查看完整版本 : 面對巴士車長嚴重短缺,小巴沒落,更必須加快推行巴士雙向分段,干走舊小巴制度!

normandie627xl 2023-11-3 09:08

11月1日 (三) 21:00,城巴在翡翠台高調推出招聘廣告!
[url=https://www.facebook.com/citybushongkong/posts/pfbid02b7v3EUqzSxfHDBY4aGjt71QstPVLCPyqSVf8atjcB7qpLC9rWy5EmFGrjuKgYDF1l]https://www.facebook.com/citybushongkong/posts/pfbid02b7v3EUqzSxfHDBY4aGjt71QstPVLCPyqSVf8atjcB7qpLC9rWy5EmFGrjuKgYDF1l[/url]
 
自新冠疫情起,一直嚴重虧蝕的城巴,竟然不惜巨資,翡翠台21:00賣2分鐘廣告!
 
即係嚴重缺人!
 
其實,自2021年6月27日
屯馬線全通 紅土九解放 紅小淫力降 全港活力旺
連紅土九呢個惟一紅Van淫力極盛之地,都被解放!
 
2022年5月15日
東鐵終過海 全港笑顏開
進一步打擊紅van
 
2023 香港全面復常,旅巴大量搶人,更加唔駛講,令小巴車長嚴重短缺!
 
甚至客量甚佳的旺角朗豪坊 - 荔景 - 葵盛紅van,都因車長短缺而停開!
 
大量港人逢周末上深圳!嚴重打擊香港紅van舊區!
 
所以7月23日 (日)
紅van牌價跌至一百萬!1997回歸以來新低!
 
紅van沒落,絕對無法逆轉!
 
因此,更必須加快推行巴士雙向分段
 
尤其2023-24路線發展計劃的城巴4,完全與城巴48 / 71合併,8-12分鐘一班,大開雙向分段
以長途線雙向分段,頻密低價,提升服務!
 
從此唔駛開咁多小巴!
 
支持全港實施,加速淘汰小巴 (包括綠小)
(尤其新界44系綠小,根本大到可以巴士線。咁多分支,1-2分鐘一班,都耗費巨量人手)

[[i] 本帖最後由 normandie627xl 於 2023-11-3 09:16 編輯 [/i]]

shortlamlam 2023-11-5 23:41

[quote]原帖由 [i]normandie627xl[/i] 於 2023-11-3 09:08 發表 [url=https://news.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=562486656&ptid=31351140][img]https://news.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]

11月1日 (三) 21:00,城巴在翡翠台高調推出招聘廣告!
https://www.facebook.com/citybushongkong/posts/pfbid02b7v3EUqzSxfHDBY4aGjt71QstPVLCPyqSVf8atjcB7qpLC9rWy5EmFGrjuKgYDF1l
 
自新冠疫情起,一直嚴重虧蝕的城巴,竟然不惜巨資,翡翠台21:00賣2分鐘廣告!
 
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商場配套係緊要,朗豪坊不時冇車搭,又唔想迫地鐵,搞到唔鍾意去:smile_42: :smile_42: :smile_42:

明日野性的老闆 2023-11-10 16:16

小巴可以進入政府醫院問口,方便長者入院:smile_34::smile_34::smile_34:
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