本主題由 FafaLala 於 2023-10-30 18:33 關閉
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[新界] 【開設美孚轉車站】全日增設935P，修改葵涌線建議
#1
發表於 2012-7-11 11:36
目的：減少來往新界到市區的路線重疊，
善用八達通的轉車功能
增設過海線路，
為乘搭短距離乘客提供更大的轉乘優惠
提供更加頻密班次讓乘客候車、乘車的時間大大縮短，
增加巴士的競爭力
我最認同版友JC3987的建議引用:君不見大把乘客就算身在往荃灣的巴士, 都寧可在城隧轉 49X 落荃灣?
要不是有轉車站, 263/ 269D 都未必可以由沙田市中心直接入城隧, 分分鐘要好似 E42 咁行法才夠客. 又是轉車站令大家唔駛全車人遊花園, 帶來更高效率的實例.
p.s.原有的繁忙時間去市區、過海特別班次，全部保留
先建議美孚開出往市區方向：
1. 206X 佐敦、尖沙咀及尖東特快（循環線，經西橋，8-10元，轉乘補4-6元）在油麻地落橋，
停站經過佐敦道、彌敦道往尖沙咀，
在途徑梳士巴利道，漆鹹道去尖東，
然後左轉上加士居道返回美孚（去程：佐敦特快，回程：尖東特快）
班次3-7分鐘，服務時間：0600-00：00
2. 206C 紅磡、土瓜灣特快（經西橋，8-10元，轉乘補4-6元）
紅磡、土瓜灣按照目前5A或者6C停站
班次3-7分鐘，服務時間：0600-00：00
3. 206 旺角、油麻地、佐敦彌敦道一段（循環線，經西橋，8元，轉乘補4元）
在旺角落橋，又轉彌敦道停沿途各站，再右轉佐敦道，在佐敦道上橋回美孚（去程：旺角特快，回程：佐敦特快）
班次3-7分鐘，服務時間：0600-00：00
4. 206F太子、深水埗長沙灣道、東京街線（循環線，經西橋及荔枝角道，5-6元，轉乘補1.5元）
在旺角落橋，旺角道左轉停彌敦道，長沙灣道，然後在東京街轉往荔枝角道不停站去美孚
班次3-7分鐘，服務時間：0600-00：00
5. 206K旺角鐵路站、旺角朗豪坊特快（循環線，經西橋，8元，轉乘補4元）
按照67X從旺角地鐵站開出，然後停旺角街市，銘記書院，再上西橋直達美孚
班次3-7分鐘，服務時間：0600-00：00
6. 45線，縮短到美孚去何文田，改經長沙灣道，彌敦道，編號改為19線，收費5元，轉乘補1元）
6.5 12線，延長到美孚，途徑荔枝角道，收費照舊，轉乘補1元
7.935P線，美孚，長沙灣<>上環、中環、金鐘、灣仔、銅鑼灣、天后、北角（經長沙灣確保客源，過長沙灣郵局上跑道，九巴營運，用車12M單層，班次10-15分鐘，收費13元，青衣、葵涌轉乘總共收費16元，回程過灣仔分段11元（轉乘14元）在非繁忙時間，也就是948、935等線路暫停服務期間提供服務）
班次10-15分鐘，服務時間：06：00-00：00，上午07：00-08：30往香港方向暫停服務，下午17：00-18：00期間往新界方向暫停服務
用車：所有收費比較高的特快線路改用新型豪華大巴，情況如同以前的2字頭豪華線一樣
8.同時建議取消42C、38線，開設美孚轉車站經上路，黃大仙、九龍灣、官塘、油塘等地，（九龍東停站按照42C線一樣，連轉乘全程收費7.9，只是在美孚上車：7.5元）班次5-10分鐘一班
條件許可，運行成熟的情況下，可以加開一條早繁從美孚及長沙灣經西橋、觀塘繞道直達官塘、將軍澳的早繁特別班次（連轉乘，收費15-18元，只是在美孚上車13-16元）
9. 42線，縮短到美孚，途徑街道仍舊（回程荔枝角段行荔枝角道），轉乘補2-2.5元（同時延長43M上荔景）
新界方向初步建議（市區以長沙灣東京街一帶掉頭，或者以麗閣邨為終點站，循環線）：
1.35P線，深水埗麗閣邨開出，荔枝角道南行，欽州街，長沙灣道北行去美孚，美孚掉頭左轉上青山公路，經過華員邨，然後沿着原來35A線往新界方向（入在大攏街巴士總站，石蔭邨，安蔭邨外圍），然後落返去和宜合道，轉昌榮路不停站去美孚，返回麗閣邨（也可以取代36B線，方便所有乘客轉特快車去尖沙咀、旺角、佐敦）班次3-7分鐘，服務時間：0600-00：00
2. 45P線，同上，但是從青山公路直落，不入和宜合道，在青山公路葵興、葵芳沿途停站，提供免費轉乘青衣線44M優惠，取消42C（美孚提供40線走下路，及一條新線走上路去官塘等地，見上面）
班次10分鐘，服務時間：0600-00：00
