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2011年9月9日, 星期五, 天氣如下, 在馬灣未遇上陣雨.



環島全程約8.5公里, 全天最高的是大嶺頭, 高約60公尺.

還是跟已往一樣, 天未亮已經起床, 執齊糧水及裝備, 攝影機只帶Sanyo HD1010傻瓜攝錄及拍照兩用機, 乘巴士到荃灣碼頭轉渡輪到馬灣作環島行........

我寫這篇比較詳盡的行程, 是因沿路沒有前輩留下的引路帶引或標記路, 自己亦沒有帶去綁上, 行了不少錯路, 網上有關馬灣的遠足遊記亦不多, 抱着在網上找着數多, 回饋少, 今次要還, 寫得比較詳細及用大量相片解釋. 希望行山遠足愛好者, 珍惜快要消失的遠足路線及景物.

馬灣, 還未被地產發展商看中及興建青馬大橋的時候, 馬灣有條名叫"環島徑"的路線, 我在白坭山與大嶺頭都看到有些少遺跡, 還有幾十年前一次有廿多個國家(可能是童軍組織)在這裡辦了一個大露營, 在大嶺頭山上的三角測量柱旁, 還有一座紀念石躉, 可惜日久失修, 石躉破損, 石躉上的文字有大部份被雨水侵蝕變得模糊, 沿小徑上山, 有小段上山的石屎路, 地上有白色碎瓷片鑲上"TWYCS"的英文字, 在馬灣村裡看到有間房舍, 掛上這個簡寫, 中文是"荃灣青年社區服務" 看來這段石屎路是他們所修建, 今次的行程, 沿路沒有看到有前輩留下的引路帶還標記, 說明這條路線多年來都很少人使用, 如果, 這裡沒有地產發展及青馬大橋, 這條路線可能還會有遠足人仕行走(可能因這條路線, 四處有鐵絲網圍上, 但有緊急門口, 沒有上鎖, 可能少人使用, 日久鐵門已經生鏽, 要非常用力推開, 或鐵絲網損毀, 但沿路景觀非常美, 值得一行), 今次行程所用的地圖, 是在政府網站下載了地形圖(有些路段雜草叢生, 地產發展及青馬大橋而封閉或消失), 加上用青馬大橋的橋塔做路標, 四處行走都幾乎看到, 不是青馬大橋便是汲水門大橋, 不怕迷路.

