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ame3738 2021-1-9 11:20 PM

西鐵線 vs 東鐵線 載客量

西鐵線主要做屯門/元朗/天水圍
東鐵線主要做沙田/大埔/北區, 仲有過境客
西鐵線做三個大區, 東鐵線做三個大區+過境客
點解西鐵線就迫到爆, 但東鐵線好似無咁嚴重? (未有屯馬線一期分流前已經係咁)

kachungho 2021-1-11 07:40 AM

[quote]原帖由 [i]ame3738[/i] 於 2021-1-9 11:20 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=530117444&ptid=29652548][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
西鐵線主要做屯門/元朗/天水圍
東鐵線主要做沙田/大埔/北區, 仲有過境客
西鐵線做三個大區, 東鐵線做三個大區+過境客
點解西鐵線就迫到爆, 但東鐵線好似無咁嚴重? (未有屯馬線一期分流前已經係咁) [/quote]
成件事係觀感問題
西鐵綫通咗車廿年都無,好多乘客都經歷過車廂好鬆動嘅年代
由唔逼變咗宜家要逼,自然就唔多高興,比較多noise

東鐵綫由電氣化咗無耐已經係超負荷,根本唔少乘客係由細逼到大,乜都慣曬啦
無比較就無傷害,自然無咁多noise

畀個例子你,九龍塘站下繁長期多人到要喺南面大堂閘住啲人、潮水式放人上月台,美孚站多人極都唔駛咁啦
本身下繁人潮已經無上繁咁集中

2020biden53 2021-1-11 08:54 AM

[quote]原帖由 [i]kachungho[/i] 於 2021-1-11 07:40 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=530168268&ptid=29652548][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

成件事係觀感問題
西鐵綫通咗車廿年都無,好多乘客都經歷過車廂好鬆動嘅年代
由唔逼變咗宜家要逼,自然就唔多高興,比較多noise

東鐵綫由電氣化咗無耐已經係超負荷,根本唔少乘客係由細逼到大,乜都慣曬啦
無比較就無傷害,自然無咁多noise

畀個例子你,九龍塘站下繁長期多人到要喺南面大堂閘住啲人、潮水式放人上月台,美孚站多人極都唔駛咁啦
本身下繁人潮已經無上繁咁集中 [/quote]
講得好!

東鐵1983電氣化時,只有極慢的大埔公路!

所以個個搭哂鐵!

西鐵通車時,已有大量欖隧線,屯門線亦多數全冷!

所以,兩鐵合併前,西鐵客量欠佳!

GT0256 2021-1-11 02:30 PM

兩線票價差距咁大
加上輕鐵接駁去西鐵站果程都要花唔少時間

又有大量點對點既巴士線選擇
造成今日既局面

s051324 2021-1-11 11:30 PM

[quote]原帖由 [i]GT0256[/i] 於 2021-1-11 02:30 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=530182066&ptid=29652548][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
兩線票價差距咁大
加上輕鐵接駁去西鐵站果程都要花唔少時間

又有大量點對點既巴士線選擇
造成今日既局面 [/quote]
宜家有咗九龍南線,西鐵客量上升,無錯新界西有大量點對點巴士線爭客,但仲未解答西鐵點會迫爆?其中答案可能係新界西人口上升,多咗人搭西鐵

rainbow1314 2021-1-12 06:45 PM

月票:smile_42:免費輕鐵西鐵都只係400幾蚊

chicky 2021-1-12 07:23 PM

[quote]原帖由 [i]s051324[/i] 於 2021-1-11 11:30 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=530202259&ptid=29652548][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

宜家有咗九龍南線,西鐵客量上升,無錯新界西有大量點對點巴士線爭客,但仲未解答西鐵點會迫爆?其中答案可能係新界西人口上升,多咗人搭西鐵 [/quote]
淨係睇下而家d西鐵站起左幾多樓就知,以前d西鐵站周圍邊度有咁多樓;P

hokewong 2021-1-12 08:18 PM

[quote]原帖由 [i]chicky[/i] 於 2021-1-12 07:23 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=530233167&ptid=29652548][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

淨係睇下而家d西鐵站起左幾多樓就知,以前d西鐵站周圍邊度有咁多樓;P [/quote]
首先,東鐵票價比巴士便宜,部份乘客由柴油客車年代已經搭到而家,巴士服務發展相對受限,而大部份人多數是「流水客」,行程多數是15km以內,乘客時間多數15至20分鐘,故除北區出九龍之外,即使全程無位坐,也不致太辛苦。

而城門河以東及馬鞍山,即使有馬鐵,但巴士供應總量其實也沒有大幅減少,甚至因為早上有人要入圓州角、小瀝源、石門、火炭及科學園返工所出現的對流乘客,令巴士公司更願意投放車輛行走新界東路線。

