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本主題由 chanti 於 2020-3-22 04:56 AM 提升
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金門縣
星期一貼: 市內街道大景。


1# 「瓊林蔡」由於著重文教,因此在過去的科舉時代,中舉出仕者非常多,可說是一文風丕顯之地。整個聚落以蔡氏家廟為中心點,各分房則各自擁有祠堂,並在配置上以各房宗祠為中心,這些宗祠陸續由內政部整建完成,也已列入國家二級古蹟,是此處最具人文風采、也最有看頭之處。


2# 小金門地形起伏適中,道路景觀優美,再加上人車不多,騎自行車漫遊小金門是最輕鬆,最沒有壓力的旅遊。金門現有道路獨具戰地風格,騎自行車在美麗的林蔭雙車道間,沿途自然景觀優美,鳥類資源豐富,亦保留有很多人文及戰役史蹟,在自行車旅程中處處可見。

3# 文化村的建築是非常精美的閩南式傳統建築,在當時設計的時候,經過了精心的規劃,呈現出棋盤式整齊的格局,裡面的雕刻、彩繪等裝飾都非常的精美。金門甚至有一句俗話說:「有山后富,無山后厝。」用來形容山后中堡建築的精美。

4# 金沙老街的招牌既整齊又有特色,在這兒還可以看到早期的商店名稱,如布行、商行等,只可惜目前僅剩少許的店家有在營業,而今日要介紹的燒餅也在這條老街內,有來到這兒買燒餅的朋友,不妨在老街多走走,多多體驗古早風味。

5# 金門縣400多人由縣立體育場廣場出發,騎向慈湖、古寧頭戰場再回到體育場。

6# 金門縣金沙鎮烈日下認真粉刷的工作人員。



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Nantou County (南投縣)

星期一貼: 市內街道大景



南投縣 行政區共劃分為1個縣轄市、4個鎮及8個鄉。

南投縣以其境內生活圈可分為下列四大區塊:
  • 南投區:位於南投縣西北,包含南投市、草屯鎮、名間鄉、中寮鄉,以南投市、草屯鎮兩地為主要市鎮,彰化縣芬園鄉的人文經濟活動與本區也相當密切。
  • 埔里區:位於南投縣東北,包含埔里鎮、國姓鄉、魚池鄉、仁愛鄉,以埔里鎮為核心市鎮,埔里鎮亦為通往日月潭、清境農場等旅遊景點之重要樞紐,921大地震後,由於中橫公路主線毀損,梨山地區與本生活圈有更多來往。
  • 水裡區:位於南投縣東南,包含水里鄉、集集鎮、信義鄉,以水里鄉為主要市鎮,本生活圈也包含鹿谷鄉清水溝地區。
  • 竹山區:位於南投縣西南,包含竹山鎮、鹿谷鄉,以竹山鎮為其主要市鎮,竹山鎮亦為通往太極峽谷、溪頭、杉林溪必經之地,本區與雲林縣斗六市互動亦多。


圖片 1# ﹕ 南投縣 139縣道與台3線路口

縣道139號,北起彰化縣伸港鄉,南至南投縣鹿谷鄉,全長共計66.675公里(公路總局資料)。

甲線,北起彰化縣和美鎮塗厝,南至彰化縣彰化市 西門口,全長15.811公里。

乙線,南投縣南投市橫山,南至南投縣名間鄉水圳,全長16.524公里。



圖片 2# ﹕ 南投縣 中興新村

中興新村是位於南投縣南投市的一個城鎮,也是台灣戰後第二個新市鎮,為臺灣省政府駐地所在。其坐落於南投市虎山山腳的「營盤口」地區,1955年開始籌建,1956年臺灣省政府從台北市疏遷至此辦公,1957年整體都市設計參仿英國倫敦「新市鎮」創建模式而設計建造完成,最早佔地約二百公頃,成為辦公與住宅合一之田園式行政社區,社區內開先例之雨、污水分流下水道系統,使社區有最好的生活環保標準,社區內巷道採囊底路設計,易形成敦親睦鄰守望相助的濃厚情誼,突顯強烈的社區意識。目前已成為中台灣觀光休閒及兒童遊樂據點。


圖片 3# ﹕ 南投縣 車埕老街

「車埕」是個山域中的小鎮,在早期伐木業興盛的時候,曾經是個熱鬧之都,後來因為伐木業繁榮景象不再,「車埕」也漸漸被遺忘,但也因此意外的保留了目前「車埕老街」的樣貌。民國89年「車埕」地區被納入觀光局日月潭國家風景區管理處管轄範圍,加速了車埕的鐵路觀光產業腳步,「車埕老街」也因為鐵路旅遊的發達而再度受到人們注目。
前往集集旅遊的遊客們,多數會選擇搭乘集集的小火車,而「車埕老街」位置就在火車的終點站「車埕火車站」附近,在老街中保留了許多當年木業盛行的樣貌,到處可以找到昔日木業盛行時的歷史痕跡。


圖片 4# ﹕ 南投縣 東埔鄉

東埔位於陳有蘭溪畔,海拔1200公尺,臨鄰玉山國家公園,是登玉山的路徑之一。是一處以溫泉與山巒美景而著名的布農族部落,在21號省道106公里附近,循指標轉南投60號鄉道,約20分鐘車程可達。每年1至4月,梅、櫻、梨、桃、聖誕紅紛紛綻放,景致繽紛迷人,9月的檳榔花、10月的苦茶花亦不遜色。溫泉泉源在東側望鄉山麓,水質透明純淨,溫泉約為攝氏48度。


圖片 5# ﹕ 南投縣 南投市復興路

南投縣南投市復興路位於南投縣的西北方,與台中市及彰化縣相鄰,主要公路台14線、台3線、台76線、中投公路、國道三號以及國道六號皆通過,居於交通樞紐的重地,為進入南投縣的門戶。


