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你們支持哪一個屯馬線分段營運方案?


投票項目 ( 單選 ) 參與人數 69

1. 烏溪沙至鑽石山

2 (2.90%)

2. 烏溪沙至啟德

4 (5.80%)

3. 烏溪沙至何文田(啟德至何文田只提供穿梭鐵路服務)

1 (1.45%)

4. 烏溪沙至何文田(啟德至何文田全面啟動)

43 (62.32%)

5. 屯馬線以繞過紅磡月台方式通車(尖東直達何文田)

19 (27.54%)

屯馬線繞過紅磡月台,技術上可行嗎?


無野呀!繞過紅磡站西鐵咪無左紅磡站囉,東鐵乘客轉唔到車落尖東,第五方案完全不可行

[ 本帖最後由 sunny3250 於 2018-12-24 03:19 PM 編輯 ]



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引用:
原帖由 pp673445 於 2018-12-24 02:02 PM 發表

屯馬線繞過紅磡月台,技術上可行嗎?
變咗skip紅磡,仲要何文田<->尖東一段單線雙程,真係搵鬼贊成



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引用:
原帖由 pk572 於 2018-12-24 03:21 PM 發表


變咗skip紅磡,仲要何文田<->尖東一段單線雙程,真係搵鬼贊成
何文田至尖東一段可否用穿梭列車呢?即係繼續紅磡總站,但尖東和何文田另外有列車穿梭運行



引用:
原帖由 pp673445 於 2018-12-24 04:43 PM 發表


何文田至尖東一段可否用穿梭列車呢?即係繼續紅磡總站,但尖東和何文田另外有列車穿梭運行
咁嘅列車調度死梗啦,你自己諗吓咩問題



引用:
原帖由 驚雲小子 於 2018-12-24 06:10 PM 發表




咁嘅列車調度死梗啦,你自己諗吓咩問題
變咗有少少似康城站咁



我覺得通到何文田就算啦


引用:
原帖由 pp673445 於 2018-12-24 09:16 PM 發表


變咗有少少似康城站咁
咁你能否保證啲班次唔會甩?夠車用嗎?



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原帖由 那些年的遺缺 於 2018-12-24 09:38 PM 發表

我覺得通到何文田就算啦
呢個比較現實



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點樣啟德至何文田全面啟動
唔係話得單管雙程咋咩?



引用:
原帖由 驚雲小子 於 2018-12-24 06:10 PM 發表




咁嘅列車調度死梗啦,你自己諗吓咩問題
算啦,通何文田站就夠啦
之後果段何文田-尖東頂多開接駁巴士算啦,兩段客免費轉乘就攪掂

不過,到頭來咪轉觀塘線到油麻地站轉荃灣線...

[ 本帖最後由 Tony01 於 2018-12-25 01:11 AM 編輯 ]



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原帖由 btsjin2321 於 2018-12-25 12:32 AM 發表

點樣啟德至何文田全面啟動
唔係話得單管雙程咋咩?
何文田之後開入停車處掉頭,啟德至何文田唔使單線雙程
但何文田得一條線入停車處,所以班次唔會太密(可能最多係黃埔level)



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通車同番現有紅磡站咪得囉!


鐵路討論 - 輕鐵車務討論 帖主
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引用:
原帖由 JR800 於 2018-12-25 01:16 PM 發表

通車同番現有紅磡站咪得囉!
邊度有軌道俾你咁行?



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