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finalcountdown 2019-7-20 12:11 AM

新增觀荃快線的可行性

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eps4499 2019-7-20 12:25 AM

認為有無中途站先

wilsonkf 2019-7-20 01:12 AM

啟福道 > 中九龍幹線 > 西九龍公路 > 葵芳 / 荃灣 / 元朗
用巴士做就得,唔洗用多一千億去起鐵路, 亦唔慢得去邊

雷姆好柒 2019-7-20 01:32 AM

長遠應建造中九龍綫 (市區第五綫)同觀塘綫黃埔-北角段,提供多兩個東西向嘅途徑,繼而分流三條市區綫😍
(Btw,到時金鐘、北角、旺角三站將成為三/四綫交匯樞紐站,形成壯觀嘅大三角😎,需要清晰嘅指示牌去防止上錯車)

Neon10 2019-7-20 09:24 AM

[quote]原帖由 [i]雷姆好柒[/i] 於 2019-7-20 01:32 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=503168699&ptid=28380321][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
長遠應建造中九龍綫 (市區第五綫)同觀塘綫黃埔-北角段,提供多兩個東西向嘅途徑,繼而分流三條市區綫😍
(Btw,到時金鐘、北角、旺角三站將成為三/四綫交匯樞紐站,形成壯觀嘅大三角😎,需要清晰嘅指示牌去防止上錯車) ... [/quote]
中九龍線可以以東九龍線西延解決
至於黃埔過海根本冇用,因為附近已經有三條過海隧道。
我亦已經講到口臭喇,黃埔站根本擴建唔到;假使有第五條過海隧道就應該放喺香港東面,依家東隧已經爆曬,但嗰邊剩係得一條過海隧道。

oopsspoo 2019-7-20 11:55 AM

[quote]原帖由 [i]Neon10[/i] 於 2019-7-20 09:24 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=503176650&ptid=28380321][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

中九龍線可以以東九龍線西延解決
至於黃埔過海根本冇用,因為附近已經有三條過海隧道。
我亦已經講到口臭喇,黃埔站根本擴建唔到;假使有第五條過海隧道就應該放喺香港東面,依家東隧已經爆曬,但嗰邊剩係得一條過海隧道。 ... [/quote]
原本觀塘線過海到北角 可以成為市區環線 太大增加效率 因為減少轉車次數。但問題係觀塘線一定要讓路給將軍澳過海,所以最後起到都無用。

Neon10 2019-7-20 12:11 PM

[quote]原帖由 [i]oopsspoo[/i] 於 2019-7-20 11:55 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=503184147&ptid=28380321][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

原本觀塘線過海到北角 可以成為市區環線 太大增加效率 因為減少轉車次數。但問題係觀塘線一定要讓路給將軍澳過海,所以最後起到都無用。 [/quote]
絕不,否則北港島線會成為觀塘綫延綫,過長之餘走線迂回,將軍澳綫止於九龍東,咁對整體交通都不便。所以現時安排先最好。

當紅磡至金鐘段起好後,南九龍就會有達2(至3)條過海鐵路,喺超近紅磡嘅黃埔過海只會造成資源浪費同重疊,作用不大。

oopsspoo 2019-7-20 12:19 PM

[quote]原帖由 [i]Neon10[/i] 於 2019-7-20 12:11 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=503184897&ptid=28380321][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

絕不,否則北港島線會成為觀塘綫延綫,過長之餘走線迂回,將軍澳綫止於九龍東,咁對整體交通都不便。所以現時安排先最好。

當紅磡至金鐘段起好後,南九龍就會有達2(至3)條過海鐵路,喺超近紅磡嘅黃埔過海只會造成資源浪費同重疊,作用不大。 ... [/quote]
中九龍線應該要起 連通鑽石山 旺角東 旺角 奧運
減輕因轉線對現有鐵路負擔 尤其是觀塘線

Neon10 2019-7-20 12:31 PM

[quote]原帖由 [i]oopsspoo[/i] 於 2019-7-20 12:19 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=503185366&ptid=28380321][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

中九龍線應該要起 連通鑽石山 旺角東 旺角 奧運
減輕因轉線對現有鐵路負擔 尤其是觀塘線 [/quote]
我冇話過唔支持起中九龍線

雷姆好柒 2019-7-20 12:37 PM

[quote]原帖由 [i]Neon10[/i] 於 2019-7-20 12:11 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=503184897&ptid=28380321][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

絕不,否則北港島線會成為觀塘綫延綫,過長之餘走線迂回,將軍澳綫止於九龍東,咁對整體交通都不便。所以現時安排先最好。

當紅磡至金鐘段起好後,南九龍就會有達2(至3)條過海鐵路,喺超近紅磡嘅黃埔過海只會造成資源浪費同重疊,作用不大。 ... [/quote]

九龍灣/觀塘-北角起條新綫過海,分流將軍澳綫?

wilsonkf 2019-7-20 12:58 PM

起多條過海隧道比車行好過啦

雷姆好柒 2019-7-20 01:23 PM

[quote]原帖由 [i]oopsspoo[/i] 於 2019-7-20 12:19 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=503185366&ptid=28380321][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

中九龍線應該要起 連通鑽石山 旺角東 旺角 奧運
減輕因轉線對現有鐵路負擔 尤其是觀塘線 [/quote]

