Kepler-452b 2021-8-26 12:58
[b]背景：[/b]多年來，荃灣均缺乏全日路線特快往返油尖旺，既有路線30X及234X車程甚慢，故重組之聲不絕於耳。惟兩線巴士資源甚為緊絀，要在維持現有服務之時又擴展服務絕非易事。
本人上一份方案從整個荃灣的公交服務考慮，盡力使每區均有便捷公交服務往返深長荔及油尖旺，本方案則主力考慮巴士網絡，冀望在鞏固既有市場之餘，亦能拓展潛在客源，使巴士的利潤最大化。與上一份方案一樣，本方案[b][u]完全不需加車，[/u][/b][b][u]更只[/u][/b][b][u]需微略減班[/u][/b]。
[b]建議：[/b]
1. 開辦九巴[b]39X[/b]，荃威花園至太子站（循環），經美環街、西約、大涌道（南行）、深長荔。
2. [b]30X[/b]改為循環線，來回不經荃景圍及荃灣站，北行不經紅磡舊區，黃埔經紅磡站直達油麻地。
3. [b]230X[/b]改為循環線，南行加經荃市，不停美孚，在尖沙咀特快直達祈德尊，再直達荃威，加班，減價至9.4。
4. [b]234P[/b]大幅加班。
5. [b]234X[/b]北端總站遷往荃威花園，來回經美環街、西約、祈德尊、荃市，並特快往返油尖旺，不停深長荔，平日上繁不設服務。
6. [b]238X[/b]平日上繁削減1輛用車，輕微減班。
[b]**[/b][b]此方案[/b][b]沒增加[/b][b]用車。[/b][b]**[/b]
39X(荃威花園<>太子站)(循環)
[b][[/b][b]深長荔[/b][b]][/b]>[i]特快直達[/i]>[b][[/b][b]西約[/b][b]][/b]
去程：
荃威花園9.4
(30X原線)
美環街
(青山公路—荃灣段、海興路不停站直達)
麗城花園第三期(@海安路)
灣景花園 #
(234X原線)
美孚
(30X原線)
太子站 °循環點*
(太子道西、砵蘭街、運動場道直達)
太子站
(30X原線)
美孚 6.8
(葵涌道、荃灣路特快直達)
海興路(@海興路；新站；不一定能增設)
麗城花園第三期
灣景花園(@海安路) &
翠濤閣(@青山公路－荃灣段；新站) &
麗城花園第一期
(A38原線) 3.5@美環街
荃威花園
#由總站開出後約11分鐘抵達此站
*由總站開出後約45分鐘抵達此站
&需視乎12米巴士能否行經海安路至寶豐路一段青山公路，否則取消此二分站，改停「灣景花園」巴士總站或加停「麗順路」。
-預計全程行車時間約92分鐘
行車時間（連休息）：
·下繁外：112分鐘
·下繁：122分鐘
班次：
·上繁：15-17分鐘／班
·下繁：17-18分鐘／班
·其餘時間：18-20分鐘／班
用車：
·繁時：7輛
·繁時外：6輛
30X(黃埔花園<>滿樂大廈)(循環)
·改為循環運作
·北行不經[b][[/b][b]紅磡舊區[/b][b]][/b]
·不經[b][[/b][b]荃景圍[/b][b]][/b]及[b][[/b][b]荃[/b][b]灣站[/b][b]][/b]
去程：
黃埔花園 9.4
(德康街、紅磡道直達)
紅磡站
(暢運道、漆咸道南不停站直達)
拔萃女書院
(30X原線)
滿樂大廈 °循環點^
楊屋道街市
橫窩仔街
(德士古道、荃灣路、葵涌道特快直達)
美孚 6.6 @
(30X原線)
黃埔花園
^由總站開出後約53分鐘抵達此站
@由總站開出後約70分鐘抵達此站
-預計全程行車時間約115分鐘
行車時間（連休息）：
·下繁外：135分鐘
·下繁：145-150分鐘
班次：
·上繁：18-20分鐘／班
·下繁：20-22分鐘／班
·其餘時間：20-25分鐘／班
BBI：230X>30X @祈德尊，次程免費。
用車：
·繁時：7輛
·繁時外：6輛
230X(荃威花園<>中間道)(循環)
·不停[b][[/b][b]美孚[/b][b]][/b]
·[b][[/b][b]荃市[/b][b]][/b]>[i]特快[/i][i]直達[/i]>[b][[/b][b]油尖旺[/b][b]][/b]
·[b][[/b][b]尖沙咀[/b][b]][/b]>[i]特快[/i][i]直達[/i]>[b][[/b][b]祈德尊[/b][b]][/b]
去程：
荃威花園 9.4
(30原線)
滿樂大廈
大河道
荃灣站
