港係月來月低,你用10年時間升purser但大部份3萬都無,就算ka/uo起薪點係高有20k up,但升到purser係多幾千元,所以要長做crew去考外國airline先會有合理人工,學你咁講,贏頭輸尾 ... [/quote]

可預見現在新入行會由頭輸到落尾

外國航空公司好多都要喺第二度base ( 如SG, Emirates/ Qatar )
比吳起錢嗰啲嘢你去都冇意思( 如 finnair, JAL )

UO starting 邊有20K, Ka 都未必有啦

jacobscyp 2019-6-17 09:09 PM

[quote]原帖由 [i]karen2007[/i] 於 2019-6-17 07:43 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=501214490&ptid=28274913][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]


可預見現在新入行會由頭輸到落尾

外國航空公司好多都要喺第二度base ( 如SG, Emirates/ Qatar )
比吳起錢嗰啲嘢你去都冇意思( 如 finnair, JAL )

UO starting 邊有20K, Ka 都未必有啦 ... [/quote]


uo扣埋老強月入21k(跟足更表番,不用ot)
佢底薪8500,每小時飛鐘100小時內80
仲有crew meal allowance ,taxi allowance
我都未計outport allowance啦,fa每個月飛大約90-110小時(基本),仲有sales commission,計堆全部一定20k up

[[i] 本帖最後由 jacobscyp 於 2019-6-17 09:30 PM 編輯 [/i]]

karen2007 2019-6-17 09:20 PM

[quote]原帖由 [i]jacobscyp[/i] 於 2019-6-17 09:09 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=501219372&ptid=28274913][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]



我係前uo crew
uo扣埋老強月入21k(跟足更表番,不用ot)
佢底薪8500,每小時飛鐘100小時內80
仲有crew meal allowance ,taxi allowance
我都未計outport allowance啦,fa每個月飛大約90-110小時(基本),仲有sales commission,計堆全部一定20k up ... [/quote]

咁原來uo 比 cx 高人工 

咁時薪會唔會調整(如果唔升職嘅話只係年資耐左?)

karen2007 2019-6-17 09:24 PM

[quote]原帖由 [i]karen2007[/i] 於 2019-6-17 09:20 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=501219976&ptid=28274913][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]


咁原來uo 比 cx 高人工 

咁時薪會唔會調整(如果唔升職嘅話只係年資耐左?) [/quote]

飛100個鐘其實係要返幾多日工? 

我見到有人話飛100個鐘其實係好辛苦好辛苦? 想了解下

jacobscyp 2019-6-17 09:34 PM

[quote]原帖由 [i]karen2007[/i] 於 2019-6-17 09:24 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=501220169&ptid=28274913][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]


飛100個鐘其實係要返幾多日工? 

我見到有人話飛100個鐘其實係好辛苦好辛苦? 想了解下 [/quote]


ka同uo都差唔多,ka多點outport
每月飛15班機到,咁uo係好少野做,純粹坐一轉來回大阪每日既工作如一,好似看更咁陪客坐飛機

jacobscyp 2019-6-17 09:36 PM

[quote]原帖由 [i]karen2007[/i] 於 2019-6-17 09:20 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=501219976&ptid=28274913][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]


咁原來uo 比 cx 高人工 

咁時薪會唔會調整(如果唔升職嘅話只係年資耐左?) [/quote]


薪酬調整睇老細心情,岩岩3月加左6%,2年來第一次,升職後鐘數會小好多,所以人工都係多3000-5000,升sp鍾數更少,基本上等standby callout唔係人工唔過27000,當然你勤力番(r埋ot),sp人工會有3

karen2007 2019-6-17 09:48 PM

[quote]原帖由 [i]jacobscyp[/i] 於 2019-6-17 09:36 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=501220877&ptid=28274913][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]



薪酬調整睇老細心情,岩岩3月加左6%,2年來第一次,升職後鐘數會小好多,所以人工都係多3000-5000,升sp鍾數更少,基本上等standby callout唔係人工唔過27000,當然你勤力番(r埋ot),sp人工會有3 ... [/quote]

我以為會好似國泰咁慢慢加上去, ( 由開始108, Renew $130)即係同一個職級但人工除咗通脹之外都會作調整

UO 聽落去舒服好多, 一日飛唔飛到兩班機會唔會好攰? 

做空中服務員自由慣左, 轉返落地難唔難適應?  

jacobscyp 2019-6-17 10:13 PM

[quote]原帖由 [i]karen2007[/i] 於 2019-6-17 09:48 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=501221542&ptid=28274913][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]


我以為會好似國泰咁慢慢加上去, ( 由開始108, Renew $130)即係同一個職級但人工除咗通脹之外都會作調整

UO 聽落去舒服好多, 一日飛唔飛到兩班機會唔會好攰? 

