查看完整版本 : 日本鐵路交流區(二十二)(各會員請先睇#1守則) 極度嚴重警告DWTW只要我再收到任何一個關於你的投訴就會永久black list

東北新幹線 2020-11-18 09:52 AM

各會員請到此繼續交流

P.s. 各會員每次留言之前盡可能都先查證 如經常post錯誤消息並屢次冒犯令各會員投訴 本區會先警告一次 若警告無效將會永久Black list

極度嚴重警告DWTW 大家非常歡迎你退出呢度

[[i] 本帖最後由 東北新幹線 於 2021-2-3 09:00 PM 編輯 [/i]]

khcasahiya 2020-11-18 10:48 AM

我留個印先

kcleungchris 2020-11-18 02:31 PM

[url]https://www.instagram.com/p/CHj_KD2H-jx/?igshid=1543vge9ud3wg[/url]

講番之前個話題,宗谷個電牌

驚雲小子 2020-11-18 02:52 PM

新場留腳毛先:smile_o01:

DWTW 2020-11-18 07:06 PM

[url]https://2nd-train.net/topics/article/30355/[/url]
[color=Indigo]YC1系6輛(YC1-209/1209/208/1208/207/1207)到貨,似乎係三組兩卡車[/color]
[url]https://2nd-train.net/topics/article/30350/[/url]
[color=Indigo]EV-E801系G4/G5/G6編成到貨。[/color][color=White]連結中拍攝地點似係羽越本線。[/color]
[url]https://2nd-train.net/topics/article/30356/[/url]
[color=Indigo]相鐵20000系20105F性能確認中(應該好快投入服務)[/color]
[url]https://2nd-train.net/topics/article/30354/[/url]
[color=Indigo]西武40000系40152F返回池袋線服務,車頭有角落生物(?)HM[/color]

[[i] 本帖最後由 DWTW 於 2020-11-18 07:10 PM 編輯 [/i]]

Bejeweledman 2020-11-18 09:39 PM

呢排諗到樣嘢,條ほくほく線繼續放係度曬太陽都唔係路,有咩好方法可以活用?
佢行唔行到貨?

AVBE54 2020-11-18 09:44 PM

[url]https://2nd-train.net/topics/article/30343/[/url]
EH500-73早前入東芝府中工場換保安裝置,由仙台轉屬門司

arfung_1234 2020-11-18 11:20 PM

[quote]原帖由 [i]kcleungchris[/i] 於 2020-11-18 02:31 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=527812583&ptid=29547281][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
https://www.instagram.com/p/CHj_KD2H-jx/?igshid=1543vge9ud3wg

講番之前個話題,宗谷個電牌 [/quote]
離遠睇電牌都幾靚,不過都係鍾意舊車懷舊「非電牌」多D。

呢部新車有機會有齊咁多「特急」既電子牌?!

kcleungchris 2020-11-19 08:22 AM

[quote]原帖由 [i]arfung_1234[/i] 於 2020/11/18 23:20 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=527837354&ptid=29547281][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

離遠睇電牌都幾靚,不過都係鍾意舊車懷舊「非電牌」多D。

呢部新車有機會有齊咁多「特急」既電子牌?! [/quote]
電牌方便之處就係任佢入,有定無就見佢公司d人有冇整架姐
btw之前行石北本線果兩款特急都係靠痴貼紙就算

DWTW 2020-11-19 05:37 PM

[url]https://2nd-train.net/topics/article/30359/[/url]
[color=Indigo]DD51型1193號機運完貨返西記地盤[/color]
[url]https://2nd-train.net/topics/article/30363/[/url]
[color=Indigo]瑞風都好多嘢搞....(今次係4卡去山口線PQ試驗)[/color]
[url]https://2nd-train.net/topics/article/30364/[/url]
[color=Indigo]N700A系(細A)X16編成廢車,「終年」12歲8個月。[/color]

kcleungchris 2020-11-19 07:31 PM

[url]https://2nd-train.net/topics/article/30365[/url]/
國府津所屬嘅E231系翻新第一編成出場,日本有網民發現VVVF同SIV都同小山車有小許分別,應該係用上較新嘅型號代替

khcasahiya 2020-11-19 10:25 PM

[url]https://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre2011_nextere.pdf[/url]
東記將NEX放喺兩國,當作共享Office咁用