同意,但如果政府想東九龍綫得3-4卡嘅話,作用就會冇咁大,未必適合西延...
如果最後落實唔到,就可以考慮更改東九龍段走綫,改經啟德發展區同九龍灣商業區,分流觀塘綫及屯馬綫😍

Neon10 2019-7-20 01:48 PM

[quote]原帖由 [i]雷姆好柒[/i] 於 2019-7-20 01:23 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=503188828&ptid=28380321][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]


同意,但如果政府想東九龍綫得3-4卡嘅話,作用就會冇咁大,未必適合西延...
如果最後落實唔到,就可以考慮更改東九龍段走綫,改經啟德發展區同九龍灣商業區,分流觀塘綫及屯馬綫😍 ... [/quote]
成條改哂仲算係2014嘅東九龍綫咩?山上咪繼續冇鐵路囉?:lDD_004:

t6108 2019-7-21 07:14 AM

起行人隧道用已入閘區連埋旺角同旺角東,
佐敦同柯士甸已經好夠

eps4499 2019-7-21 12:32 PM

[quote]原帖由 [i]t6108[/i] 於 2019-7-21 07:14 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=503228085&ptid=28380321][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
起行人隧道用已入閘區連埋旺角同旺角東,
佐敦同柯士甸已經好夠 [/quote]
呢個建議幾好

無色暴雨 2019-7-21 04:11 PM

東九龍線延長最好。可以上埋秀茂坪。

Kai_Fong 2019-7-22 02:12 PM

[quote]原帖由 [i]eps4499[/i] 於 2019-7-20 12:25 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=503166504&ptid=28380321][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
認為有無中途站先 [/quote]

反正都要開新線,不如加埋順天(同擬議緊o既東九龍綫交匯)、彩雲(同左)、慈雲山、竹園、大窩坪、蘇屋、籬蔭等車站,等更多地區o既居民有鐵路服務,再加埋大窩口轉車站,同時幫現有荃灣綫同觀塘綫分流吓乘客群都好吖。:smile_45:

[[i] 本帖最後由 Kai_Fong 於 2019-7-22 02:16 PM 編輯 [/i]]

eps4499 2019-7-22 11:23 PM

[quote]原帖由 [i]Kai_Fong[/i] 於 2019-7-22 02:12 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=503320330&ptid=28380321][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]


反正都要開新線,不如加埋順天(同擬議緊o既東九龍綫交匯)、彩雲(同左)、慈雲山、竹園、大窩坪、蘇屋、籬蔭等車站,等更多地區o既居民有鐵路服務,再加埋大窩口轉車站,同時幫現有荃灣綫同觀塘綫分流吓乘客群都好吖。:smile_45: ... [/quote]

沙中線起唔到慈雲山站,新線都唔易起到:smile_13:

Neon10 2019-7-23 12:00 AM

[quote]原帖由 [i]Kai_Fong[/i] 於 2019-7-22 02:12 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=503320330&ptid=28380321][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]


反正都要開新線,不如加埋順天(同擬議緊o既東九龍綫交匯)、彩雲(同左)、慈雲山、竹園、大窩坪、蘇屋、籬蔭等車站,等更多地區o既居民有鐵路服務,再加埋大窩口轉車站,同時幫現有荃灣綫同觀塘綫分流吓乘客群都好吖。:smile_45: ... [/quote]
太多邊緣地區車站會好少人

Kai_Fong 2019-7-23 12:02 AM

[quote]原帖由 [i]Neon10[/i] 於 2019-7-23 12:00 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=503357077&ptid=28380321][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

太多邊緣地區車站會好少人 [/quote]


起碼可以方便附近嘅居民嘛, 頂多將車站起細啲啫。:smile_45:

Neon10 2019-7-23 12:03 AM

[quote]原帖由 [i]Kai_Fong[/i] 於 2019-7-23 12:02 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=503357184&ptid=28380321][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]



起碼可以方便附近嘅居民嘛, 頂多將車站起細啲啫。:smile_45: [/quote]
維唔到皮點算?

Kai_Fong 2019-7-23 12:07 AM

[quote]原帖由 [i]Neon10[/i] 於 2019-7-23 12:03 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=503357218&ptid=28380321][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

維唔到皮點算? [/quote]


鐵路係公用事業, 唔可以單係從商業角度去判定圍唔圍到皮嘅。你睇馬鞍山綫沿途唔少車站, 附近都只得屋邨屋苑, 一個大型商場都冇, 又點?!:smile_45:

雷姆好柒 2019-7-31 01:42 PM

[quote]原帖由 [i]Kai_Fong[/i] 於 2019-7-22 02:12 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=503320330&ptid=28380321][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]


反正都要開新線,不如加埋順天(同擬議緊o既東九龍綫交匯)、彩雲(同左)、慈雲山、竹園、大窩坪、蘇屋、籬蔭等車站,等更多地區o既居民有鐵路服務,再加埋大窩口轉車站,同時幫現有荃灣綫同觀塘綫分流吓乘客群都好吖。:smile_45: ... [/quote]

雖然你建議嘅路綫有助分流九龍北部東西向交通,但乘客要一直坐到去大窩口/彩雲先可以轉車,會重蹈現時觀塘綫嘅覆轍 (雖然沙中綫開通後問題會解決),而呢條綫沿綫前往九龍南/港島更涉及多次轉車,乘客最後可能只會選擇返荃灣綫及觀塘綫...
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