(荃錦交匯處、德士古道北、德士古道、荃灣路、葵涌道、西九龍走廊、太子道西特快直達)
鴉蘭街
(234P原線)
中間道 °循環點+
九龍公園徑
(廣東道、柯士甸道西、連翔道、西九龍公路、青葵公路、荃灣路特快直達)
祈德尊新邨 6.8
(沙咀道直達)
荃灣港安醫院 3.8
荃威花園
+由總站開出後約42分鐘抵達此站
-預計全程行車時間約60分鐘
行車時間（連休息）：80分鐘
班次：上繁 20分鐘／班
BBI:
·230X>39X@福來邨，次程免費。
·230X>30X @祈德尊，次程免費。
用車：4輛
234P(灣景花園>尖沙咀碼頭)
去程：不變
-預計全程行車時間約49分鐘
行車時間（連私牌返回灣景及休息）：85分鐘
班次：上繁 17分鐘／班
用車：5輛
234X(荃威花園<>麼地道)
[b][[/b][b]荃市[/b][b]][/b]<[i]特快[/i][i]往返[/i]>[b][[/b][b]油尖旺[/b][b]][/b]
去程：
荃威花園 9.4
(30X原線)
美環街
(青山公路—荃灣段、海興路不停站直達)
麗城花園第三期(@海安路)
灣景花園 %
麗城花園第一期
(48P原線)
荃灣站
(荃錦交匯處、德士古道北、德士古道、荃灣路、葵涌道、西九龍走廊、太子道西特快直達)
鴉蘭街 5.4 ÷
旺角站
(234X原線)
尖沙咀(麼地道)
%由總站開出後約11分鐘抵達此站
÷由總站開出後約38分鐘抵達此站
-預計全程行車時間約62分鐘
行車時間（連休息）：
·下繁外：80分鐘
·下繁：90-95分鐘
班次：
·下繁：20-25分鐘／班
·下繁外：18-20分鐘／班
回程：
尖沙咀(麼地道) 8.9
(234X原線)
山東街
旺角街市
銘基書院
(西九龍走廊西、西九龍走廊、葵涌道、荃灣路、青荃路、德士古道特快直達)
荃富街公園 6.8
眾安街
富華街
福來邨
祈德尊新邨
海興路(@海興路；新站；不一定能增設)
麗城花園第三期
灣景花園(@海安路) &
翠濤閣(@青山公路－荃灣段；新站) &
麗城花園第一期
(A38原線) 3.5@美環街
荃威花園
&需視乎12米巴士能否行經海安路至寶豐路一段青山公路，否則取消此二分站，改停「灣景花園」巴士總站或加停「麗順路」。
-預計全程行車時間約67分鐘
行車時間（連休息）：
·下繁外：85分鐘
·下繁：95-100分鐘
班次：
·下繁：19-20分鐘／班
·下繁外：18-20分鐘／班
BBI：234X>30/39A/39M @富華街，次程免費。
用車：
·下繁：9輛
·下繁外：9輛
238X(海濱花園<>中港碼頭)
·上繁削減1輛用車，輕微減班。
[b]好處：[/b]
1. 深長荔往西約巴士車程比現時快不少。
2. 荃景圍往返深長荔整體班次比現時更頻密。
3. 30X北行避開漆咸道北擠塞路段，加快黃埔車程，並有助穩定班次。
4. 234P大幅加班，便利荃灣西部乘客。
5. 230X減價及加班，惠及荃景圍及福來邨乘客。
6. 尖沙咀上繁有車特快直達祈德尊、荃威。
7. 荃市有車特快往返油尖旺。
8.西約往返油尖旺巴士車程比現時加快。
9. 荃景圍有全日巴士往返佐尖。
10. 荃景圍往油尖旺巴士車程比現時加快。
11. 黃埔、油旺、深長荔有車往楊屋道。
12. 油尖旺有車特快往荃富街。
[b]壞處：[/b]
1. 旺角亞皆老街至太子道西之間沒車直達西約、荃景圍。
2. 西約在上繁外失去往九龍西的總站路線。
3. 紅磡舊區沒車直達荃灣。西約不復有總站路線往深長荔，上繁可能變得沒位坐（可因應需求，調整各線班次。）
4. 油旺上繁沒車往愉城、荃景、荃中、西約。
5. 佐尖上繁沒車往荃市、愉城、荃景、荃中、西約。
6. 荃景圍沒車往返紅磡及黃埔。
7. 西約往返深長荔及油尖旺巴士稍微減班。
8. 234X南行下繁減至20-25分鐘一班，或供不應求。
9. 荃景圍上繁沒車特快直達美孚。
10. 39X及30X均為循環線，班次或不穩。
[b]問題：[/b]
1. 地區人士或要求39X減價。
2. 234X在旺角特快直達荃富街及荃市，與紅小正面交鋒，或招致其營辦商反對。
3. 234X改在彌敦道左轉亞皆老街上公路，使該路口的交通負荷百上加斤。
4. 九巴或不願230X減價。
[[i] 本帖最後由 Kepler-452b 於 2021-8-26 11:11 PM 編輯 [/i]]