查看完整版本 : 286M取消；開辦289E(頌安邨＜＞觀塘)(循環)

背景：屯馬線二期通車在即，當局提出取消與之完全重疊的286M，惟286M本身是寧泰路唯一特快接駁大隧的全日線，取消後居民只能乘搭車程迂迴的89C往返東九龍。有見及此，建議－


建議：取消九巴286M，利用其資源開辦全新289E，頌安邨至觀塘，經觀塘道，繁時25分鐘一班，繁時外30分鐘一班，試辦六個月再決定去留。


**本方案不涉及任何用車增刪**


289E(頌安邨<>觀塘)(循環)

去程：
頌安邨 9.4
(286M原線)
大老山隧道收費廣場 #
(88X上午班次原線)
觀塘游泳池 &
成業街休憩公園 °循環點
駿業里
(88X下午班次原線)
大老山隧道收費廣場 6.8 @
(286M原線) 4.6@富安
頌安邨
頌安邨

#由總站開出後約18分鐘抵達此站

&由總站開出後約35分鐘抵達此站

@由總站開出後約52分鐘抵達此站

-預計全程行車時間約68分鐘（另加約22分鐘休息）（繁時另加約10分鐘）

班次：繁時 25 繁時外 30

用車：
·繁時：4輛（原286M）
·繁時外：3輛（原286M）


286M(馬鞍山市中心<>鑽石山站)(循環)

·路線取消，乘客可改乘89C或全新289E。


好處：
1. 寧泰路有車特快往返觀塘道。
2. 寧泰路仍舊有車特快接駁大隧。

[[i] 本帖最後由 Kepler-452b 於 2021-6-10 01:07 PM 編輯 [/i]]

我唔覺得九巴會改286M特快落觀塘去搶自己條89C既客
隨時累鬥累

咁可以89X+82X縮入沙田圍,改濱景出入公路,82X+85M拉去樂富食84M,89C就可以改亞公角街特快,89D/P飛亞公角街。88X就一拆二,一條鯉魚門油塘碧雲道連德道安田街啟田道麗港城觀繞沙田站89X坑源禾路至山尾街,一條翠屏道觀市觀塘道九龍灣大會堂沙市源禾路至駿洋,順便682B/C/D/686合拼改行西隧青沙全日改為九新聯營,89B+61R取消

[quote]原帖由 [i]kmb71k[/i] 於 2021-6-8 08:31 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=536434375&ptid=29958942][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
我唔覺得九巴會改286M特快落觀塘去搶自己條89C既客
隨時累鬥累 [/quote]
九巴興用貴價快線搶平價慢線客，例如89X搶89客，88X再搶呢兩條線嘅客。


而且89C目前繁時外喺寧泰路並唔多客，有理由相信好多客嫌佢慢／疏而搭286N轉車或保鐵。新286M特快往返觀塘道可以吸納一班夾啱時間坐車嘅客。

備註：考慮到取消286M已經係TD同巴士公司嘅共識，為方便佢哋完成任務，方案改為取消286M，再另開新線289E，但細節其實不變。

[quote]原帖由 [i]Kepler-452b[/i] 於 2021-6-10 02:05 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=536486231&ptid=29958942][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
備註：考慮到取消286M已經係TD同巴士公司嘅共識，為方便佢哋完成任務，方案改為取消286M，再另開新線289E，但細節其實不變。 [/quote]
除非89C減班, 否則我唔認為九巴會開兩條全日線做馬南

[quote]原帖由 [i]ame3738[/i] 於 2021-6-11 01:59 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=536523195&ptid=29958942][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

除非89C減班, 否則我唔認為九巴會開兩條全日線做馬南 [/quote]
理想嘅情況係89C同289E拆線，問題係疫情下89C已經偷偷減咗唔少班，唔夠車全日拆線。


所以我選擇289E玩25/30分鐘一班嘅限時限刻服務，試下居民反應，始終宜家地區反對殺286M嘅聲音相當大，289E試辦六個月係折衷方案，唔好客就冠冕堂皇咁取消，好客就提供誘因俾九巴拆89C同289E。

[[i] 本帖最後由 Kepler-452b 於 2021-6-11 02:31 PM 編輯 [/i]]

*** 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽 ***

[quote]原帖由 [i]金獅子之尖角[/i] 於 2021-6-13 03:55 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=536620079&ptid=29958942][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
屯馬開通，淨係殺85B，286M已經還神，仲咁多諗頭？ [/quote]
我嘅方案下，286M係會被殺;P

重開85C由樂富開去馬鞍山市中心

[quote]原帖由 [i]Kepler-452b[/i] 於 2021-6-9 14:59 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=536461978&ptid=29958942][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

九巴興用貴價快線搶平價慢線客，例如89X搶89客，88X再搶呢兩條線嘅客。


而且89C目前繁時外喺寧泰路並唔多客，有理由相信好多客嫌佢慢／疏而搭286N轉車或保鐵。新286M特快往返觀塘道可以吸納一班夾啱時間坐車嘅客。 [/quote]
就算大家都經沙中
88X同89X同89客路唔同
88X主力做藍田/沙中/火炭
89X主力做觀塘同第一城/富豪
89主力做黃大仙/瀝源/新田圍

如果錦泰果邊真係咁有市場咁多客
89C一早就全日提速
而家89C日間班次疏又冇提速
擺明係客量唔好
而家仲話開多條特快版
盞大家齊齊全日拉疏累鬥累

[quote]原帖由 [i]kmb71k[/i] 於 2021-6-14 08:30 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=536666499&ptid=29958942][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

就算大家都經沙中
88X同89X同89客路唔同
88X主力做藍田/沙中/火炭
89X主力做觀塘同第一城/富豪
89主力做黃大仙/瀝源/新田圍

如果錦泰果邊真係咁有市場咁多客
89C一早就全日提速
而家89C日間班次疏又冇提速
擺明係客量唔好
而家仲話開多條特快版
盞大家齊齊全日拉疏累鬥累 [/quote]
有冇諗過係89C走線太唔吸引，先至少寧泰路居民搭？
無可否認，寧泰路嘅巴士線唔算太好客，所以289E只係25/30分鐘一班，提供限時限刻服務。
而我亦清楚表明，289E係試辦六個月，唔好客就直接取消，相比起直接殺286M，更加令居民冇藉口；好客就考慮同89C拆線嘅可行性，唔會累鬥累。