查看完整版本 : 建議九巴開辨294X

Commy 2019-9-5 07:43 PM

建議九巴開辨294X

背景:
1.大埔工業邨交通不便
2.富亨只有271前往市區
3.將軍澳只有290和798前往新界,服務不足
4.順利,順天沒有車往新界東
5.南運路一帶只有少量往市區的服務,大部份需前往廣福道候車,十分不便
6.74X經常頂閘

建議:開辦九巴294X,來往大埔工業邨及調景嶺站,經坑囗,秀茂坪,順利,彩虹,大學,(白石角),廣福,富亨

往大埔工業邨:
調景嶺站
尚德廣場
(跟原290A)
紅萼樓
大老山隧道
大學站
香港生物科技研究院*
(跟原74D*)
廣福邨
運頭角里
(跟原73)
大埔工業邨/大埔中心**

收費:
全程:$14.8
調景嶺站往白石角變電站:$11.1
白虹樓往白石角變電站:$7.5
上秀茂坪往大埔工業邨:$12.8
白虹樓往大埔工業邨:$10.1
大老山隧道往大埔工業邨:$9.6
大學站往大埔工業邨:$7.5
廣福邨往大埔工業邨:$4.7

班次:
每日:
06:00-00:00   30

*逢星期一至五(公眾假期除外)的07:00,07:30,18:00,18:30班次將繞經白石角及科學園
**逢星期一至五(公眾假期除外)的18:30至00:00班次,星期六,日及公眾假期全天將以大埔中心為終站

預計全程行車時間:
正常路線,非繁忙時間:約95分鐘
正常路線,繁忙時間:約120分鐘
繞經科學園班次,以大埔工業邨為終站:約125分鐘
繞經科學園班次,以大埔中心為終站:約115分鐘
星期一至五夜間,星期六,日班次:約85分鐘

往調景嶺站:
大埔工業邨***
(73原線)
廣福球場
大埔墟站
廣福邨
(74D原線****)
香港生物科技研究院****
大學站
大老山隧道
(88原線)
白虹樓
基順學校
(290A原線)
唐明街
調景嶺站

班次:
每日:
06:00-00:00   30

***逢星期一至五(公眾假期除外)的07:00,07:30,18:00,18:30班次將繞經白石角及科學園
****逢星期一至五(公眾假期除外)的20:30至00:00班次,星期六,日及公眾假期全天將以大埔中心為起點站

收費:
全程:$14.8
大埔工業邨往白虹樓:$10.1
白石角變電站往調景嶺站:$11.1
白石角變電站往白虹樓:$7.5
白虹樓往調景嶺站:$6.5
安達臣道往調景嶺站:$5.1

用車:9(大埔工業邨為終站)7(大埔中心為終站)(74X*5,296A*1,296M*1,93K*1,95*1)

預計全程行車時間:
正常路線,非繁忙時間:約95分鐘
正常路線,繁忙時間:約115分鐘
繞經科學園班次:約120分鐘
星期一至五夜間,星期六,日班次:約85分鐘

好處:
1.大埔工業邨有車直出市區
2.富亨有車往彩虹,將軍澳
3.將軍澳有車前往大埔
4.順利,順天有車往新界東
5.南運路一帶往市區更方便
6.74X經常頂閘的情況輕微改善

歡迎討論

2000029776 2019-9-5 08:38 PM

客量足唔足夠

ame3738 2019-9-5 11:28 PM

兜到咁既樣仲要半個鐘一班, 我轉車好過

Commy 2019-9-6 07:21 PM

[quote]原帖由 [i]2000029776[/i] 於 2019-9-5 08:38 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=506216351&ptid=28503890][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
客量足唔足夠 [/quote]

應該足夠,這線可方便TKO和秀茂坪往大埔及利用大隧轉乘往MOS和上水
又可方便九龍東乘客利用大隧轉乘往大埔工業邨

2000029776 2019-9-6 07:22 PM

派車方面?

