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Kelvincheung22 2019-8-18 11:16 PM

火車落馬洲支線 新安排

其實火車 就 落馬洲支線 有冇可能 只開 short cut 上水 往來 落馬洲站 既班次.  而紅磡開出所有班次都往 羅湖或上水作總站。 好似將軍澳線 咁 , 康城 都係 short cut 到 調景嶺站 。 咁樣可只派出 兩列火車 穿梭 上水 至 落馬洲站之間, 加密 落馬洲站班次

Neon10 2019-8-19 12:30 AM

咁上水月台會塞車

V813 2019-8-19 01:45 PM

落馬洲穿梭列車會佔用上水站月台 timeslot,加密班次就會阻住羅湖/上水班次

無色暴雨 2019-8-19 03:16 PM

[quote]原帖由 [i]Kelvincheung22[/i] 於 2019-8-18 11:16 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=505097590&ptid=28455364][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
其實火車 就 落馬洲支線 有冇可能 只開 short cut 上水 往來 落馬洲站 既班次.  而紅磡開出所有班次都往 羅湖或上水作總站。 好似將軍澳線 咁 , 康城 都係 short cut 到 調景嶺站 。 咁樣可只派出 兩列火車 穿梭 上水 至 落馬洲站之間, 加密 落馬洲站班次 ... [/quote]
上水可怎調頭?

kachungho 2019-8-19 05:07 PM

[quote]原帖由 [i]Kelvincheung22[/i] 於 2019-8-18 11:16 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=505097590&ptid=28455364][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
其實火車 就 落馬洲支線 有冇可能 只開 short cut 上水 往來 落馬洲站 既班次.  而紅磡開出所有班次都往 羅湖或上水作總站。 好似將軍澳線 咁 , 康城 都係 short cut 到 調景嶺站 。 咁樣可只派出 兩列火車 穿梭 上水 至 落馬洲站之間, 加密 落馬洲站班次 ... [/quote]
本身咁做無問題,不過深圳地鐵4號綫係港鐵營運,點都要keep住落馬洲站直車出九龍

wilsonkf 2019-8-20 10:03 AM

上水可以調頭, 南邊有渡線
但係會進一步拉疏班次
上水五分鐘一班列車, 中間應該唔夠時間攝落馬洲shuttle

ckwp 2019-8-20 04:58 PM

[quote]原帖由 [i]wilsonkf[/i] 於 20/8/2019 10:03 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=505174296&ptid=28455364][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
上水可以調頭, 南邊有渡線
但係會進一步拉疏班次
上水五分鐘一班列車, 中間應該唔夠時間攝落馬洲shuttle [/quote]

未開通落馬洲支線的初期試車,非繁時是往來大埔墟-落馬洲。
在該段投放4列便已足夠,不過當時九廣鐵路為吸引乘客使用新口岸,全日安排行走全程尖東(紅磡)-落馬洲。

wilsonkf 2019-8-20 05:02 PM

[quote]原帖由 [i]ckwp[/i] 於 2019-8-20 04:58 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=505197240&ptid=28455364][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]


未開通落馬洲支線的初期試車,非繁時是往來大埔墟-落馬洲。
在該段投放4列便已足夠,不過當時九廣鐵路為吸引乘客使用新口岸,全日安排行走全程尖東(紅磡)-落馬洲。 ... [/quote]

咁做即係要非繁上水到大埔墟兩分半一班車, 應該唔夠車

Kelvincheung22 2019-8-21 08:20 AM

[quote]原帖由 [i]Neon10[/i] 於 2019-8-19 12:30 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=505101635&ptid=28455364][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
咁上水月台會塞車 [/quote]
唔會, 落馬洲 比 羅湖 客量過境比例 應該 差一大節

Kelvincheung22 2019-8-21 08:23 AM

[quote]原帖由 [i]kachungho[/i] 於 2019-8-19 05:07 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=505139425&ptid=28455364][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

本身咁做無問題,不過深圳地鐵4號綫係港鐵營運,點都要keep住落馬洲站直車出九龍 [/quote]
呢個邏輯 唔算好大關係。 2個唔同系統。 如果 攞 將軍澳線, 康城出黎 都唔係直車去北角, 要係調景嶺 轉車。 全部都由 M記營運