3. 36A順便延長到石圍角
所有路線，收5.2元（45P可以特價4.1-4.6元，以安撫原來華員邨、嘉翠園、葵芳等地的乘客，轉42C減收五毛到一元）
班次3-7分鐘，服務時間：0600-00：00
2.青衣方面，去美孚長沙灣深水埗東京街前可以有三條線，分別為原44線，原41A線（縮短到青衣邨）及原42A線的走向，收費5.2元，其他重疊的線路如43C、44P線取消，41線可以取消（因為大部分線路與6C，45相同，為這兩條線加密班次）
縮短到東京街掉頭返回沿線去青衣
班次3-7分鐘，服務時間：0600-00：00
3.荔景邨保留30線（荔景到轉車站收費4.6元，轉乘935P總共收費14元，並且提供免費轉乘去葵涌青衣各區）
停站仍舊，線路延長到東京街掉頭返回荃灣
服務時間：0600-00：00。4.其他地區例如下葵涌、荃灣、屯門、元朗有待大家討論
其他從美孚開出的市區線也參與提供轉乘優惠，例如2A、6C，轉乘補1.5元左右，6線補1元（以後荃灣、青衣可以用6.5元轉2A到九龍灣，賣大包）
各線路班次3-7分鐘，全日
原有各條往大角嘴、旺角、佐敦、尖沙咀的新界線路改為在長沙灣深水埗東京街做終點站或者掉頭，
收費降到美孚去新界的水平，
例如43C、42A收費改為5元，
屯門X線以66線為基礎，收10.2元
其他線路提供轉乘優惠，
除了特快線，其他的線路不高於原來線路的票價（如果屯門公路線在轉車站完成重組，可以不入轉車站，唯獨是52X應該入美孚轉車站，讓青公乘客改搭巴士，轉乘特快線前往快速前往九龍各地）
歡迎大家提出意見，改善上述方案新界方向改善比較複雜，
稍後再作建議，
不過如有意見也歡迎在此提出
[ 本帖最後由 victorwong888 於 2012-7-16 12:50 PM 編輯 ]
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#2
發表於 2012-7-12 19:05
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#3
樓主 發表於 2012-7-16 12:34
引用:原帖由 hk20020062 於 2012-7-12 07:05 PM 發表 
1. 32、35A、31B及36B線路裏面只是保留一條36B（方便嘉翠園乘客，並且延長到石圍角），其他的全部改乘36A、35S線（線路仍舊，收費5.2元，以美孚或者長沙灣為終點站，不停葵興葵芳，全日車）
阿哥仔，你知唔知 ...
改為開45P，35P線去轉車站及長沙灣（走線，停站如上），
並且把36A線延長到石圍角，
請再參考提供意見，謝謝
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#4
發表於 2023-10-30 17:37
引用:原帖由 victorwong888 於 2012-7-11 11:36 發表
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地點：現在的美孚巴士總站
p.s.原有的繁忙時間去市區、過海特別班次，全部保留
先建議美孚開出往市區方向：
1. 206X 佐敦、尖沙咀 ...
班次10-15分鐘，服務時間：06：00-00：00，上午07：00-08：30往香港方向暫停服務，下午17：00-18：00期間往新界方向暫停服務
你個935P係由美孚開定由石籬開?
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#5
樓主 發表於 2023-10-30 18:15
[按此打開]
[隱藏]
引用:原帖由 238P 於 2023-10-30 17:37 發表
7.935P線，美孚，長沙灣<>上環、中環、金鐘、灣仔、銅鑼灣、天后、北角（經長沙灣確保客源，過長沙灣郵局上跑道，九巴營運，用車12M單層，班次10-15分鐘，收費13元，青衣、葵涌轉乘總共收費16元，回程過灣仔分段11元（轉乘14元）在非繁忙時間，也就是948、935等線路暫停服務期間提供服務）
班次10-15分鐘，服務時間：06：00-00：00，上午07：00-08：30往香港方向暫停 ... 
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