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東鐵都有啦。何況屯馬線行75分鐵添,有頭等車廂俾多少少錢冇所謂


熱賣及精選
歷史問題,東鐵在柴油年代,已經有頭等車廂,行李卡,同廁所

去鐵路博物館,就知道以前嘅火車,大概係點樣

只係後來拆除咗行李卡,同廁所
西鐵同馬鐵,一開始就冇,同地鐵市區線一樣,通勤形式,當然冇



我都覺得車程咁長,係好應該加設頭等車廂,令想有位坐嘅乘客多一個選擇。不過西鐵本身車費已經夠貴,唔敢想像頭等要幾錢


屯馬線點解冇頭等車廂?

搭屯馬線大部份係窮人,要省時省錢返放工o
沿綫有錢佬係揸車。
東鐡12改9,車箱迫到爆。香港竆人多要搭車
出入,唔通地鐡又要頭等°



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引用:
原帖由 Klapprad 於 2021-6-30 09:50 AM 發表

屯馬線點解冇頭等車廂?

搭屯馬線大部份係窮人,要省時省錢返放工o
沿綫有錢佬係揸車。
東鐡12改9,車箱迫到爆。香港竆人多要搭車
出入,唔通地鐡又要頭等°
唔係冇錢揸車,係冇車位泊車啫



東鐡遲Dー律轉晒9卡,就應徹底取消頭等。
12改9真係好迫。
以前廣九鐵,由羅湖返九龍,有D大春袋或ViP,
要坐頭等。其後改電氣化,依樣畫葫蘆,無人
敢改。到將來2023通關自由行,得九卡,頭等
拆Q咗佢啦 !



引用:
原帖由 Klapprad 於 2021-7-1 08:23 AM 發表

東鐡遲Dー律轉晒9卡,就應徹底取消頭等。
12改9真係好迫。
以前廣九鐵,由羅湖返九龍,有D大春袋或ViP,
要坐頭等。其後改電氣化,依樣畫葫蘆,無人
敢改。到將來2023通關自由行,得九卡,頭等
拆Q咗佢啦 !
過得海後踢走晒12卡車仲會加班添,所以唔駛咁急下定論



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