圖片 6# ﹕ 南投縣 水里鄉民權路


水裡舊名「水裡坑」,日治時期原屬新高郡集集街。戰後初仍為集集鎮所轄,1950年7月1日獨立設水裡鄉,1966年8月1日改稱水里鄉至今。在1970年代水裡曾因伐木業興盛,得「小台北」之稱譽。今日水裡仍有許多金融機構進駐,為南投縣水裡生活圈(其他尚有:南投、草屯、埔里、竹山)的區域中心。
水裡在台灣的發展較晚,與台灣西部或北部濱海地區相較之下,屬於晚開發之年輕城鎮。水里鄉昔屬水沙連番界,於清光緒十三年(1877年),立台灣府埔裏社廳堡。日治前期明治30年(1897年),改易台中縣集集辦務署集集堡,明治31年(1898年),改為台中縣南投辦務署集集堡,明治34年(1901年),隸屬南投廳集集支廳集集堡,至日治後期大正9年(1920年),改為台中州新高郡集集莊轄管。昭和20年(民國34年,1945年),二戰終結,是年十月改制台中縣新高區集集鎮管轄,旋經民國39年(1950年)一月,從集集鎮劃出社子,拔社埔,郡坑等十里,另成立水里鄉。同年十月撤廢區署,改為南投縣水里鄉。



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Nantou County 7 -南投縣 139縣道與台3線路口.jpg(160.73 KB)

2013-1-7 10:10 AM

Nantou County 7 -南投縣 139縣道與台3線路口.jpg

Nantou County 8 -南投縣 中興新村.jpg(234.47 KB)

2013-1-7 10:10 AM

Nantou County 8 -南投縣 中興新村.jpg

Nantou County 9 -南投縣 車埕老街.jpg(177.86 KB)

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Nantou County 9 -南投縣 車埕老街.jpg

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2013-1-7 10:10 AM

Nantou County 10 -南投縣 東埔鄉.jpg

Nantou County 11 -南投縣 南投市復興路.jpg(161.59 KB)

2013-1-7 10:10 AM

Nantou County 11 -南投縣 南投市復興路.jpg

Nantou County 12 -南投縣 水里鄉民權路.jpg(169.63 KB)

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Nantou County 12 -南投縣 水里鄉民權路.jpg

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Pingtung (屏東縣)

星期一貼: 市內街道大景



photo 1# :   屏東縣屏東市的省道臺3線終點
台3線 屏東為台灣省道,西起屏東縣屏東市台24線,終點為屏東縣霧台鄉阿禮村,全長48.690公里。台24線為通往屏東縣三地門鄉與霧台鄉各風景區的主要公路,且上述二鄉鎮已經劃入茂林國家風景區範圍。原計劃路線東至台東縣知本台9線,全長131.215公里,又有新南橫公路之名號,行政院於2011年3月28日公告解編阿禮至知本路段。

photo 2# :   屏東縣 潮州鎮公園路
潮州鎮位於屏東縣中央,地處屏東平原,為縣內僅次於屏東市的第二大市街,居民以河洛人為多,亦有少數客家人。
據歷史記載,1726年(清雍正4年),廣東省潮州府住民為開拓新土,渡船東航居於本地,斬荊披棘,拓石開基,遂以其所居之名曰「潮莊」。早期先民聚集居住在舊街並興建潮州三山國王廟奉祠,並由此發展出今日潮州之市街。

photo 3# :   屏東縣屏東市屏北機場的航站大樓
屏東北場位於屏東縣屏東市,為一曾開放民用航空使用的軍用機場。
民用部分的管理及營運單位為交通部民用航空局屏東航空站;軍用部分為空軍屏東基地,由台灣空軍負責管理。

photo 4# :   屏東車站
屏東車站位於屏東縣屏東市,為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站。
車站為目前西部幹線雙軌電氣化路段終點(未來將延伸至潮州站)。 車站週邊政府單位有屏東縣警察局屏東分局,屏東縣警察局屏東分局和民族派出所。

photo 5# :   鵝鑾鼻公園
鵝鑾鼻燈塔被定為台灣八景之一,名聞全國,至二次大戰末期遭盟機炸毀;光復後經海關改建並換裝新式大型四等旋轉透鏡電燈,每十秒一閃,是目前台灣地區光力最強之燈塔,有『東亞之光』的美譽。民國71年(1982年),劃為墾丁國家公園的史蹟保存區。
位於台灣最南端,從前為海底礁岩,所以園內珊瑚礁、石灰岩地形遍佈,因受海浪、強風及雨水侵蝕,造成巨礁林立、奇峰、洞穴等奇觀。園內步道縱橫交錯,就好像是迷宮一樣,好漢石、滄海亭、又一村、迎賓亭等風景點,處處引人入勝。

photo 6# :   屏東縣 林邊鄉 眷村
屏東縣林邊鄉「慈德五村」,係民國六十九至七十二年間,國防部為解決當時駐防於屏東縣林邊、佳冬鄉週邊地區,山區、海邊、橋樑之警備司令部人員及陸軍來台後有眷官兵居處問題,在林邊鄉竹林村現址,興建概約四百戶的眷舍。

[ 本帖最後由 KG 於 2013-1-7 03:24 PM 編輯 ]




日出江花紅勝火,春來江水綠如藍

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澎湖縣
逢星期一貼: 市內街道大景。









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下週全體 rollover 玩新 game 「亞洲城市風情 (特約學術貼圖) Jan 13 開始」
http://www.discuss.com.hk/viewthread.php?tid=21331936&extra=page=1

January 13 - 19, 2013 分配 :
Tokyo auntie-ee
Tokyo apple1888
Tokyo mjTheGeniuskid
Tokyo KG
Tokyo 喜歡貓的人
Tokyo 10101010101
Tokyo 大B小B
Tokyo kctiniz
Tokyo h26
Tokyo 魚bb
特別週全體玩「東京」,因此地多姿釆,撞相難免,這週貼圖請加會員名在圖上,以防抄相。
建議到 flickr 找
Asakusa Samba Carnival, Tokyo game show 等。
另參看
100 Best Festivals in Japan,適合這週及下週貼圖:
http://www.japan-talk.com/jt/new/100-best-festivals-in-Japan



Hello

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中國城市風姿釆---- Hualien County (花蓮縣)
星期二貼: 市內 landmark建築或名勝。


花蓮的旅遊業相當興盛,風景宜人有太魯閣國家公園、花東縱谷、花東海岸線,觀光產業相當豐富,所以花蓮民宿相當多,約有900多家合法民宿,另有特產包括花蓮薯、麻糬、羊羹、木雕、石雕、石壺、東海岸玉石、奇雅石、玫瑰石等。