今天的行程, 從柏麗灣碼頭開始, 沿柏麗路往東灣沙灘, 經沙灘上回車路, 走到全港外形最靚的馬灣警崗及消防局(在馬灣公園旁), 再走回東灣沙灘, 在沙灘的盡頭灌木林中有小路沿鐵絲網走, 可通往青馬大橋底及碼頭, 離開碼頭穿過損毀的鐵絲網進入, 穿過樹林後左轉(直走上白泥山)往另一個碼頭走, 這裡可看到青馬大橋的另一角度, 港島, 南丫島及大嶼山及其水域, 全在眼簾, 再走回頭的分岔路轉左直走, 再次穿過另一個損毀的鐵絲網上白泥山, 沿石屎建造的小路走, 經過竹林(上山的小徑在竹林盡頭, 但被雜草覆蓋, 沒有引路帶或標記, 初段十多尺是泥路, 其餘是水泥路, 在大路是看不到的), 我被那條水泥路錯誤引導到一個分岔路口, 如右轉, 可到馬灣警崗及消防局, 但要穿過一面損壞的鐵絲網, 按照上山的方向, 應該是左走, 還有一條小泥路, 經過中華電力的變壓站, 原來是一個小山谷, 灌木叢生, 全無上山小徑的痕跡, 只好走回頭到分岔路, 原想經馬灣警署的車路上山, 但還是再走回往竹林的路段, 留意草叢中有沒有小路上山, 終於在竹林旁的草叢中, 發現這條"正確"的上山路, 沿路上白泥山, 不斷回望青馬大橋, 汀九大橋, 青衣島西岸及周邊水域, 不同的水平線及位置, 雖然同一景物, 但有不同的視覺效果, 上到白泥山的三角測量柱, 整個馬灣的東面, 屯門公路, 麗都灣, 汀九海灘, 汀九橋, 青馬大橋, 青衣西岸, 港島的IFC至摩星嶺, 東博寮海峽, 南丫島, 半山石錨區(香港西面水域商船停泊及等候檢疫進港的水域), 大嶼山東面, 盡在視線中, 看完風景, 在繼續往大嶺頭的三角測量柱(約60公尺高, 是今天的最高點), 測量柱隱藏在樹林裡, 旁邊還有一座破損的石躉, 還可看到有少許未被雨水侵蝕的文字, 記載在..大約寫上..xxxx年, 市民個國家在這裡舉行大露營(看來應該是童軍組織), 原來當年這裡是露營勝地, 旁有鐵絲網及緊急鐵門, 沒有上鎖, 繡蝕嚴重,  但要非常用力推開, 走出鐵門口及把它關上, 左走, (不到廿尺, 有破損的鐵絲網, 可由這裡出來) 沿鐵絲網邊直走落山到青馬大橋的車路橋(不要落車路橋上), 左轉沿橋躉旁的去水渠落, 再在橋底直走, 盡頭有一個涼亭, 右轉可回道馬灣警崗, 消防局及馬灣漁村, 左轉是經墳場落碼頭, 先左轉落碼頭, 在碼頭看看汲水門航道, 汲水門大橋, 大嶼山的東面花瓶頂, (一看又中毒了......山中又一涼亭, 山頂有雷達站, 應該在大嶼山青馬大橋轉車站有路上, 一邊看, 一邊計劃及可行性研究, 可否由轉車站上山經雷達站落涼亭, 再經花瓶石往美租界(在美租界內, 政府人員進入都要事前批準及除去制服上的政府徽章), 還有, 如果要去當年港澳客輪佛山號認颱風擱淺及死傷多人的"扒頭鼓"海灘, 聞說有心人立碑紀念....) 豎立在山上有些似鶴立雞群的花瓶石, 遠處還有扒頭鼓海灘, 扒頭鼓後面是美租界, 香港南面的水域及無數的小島, 碼頭對面的小島, 有個很美的無人沙灘, 沙灘後面的山丘上, 還有個海事導航的燈塔, 看完風景後, 沿墳場的石屎路走回頭, 經過剛才的涼亭, 走到"T"字路口, 右轉落山是警署方向及馬灣漁村, 左轉有鐵絲網及閘門, 這裡是汲水門大橋的橋躉, 旁有小路沿鐵絲網及山腰走, 走到一個緊急門口, 沒有關上, 便由這裡進入, 在橋躉下的水泥平台上, 觀看汲水門南北及對岸大嶼山東岸的風景, 這個水泥平台, 應該可改為汲水門的觀景台, 向天空看, 縱橫交錯的天橋, 構成一幅美麗的圖案, 離開這個平台, 旁有一條非常名顯的山徑, 約45度角上斜, 長約30尺左右, 通往鐵絲網的緊急門, 看來應該由這條路離開, 推門後, 四處都是樹林, 看不到有下山的路, 只好沿地上遺留的飲料包裝盒及沿鐵網絲下山,走到盡頭, 看到離車路不到30尺, 灌木林大密, 無開山刀之類, 不能通過, 鐵絲網內, 看到有去水渠及樓梯落車路, 只好走回鐵門處入內落車路, (其實汲水門橋底應該有路通往麒麟亭及麒麟石, 我在麒麟亭午餐時發覺旁邊有條非常明顯的山路, 及在天后宮回望麒麟亭, 原來與汲水門橋躉相距約50尺, 方向還是一致的), 落到車路, 這裡是馬灣警崗, 消防局, 馬灣公園其中一個入口及往馬灣漁村的交匯地點, 還有非常豪華的廁所, 豪華在有空調, 可能遊客少, 洗手盤的水在冷氣廁所內, 還感覺有些冰水的感覺, 當然洗臉兼降溫, 下一站, 找尋麒麟石, 沿石屎路入村, 途經一條石屎小徑, 外有高約兩尺的籬芭, 還有路口進入, 但無路標說名, 不知通往那裡, (原來是通往麒麟亭, 當我遊完麒麟亭後, 從這裡出來,), 繼續入村沿海邊找麒麟石, 再澳尾避風塘旁入, 走過石灘, 終於看到傳說中, 這塊形似麒麟的石頭及麒麟亭, 個人來說, 這裡看麒麟及及在天后宮外看的似, 在麒麟亭面向汲水門, 馬灣漁村及香港往返珠三角的繁忙水道午餐, 餐後入村, 拍下清拆前的漁村風貌(又是地產發展, 看來馬灣日後不是行山遠足的好地方), 還見全屋的外牆, 寫滿反地產的標語, 再去馬灣舊碼頭懷念當年來馬灣要由青龍頭乘街渡登岸的碼頭, 還有寫上汲水門的牌樓, 再來遊涼亭, 中華白海豚像(黃金海岸沙灘盡頭都有一個中華白海豚像), 歷史遺跡有清朝光緒年間, 英國向中國政府借地作九龍關的石界遺址,租借的"七尺地"地界碑, 還有遠觀馬角咀的三角測量柱, 這裡有個康文處的毓秀花園在山丘上, 山丘上還有個救世軍的康樂營, 當我上去花園的時候, 有位在營來工作的女仕, 說營內有租賃人仕, 外人不可上去, 看來救世軍都幾霸道, 連康文處的公園都租俾人辦活動, 看來要重新考慮, 救世軍是否我再要支持的機構, 離開這裡後, 經過一個鄉村公廁, 和地產發展商所建的公廁無法相比, 再沿石級上山到山頂(馬灣的北部)看屯門公路及馬灣的養魚排, 這裡的樓梯, 不繡鋼的扶手, 鑲在地上的鑼絲帽, 全部被人拆去, 看來不繡鋼有價, 真係全島四處都有寶物.... 看看時間, 已經是16:30分, 係時候要去馬灣公園, 因在17:00禁止入園, 18:00關門.經芳園路上, 山上有機場的雷達站, 這時有位遊人落山, 說路已封閉, 不能前往(可能他見我上山, 不知我只是上馬灣公園經古跡館落東灣海灘, 錯有錯的好, 走回頭在往馬灣警崗旁入公園, 看到這個公園的入口附近, 有多對新人在影婚紗照, 原來這裡有心做成拍婚紗照的主題公園, 看過後, 經入閘機(某些時段要買票進入), 我選擇免費時段入內, 山上佈滿人工建造的各式各樣帶自然教育的景點, 賣點是山頂的"鳥望台", 名稱有點怪, 原來是飛鳥做形的觀景台, 可惜大多數景色被樹木遮蓋, 作走馬看花式走了一小部份便離開, 來到馬灣, 影完青馬大橋夜景再離開, 時間尚早, 到東灣沙灘大休及等待夜幕降臨..影完夜景乘搭20:05的航班返荃灣, 結束今天的行程.