Kelvincheung22 2019-8-21 08:24 AM

[quote]原帖由 [i]wilsonkf[/i] 於 2019-8-20 10:03 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=505174296&ptid=28455364][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
上水可以調頭, 南邊有渡線
但係會進一步拉疏班次
上水五分鐘一班列車, 中間應該唔夠時間攝落馬洲shuttle [/quote]
5分鐘 應該係攝至少 2班車。

pycicamn 2019-8-21 03:51 PM

這個問題早在落馬州站未通車前已有這樣的想法:lol

wilsonkf 2019-8-21 06:34 PM

[quote]原帖由 [i]Kelvincheung22[/i] 於 2019-8-21 08:24 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=505228108&ptid=28455364][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

5分鐘 應該係攝至少 2班車。 [/quote]
東鐵現時最密兩分半一班
但係要係上水調頭就唔得

kachungho 2019-8-21 11:22 PM

[quote]原帖由 [i]Kelvincheung22[/i] 於 2019-8-21 08:23 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=505228042&ptid=28455364][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

呢個邏輯 唔算好大關係。 2個唔同系統。 如果 攞 將軍澳線, 康城出黎 都唔係直車去北角, 要係調景嶺 轉車。 全部都由 M記營運 [/quote]
康城站有無直車過海都係焗搭港鐵
但係落馬洲站無直車出九龍嘅話就可以選擇唔搭深圳地鐵4號綫、唔經福田口岸過關
咁港鐵(深圳)就賺少咗

Kelvincheung22 2019-8-22 07:40 PM

[quote]原帖由 [i]wilsonkf[/i] 於 2019-8-21 06:34 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=505264050&ptid=28455364][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

東鐵現時最密兩分半一班
但係要係上水調頭就唔得 [/quote]
佢可唔可以 好似 荃灣線咁 , set auto 去 側綫掉頭處, 司機就落哂客, 關哂門就行開車尾 cab.

Kelvincheung22 2019-8-22 07:42 PM

[quote]原帖由 [i]kachungho[/i] 於 2019-8-21 11:22 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=505278832&ptid=28455364][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

康城站有無直車過海都係焗搭港鐵
但係落馬洲站無直車出九龍嘅話就可以選擇唔搭深圳地鐵4號綫、唔經福田口岸過關
咁港鐵(深圳)就賺少咗 [/quote]
其實 深圳 4線  港鐵 同 深鐵 分擁 比例係如何。 如果係 港鐵 分到3 或樓下都係 「舌」。

jiyue2009 2019-8-26 01:26 AM

[quote]原帖由 [i]Kelvincheung22[/i] 於 2019-8-18 11:16 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=505097590&ptid=28455364][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
其實火車 就 落馬洲支線 有冇可能 只開 short cut 上水 往來 落馬洲站 既班次.  而紅磡開出所有班次都往 羅湖或上水作總站。 好似將軍澳線 咁 , 康城 都係 short cut 到 調景嶺站 。 咁樣可只派出 兩列火車 穿梭 上水 至 落馬洲站之間, 加密 落馬洲站班次 ... [/quote]
開short cut 唔係好,康城站非繁用short cut,間接搞到非繁油塘至北角站疏左,一時非繁可等成6、7分鐘一班,上繁之前好似有一班油特由康城開出。由於調景嶺只設有一個方向,加上調景嶺站。東鐵綫如果這樣做會整疏火碳至粉嶺,但火碳站班次在賽馬日部分班次改經馬場站,只會對火碳站等車進一步增加,如果要咁做要8個月台先做到。仲要故直通車。所以唔得。但係有部分只有2個月台。睇康城站就知呢個方法唔可行。

[[i] 本帖最後由 jiyue2009 於 2019-8-26 01:32 AM 編輯 [/i]]

大大大1 2019-8-26 07:18 AM

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s051324 2019-8-28 11:38 PM

好地地做咩cut短落馬洲線目的地?:smile_22:
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