Photo  #1  花蓮北迴歸線標志碑 ---北迴歸線標志碑,是標志地理學上北迴歸線經過地方的建築物。北迴歸線是地球上北溫帶與熱帶的分界線,也就是北緯23°26′的緯線圈。我國現在已建有10座北迴歸線標志塔,由東向西分別是台灣花蓮(2座)、嘉義,廣東汕頭、封開、從化,廣西桂平、武鳴,雲南墨江、西疇,是世界上北迴歸線標志塔最多的國家。北迴歸線橫過台灣的澎湖、嘉義、南投、花蓮四縣,台灣就在島的東、西兩面各立碑誌,西標志碑就是嘉義北迴歸線標志碑,東標志碑則建在花蓮縣,而花蓮縣的北迴歸線標志碑有兩座,較早的一座建在瑞穗鄉舞鶴村,還有一座就是靜浦北迴歸線標志塔。

Photo  #2  花蓮海洋公園 ---「花蓮海洋公園」是台灣首創海洋生態互動式的主題樂園,總投資額一百五十億元,聘請六十一個國際專業規劃團隊,集合世界三百位以上主題樂園專家規劃設計,為國內第一座具國際水準之海洋主題樂園,也是全台唯一集主題樂園、自然景觀公園、五星級休閒飯店為一體的休閒樂園。在佔地十公頃的主題樂園區部分,目前計有入口廣場、海洋村、海遊館、鯊魚館、海獅生態公園、海豚生態公園、海豚同遊池、海獅餵養池、嘉年華大街、水上樂園、機械樂園、兒童王國、夢幻水晶城堡等遊樂設施,園區並有空中纜車及電扶梯戴送遊客,整個園區整體建築以十九世紀英國碼頭及海岸嘉年華風格為主,並融合先進的水族館設計概念,將生態環境與海洋展示結合。

Photo  #3  花蓮縣七星柴魚博物館 --- 位於七星潭旁的柴魚博物館,是一家柴魚老工場停業後,經重新翻修後而成的。過去七星潭海域曾以鰹魚為水產大宗,所以在此的柴魚博物館,也為台灣第一座以柴魚製作產業為主題記錄的地方性博物館,走進充滿古意保留完整的場內空間,迎面而來的是陣陣煙霧、燻魚香氣,斑駁焦黑的烘焙室,將遊客思緒一點一滴的燻回從前那股滋味。博物館內置魚類加工製作區、柴魚歷程展示區與DIY體驗區,重現柴魚工廠原貌、七星潭海域生態與柴魚製作工程等,以原來的燻培室加以設計改裝,並以文化探索為主題的定義,針對柴魚製程、定置漁業、海洋生態等三類做概略性的展示解說。除此之外還有許多柴魚特產與餐飲美食提供,是可以與柴魚第一類接觸的好所在。

Photo  #4  花蓮長春祠 --- 位於台灣花蓮縣秀林鄉之太魯閣國家公園區內,距離太魯閣口2.3公裡處,係為了奉祀當年闢建臺八線中橫公路的施工過程中,不幸因公殉職的212位榮民靈位。由於中橫公路工程艱鉅,時有傷亡,當時的台灣省公路局為了告慰英靈,於是在1958年,擇定公路對岸的湧泉水瀑上方築祠。長春祠的建築採中國古典唐代亭台樓閣風格,並依照附近地勢嵌入山壁之間,精巧而莊嚴。清新的泉水自山壁湧出,形成一道飛瀑直瀉而下,終年不歇,形成「長春飛瀑」,為中橫公路的一處盛景。周圍具環形步道,可飽覽峽谷及曲流風光。祠後有一石梯,高380階,可通往觀音洞,而祠下方的飛瀑,是由於河水不斷的撞擊、掏挖坡腳,使邊坡呈平行的方式後退。

Photo  #5  花蓮市松園別館 --- 松園別館位約建於民國32年,曾為花蓮港「兵事部」辦公室,與附近的「放送局」(現中廣公司花蓮台)、「海岸電台」(現中華電信)與自來水廠(現自來水公司美崙淨水廠)等處鬆林連成一片,由於視野直對北濱海灘之美崙溪入海口,具有天然制高點優勢,可俯瞰美崙溪入海處、花蓮港及太平洋海景,輕易掌控出入於南濱海面船隻及南機場起降航機,加上濃密的松針樹蔭有如大傘保護,成為日軍在花蓮重要的軍事指揮中心。終戰後,此地由國民政府軍隊接管,曾作為美軍顧問團軍官休閒度假中心。爾後交由行政院退輔會管理迄今。89年由花蓮縣政府將松園編定為「歷史風貌專區」,九十年獲選為文建會「閒置空間再利用」試辦點之一,並入選為「臺灣歷史百景」。

Photo  #6  花蓮港天宮 --- 港天宮位於花蓮市區,為花蓮市最大的廟宇,其地形被地方人士譽為一塊上吉之地,後有一座山稜,像是一張太師椅,正前方與為美崙山相望,彷彿一張拜桌,目前廟地有5000多坪,建地1000多坪,主祀神明為天上聖母,廟宇分為前殿、正殿及後殿,中前殿廊道雕有大型蜘蛛網狀藻井,係取用樟木聘請大陸師父精雕而成,前殿兩邊設有兩座大型龍梯,由地面升至三樓,極具特色。



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c1花蓮北迴歸線標志碑.JPG(83.15 KB)

2013-1-8 12:03 AM

c1花蓮北迴歸線標志碑.JPG

c2花蓮海洋公園.JPG(101.95 KB)

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c2花蓮海洋公園.JPG

c3花蓮縣七星柴魚博物館.JPG(91.71 KB)

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c3花蓮縣七星柴魚博物館.JPG

c4花蓮長春祠.JPG(156.67 KB)

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c5花蓮市松園別館.JPG(161.94 KB)

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c5花蓮市松園別館.JPG

c6花蓮港天宮.JPG(84.56 KB)

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c6花蓮港天宮.JPG

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Chiayi County 嘉義縣

王得祿墓,位於台灣嘉義縣六腳鄉雙涵村,是清一品太子太保王得祿的墳墓,為。是台灣最大的墓園式古蹟,也台灣第一級國定古蹟之一。
王得祿為清治台灣官位最高者,因此其陵寢按傳統清律例建造,氣勢頗為恢弘。除墓地廣大外,另有石象、石翁仲等石象生等重要歷史文物。