07:08 到達荃灣開往柏麗灣(馬灣), 柏麗灣是地產商開發的屋苑名稱, 現是來往馬灣及青龍頭的街渡已經沒有, 被這條航線取代, 還有來往中環的航線, 亦有巴士來回葵芳及荃灣.























今次要還, 補償我經上在網上找資料(着數), 貼上接近七百張照片, 詳細說明那條路正確, 那條不能通行.

欲看詳情, 請移貴手到我的Blog, 及請耐心等待, 相片太多, 開啟需時, 請諒解!

http://hk.myblog.yahoo.com/dvcamtrv900/article?new=1&mid=39075



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原帖由 gk3328 於 2011-9-11 07:11 PM 發表

事隔數年,林木似乎較前密了。



附件

03.JPG(73.33 KB)

2011-9-11 08:49 PM

03.JPG

聚氣乘風雲霄上,腳下黃河是小溪。

沒有壯闊胸襟,爬上高峰,眼前還是咫尺。

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原帖由 gk3328 於 2011-9-11 07:11 PM 發表

花瓶頂上的機場雷達站, 山腰還有個涼亭, 在觀景器中, 看完這個景觀後, 中毒了, 這條路線應該怎樣行, 從青馬大橋的轉車站, 上雷達站, 落涼亭, 過扒頭鼓看當年因颱風而浸沒的港澳客輪佛山號的遺址(當年有多名船員死傷, 有心人在這裡立碑紀念), 再到美國租界, 回家上網要找找有沒有這路線的資料.
gk 兄太貪心了,想一次過走花瓶、涼亭、雷達站、扒頭鼓,再到美租界。

這一帶我尚算熟識,因近年共花了十天八天時間四周探遊,有些景點唔順路,一次過應該走唔晒。

附近尚有藍鯨灣、草灣,值得一去。

最後記得去睇埋支鎮流碑,與馬灣一邊一支遙對,但呢支大馬灣好多,高過人。





聚氣乘風雲霄上,腳下黃河是小溪。

沒有壯闊胸襟,爬上高峰,眼前還是咫尺。

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花瓶一帶,我並非每次都出後記,找到下面幾次後記,或可作參考。

