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[路線討論] 見意53分段可使用八達通

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精選樓盤
係九巴唔肯開八達通分段收費
呢個問題係應該問九巴



六國破滅,非兵不利,戰不善,弊在賂秦。賂秦而力虧,破滅之道也...
--> (六國)咁膚淺既?
--> 我(秦始皇)既意見代表秦國人整體意見!

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無錯,建議64K,64P,72A,76K,77K也增設八達通雙向分段


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http://www.kmb.hk/chi/pdf/plg.pdf
請參考 PDF 第 38 頁的意見 15
官方已有答案



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[img=650,300][/img]
澳門之旅(乘搭直昇機篇)
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澳門之旅(乘搭直昇機篇)
果次坐53好撚爽,70分鐘如心到新元朗


仆街啦死肥聰,屌你

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原帖由 studid 於 2010-2-7 10:51 PM 發表

咁佢又唔解釋 為何新城又做到,反而九巴又做不到........
我在聯絡小組問左個跟進問題
「係唔係細公司做到的八達通分段問題,大公司做唔到」
佢答,「絕對唔係,但係九巴的網絡係類似 53 呢種繁忙線,會引起混亂,而且會引起好多人誤會」



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原帖由 studid 於 2010-2-7 10:47 PM 發表



就係咁樣,

九巴造就左一班只入$5 由荃灣坐到元朗的人.......
佢肯由個幾鐘咁搭53入去元朗
真係乜都做得出.



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原帖由 尚未登入 於 2010-2-7 11:47 PM 發表



我在聯絡小組問左個跟進問題
「係唔係細公司做到的八達通分段問題,大公司做唔到」
佢答,「絕對唔係,但係九巴的網絡係類似 53 呢種繁忙線,會引起混亂,而且會引起好多人誤會」
其實,
開發一個系統都要睇下有沒有在之後的經濟效益
可能九巴覺得咁的系統無著數
分分鐘仲蝕過以前
我見有些假日坐53入深井的人都用八達通的,
真有錢

在乘客的角度, 九巴有八達通分段當然好
但在九巴角度, 唉.. 佢都係計過晒才決定唔發展.



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原帖由 kennytak 於 2010-2-8 03:59 AM 發表

都唔洗點再開發一個系統ar
大家坐港鐵都係過2次機
不個只係過同一部機 只要司機冇按錯分段就ok



如果話亂的話 應該係怕53出雙門車
咁情況可能都係唔同



但最重要真係唔明九記
當然唔一樣
因為港鐵是"一定"要你拍兩次咭
但巴士公司不一定要你拍兩次咭

上車你記得拍, 落車你唔記得咁收你幾多錢??
所以巴士公司是先收錢, 後落車退番俾你



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