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fb07caec29aa8b 2021-9-15 10:47

[quote]原帖由 [i]一人行[/i] 於 2021-9-14 08:15 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=540386690&ptid=30153748][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

有Halo同冇Halo已經爭好遠

如果Ham今次冇Halo,如果比安其嗰次有Halo,結果已經好唔同。

當然比安其嗰次路邊有工作車賽會都批准如常比賽係大錯。

要保護車手安全,就要從賽例同賽車裝置兩方面落手,缺一不可。 [/quote]
FIA係要事件發生之後先研究點去保護車手安全,即係你係第一個遇第一次發生的意外就真係Good Luck

AOZ 2021-9-15 13:29

[quote]原帖由 [i]一人行[/i] 於 2021-9-14 08:15 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=540386690&ptid=30153748][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

有Halo同冇Halo已經爭好遠

如果Ham今次冇Halo,如果比安其嗰次有Halo,結果已經好唔同。

當然比安其嗰次路邊有工作車賽會都批准如常比賽係大錯。

要保護車手安全,就要從賽例同賽車裝置兩方面落手,缺一不可。 [/quote]
無記錯當年一推出halo時反應好兩極, 有d人話好樣衰, 有d話架車反轉o左會阻住車手爬出來, 有d車手講明唔鍾意(例如grosjean)
. 不過幾次事件都證明halo係好有效, 6仔有年又係被lando架車壓住好彩halo頂住o左(一個halo夠力頂起一部雙層巴士) Grosjean更加唔使講, 上季佢架車斷開2份, 50幾G撞埋去barrier, 唔係halo擋住佢一早死/暈o左, 仲點可以從火中爬返出來. 事後佢都講自己本身一直係"反halo", 依家都要多謝救佢一命. 當然halo都有唔好處, 就係只擋到大件的物件, 如果是細少的零件都仲係有機會打中個車手. (可能HALO會發展到成部戰鬥機個罩都唔定 XD)

我覺得F1一直都係好安全, 20年前見到架車炒到散晒但個車手都係咩事都無就咁行返出來. 加上科技進步又會令安全系數越來越高. 不過始終架車都會不停改變, F1又係追求極限的運動, 再多防禦都一定有意外會預計唔到, 所以FIA都會不斷去"更新". 好似grosjean上年出事, 防火衣係嚴格o左, 由頂10秒變成要頂20秒(但手套無改, 所以見到佢雙方係比較傷, 但其他地方就無咩事咁) 如果只要求頂10秒, 可能佢已經唔係度了.

fb07caec29aa8b 2021-9-15 13:48

[quote]原帖由 [i]AOZ[/i] 於 2021-9-15 01:29 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=540410671&ptid=30153748][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

無記錯當年一推出halo時反應好兩極, 有d人話好樣衰, 有d話架車反轉o左會阻住車手爬出來, 有d車手講明唔鍾意(例如grosjean)
. 不過幾次事件都證明halo係好有效, 6仔有年又係被lando架車壓住好彩halo頂住o左(一個halo夠力頂起一部雙層巴士) Grosjean更加唔使講, 上季佢架車斷開2份, 50幾G撞埋去barrier, 唔係halo擋住佢一早死/暈o左, 仲 ... [/quote]
FIA D"更新"好似係基於已發生的事去研究(包括賽道設計)

一人行 2021-9-15 13:57

[quote]原帖由 [i]AOZ[/i] 於 2021-9-15 01:29 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=540410671&ptid=30153748][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

無記錯當年一推出halo時反應好兩極, 有d人話好樣衰, 有d話架車反轉o左會阻住車手爬出來, 有d車手講明唔鍾意(例如grosjean)
. 不過幾次事件都證明halo係好有效, 6仔有年又係被lando架車壓住好彩halo頂住o左(一個halo夠力頂起一部雙層巴士) Grosjean更加唔使講, 上季佢架車斷開2份, 50幾G撞埋去barrier, 唔係halo擋住佢一早死/暈o左, 仲 ... [/quote]
Halo的確係好設計,咁都比佢諗到。

但FIA喺比安其事件上又出奇地低智,點解要賠上一條人命後,先諗到喺車道旁進行清理工作時,車道上嘅車繼續以正常速度比賽係好危險?

cardreadermp3 2021-9-15 14:04

其實將之前麥記部MP4-X概念投產
就得:smile_34:

AOZ 2021-9-15 14:12

[quote]原帖由 [i]fb07caec29aa8b[/i] 於 2021-9-15 01:48 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=540411371&ptid=30153748][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

FIA D"更新"好似係基於已發生的事去研究(包括賽道設計) [/quote]
其實咁都好正常呀. 始終未發生過又真係好難預防. 同埋要100%安全根本無可能呢. 當然我又唔係講到車手好似白老鼠咁當係實驗品, 試到無人死為止就OK. 因意外始終無法100%防止, 就如就算跟足交通燈行都可以出意外, 但無可能因為唔想撞車而唔比車行. 所以我都好尊敬d車手, 佢地一方面又有膽去超越極限, 一方面都知其實有一定機會出事. (grosjean出事好多車手都話其實佢地都唔係超人, 萬一有意外都有機會死, 只係爭在係邊個)

我覺得就好似飛機咁, 本身設計都係盡量防止意外發生. 但真的發生了就會仔細研究原因, 防止同樣意外再發生. 無可能一開始就已經百分百安全.

當然一定有地方係我認為FIA可以做得更好的.  例如spa賽道上次hubert出事的位置, 我一直覺得buffer位唔夠, 好多時一撞車就會反彈返條track易做成更多意外, 同埋上斜時分分鐘最後一刻才見到發生咩事, 所以有多d buffer比人去避更好.

我之前見FIA研究HALO時都有研究類似indycar那種windsheild的設計, 不過最後都係用了HALO. 但係問我HALO是否100%安全, 我又會答唔係, 因為舉例前車有粒鏍絲甩o左, 後車300公里行緊被佢打中, 車手一定有事, HALO都未必擋到. 但如果好似戰機咁包住晒, 無錯可能咩都擋到, 但如果架車反轉了又點走? 所以我唔認為有萬無一失的方案. 或者將來可能好似電影咁一撞車就會有個能量球包住車手點撞都無事就萬無一失.

AOZ 2021-9-15 14:14

[quote]原帖由 [i]一人行[/i] 於 2021-9-15 01:57 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=540411674&ptid=30153748][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

Halo的確係好設計,咁都比佢諗到。

但FIA喺比安其事件上又出奇地低智,點解要賠上一條人命後,先諗到喺車道旁進行清理工作時,車道上嘅車繼續以正常速度比賽係好危險? [/quote]
師兄帶出了一個好問題, 就係車又好, 飛機又好, 其實好多時設計都好安全. 反而90%出事係因為"人為因素"....

AOZ 2021-9-15 14:25

[quote]原帖由 [i]fb07caec29aa8b[/i] 於 2021-9-15 01:48 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=540411371&ptid=30153748][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

FIA D"更新"好似係基於已發生的事去研究(包括賽道設計) [/quote]
我補充多少少, 就好似起摩天大廈咁, 以前點會預o左比飛機撞埋去? 但911之後大樓的設計上可能會更加堅固, 考慮更多唔同的可能性等等.

我以前是做工業設備的, 成日老土d都會講" 沒有最安全, 只有更安全". 意外一定無人想, 但如果真係發生了, 就要令佢唔會再發生.

快樂的飛機師 2021-9-15 15:35

[quote]原帖由 [i]fb07caec29aa8b[/i] 於 2021-9-15 10:47 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=540405382&ptid=30153748][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

FIA係要事件發生之後先研究點去保護車手安全,即係你係第一個遇第一次發生的意外就真係Good Luck [/quote]
所以有 bianchi, massa 先有 halo.

AOZ 2021-9-15 20:40

netflix舒麥加已上

[url]https://www.youtube.com/watch?v=OQs9ZtdZjY0[/url]

sng850 2021-9-15 21:37

[quote]原帖由 [i]AOZ[/i] 於 2021-9-15 08:40 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=540427640&ptid=30153748][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
netflix舒麥加已上

https://www.youtube.com/watch?v=OQs9ZtdZjY0 [/quote]
佢仍然昏迷中?

AOZ 2021-9-15 21:45

[quote]原帖由 [i]sng850[/i] 於 2021-9-15 09:37 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=540429813&ptid=30153748][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

佢仍然昏迷中? [/quote]
睇報導話佢係"清醒", 在家休養. 不過我估始終撞到個腦, 可能變成類似"認知障礙症"那種情況吧?