DWTW 2020-11-19 11:20 PM

[url]https://2nd-train.net/topics/article/30366/[/url]
[color=Indigo]MUE-Train喺中央本線(高尾以西)試咗好耐車喇啵,唔通......[/color]:smile_45:

E2-1000 2020-11-20 01:18 AM

回廿一區#2987,#2990

[quote]運用の変遷[[url=https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%8C%97%E8%BF%91%E7%95%BF%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%82%B4%E9%89%84%E9%81%93KTR001%E5%BD%A2%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A&action=edit&section=2]編集[/url]]
1990年4月1日、宮津線の第三セクター転換に合わせて、[url=https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E9%83%BD%E9%A7%85]京都駅[/url]発着の[url=https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%88%9E%E9%B6%B4%E7%B7%9A]舞鶴線[/url]・北近畿タンゴ鉄道直通特急として「タンゴエクスプローラー」が新設され、同列車2往復で運用を開始した。運用線區の配線の関係で當時は日ごとに編成の向きが変わっていた。また、1992年に第2編成が増備されるまでは予備車がなかったため、第1編成が後藤車両所(現・[url=https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BE%8C%E8%97%A4%E7%B7%8F%E5%90%88%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E6%89%80#%E5%BE%8C%E8%97%A4%E5%9C%B0%E5%8C%BA%EF%BC%88%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E5%B7%A5%E5%A0%B4%EF%BC%89]後藤総合車両所[/url])に[url=https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E9%89%84%E9%81%93%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E6%A4%9C%E6%9F%BB]検査[/url]入場した際には、[url=https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%97%85%E5%AE%A2%E9%89%84%E9%81%93]西日本旅客鉄道[/url](JR西日本)が所有する[url=https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%AD%E3%83%8F181%E7%B3%BB%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A]キハ181系[/url]を3両編成に組成したうえで代走させていた。
[url=https://ja.wikipedia.org/wiki/1999%E5%B9%B4]1999年[/url](平成11年)10月2日のダイヤ改正で「[url=https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%82%B4%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%83%90%E3%83%AA%E3%83%BC]タンゴディスカバリー[/url]」と「タンゴエクスプローラー」の運転區間と使用車両が入れ替わり、以後は新大阪駅発着の特急「タンゴエクスプローラー」として、新大阪駅 - [url=https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B9%85%E7%BE%8E%E6%B5%9C%E9%A7%85]久美浜駅[/url]・[url=https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%AE%E6%B4%A5%E9%A7%85]宮津駅[/url]間の2往復で運用されるようになった。
[url=https://ja.wikipedia.org/wiki/2005%E5%B9%B4]2005年[/url](平成17年)4月25日、[url=https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E7%A6%8F%E7%9F%A5%E5%B1%B1%E7%B7%9A%E8%84%B1%E7%B7%9A%E4%BA%8B%E6%95%85]JR福知山線脫線事故[/url]が発生。復舊するにあたって、福知山線の一部區間にATS-Pを導入しての運転再開となった(事故以前より、2005年6月から福知山線の一部區間での[url=https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E5%88%97%E8%BB%8A%E5%81%9C%E6%AD%A2%E8%A3%85%E7%BD%AE#ATS-P%E5%BD%A2%EF%BC%88%E3%83%87%E3%82%B8%E3%82%BF%E3%83%AB%E4%BC%9D%E9%80%81%E3%83%91%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%B3%E5%BD%A2%EF%BC%89]ATS-P[/url]導入が計畫されていた)ため、當時2編成ともに運転保安裝置としてATS-SWしか裝備していなかった當車両は、一時的に福知山線內での運行が不可能になった。同年6月19日のダイヤ改正からは宮津線內の特急「タンゴディスカバリー」([url=https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A9%E6%A9%8B%E7%AB%8B%E9%A7%85]天橋立駅[/url] - [url=https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B9%85%E7%BE%8E%E6%B5%9C%E9%A7%85]久美浜駅[/url]・[url=https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B1%8A%E5%B2%A1%E9%A7%85_(%E5%85%B5%E5%BA%AB%E7%9C%8C)]豊岡駅[/url]・[url=https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9F%8E%E5%B4%8E%E6%B8%A9%E6%B3%89%E9%A7%85]城崎温泉駅[/url])として運行されるようになり、特急「タンゴエクスプローラー」は、ATS-P・SWの両方を裝備する[url=https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E8%BF%91%E7%95%BF%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%82%B4%E9%89%84%E9%81%93KTR8000%E5%BD%A2%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A]KTR8000形[/url]4両編成に変更された。
[url=https://ja.wikipedia.org/wiki/2007%E5%B9%B4]2007年[/url](平成19年)3月18日のダイヤ改正で、特急「タンゴエクスプローラー」での運用に復帰。
[color=#ff0000][url=https://ja.wikipedia.org/wiki/2011%E5%B9%B4]2011年[/url](平成23年)3月12日のダイヤ改正で、北近畿地區の特急列車運行形態の再編が行われ、特急「タンゴエクスプローラー」は特急「こうのとり」「たんごリレー」に分割され廃止となった。
タンゴエクスプローラー廃止後は、北近畿タンゴ鉄道線內完結の特急「[url=https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%9F%E3%82%93%E3%81%94%E3%83%AA%E3%83%AC%E3%83%BC]たんごリレー[/url]」や快速「大江山浪漫」、一部の普通列車に本形式を充當していた。
しかし、登場から20年以上が経過し老朽化が目立つこと、ハイデッカー構造が仇となりバリアフリー非対応なこと、線內特急で3両編成は過剰であることなどの理由により、北近畿タンゴ鉄道は本形式の定期運用を取りやめることを発表し、[url=https://ja.wikipedia.org/wiki/2013%E5%B9%B4]2013年[/url](平成25年)3月16日のダイヤ改正で全ての定期運用を終了した。[/color]
現況[[url=https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%8C%97%E8%BF%91%E7%95%BF%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%82%B4%E9%89%84%E9%81%93KTR001%E5%BD%A2%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A&action=edit&section=3]編集[/url]]
2013年3月のダイヤ改正以後は定期運用がない。[color=#ff0000]また第1編成は部品取り車と化している。