港口宮奉祀天上聖母,其地址在嘉義縣東石鄉港口村8鄰蚶子寮5號,是由先民林楷自大陸湄洲奉請媽祖渡海來臺,在笨港口登陸後至蚶仔寮一株柳樹下休息,要啟程時裝在竹籠的媽祖卻擔提不起,經聖諭指示要在此地施化救世(相傳此地為「鯉魚吉穴」),於清康熙廿三年(1684年),招集六莊村十一角頭建草廟,初期取名為「笨口港天后行宮」。在清同治十年(1871年)廣東縣丞五品銜謝龍光渡台赴任敬獻「保障天南」一匾同時,易宮名為「港口宮」。


新港奉天宮,是台灣著名的媽祖廟,位於嘉義縣新港鄉新民路53號,座落於新民路與中山路口,坐北朝南略為偏西,明定為祠廟類三級古蹟,主要奉祀媽祖。
新港奉天宮是全台灣少數把虎爺供奉於桌上的廟宇。(虎爺,是中國民間信仰的一種以虎為形象的神祇,俗稱虎爺公、虎爺將軍、虎將軍、下壇將軍,最早是山神、土地神或城隍爺的座騎,後來演變成王爺、媽祖等諸神的座騎,並有守護地區、村莊、城市與廟境之功能。)


大士爺廟是臺灣主祀大士爺之罕見廟宇,為臺灣第三級古蹟,位在嘉義縣民雄鄉,是民雄主要信仰中心,主祀大士爺。
面燃大士,人稱「大士爺」、「大士王」,又稱「面燃鬼王」、「焦面大士」、「焰口鬼王」。為佛教、道教的著名神祇,在道教神銜為「幽冥教主面燃鬼王監齋使者羽林大神普渡真君」,通稱「面燃監齋羽林普渡真君」。簡稱「羽林大神」、「普渡真君」(俗謂「普渡公」或「普渡爺」)。
每年農曆七月廿一日至廿三日是大士爺廟的年度盛事-普渡祭典,三天祭典起源於早期「打貓街」農曆七月份的「頂街大士爺普」、「下街大士爺普」及「下街童子普」之亡魂普渡活動而演變至今。


國家廣播文物館位於嘉義縣民雄鄉寮頂村民權路74號,前身為中央廣播電台民雄分台。以數座巨大天線為明顯地標。


阿里山國家森林遊樂區位於台灣嘉義縣阿里山鄉,是由林務局規劃與管理的一座國家森林遊樂區,也就是傳統上「阿里山風景區」的所在地。
樹靈塔為一高約20公尺之石塔,建於1936年,藉以紀念、安撫當初遭砍伐的樹靈,如今週遭都是後來栽植的杉林。近年來因生態保育思潮興起而變的赫赫有名。



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Yunlin County 雲林縣
星期二貼: 市內 landmark建築或名勝。

13-北港朝天宮
北港朝天宮,俗稱北港媽祖廟。位於台灣雲林縣北港鎮中山路178號,屬於中華民國國定古蹟,主要奉祀天上聖母媽祖。
北港朝天宮屋頂為重脊飛簷,正殿(又稱聖母殿)奉祀媽祖;中殿中室(又稱觀音殿)主祀觀音菩薩,從祀十八羅漢;東為三界公殿(淩虛殿)奉祀有三官大帝,五文昌夫子殿(文昌祠)奉祀文昌帝君,後殿中堂是聖父母殿,奉祀媽祖的林氏父母雙親和其兄姊妹;左廂有註生娘娘殿;右廂是雙公殿,奉祀土地公和境主公,後殿左室為開山堂,奉祀歷代住持其祿位。

14-劍湖山世界
劍湖山世界(Janfusun Fancyworld),是台灣的知名遊樂園,位於雲林縣古坑鄉,於自1990年開幕,全園佔地面積有60多公頃並全面通過ISO9002國際品質認證。綜合休閒、遊樂、文化、科技四大功能的複合式遊樂園區。2002年全新完成劍湖山王子大飯店及夜間遊憩公園「劍湖山園外園」。園區坐落於台灣雲林縣古坑鄉永光村大湖口67號。

15-虎尾鐵橋
虎尾鐵橋,舊名番薯莊板仔橋,位於台灣雲林縣虎尾鎮,橫跨虎尾溪,是一座火車鐵橋。全長約437公尺,由三段鋼構橋連結而成,是全台唯一可拆卸的橋梁。建於1907年,為雲林縣定古蹟。
虎尾鐵橋,原是一座木製橋樑。於1907年,日本政府,委託英國工程師設計,將它改建為鋼構鐵橋。可通行小火車,主要功用是為虎尾糖廠運輸甘蔗,後來也兼做載人之用。

16-大埤三山國王廟
大埤鄉太和街之三山國王廟的建立,相傳在清康熙年間,廣東先民張忠義渡海來台,沿笨港溪來到今日的大埤鄉,將隨身攜帶而來之三山國王香火,於其居住的太和街一帶鎮宅安奉。其後由於宗教神蹟的顯應,信仰者感於神靈顯赫,香火日益鼎盛,並漸有興建新廟的倡議。倡議之初,並未真正開始新廟的營建工作,而是暫時安奉於當時太和街百姓公祠內。嘉慶十四年(一八0九年)當地士伸張元國、張元基兄弟共同發起建廟事宜,當時總共號召鄰近五十三莊信徒,集資八千五百銀元作為建廟營建費用,並遠從粵籍原鄉廣東惠州府陸豐縣,雕刻三山國王金身,迎回本地奉祀。建廟工事完成之後,廟宇定名「太和街三仙亭」,並組織七大柱主持祭祀工作.