另雷達站需由花瓶頂落,或由橋口、涼亭上,不過上既路況草叢較密,可能少人走關係。

6-4-2010 大嶼行 ----- 三集 (相片 P3 - #35)


30-6-2010 再綑扒頭鼓 仍沒完成


花瓶不與我 氹仔浸蛟龍


26-9-2010 老鼠藍鯨賞花瓶


3-12-2010 重臨廢村 再訪藍鯨



聚氣乘風雲霄上,腳下黃河是小溪。

沒有壯闊胸襟,爬上高峰,眼前還是咫尺。

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GK師傅咁快又行大長途,好勁呀馬灣都去過十幾次,不過都未有師傅行過嘅七成地方,相真係影得好靚,只係個新娘唔掂


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租新渡輪的船


[ 本帖最後由 John_99 於 2011-9-12 04:37 PM 編輯 ]



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原帖由 John_99 於 2011-9-12 04:34 PM 發表

租新渡輪的船
?ib_____D4UGXwPYB
馬灣,荃灣碼頭有船入,亦可搭巴士前往。



聚氣乘風雲霄上,腳下黃河是小溪。

沒有壯闊胸襟,爬上高峰,眼前還是咫尺。

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原帖由 森美2007 於 2011-9-11 08:49 PM 發表



事隔數年,林木似乎較前密了。


感謝森美師傅支持..
你這讓說我們都老了幾年啦...



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原帖由 森美2007 於 2011-9-11 09:12 PM 發表



gk 兄太貪心了,想一次過走花瓶、涼亭、雷達站、扒頭鼓,再到美租界。

這一帶我尚算熟識,因近年共花了十天八天時間四周探遊,有些景點唔順路,一次過應該走唔晒。

附近尚有藍鯨灣、草灣,值得一去。

最 ...
謝謝森美師傅的資訊..

按你的說法, 我行得這樣慢, 可能要分幾次行..



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原帖由 森美2007 於 2011-9-11 09:30 PM 發表

花瓶一帶,我並非每次都出後記,找到下面幾次後記,或可作參考。

另雷達站需由花瓶頂落,或由橋口、涼亭上,不過上既路況草叢較密,可能少人走關係

6-4-2010 大嶼行 ----- 三集 (相片 P3 - #35)


30-6-2 ...
可能與地處偏僻有關, 扒頭鼓如不捆邊, 有冇其他路前往, 在扒頭鼓往美租界, 不知可否通行, 美租界的第二期工程展開了, 如不能過去, 即要上回山頂, 再由電廠落去的路, 不知好行否..



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原帖由 people_1969 於 2011-9-11 11:08 PM 發表

GK師傅咁快又行大長途,好勁呀馬灣都去過十幾次,不過都未有師傅行過嘅七成地方,相真係影得好靚,只係個新娘唔掂
感謝people師傅支持...
我都不明這個島, 四處都被鐵絲網圍上. 在當地聽漁民說, 在潮水退後, 可捆邊一週..



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原帖由 John_99 於 2011-9-12 04:34 PM 發表

租新渡輪的船
http://a367.yahoofs.com/hkblog/GVF8lceWBhRGOrLsucWO3r5M3g--_378/blog/ap_2011091005 ...
感謝John_99師傅支持, 果然眼利, 是新渡輪的船, 應該是柏麗灣管業處向他們租賃, 去程是新渡輪, 回程是香港渡輪.



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原帖由 森美2007 於 2011-9-12 04:37 PM 發表



馬灣,荃灣碼頭有船入,亦可搭巴士前往。
巴士好像在荃灣地鐵站上落, 葵芳地鐵站都有.



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很用心的製作啊。。。


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原帖由 gk3328 於 2011-9-13 01:45 PM 發表



可能與地處偏僻有關, 扒頭鼓如不捆邊, 有冇其他路前往, 在扒頭鼓往美租界, 不知可否通行, 美租界的第二期工程展開了, 如不能過去, 即要上回山頂, 再由電廠落去的路, 不知好行否.. :smile_4 ...
扒頭鼓如不綑邊,可由花瓶頂落,又或上美租界車站對面既護土牆,經 120m 丘頂接山路落。

如只往扒頭鼓,由美租界第二期綑邊前往最快,唔難綑。



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