特急「たんごリレー」の予備車(KTR8000形の検査や故障離脫による車両不足を補う)となっているが、稼働率は年々低下傾向である。[/color][/quote]睇黎自取消左タンゴエクスプローラー後,呢架001變左8000形既零件車:smile_44:
但又唔明做乜唔直接退左佢留零件好過.:smile_39:

kcleungchris 2020-11-20 08:47 AM

[quote]原帖由 [i]khcasahiya[/i] 於 2020/11/19 22:25 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=527880135&ptid=29547281][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
https://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre2011_nextere.pdf
東記將NEX放喺兩國,當作共享Office咁用 [/quote]
以前253系直情有埋個開會房添:smile_30:

DWTW 2020-11-20 10:22 AM

[url]https://2nd-train.net/topics/article/30371/[/url]
[color=Indigo]M250型玩縮編(正常係16輛編成,連結中圖片所示為10輛編成)[/color]
[url]https://2nd-train.net/topics/article/30372/[/url]
[color=Indigo]E531系K456編成去秋田改裝[/color]

khcasahiya 2020-11-20 10:48 AM

[url]https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/news/pdf/20201015_KO_shinkansen.pdf[/url]
部份はやぶさ班次同埋はやて91•93號
將會以210通過青函隧道

kcleungchris 2020-11-20 01:09 PM

[quote]原帖由 [i]E2-1000[/i] 於 2020/11/20 01:18 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=527885086&ptid=29547281][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
回廿一區#2987,#2990

睇黎自取消左タンゴエクスプローラー後,呢架001變左8000形既零件車:smile_44:
但又唔明做乜唔直接退左佢留零件好過.:smile_39: [/quote]
退埋就唔夠特急士啤車掛

DWTW 2020-11-20 05:11 PM

[url]https://2nd-train.net/topics/article/30377/[/url]
[color=Indigo]キヤ143系D5編成金澤>福井間試車[/color]
[url]https://2nd-train.net/topics/article/30378/[/url]
[color=Indigo]都營6500系6501編成志村車輛檢修場內試車[/color]
[url]https://2nd-train.net/topics/article/30379/[/url]
[color=Indigo]E131系R07+R08編成出廠,似乎好快起曬貨(小弟記得頭批得12抽2卡)[/color]

