Strict888 2021-1-27 15:41
[b][u]建議原因[/u][/b]
現時馬鞍山可乘搭 43X 前往荃灣，但此路線於馬鞍山的服務範圍有限
如果由烏溪沙或錦英苑一帶出發，需要先乘搭其他路線到耀安才能乘搭此路線
雖然馬鞍山亦可以乘搭 40X 到城門隧道轉乘往荃灣的路線
但此路線在早繁時段經常頂閘，而且前往荃灣亦需要轉車
另一方面隨着馬鞍山的發展，預計交通需求會逐漸增加
而且由烏溪沙及馬鞍山前往荃灣，本身亦理應有一定交通需求
為了配合馬鞍山一帶的發展，建議增設一條早繁前往荃灣的新路線
[b][u]建議內容[/u][/b]
[b]1. 開辦九巴 243X 泥涌單向往荃灣西站[/b]
建議開辦九巴 243X 只於早繁單向服務，由泥涌前往荃灣西站
方便由烏溪沙及馬鞍山前往荃灣，到達第一城後經城門隧道特快直達荃灣
建議往荃灣西站的途經道路如下：
泥涌至城門隧道，依 40S 路線到達沙田第一城後，途經火炭路、大埔公路沙田段、城門隧道公路
城門隧道至荃灣西站，依 49X 路線到達眾安街後，依 43X 路線往荃灣西站
全程收費 $12.7 烏溪沙站往荃灣西站 $9.1 蕙荃體育館往荃灣西站 $4.3
本路線建議由 40X 及 43X 抽調巴士行走
服務時間暫建議為星期一至五 07:00 07:15 07:30 開出三班車
如果客量理想，可考慮增加班次，以及增設下繁回程服務
[b][u]建議的好處及壞處[/u][/b]
好處
1. 早繁烏溪沙及錦英苑一帶乘搭此路線可一程過直達荃灣
2. 此路線由馬鞍山前往荃灣比 43X 更快捷及方便
壞處
1. 需要從 40X 及 43X 抽調巴士行走此路線
[[i] 本帖最後由 Strict888 於 2021-1-27 04:50 PM 編輯 [/i]]
Kepler-452b 2021-6-16 13:25
碌到第一城先上公路實在慢得過份，亦難以吸引40S/40X嘅客轉投。我提出開辦43E，利安邨至如心廣場（循環），恆康街特快往返城隧，俾馬鞍山有真正嘅城隧快線。