豆豉菱魚 2021-9-15 22:18

[quote]原帖由 [i]sng850[/i] 於 2021-9-15 09:37 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=540429813&ptid=30153748][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

佢仍然昏迷中? [/quote]
舊年睇過編報導,話佢做幹細胞移植手術,宜家唔知點

topgun5354 2021-9-15 22:27

[quote]原帖由 [i]一人行[/i] 於 2021-9-15 01:57 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=540411674&ptid=30153748][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

Halo的確係好設計,咁都比佢諗到。

但FIA喺比安其事件上又出奇地低智,點解要賠上一條人命後,先諗到喺車道旁進行清理工作時,車道上嘅車繼續以正常速度比賽係好危險? [/quote]
其實呢件事, f1界因為人都走咗, 大家都尊重先人, 先比較少講. 但事件最大責任, 正正就係bia自己
以前賽車危險性高成日死人, 一般車手都會尊重賽場發生的事, 有事一定收油. 後來f1安全了, 新一代車手怕蝕抵, 基本上你唔迫佢, 佢隻右腳係唔會放的.
事發時賽會一早已出雙黃旗, 規矩係賽道有危險, 必需大幅收慢, 隨時準備停車. 以8 90年代計, 呢樣行之有效一向無問題. 但近代車手啋你都傻. 事後數據見到bia比起前一個圈只係減慢咗10%速度, 完全違反旗號, 飛出街完全係佢責任.
當然之後撞車就係死神來了, 咁啱架track後行到啱啱佢撞個位. 而且佢並不是撞死的, 而係極短時間減速傷腦, 有無halo都無分別. 而家撞車, 見到架車散晒先係安全, 因為散車係吸走撞擊能量免傷及車手, 例如見到lando spa 咁轉都知佢無乜事, 但max silverstone 咁塞落去其實好危險.

之後fia改變的, 就係virtual sc, 因為發現你班友反正見棺材都唔會怕, 唯有確立準則迫你做, 唔做就罰.
至於halo, 真正加速推行的唔係bia同baby, 呢兩單halo係幫唔到. 真正事件係indycar的justin wilson, 又係死神來了, 咁到扑得中頭, fia就覺得唔可以再拖. 諷刺的係indycar反而仲遲先落實個screen

fb07caec29aa8b 2021-9-16 11:22

[quote]原帖由 [i]topgun5354[/i] 於 2021-9-15 10:27 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=540431688&ptid=30153748][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

其實呢件事, f1界因為人都走咗, 大家都尊重先人, 先比較少講. 但事件最大責任, 正正就係bia自己
以前賽車危險性高成日死人, 一般車手都會尊重賽場發生的事, 有事一定收油. 後來f1安全了, 新一代車手怕蝕抵, 基本上你唔迫佢, 佢隻右腳係唔會放的.
事發時賽會一早已出雙黃旗, 規矩係賽道有危險, 必需大幅收慢, 隨時準備停車. 以8 90年代計, 呢樣行之有效一向無問題. 但近代 ... [/quote]
多謝師兄講解

AOZ 2021-9-17 14:03

今早在網上見到:
英國GP: 由英國車手勝出
荷蘭GP: 由荷蘭車手勝出
意大利GP: 由有意大利血統的車手勝出

咁下一場俄羅斯GP:

[attach]12685929[/attach]

MATCHER 2021-9-17 14:20

[quote]原帖由 [i]AOZ[/i] 於 2021-9-17 02:03 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=540487997&ptid=30153748][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
今早在網上見到:
英國GP: 由英國車手勝出
荷蘭GP: 由荷蘭車手勝出
意大利GP: 由有意大利血統的車手勝出

咁下一場俄羅斯GP:

12685929 [/quote]
Interesting

神經刀~ 2021-9-17 15:10

[quote]原帖由 [i]AOZ[/i] 於 2021-9-17 02:03 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=540487997&ptid=30153748][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
今早在網上見到:
英國GP: 由英國車手勝出
荷蘭GP: 由荷蘭車手勝出
意大利GP: 由有意大利血統的車手勝出

咁下一場俄羅斯GP:

[/quote]
佢今年部車拎到分都偷笑啦

fb07caec29aa8b 2021-9-17 15:18

[quote]原帖由 [i]AOZ[/i] 於 2021-9-17 02:03 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=540487997&ptid=30153748][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
今早在網上見到:
英國GP: 由英國車手勝出
荷蘭GP: 由荷蘭車手勝出
意大利GP: 由有意大利血統的車手勝出