17-西螺戲院
西螺戲院約建於西元1940年代,位於西螺早期最繁華之「東市場」區域的公共活動中心點。建築空間格局完整左右對稱,樓梯分設於雙邊,一樓有舞台及觀眾席,二樓為觀眾席木構造夾層及保存完整之放映室空間,深具歷史意義。

18-北港溪鐵橋
北港溪鐵橋因軌距(較小軌距六七二公釐)只有國際線火車的一半,俗稱為「五分仔鐵道」的糖鐵,隨著糖業的發展催促著嘉南平原的開發,糖業運輸鐵道成了南部沿線鄉鎮的重要命脈。
台糖「嘉北縣五分仔鐵道」由日本製糖株式會社(台糖公司北港糖廠)經營,交通嘉義北港間,始於西元1911年(明治四十四年),採收期間搬運原料甘蔗,平時運肥料與工廠副產品,後來連接縱貫線負起托運農品、生活用品等任務,西元1917年(大正六年)開始到民國七十一年止,營運乘客足有六十五年歷史。
北港溪鐵橋跨本縣及嘉義縣,全長八七八.六三公尺,RC排架七十六座,工字樑組合鋼七十四孔,下承式鋼樑板2孔,為目前糖鐵五分仔小火車鐵橋最長者,現所有權屬台灣糖業股份有限公司,因部份排架樑柱混泥土龜裂或鋼筋外露腐蝕嚴重,目前已無法供火車行駛。



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13-北港朝天宮.jpg(95.61 KB)

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13-北港朝天宮.jpg

14-劍湖山世界.jpg(85.09 KB)

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14-劍湖山世界.jpg

15-虎尾鐵橋.jpg(109.19 KB)

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16-大埤三山國王廟.jpg(98.97 KB)

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17-西螺戲院.jpg(86.94 KB)

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18-北港溪鐵橋.jpg(84.54 KB)

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18-北港溪鐵橋.jpg

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連江縣 Lienchiang County
星期二貼: 市內 landmark建築或名勝。

c1-東引燈塔
東引燈塔為一洋式燈塔,位於連江縣東引鄉東引島樂華村東坡山腰,光緒二十八年(1902年)開始籌建,光緒三十年(1904年)完成,為一白色圓筒形磚結構燈塔,塔身高二十四英呎,燈高三二五英呎。東湧燈塔於民國七十七年十一月十一日經內政部公告指定為臺閩地區第三級古蹟,為目前政府所公告之古蹟中距離臺灣本島最遠者。東引舊稱東湧或東永,為大陸閩江口外側,馬祖列島中的北部大島。因地質是以中生代的花崗岩為主,岩石多火成岩以及變質岩,島上礁岩密佈,缺乏肥沃壤土及河川水源,不利農作。但因岩岸地形,多有小形良好港口,再加上位居中國大陸東南沿海大陸棚之一環,魚產豐富。尋求避風港口與豐富魚產遂成為吸引江南沿海居民移居東引島的最佳誘因。

c2-大埔石刻
大埔石刻位在東莒島南邊崖腹,面積約2.78平方公尺,上鑴刻41字,分七行,每字約為22公分,筆勁有力。這一石刻不但是明代遺物,也具有研究價值,而且還有紀念意義,約略說來有三項意義,1.它是明末東南中國人抗擊倭寇俘敵較多之戰役見證,2.是明末抗倭名將沈有容的紀念物之一,3.也是明末名臣閩人董應舉的遺筆之一。因此內政部於民國77年(1988)11月11日指定為三級古蹟。

c3-金板境天后宮
金板境天后宮(威武陳將軍廟)曾經是南竿鄉居民生活的舞台,神榕樹蔭下是老人、小孩聚集談天的場所,有說不完的鐵板故事,金板境天后宮於40年代間也曾扮演者學校的腳色,廟埕成為地方居民社會活動、文化傳承和宗教崇拜的中心,在這裡成長的鐵板人都不會忘記這個具有歷史文化價值空間記憶。

c4-馬祖民俗文物館
馬祖民俗文物館位於南竿鄉清水村介壽公園內,毗鄰經國紀念館、勝利水庫與勝利山莊,依山傍水,風光靈秀,始建於民國63年,軍方撥移清水村庫房一座,草創馬祖歷史文物館,民國72年原址完成重建。目前的新館是於民國88年興工,民國93年元旦正式對外開放。

c5-陳將軍廟
位於連江縣莒光鄉青帆村七十四之二號的陳將軍廟,如今已升格為「陳元帥廟」,有別於馬祖地區絕大多數廟宇都是由大陸分爐而來的,該廟乃是當地發展的信仰。陳元帥原名陳湯銘,長樂鶴上人,陳湯銘元帥的信仰主要是隨著長樂嶺南陳姓家族各島支系之間的海上漁作及互動,由西莒青帆轉播至鐵板、馬港二地,甚至傳至陳元帥的出生地福建長樂鶴上,以及浙江岱山和大陳島,再由大陳島居民撤退至台灣,因此陳元帥的信仰,巳經遍及馬祖、台灣、大陸,連遠在美國都有僑民供奉,所以青帆陳元帥廟可說是「陳湯銘信仰」的祖廟及總壇。

c6-馬祖酒廠
馬祖酒廠的前身是中興酒廠,成立於民國45年,隸屬馬祖戰地政務委員會,廠址設於復興村,利用民舍製酒,設備簡陋,僅循土法釀酒,故產量供不應求,嗣經積極經營,不斷研究發展創新,於59年擴建廠房於現址,更名為馬祖酒廠為地區主要公營事業機構,肩負地區主要財源之重任,歷年來不斷更新設備,始粗具規模產量。馬祖酒廠以大麴、高梁和陳年老酒最受歡迎,如今由世華公司代理的「八八坑道」系列高梁,更是聲名遠播。
馬祖酒廠設有販售部與展示部,門口掛著「開罈香百里,洗甕醉千家」對聯,熱情迎接訪客。展示部陳列各式造型特殊、值得收藏的酒瓶,有些造型十分特別,如媽祖娘娘紀念酒就是以媽祖為造型,而馬祖老酒的傳統造型也深受喜愛。展示館中並以實物介紹傳統的製酒過程,經過浸泡、蒸煮、灘飯、落罈、澄清、煎酒、裝潭等步驟,釀造好酒。簡報室播放影片,介紹馬祖風景與馬祖酒廠製酒過程,不論團體或個人,都可以入內觀賞。



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臺東縣--Taitung County
星期二貼: 市內 landmark建築或名勝。

8-1-知本溫泉
知本溫泉位於臺灣臺東縣卑南鄉,依地質分類知本溫泉屬於位於中央山脈板岩區的變質岩區溫泉。沿知本溪分布的區域共有三個出露點,分別為知本外溫泉(溫泉橋附近)及知本內溫泉(知本森林遊樂區附近),另一個出露點位於晴山東南方的知本溪河床。
溫泉旅館及商圈都位於知本外溫泉,因此處屬知本溪下游,離車站及公路較近;而知本內溫泉則位在山區,到達不易。

