Kepler-452b 2022-12-14 12:55
背景：滿東及逸東沒車特快直達駿運路及南環路。
建議：開辦城巴S52X，逸東邨往飛機維修區，繞經滿東，不經東涌站，平日上繁兩班。
S52X(逸東邨>飛機維修區)
去程：
逸東邨 4.0
(E21A原線)
東堤灣畔
飛機燃料庫
(S52原線)
飛機維修區
班次：平日 07:00、07:20（暫定）
好處：滿東及逸東有車特快直達駿運路及南環路。
未來發展：
1. 如S52X客量理想，可考慮增設回程班次。
2. 長遠而言，S52X可加經東涌西新發展區，並延長服務時間。
[[i] 本帖最後由 Kepler-452b 於 2022-12-14 16:18 編輯 [/i]]
後天外圍的妹頭 2022-12-14 16:27
留意一下S52同S52P的客路，不是好似你所想
利申：S52/S52P常客
Kepler-452b 2022-12-14 17:44
[quote]原帖由 [i]後天外圍的妹頭[/i] 於 2022-12-14 16:27 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=554482838&ptid=30904724][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
留意一下S52同S52P的客路，不是好似你所想
利申：S52/S52P常客 [/quote]
我知東涌站一直係S52系客倉，我提出開S52X係基於S65殺線後，要靠S64X做埋滿東，而通關之後航空業開始復甦，S64X係未必食得曬班客，而且來回兜入逸東總站亦慢過S65好多。你留意下兩班車嘅時間，係夾到早S64X幾分鐘出現喺滿東。何況宜家滿東除咗N31之外，係冇車往返駿運路，莫講話南環路。隨住東涌西發展，開辦S52X只係時間問題。
另外，唔好唔記得消防局係有班E車轉車客入維修區，相比S52/S52A/S52P，S52X唔洗入東涌站塞係快唔少。