但由於新界西北,由於大部份西鐵乘客的目的地是前往荃灣或者美孚,中間較少「流水客」,路程至少20km,加上基建發展滯後,追不及人口增長,而且少人入「大西北」返工,乘客流動太集中於某一方向,結果西鐵客量便會長期單向爆滿,難以根治。

[[i] 本帖最後由 hokewong 於 2021-1-12 08:19 PM 編輯 [/i]]

Twinings 2021-1-12 09:25 PM

[quote]原帖由 [i]rainbow1314[/i] 於 2021-1-12 06:45 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=530231850&ptid=29652548][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
月票:smile_42:免費輕鐵西鐵都只係400幾蚊 [/quote]
你講笑?屯門紅磡月票600蚊,係疫情價先減到500蚊

chicky 2021-1-12 09:37 PM

[quote]原帖由 [i]hokewong[/i] 於 2021-1-12 08:18 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=530235030&ptid=29652548][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

首先,東鐵票價比巴士便宜,部份乘客由柴油客車年代已經搭到而家,巴士服務發展相對受限,而大部份人多數是「流水客」,行程多數是15km以內,乘客時間多數15至20分鐘,故除北區出九龍之外,即使全程無位坐,也不致太辛苦。

而城門河以東及馬鞍山,即使有馬鐵,但巴士供應總量其實也沒有大幅減少,甚至因為早上有人要入圓州角、小瀝源、石門、火炭及科學園返工所出現的對流乘客,令巴士公司更願意投放車輛行走新 ... [/quote]
師兄係咪回錯人,我上面只係回覆點解新界西人多左而已,並唔係討論東西鐵客量因由問題:smile_27:

rainbow1314 2021-1-12 09:55 PM

[quote]原帖由 [i]Twinings[/i] 於 2021-1-12 09:25 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=530237137&ptid=29652548][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

你講笑?屯門紅磡月票600蚊,係疫情價先減到500蚊 [/quote]
多數買到南昌夠 4XX

GT0256 2021-1-13 10:24 AM

[quote]原帖由 [i]hokewong[/i] 於 2021-1-12 08:18 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=530235030&ptid=29652548][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

首先,東鐵票價比巴士便宜,部份乘客由柴油客車年代已經搭到而家,巴士服務發展相對受限,而大部份人多數是「流水客」,行程多數是15km以內,乘客時間多數15至20分鐘,故除北區出九龍之外,即使全程無位坐,也不致太辛苦。

而城門河以東及馬鞍山,即使有馬鐵,但巴士供應總量其實也沒有大幅減少,甚至因為早上有人要入圓州角、小瀝源、石門、火炭及科學園返工所出現的對流乘客,令巴士公司更願意投放車輛行走新 ... [/quote]
其實西鐵係大西北都有好多區內客
夜晚出九龍方向既列車係天水圍可以落超過半車人
元朗站往屯門方向都有唔少人上車

MT673 2021-1-13 08:38 PM

好簡單
因為大西北人口大區都係依賴西鐵出入
繁忙時間去天水圍睇下就知咩事

TeddyTang 2021-1-20 05:31 PM

[quote]原帖由 [i]2020biden53[/i] 於 2021-1-11 08:54 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=530169948&ptid=29652548][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

講得好!

東鐵1983電氣化時,只有極慢的大埔公路!

所以個個搭哂鐵!

西鐵通車時,已有大量欖隧線,屯門線亦多數全冷!

所以,兩鐵合併前,西鐵客量欠佳! [/quote]
西鐵初時無月票先會冷場, 幾乎要縮卡

afternoon 2021-1-21 02:07 PM

[quote]原帖由 [i]ame3738[/i] 於 2021-1-9 11:20 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=530117444&ptid=29652548][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
西鐵線主要做屯門/元朗/天水圍
東鐵線主要做沙田/大埔/北區, 仲有過境客
西鐵線做三個大區, 東鐵線做三個大區+過境客
點解西鐵線就迫到爆, 但東鐵線好似無咁嚴重? (未有屯馬線一期分流前已經係咁) [/quote]
東鐵點會唔迫,一樣係沙甸魚:smile_o16:

不過近年多左點對點巴士線北區人先多個選擇

宜家疫情內地人唔黎加上有高鐵分流過境人流,好難同以前比較

Neon10 2021-1-21 09:27 PM

[quote]原帖由 [i]afternoon[/i] 於 2021-1-21 02:07 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=530601461&ptid=29652548][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

東鐵點會唔迫,一樣係沙甸魚:smile_o16:

不過近年多左點對點巴士線北區人先多個選擇

宜家疫情內地人唔黎加上有高鐵分流過境人流,好難同以前比較 [/quote]
不過好彩未來東鐵有大量提升載客量嘅措施
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