8-2-東河舊橋
東河舊橋位於臺東縣成功鎮與東河鄉交界之馬五窟溪上,最早修建於1921年(大正十年),是寬3尺(0.9公尺),長444公尺(134.5公尺)之狹長吊橋。1925年時該橋被暴風吹毀墜落,於是自該年12月起動工重建,1926年7月完工。新建之橋寬9尺5吋(2.86公尺),長420尺(127.3公尺),橋身材料全為檜木,橋體本身的重量達67噸,橋之北側塔高60尺(18.2公尺),南側塔高40尺(12公尺),由8對長達555尺(168.2公尺)的鐵索將橋身懸吊起來,橋上可以承受百噸以上的重量。當時由臺東廳土木課技師吉田設計監造,完工後命名為吉田橋。
該橋雄偉的姿態配合絕佳的景緻,迅速成為臺東的著名景觀。戰後改稱東河橋,1952年(民國四十一年)改建為鋼筋水泥橋,1953年完工。1992年為因應台11現拓寬,另行興建新東河橋,東河舊橋轉為替代道路。2002年,東河鄉公所考慮東河舊橋年代久遠,不堪負荷,決定封橋,僅供行人使用。稍後又在橋面上安裝木板,並美化橋身,專供觀光休憩使用。交通部觀光局東海岸國家風景區管理處並在橋北設置東河橋遊憩區,以利遊客駐足。

8-3-泰源隧道(小馬隧道)
成功鎮民認為該隧道位於小馬段,且早年稱小馬埤,戰後所改稱的泰源隧道並不妥當。乃積極運作,由耆老王河盛提供資料,鎮民代表會在第17屆第8次臨時會中,通過「隧道應回復正名為小馬隧道」案,函請成功鎮公所辦理。鎮公所順應民意,於2004年10月將該隧道正名為小馬隧道,並在東口左側立碑為誌。
小馬隧道寬約3.5公尺,高3.75公尺、長約230公尺。除兩端在戰後稍作整修、塗以水泥外,其餘均保留人工開鑿痕跡。

8-4-舊檳榔火車站(日奈敷乘降場、賓朗火車站)站房
檳榔、檳榔樹格、賓朗等名稱都是卑南八社(今擴大為卑南十社)之一Pinasiki的音譯,日治時期取與Pinasiki相近的Hinashiki,漢字為日奈數。
日治時期完成花蓮港至卑南的東縣鐵路,是762公釐俗稱窄軌的鐵路。1922年(大正十一年)四月二十日設日奈敷乘降場,1943年(昭和十八年)改設停車場,戰後改稱檳榔站。後來因應東線鐵路括寬及改道,於1982年(民國七十一年)六月二十六日10點50分,最後一班列車駛離台東後,嘉豐、東成、初鹿與檳榔等四站即宣告廢站。
檳榔站因坡度達21%,採用折返式的站場設計,為期特色其。其站房建築為日是木造,依地勢的落差分為兩層,地勢較高的上層為票房、站房、候車室,站房下層作為員工宿舍,下層外側為站長宿舍。除站房外,尚有到班房、員工澡堂、小型庭院及蒸氣火車頭供水塔等。

8-5-柚仔湖聚落遺址
柚子湖也稱作油仔湖,位於綠島東側海岸,有一個三面背負陡崖的海灣旁小平地。建立柚仔湖聚落的王姓先祖,是傳說中與陳必先最早到達綠島開發的五大姓氏之一,於清嘉慶年間自小琉球(今屏東縣小琉球鄉)遷入綠島後,先定居於燒鹼內(或稱燒金內,中寮溝出口左側一帶),輾轉遷至柴林仔,再入墾柚仔湖。房舍原以木竹搭建,屋頂蓋以芒草; 1943年(昭和十八年)至1949年(民國三十八年)間各戶紛紛改建,所有房舍改以珊瑚礁石塊(俗稱咾咕石)砌牆,屋頂鋪水泥瓦。1976年後,聚落居民覺得柚仔湖交通不便,陸續遷至公館村或遷離綠島。至1978年整個聚落人口全部遷出,房舍及土地都售予台北人韓鐘麟。
柚仔湖聚落現存老屋19間,為綠島最古老、典型,保留完整的傳統建築群。是珍貴的遺產,也是研究綠島開發史及聚落發展、傳統建築的重要據點。

8-6-台東天后宮
天后宮原設於現台東市和平街之東禪寺,日治時期1930年(紹和五年)因地震引起龜裂,決定遷建。由善士吳錦麟捐出現址,林舍、賴金木、陳冬路等士紳發起募捐,1930年11月動工,1933年6月完成。戰後於1945年(民國三十四年)重予整修,1948年3月竣工。歷經1974年重修,1981年興建牌樓,康樂台,鐘鼓樓等,乃成今日面貌。
天后宮建築為鋼筋混凝土結構,兩殿兩廊兩護室,護室前作鐘鼓樓,兩殿為閩南式硬山燕尾,屋頂正脊、脊堵、排頭等,均裝飾有剪黏龍鳳、花鳥、演藝人物等。左右護室建築均為硬山馬背,左護室為崇德廳,供奉觀音。右護室為昭忠祠,昭忠祠原在埤南寶桑莊之東海濱,為1881年(光緒七年)同知袁文柝所建,1893年8月遭颱風吹倒,暫移祠中神主於天后宮之旁,並錄其官銜、姓名於冊。重建天后宮時置昭忠祠於右護室,僅於神主。



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Nantou County (南投縣)

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南投縣 位居臺灣本島中央,面積約4100平方公里,以臺灣最高峰-玉山為準點,用41座三千公尺以上的高山綿延出層巒起伏的綠海景觀,臺灣最長的河流-濁水溪蜿蜒而過,最美麗的湖泊-日月潭點綴其中,交織出令人讚嘆的山水奇景。
農業為南投縣主要產業,特有的農家風情和豐富的物產塑造了另一種休閒旅遊風,目前縣境內已有數十處規劃完善的休閒農業區,恬靜悠閒的農村旅遊,是闔家渡假的好去處。

南投縣旅遊住宿的地點,從國際級的渡假飯店到田園中的民宿都有,目前縣境內已有近百家優質旅館及四百多家合法民宿,而且都各具特色,無論是清境農場充滿異國風情的山莊,還是埔里桃米生態村融合自然生態寓意的雅舍,本身即是一處美景。

南投縣有瑰麗的自然環境、溫和宜人的氣候、風姿多采的文化、豐富多樣的物產和淳樸熱情的居民;循著境內七條旅遊路線,您可以遍覽南投各地好風情,春天郊遊建行、夏天清涼消暑、秋天觀星賞月、冬天泡湯玩雪,您會在這裡找到輕鬆、歡樂、自在、喜悅、新奇與平靜的心情!