Commy 2019-9-6 07:24 PM

[quote]原帖由 [i]ame3738[/i] 於 2019-9-5 11:28 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=506225932&ptid=28503890][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
兜到咁既樣仲要半個鐘一班, 我轉車好過 [/quote]

290A一樣咁兜都頂閘,問題不大
依個世界有ETA呢樣嘢,你不如話A29P咁疏,轉車好過

Commy 2019-9-6 07:25 PM

[quote]原帖由 [i]2000029776[/i] 於 2019-9-6 07:22 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=506272144&ptid=28503890][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
派車方面? [/quote]

本文已寫,請留意用車部分

2000029776 2019-9-6 07:49 PM

[quote]原帖由 [i]Commy[/i] 於 2019-9-6 07:25 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=506272261&ptid=28503890][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]


本文已寫,請留意用車部分 [/quote]


已見到

szeto903 2019-9-6 10:58 PM

[quote]原帖由 [i]Commy[/i] 於 2019-9-6 19:24 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=506272210&ptid=28503890][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]


290A一樣咁兜都頂閘,問題不大
依個世界有ETA呢樣嘢,你不如話A29P咁疏,轉車好過 [/quote]
有冇了解過290A兜多10分鐘點解都係多人搭?
係唔係真係可以套落你個建議度?

ame3738 2019-9-7 12:46 AM

[quote]原帖由 [i]Commy[/i] 於 2019-9-6 07:24 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=506272210&ptid=28503890][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]


290A一樣咁兜都頂閘,問題不大
依個世界有ETA呢樣嘢,你不如話A29P咁疏,轉車好過 [/quote]
290A頂閘係因為東九半山多人搭, 而且轉車唔會比搭290A快
但係尚德搭296A轉74X明顯快好多, 班次又密好多
寶林坑口搭798再轉車都快好多
有ETA唔代表唔使等, 只係等既地方唔係巴士站

Commy 2019-9-10 09:40 PM

[quote]原帖由 [i]ame3738[/i] 於 2019-9-7 12:46 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=506288290&ptid=28503890][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

290A頂閘係因為東九半山多人搭, 而且轉車唔會比搭290A快
但係尚德搭296A轉74X明顯快好多, 班次又密好多
寶林坑口搭798再轉車都快好多
有ETA唔代表唔使等, 只係等既地方唔係巴士站 ... [/quote]

296A轉74X係快啲,但將隧塞上來隨時只差10分鍾,我條294X基本上入大隧前都唔會塞,又平又一程過,未必如你所想冇客搭
798繁時都塞將隧大隧,繁時50分鐘都走唔甩,大隧轉車又好咩?埋站架架要企返大埔(唔計74D)
仲有你一直focus 喺TKO去大埔,對TKO去大學,秀茂坪,順利去大學/大埔呢D其他客源隻字不提

ame3738 2019-9-10 10:48 PM

[quote]原帖由 [i]Commy[/i] 於 2019-9-10 09:40 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=506511835&ptid=28503890][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
296A轉74X係快啲,但將隧塞上來隨時只差10分鍾,我條294X基本上入大隧前都唔會塞,又平又一程過,未必如你所想冇客搭[/quote]
290A由彩明去彩虹要55分鐘, 294X仲要兜大學/白石角, 我就唔認為296A轉74X只係快到10分鐘咁少
而且296A轉74X只需$11左右, 仲要班次頻密

ame3738 2019-9-10 10:54 PM

[quote]原帖由 [i]Commy[/i] 於 2019-9-10 09:40 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=506511835&ptid=28503890][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

