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標題: 轉載 - [ Toyota 全新三缸超省油引擎 ]將全球問世,未來入門車款率先採用! [打印本頁]

作者: AudiRS3    時間: 2019-5-15 08:31 AM     標題: 轉載 - [ Toyota 全新三缸超省油引擎 ]將全球問世,未來入門車款率先採用!

轉載 - https://auto.ltn.com.tw/news/12590/3




豐田原廠代號 M15C 引擎已進入生產階段,未來將用這具新引擎取代舊有的 1.6 升 NA 與 1.2 升渦輪。

引擎本體有 118hp/14.8kgm 最大輸出,未來可能還會加上油電技術,提供給油電新車使用。

廣汽豐田先前花費約 160 億台幣就是為了新引擎開發,目前已開始進入生產階段,此 M15C 引擎為豐田最新 Dynamic Force Engine 科技最新成員,是專為 TNGA 底盤設計而生,M15C 引擎同樣具備 VVTi 排氣、VVT-ie 進氣電子控制可變汽門、缸內直噴等主要技術,並擁有 40% 的熱效率,是強調主打節能需求的 1.5 升三缸新引擎,對比舊世代引擎,原廠表示省油功力將會有驚人的進步成長。


C-HR 的 1.2T 渦輪,擁有 116hp/18.9kgm 最大輸出,動力已跟新款的三缸引擎相去不遠。

新三缸引擎對比舊世代的 1.2、1.6 升引擎,其實動力輸出已幾乎差不多,加上三缸引擎能帶來成本、節能等這些更好優勢,未來將會配置在新款的 Vios、Yaris、C-HR 身上。

這具引擎已進入生產階段,最快明年就有進一步消息,不過不少業界人士擔憂,因三缸引擎存有抖動等先天性缺陷,一向注重行車舒適度的 Toyota,會怎麼應對、克服,讓人相當好奇、關注。

圖片附件: mobile_1.jpg (2019-5-15 08:31 AM, 149.66 KB) / 該附件被下載次數 0
https://www.discuss.com.hk/attachment.php?aid=9670064


作者: Bigcrownbond    時間: 2019-5-15 08:43 AM

新引擎又吾知會壞乜

都唔明啲車走點解唔搞好過自動波箱

部部都揸吾得長
作者: 鬍鬚西吊手掌    時間: 2019-5-15 08:51 AM

三缸偈點火順序係咩?1、3、2?有無人知?
作者: 清晨灰P圖    時間: 2019-5-15 08:53 AM

一陣又話熱效率五成以上,一陣又三缸超慳油。
慢慢揸恆速慢溜梗慳油。
只係慳油就用細cc、CVT,忽略性能。
但係司機一時間需要馬力就比唔到;唔惦啵。
作者: stayture    時間: 2019-5-15 09:18 AM

車廠越來越只比基本需要比消費者,有少少性能少少享受cut到都cut
作者: 打擊一地雞毛    時間: 2019-5-15 04:17 PM

引用:
原帖由 Bigcrownbond 於 2019-5-15 08:43 AM 發表

新引擎又吾知會壞乜

都唔明啲車走點解唔搞好過自動波箱

部部都揸吾得長
揸得太长就没人买车啦
作者: go_go_goal    時間: 2019-5-15 04:52 PM

低成本小引擎之作, 無亮點。
三缸+無T, 低轉數扭力不足。

[ 本帖最後由 go_go_goal 於 2019-5-15 04:56 PM 編輯 ]
作者: paul1977    時間: 2019-5-15 10:59 PM

引用:
原帖由 Bigcrownbond 於 2019-5-15 08:43 AM 發表

新引擎又吾知會壞乜

都唔明啲車走點解唔搞好過自動波箱

部部都揸吾得長
營商策略,到期就逼人換車😩
作者: ATA6038    時間: 2019-5-16 12:05 AM

引用:
原帖由 Bigcrownbond 於 2019-5-15 08:43 AM 發表

新引擎又吾知會壞乜

都唔明啲車走點解唔搞好過自動波箱

部部都揸吾得長
日本車好小壞波箱!
作者: ricebuket    時間: 2019-5-16 12:10 AM

引用:
原帖由 AudiRS3 於 2019-5-15 08:31 AM 發表

轉載 -https://auto.ltn.com.tw/news/12590/3




豐田原廠代號 M15C 引擎已進入生產階段,未來將用這具新引擎取代舊有的 1.6 升 NA 與 1.2 升渦輪。

引擎本體有 118hp/14.8kgm 最大輸出,未來可能還會加上油電技術,提供給油電新車使用。

廣汽豐田先前花費約 160 億台幣就是為了新引擎開發,目前已開始進入生產階段,此 M15C  ...
三缸唔係新設計,七幾年嘅大發卓麗Daihatsu Charade已經用三缸
作者: 秋天豐滿的碼頭    時間: 2019-5-16 09:02 PM

吊打電動車
作者: vectra16v    時間: 2019-5-16 09:55 PM

當年用過兩架大發仔, 但因為係三汽缸所以變相引擎工作的密度變高, 影響引擎聲浪比起四汽缸大一些, 但細CC車遇著重負荷, 長命斜等都會比較吃力及油耗比較高. 希望用現今的技術再加埋Turbo可以改善不足, 到時再留意一下.
引用:
原帖由 ricebuket 於 2019-5-16 00:10 發表




三缸唔係新設計,七幾年嘅大發卓麗Daihatsu Charade已經用三缸

作者: ricebuket    時間: 2019-5-16 10:06 PM

引用:
原帖由 vectra16v 於 2019-5-16 09:55 PM 發表

當年用過兩架大發仔, 但因為係三汽缸所以變相引擎工作的密度變高, 影響引擎聲浪比起四汽缸大一些, 但細CC車遇著重負荷, 長命斜等都會比較吃力及油耗比較高. 希望用現今的技術再加埋Turbo可以改善不足, 到時再留意一下.

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當時啱啱批出新界的士牌,居然見到卓麗堀尾綠的

初代卓麗係993cc, 後期好似加大到1200,仲有三廂版本
作者: vectra16v    時間: 2019-5-16 11:44 PM

我印象中, 用過的兩架大發仔都係1000CC(9XXCC).第一架係兩門, 第二架係四門的, 車身輕好漂, 一到80~100就識得飛起.
引用:
原帖由 ricebuket 於 2019-5-16 22:06 發表




當時啱啱批出新界的士牌,居然見到卓麗堀尾綠的

初代卓麗係993cc, 後期好似加大到1200,仲有三廂版本

作者: subming    時間: 2019-5-17 12:01 AM

引用:
原帖由 鬍鬚西吊手掌 於 15/5/2019 08:51 發表

三缸偈點火順序係咩?1、3、2?有無人知?
我覺得計法係每120度
作者: bitebite    時間: 2019-5-17 12:12 AM

Good engine
作者: 色香的龜頭    時間: 2019-5-18 08:01 AM

豐田收購大發的科技儲備!終於可以當自己的新技術




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