圖片 1# ﹕ 南投縣 九族文化園

九族文化村位於南投縣魚池鄉大林村,緊臨中外聞名的日月潭,占地62公頃,於民國75年7月開放,是一處結合觀光、遊憩、文化及教育的多元化旅遊點。
九族文化村的景觀分為三部分,一是歐洲宮廷花園,由水沙連宮廷花園,水沙連麗宮組成;二是未來世界,包括水舞廣場、超時空劇場及狄斯耐樂園的精華如太空山洲際旅遊等多項進口遊樂設施;三是九族山地文化村,以台灣九族山胞原始的部落建築及各族文物為主體。此外,娜魯灣劇場每天有數場山地傳統歌舞表演供遊客觀賞。


圖片 2# ﹕ 南投縣 日月潭國家風景區

日月潭國家風景區,全潭面積一百多平方公里,湖面周圍33公里,北半部形如日輪,南半部形如月鉤,故而得名。日月潭的水源來自濁水溪上游,而濁水溪發源於合歡山,故日月潭的源頭為合歡山。
最早日月潭只是個小湖泊,日治時代,為了發電所需,日人從濁水溪最靠近日月潭的武界處,攔砂截取濁水溪流水,修築了一條15公里長的地下水道,穿過水社大山進到日月潭,淹沒眾多小山丘,而成今之泱泱湖泊。由於台灣的水庫普遍利用溪流截堵成潭,水庫狹長,景觀單調,日月潭則是利用窪地注水成潭,水域由山巒環繞,層層相夾,水道蜿蜓紛岐,遠觀近遊,處處是景。


圖片 3# ﹕ 南投縣 南投縣文化園區

南投縣文化園區位於南投市市中心的武德殿興建於昭和12年(1937年),日治時期在日本政府曾在台灣各城市普設宏揚武德的體育建築,提供柔道、劍道或弓箭等武術練習場所,為一座仿唐式建築,並同時融合了中國北方與日本建築風格。
比鄰武德殿的南投縣藝術家資料館興建於1952年,建築風格亦同是仿唐式風格的獨棟兩層樓建築。
隨著時代的變遷,園區內的建築也曾被做為不同的用途使用,戰後曾先後做為南投縣警察局、台灣省山地農牧局、南投縣機關學校員工合作社聯合社供銷部及南投縣環保局等不單位的使用,1997年12月14日,正式更名為南投縣縣史館。


圖片 4# ﹕ 南投縣 埔里 中台禪寺

中台禪寺位於南投縣的埔里,新建工程自西元1990年開始規劃,歷時十年,西元2001年宣告竣工,是結合中西建築元素,由著名建築師李祖原先生所設計。成為眾多佛教信眾的信仰中心,慕名而來的遊客和信眾絡繹不絕。

中台禪寺主體建築以石材為主,象徵修行的堅固和永恆不變。由側面看主體建築,彷彿是一位在青山中禪坐的行者,正面外觀則像蓄勢待發的噴射機,象徵禪宗「頓悟自心,直了成佛」的無上心法,設計兼具時代開創新意與綿長的禪宗古意。


圖片 5# ﹕ 南投縣 國史館臺灣文獻館史蹟大樓

國史館臺灣文獻館是台灣政府維護與保存台灣相關史政文獻的專責機構,前身為臺灣省政府設置的臺灣省文獻委員會,精省後改為現名,成為國史館唯一的附屬機關。其專責辦理台灣全志之纂修,以及保存臺灣總督府檔案、專賣局檔案、臺灣拓殖株式會社檔案、台灣省行政長官公署檔案、省級機關檔案、古文書、碑碣拓本、日文古籍、民俗文物等相關台灣史料。


圖片 6# ﹕ 南投縣 藍田書院

藍田書院創建於清道光十一年(西元1831年),並於西元1864年遷於現址。藍田書院大成殿中主祀文昌帝君,副祀紫陽夫子,且供奉關聖帝君、孔子神位與城隍爺等神祇。
藍田書院為兩近兩護龍之建築格式,擁有精緻的石雕龍柱,以及清朝時所留下的古匾。歷史悠久的藍田書院經過多次的改建與整修,書院外立有「新建藍田書院碑記」之石碑,並於民國七十一年時經評定為國家三級古蹟,與草屯登瀛書院、集集鎮明新書院稱為南投三大古蹟書院。

[ 本帖最後由 auntie-ee 於 2013-1-8 08:32 AM 編輯 ]



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金門縣
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金門的地理行政區域,分為金城、金湖、金寧、金沙以及烈嶼等。金城是金門最早開發的地帶。唐朝時牧馬侯陳淵率十二姓來金門開墾,南宋大儒朱熹、明代名將俞大猷以及延平郡王鄭成功、魯王朱以海等均曾在此駐足。金城的古蹟非常的多,其中較有名的古蹟略述如下:
舊金城、牧馬侯祠、浯江書院、延平郡王祠、魯王墓、邱良功墓、威振第、水尾塔、西園鹽場。

1#莒光樓民國41年(1952)由名建築師沈學海所設計,仿古代麒麟閣三層式建築,外觀雄偉、氣宇非凡。將傳統城樓放在現代建築的基座之上,對稱的十字脊屋頂形式,適合居中登高眺望,豎立成戰地金門的精神地標。

2#「金門民俗文化村」的十八棟建築分別設有「民俗文物館」、「禮儀館」、「喜慶館」、「休閒館」、「武館」、「生產館」及「歷史文化館」,目前還有王氏親族寓居住宅十棟,是一個活的民俗文化村。