798繁時都塞將隧大隧,繁時50分鐘都走唔甩,大隧轉車又好咩?埋站架架要企返大埔(唔計74D) [/quote]
798要塞大老山, 294X一樣要
非繁時寶林上798四個字左右到大老山轉車站, 294X可能岩岩至到中秀
我當你繁時搭294X慢得黎舒服d, 但非繁時無必要咁樣遊車河啦

ame3738 2019-9-10 11:03 PM

[quote]原帖由 [i]Commy[/i] 於 2019-9-10 09:40 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=506511835&ptid=28503890][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
仲有你一直focus 喺TKO去大埔,對TKO去大學,秀茂坪,順利去大學/大埔呢D其他客源隻字不提 ... [/quote]
本身客源就唔多, 而TKO去大埔有其他更快選擇, 客源就更少
TKO去大學, 有幾多客? 搭798轉火車好過啦
秀茂坪/順利去大學/大埔, 本身可以88/29M轉車, 半個鐘一班既294X唔算吸引, 搶唔到幾多客
整體黎講就客源不足 (因為車程慢班次疏)

若果只係開繁時數班, 仲要係TKO/東九半山分兩條線做, 或者都有得諗
一條線行晒兩區仲要係做全日, 絕不睇好

Commy 2019-9-12 06:42 PM

[quote]原帖由 [i]ame3738[/i] 於 2019-9-10 11:03 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=506516621&ptid=28503890][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

本身客源就唔多, 而TKO去大埔有其他更快選擇, 客源就更少
TKO去大學, 有幾多客? 搭798轉火車好過啦
秀茂坪/順利去大學/大埔, 本身可以88/29M轉車, 半個鐘一班既294X唔算吸引, 搶唔到幾多客
整體黎講就客源不足 (因為車程慢班次疏)

若果只係開繁時數班, 仲要係TKO/東九半山分兩條線做, 或者都有得諗
一條線行晒兩區仲要係做全日, 絕不睇好 ... [/quote]

每個位少少,積少成多,以前末開290,啲人—樣話客源不足,但開線數日即頂閘加班,所以294X末必無客,真係客量差咪cut咗佢lo
不過,若你認為無人搭,可以開繁時先,逐步加班

ame3738 2019-9-13 01:30 AM

[quote]原帖由 [i]Commy[/i] 於 2019-9-12 06:42 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=506618373&ptid=28503890][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]


每個位少少,積少成多,以前末開290,啲人—樣話客源不足,但開線數日即頂閘加班,所以294X末必無客,真係客量差咪cut咗佢lo
不過,若你認為無人搭,可以開繁時先,逐步加班 ... [/quote]
798多客, 唔代表將埔線多客
正如290多客, 唔代表將屯線多客
客源其實唔可以咁樣直接比較

另外, 之前都有提到, 290做得好, 係因為替代好差
TKO/東九半山去荃灣, 唔搭鐵, 就只可以轉40, 但你都知40有幾好
去大埔就唔同, 起碼觀塘有條頻密既74X可以轉, 搭車去大老山轉又得, 搭去沙田轉火車又得
仲有, 290係特快, 中途飛站, 去荃灣對比其他替代, e.g.轉40, 係有好大優勢
但294X遊勻TKO/東九半山, 之後仲要兜大學/白石角, 去大埔對比其他替代慢, 仲要疏車
淨係呢兩點已經唔可以同290比, 仲有大埔個客源本身就比荃灣葵涌細

唔係單一個point話佢唔得, 而係幾個point加埋, 積少成多, 令佢優勢大減
所以我就唔覺得全日有得做

Commy 2019-9-15 10:23 AM

[quote]原帖由 [i]ame3738[/i] 於 2019-9-13 01:30 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=506634015&ptid=28503890][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

798多客, 唔代表將埔線多客
正如290多客, 唔代表將屯線多客
客源其實唔可以咁樣直接比較

另外, 之前都有提到, 290做得好, 係因為替代好差
TKO/東九半山去荃灣, 唔搭鐵, 就只可以轉40, 但你都知40有幾好
去大埔就唔同, 起碼觀塘有條頻密既74X可以轉, 搭車去大老山轉又得, 搭去沙田轉火車又得
仲有, 290係特快, 中途飛站, 去荃灣對比其他替代, e. ... [/quote]

由於此路線已有多種替代,此計劃將取消
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