做空中服務員自由慣左, 轉返落地難唔難適應?   ... [/quote]


cx薪酬有所謂制度,但加唔加都係睇業績,cx/ka/uo無咩雙糧花紅同出邊比呢度係會蝕一點,落番地對我無咩問題,始終我唔係cx可以環遊世界同埋佢咁多layover,
uo/ka基本每日都番屋企,無咩唔慣,唯一唔同係點假真係多,其他工一定比唔到!

jacobscyp 2019-6-17 10:15 PM

[quote]原帖由 [i]karen2007[/i] 於 2019-6-17 09:48 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=501221542&ptid=28274913][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]


我以為會好似國泰咁慢慢加上去, ( 由開始108, Renew $130)即係同一個職級但人工除咗通脹之外都會作調整

UO 聽落去舒服好多, 一日飛唔飛到兩班機會唔會好攰? 

做空中服務員自由慣左, 轉返落地難唔難適應?   ... [/quote]


uo暫時所有更每日飛一轉來回,遲點會唔會一日飛2-3轉就唔知!

karen2007 2019-6-17 11:37 PM

[quote]原帖由 [i]jacobscyp[/i] 於 2019-6-17 10:13 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=501223193&ptid=28274913][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]



cx薪酬有所謂制度,但加唔加都係睇業績,cx/ka/uo無咩雙糧花紅同出邊比呢度係會蝕一點,落番地對我無咩問題,始終我唔係cx可以環遊世界同埋佢咁多layover,
uo/ka基本每日都番屋企,無咩唔慣,唯一唔同係點假真係多,其他工一定比唔到! ... [/quote]

我這樣問係因為覺得除非得去做返一啲服務性行業如果唔係性質上其實分別都大嘅始終彩寫字樓係悶好多, 喺飛機上面同事都多元化啲, 寫字樓就點都有固定班底, 當然啦以上假設空中服務員唔做空中服務員之後佢做寫字樓嘅

你哋嘅假期係咪3x 日年假再加公眾假期? 

karen2007 2019-6-17 11:39 PM

[quote]原帖由 [i]jacobscyp[/i] 於 2019-6-17 10:15 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=501223332&ptid=28274913][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]



uo暫時所有更每日飛一轉來回,遲點會唔會一日飛2-3轉就唔知! [/quote]

咁真係比國泰好

jacobscyp 2019-6-17 11:48 PM

[quote]原帖由 [i]karen2007[/i] 於 2019-6-17 11:37 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=501228507&ptid=28274913][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]


我這樣問係因為覺得除非得去做返一啲服務性行業如果唔係性質上其實分別都大嘅始終彩寫字樓係悶好多, 喺飛機上面同事都多元化啲, 寫字樓就點都有固定班底, 當然啦以上假設空中服務員唔做空中服務員之後佢做寫字樓嘅

你哋嘅假期係咪3x 日年假再加公眾假期?  ... [/quote]


大假12日加17日公眾假期,同cx比你問我無咩負擔飛cx好好多,因為你真係做緊crew,做crew福利間間差唔多,但呢一行升職同唔升人工無咩大分別,除非升到am位,都係個句啦,入到去先會知自己想要咩,錢定crewlife,個個唔同,我入uo前都reject左cx offer,依家係有點後悔

karen2007 2019-6-18 12:03 AM

[quote]原帖由 [i]jacobscyp[/i] 於 2019-6-17 11:48 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=501229106&ptid=28274913][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]



大假12日加17日公眾假期,同cx比你問我無咩負擔飛cx好好多,因為你真係做緊crew,做crew福利間間差唔多,但呢一行升職同唔升人工無咩大分別,除非升到am位,都係個句啦,入到去先會知自己想要咩,錢定crewlife,個個唔同,我入uo前都reject左cx offer,依家係有點後悔 ... [/quote]

再考過啦如果你唔介意,其實你有相關經驗機會應該都俾人大得多, 反而係你真係介唔介意

最衰再畀得起錢嘅航空公司都唔係Hong Kong based , crew life 我諗emirates 應該更加再好啲, Qatar 就唔好考慮啦,我有朋友以前做過, 這家好黑暗的

jacobscyp 2019-6-18 12:46 AM

interview睇運水,同埋我考都應該考慮ka,cx福利只會月來月少,我寧願要錢算

花好月圓2019 2019-6-18 11:39 AM

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karen2007 2019-6-19 11:40 AM

[quote]原帖由 [i]jacobscyp[/i] 於 2019-6-18 12:46 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=501231682&ptid=28274913][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
interview睇運水,同埋我考都應該考慮ka,cx福利只會月來月少,我寧願要錢算 [/quote]

Ka 會比UO 多?
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