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dontbitconned 2021-6-10 13:38

近日講開豐田gazoo racing

有人提到F1

而家WRC / WEC威威

但2002-2009豐田F1,成本貴貴,表現濕滯!

個人覺得

1997年前,F1 只係強支大車隊 + 多支弱小車隊,各有各玩 (但唔係年年一隊獨大)

1997 - 2009,F1各隊實力逐漸拉近,唔可能出現一D車隊,次次107%時間開外出局

[url=https://en.wikipedia.org/wiki/107%25_rule]https://en.wikipedia.org/wiki/107%_rule[/url]

而且甚多車廠支持。最為可觀

2010-2013 cosworth 上世紀低價高質公家引擎,最後少少餘暉

2014起,turbo hybrid年代,年年benz玩哂,冇嘢好睇

既然F1於2026改動力,支持引入氫氣產電的組別,達至2030零碳目標!

woltif 2021-6-10 18:00

聽講你唔睇賽車!

(OT)
同埋明白點解你在電視區解封冇耐就被永禁,
肯定又係曲線推銷豐田啦!
電視區的新版主們唔係以前個版主咁包庇你喇,你硬係唔肯面對現實

[[i] 本帖最後由 woltif 於 2021-6-10 06:05 PM 編輯 [/i]]

Teemo1991 2021-6-11 10:20

:smile_39:一連兩帖豐田

AOZ 2021-6-11 11:22

未click入黎之前已經估會到有"氫氣"2個字:smile_35:


我覺得F1最大的問題係"錢"字. 因為除了某些部件(eg 引擎), 車隊要自己設計自己的車, 又唔可以抄. 即係未比賽已經一大舊R&D費用. 搵sponsorn始終又要睇成績. 新車隊加入的話, 可能玩4,5年都上唔到mid field, 咁sponsor見無咩成績而走人, 車隊又係要執...咁樣又點會有人肯投資. 引擎有幾多供應商我又無咩所謂, 講真williams都係用benz引擎, 又唔代表佢成績會好. 始終一架車要唔同的parts配合才可以. 


所以有時我都會想是否可以俾新的車隊一個"特權", 可以頭3-5年容許佢地"買parts砌車", 咁至少可以保證到有一定的成績(除非同williams買....) 其他本身的車隊有人買我parts又增加收入, 可以投入更多研發. 當然要講明某一個時間之後又只可以自己生產返d parts去比賽. 

dontbitconned 2021-6-11 13:01

[quote]原帖由 [i]AOZ[/i] 於 2021-6-11 11:22 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=536531264&ptid=29963511][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
未click入黎之前已經估會到有"氫氣"2個字:smile_35:


我覺得F1最大的問題係"錢"字. 因為除了某些部件(eg 引擎), 車隊要自己設計自己的車, 又唔可以抄. 即係未比賽已經一大舊R&D費用. 搵sponsorn始終又要睇成績. 新車隊加入的話, 可能玩4,5年都上唔到mid field, 咁sponsor見無咩成績而走人, 車隊又係要執...咁樣又點會有人肯投資. 引擎 ... [/quote]
大致認同

除左「可以頭3-5年容許佢地"買parts砌車"」

咁即係縱容D隊三年轉名?

另外,Red bull F1亦有向外隊提供過波箱

[quote]Red Bull Technology also supplied Scuderia Toro Rosso - later Scuderia AlphaTauri - as official gearbox partner from 2006 to present and KERS supplier from 2011 to 2013 and Team Lotus – later Caterham F1 – as official gearbox supplier from 2011 to 2014 and KERS supplier from 2012 to 2013.[/quote]

[url]https://en.wikipedia.org/wiki/Red_Bull_Racing#Red_Bull_Technology[/url]
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