咁下一場俄羅斯GP:

12685929 [/quote]
即刻check吓邊D車隊/人有俄羅斯血統 (西班牙,摩納哥,法國站之後先出現依個情況)

AOZ 2021-9-17 17:03

[quote]原帖由 [i]神經刀~[/i] 於 2021-9-17 03:10 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=540490001&ptid=30153748][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

佢今年部車拎到分都偷笑啦 [/quote]
可能第一個灣就19架車串燒, 得佢一個無事 XD
不過咁應該會出紅旗, 所以應該第3個圈之後先出意外, 咁佢就可以拎一半分上台飲香檳~~

AOZ 2021-9-17 17:06

[quote]原帖由 [i]fb07caec29aa8b[/i] 於 2021-9-17 03:18 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=540490207&ptid=30153748][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

即刻check吓邊D車隊/人有俄羅斯血統 (西班牙,摩納哥,法國站之後先出現依個情況) [/quote]
alphine後備車手係Kvyat, 即管睇下到時alonso或ocon會唔會病o左:lol

vincentt 2021-9-18 12:56

話monza站netflix係跟麥拿倫
咁應該出年會有一集留俾麥拿倫,如果麥麥fans出年一定走唔甩要睇了

fb07caec29aa8b 2021-9-18 20:15

[quote]原帖由 [i]vincentt[/i] 於 2021-9-18 12:56 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=540521197&ptid=30153748][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
話monza站netflix係跟麥拿倫
咁應該出年會有一集留俾麥拿倫,如果麥麥fans出年一定走唔甩要睇了 [/quote]
今年netflix跟果隊好似冇咁黑仔

AOZ 2021-9-19 19:57

[quote]原帖由 [i]vincentt[/i] 於 2021-9-18 12:56 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=540521197&ptid=30153748][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
話monza站netflix係跟麥拿倫
咁應該出年會有一集留俾麥拿倫,如果麥麥fans出年一定走唔甩要睇了 [/quote]
老實講今年場場都咁精彩, 得10集我覺得好唔夠...(其實上年已經覺得10集唔夠)
不過ham同max應該比o左好多"raw material"netflix去剪;P

fb07caec29aa8b 2021-9-20 12:20

[quote]原帖由 [i]AOZ[/i] 於 2021-9-19 07:57 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=540570620&ptid=30153748][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

老實講今年場場都咁精彩, 得10集我覺得好唔夠...(其實上年已經覺得10集唔夠)
不過ham同max應該比o左好多"raw material"netflix去剪;P [/quote]
咸Sir 同韋少應該係最後一集總結成季

AOZ 2021-9-20 13:34

[quote]原帖由 [i]fb07caec29aa8b[/i] 於 2021-9-20 12:20 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=540593215&ptid=30153748][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

咸Sir 同韋少應該係最後一集總結成季 [/quote]
netflix勁在可以將max同四萬剪成世仇, 上季grosjean出事又剪到被火燒o左好耐先救返出來(20幾秒變o左幾分鐘), 所以將max同ham剪到"兩雄互鬥"咁一d都唔奇呢.

五層樓泡泡 2021-9-21 03:35

[b][size=5]Halo History and development[/size][/b]

During development, the FIA examined three fundamental scenarios—collision between two vehicles, contact between a vehicle and the surrounding environment (such as barriers) and collisions with vehicles and debris. Tests have shown that the halo system can significantly reduce the risk of injury to the driver. In many cases the system was able to prevent the helmet from coming into contact with a barrier when checked against a series of accidents that had occurred in the past. During the study of the last case it was found that the halo was able to deflect large objects and provide greater protection against smaller debris.

五層樓泡泡 2021-9-21 03:36

[size=5]Alternative systems[/size]

As an alternative to the halo system, Red Bull Advanced Technologies developed the transparent "aeroscreen".[10] The design, which was similar to a small fairing, did not receive much interest from the FIA. After the drivers had expressed their opposition to the introduction of the halo system, the FIA developed "Shield", a transparent polyvinyl chloride screen.[11] In 2019 the aeroscreen was adapted to use the halo as a structural frame for use in IndyCar.

Sebastian Vettel was the first and only driver to try Shield in a Formula 1 car. During the free practice for the 2017 British Grand Prix, he completed a lap with the new system before ending the test early. He complained of distorted and blurred vision that prevented him from driving.
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