[[i] 本帖最後由 DWTW 於 2020-11-20 05:32 PM 編輯 [/i]]

AVBE54 2020-11-20 09:14 PM

[url]https://www.sotetsu.co.jp/pressrelease/train/r20-125/[/url]
到相鐵準備提早尾車時間,2021年春季改正實施,直通JR尾車時間不變

kcleungchris 2020-11-20 11:35 PM

[url]https://2nd-train.net/topics/article/30383[/url]/

估唔到佢會經番東橫線過去,而唔係經東武過去

A285 2020-11-21 12:36 AM

[quote]原帖由 [i]E2-1000[/i] 於 2020-11-20 01:18 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=527885086&ptid=29547281][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
回廿一區#2987,#2990

睇黎自取消左タンゴエクスプローラー後,呢架001變左8000形既零件車:smile_44:
但又唔明做乜唔直接退左佢留零件好過.:smile_39: [/quote]
今年年頭巧合地坐過,其實入面又唔係真係咁差

khcasahiya 2020-11-21 08:17 AM

[url]https://mainichi.jp/articles/20201117/k00/00m/040/170000c?fbclid=IwAR0mlyD79EtzPA4LJUAAkoYzrx2QB4JLVqGT51YD1LCz6loMs51yV-rapW8[/url]
茨城繼坦克之後,打算用已廢嘅柴仔為基礎,打造鐵道神社

東北新幹線 2020-11-21 12:39 PM

[quote]原帖由 [i]khcasahiya[/i] 於 2020-11-20 10:48 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=527893962&ptid=29547281][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/news/pdf/20201015_KO_shinkansen.pdf
部份はやぶさ班次同埋はやて91•93號
將會以210通過青函隧道 [/quote]


希望下一步佢會去到240km/h 到時應該都已經去到最盡 或者將d貨物列車全部改曬去凌晨先可以通過青函隧道

khcasahiya 2020-11-21 01:46 PM

[url]https://youtu.be/V6xXKXvwflQ[/url]
九州幹武雄溫泉站搞開放日

khcasahiya 2020-11-21 01:49 PM

[quote]原帖由 [i]東北新幹線[/i] 於 2020-11-21 12:39 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=527936658&ptid=29547281][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]



希望下一步佢會去到240km/h 到時應該都已經去到最盡 或者將d貨物列車全部改曬去凌晨先可以通過青函隧道 [/quote]
不過青函深夜要開天窗先至煩
又要搞堆貨物,又要搞路軌
除非擇日深夜停駛,否則真係會搞到有安全問題

AVBE54 2020-11-21 04:14 PM

[url]https://2nd-train.net/topics/article/30388/[/url]
E257系2500番台NC-32編成入東海靜岡車輛區,俾乘務員訓練?

kcleungchris 2020-11-21 05:05 PM

[quote]原帖由 [i]AVBE54[/i] 於 2020/11/21 16:14 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=527945179&ptid=29547281][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
https://2nd-train.net/topics/article/30388/
E257系2500番台NC-32編成入東海靜岡車輛區,俾乘務員訓練? [/quote]
本身熱海至三島都係靜岡支所派人去揸,借抽車去靜岡車輛所,比多d旗下嘅車長去摸下架車都唔出奇

DWTW 2020-11-21 05:21 PM

[url]https://2nd-train.net/topics/article/30386/[/url]
[color=Indigo]頭批N700S系似乎就嚟起曬貨(J11編成到貨)[/color]
[url]https://2nd-train.net/topics/article/30387/[/url]
[color=Indigo]80000系HV51及HV52編成投入服務,意味著ひのとり開始有8卡車[/color]
[url]https://2nd-train.net/topics/article/30392/[/url]
[color=Indigo]西武40000系40154F投入服務[/color]
[url]https://2nd-train.net/topics/article/30394/[/url]
[color=Indigo]GV-E400(GV-E401-18+GV-E402-18+GV-E400-11/12)出貨[/color]

Qazwsaedx 2020-11-21 06:05 PM

留名!!
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