3#「瓊林」原名平林,因其地勢平坦,「多樹木,遠望森然若蓋」,只見一片叢林不見屋舍,因此名為「平林」。但到了明萬曆朝平林鄉進士蔡獻臣為官時,有一次明熹宗垂詢蔡獻臣的籍貫,覺得「平林」庸俗,不如「瓊林」的文雅,乃賜今名,故有「御賜里名瓊林」之譽。

4#「八二三戰史館」位於金門太湖榕園旁,落成於民國七十七年八二三砲戰三十週年,白牆、紅柱、琉璃翠瓦,外觀莊嚴。館外兩側,陳列有當年曾參與戰役的戰鬥機、戰車、加農砲等,館內則收藏當年的戰史、軍情、戰況、文物、史料及珍貴照片等文獻,藉以紀念當年砲戰中金門軍民之英勇事蹟,大門兩側牆壁,則鐫刻戰役殉職官兵姓名五百八十七位。

5#位在金門千戶所城北門外太文山的燕南書院,是金門地方古籍《滄海瑣錄》書上明白記錄著的一所宋代書院,是朱熹任同安主簿時採風島上,以禮導民而立的書院。

6#金門縣文化局為金門縣政府所屬之單位,場地之演藝廳舞台係屬鏡框式平面舞台,音響、燈光及吊具系統等均採電腦自動操控系統;第一、二展覽場適合小型或個人展出;視聽室除可播放影片外,亦可舉辦小型演講及作示範教室。



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澎湖縣
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photo #1 澎湖跨海大橋
澎湖跨海大橋連接澎湖群島之中的兩大島,白沙島與西嶼島,是澎湖群島主要交通要道之一。在首次興建好的初期曾是東亞一帶第一座深海大橋。此橋於台灣公路編號屬縣道203線。澎湖跨海大橋原橋全長2159公尺,寬5.1公尺,單車道,有7處8公尺寬之避車道。改建後的新橋全長2494公尺,寬13公尺,其中雙車道寬9.5公尺,人行道寬3.5公尺。

photo #2 澎湖玄武岩自然保留區
澎湖玄武岩自然保留區位於台灣澎湖縣,包含錠鉤嶼、雞善嶼及小白沙嶼3個無人島,主要的保育對象為當地特殊的玄武岩地形景觀。澎湖群島是台灣三大火山群之一,除了花嶼之外,各島大多由玄武岩組成。火山熔岩流在冷卻時體積收縮,形成玄武岩的柱狀節理,呈現六角柱或多角柱結構。隨後由於海蝕及其他地形作用的影響,形成許多高低起伏、變化多端的柱狀玄武岩。

photo #3 澎湖觀音亭
澎湖觀音亭,又稱馬公觀音亭,位於臺灣澎湖縣馬公市,乃澎湖一座極具代表性的觀音廟,也是澎湖縣首屈一指的古廟,廟前可遠眺西嶼,也是「西瀛勝境」所在。觀音亭建於清康熙35年(西元1696年),為薛奎所創建,主祀觀音佛祖。早期寺廟規模很大,後來在清法戰爭遭到破壞。光緒10年(西元1884年)清法戰爭澎湖之役,法軍侵襲,造成原本的觀音亭全毀,廟內的文物和兩尊觀音像、十八羅漢像、鐘等全被法軍掠奪,至光緒17年(西元1891年) 澎湖水師鎮總兵吳宏洛才捐銀兩重建。

photo #4 雙心石滬
石滬為澎湖的一種人與大海相互依存的捕魚方法,因有兩座心狀石滬而得雙心石滬美名。原理為利用潮汐起落,在潮間帶堆砌兩道長圓弧形堤岸,從淺水處一路延長至深水處,在深水處盡頭向內做成彎鉤狀。漲潮時,魚群順著海水進入石滬中覓食海藻;退潮後,石堤已高於海面,魚迴游至捲曲處被阻,困於滬內,漁民藉此捕捉漁獲。 全世界石滬約不到六百口,在澳洲、夏威夷、密克羅尼西亞、芬蘭等都有文獻。亞洲則日本、琉球群島、台灣、泰國等太平洋諸島都有石滬的分佈。澎湖縣現有五百七十四口以上石滬,吉貝村佔了八十八座,為世界密度最高。

photo #5 西瀛虹橋
西瀛虹橋位於澎湖縣馬公市的觀音亭海濱公園內,於西元2004年完成,是澎湖地區第一座鋼拱橋。西瀛虹橋與觀音亭的周邊美景互相結合,其景致看來更顯浪漫、唯美。尤其每當夜幕降臨,拱橋那紅、橙、黃、綠、藍、靛、紫等七彩繽紛的霓紅燈將其點綴地更顯耀眼,步入其中宛若置身彩虹仙境般令人如癡如醉。也因此西瀛虹橋成為當地民眾或遊客們喜愛運動散步、休閒賞景的場所。

photo #6 四眼井
四眼井,正式名稱為四穴井或四孔井,是澎湖的三級古蹟,創建年代:明代初葉(西元1592年),位於馬公市中央老街的最北端,也就是乾益堂藥膳蛋的正對面。四穴井深約三公尺,徑約二公尺。井口覆蓋石板,留有四個圓形的汲水口,構造十分奇特,因而得名。會有開四個洞,是因為原先該口井出水量多,其井口比一般的古井還要大,為避免取水的時後發生意外,失足掉入井裡,所以將井口覆蓋石板,並改成四個圓形的取水口,而且一次可以同時提供四人取水,此井因而被稱為四眼井,也是馬公最古老的水井。









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Pingtung (屏東縣)

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屏東縣 位於台灣南端,依山傍海,地處熱帶,四季如春,風光明媚,椰影婆娑,充滿南國風味,有「台灣南洋」雅稱,是國內不可多得的觀光聖地。境內除了著名的墾丁國家公園外,海上觀光樂園小琉球,溪流布、森林成群的沿山公路,及目前正在開發的國家級風景區大鵬灣,全省最佳飛行運動場賽嘉航空運動空園……,皆是深具特色的旅遊點。
過去,大眾的眼光一直放在觀光旅遊方面,其實屏東縣的人文資源非常豐富,縣政府也極力整合觀光與文化,重建屏東新文化,以期屏東成為文化觀光大縣,未來屏東縣將朝五大文化藝術觀光帶發展,包括大武山、六堆、糖份、藍海、半島等地帶。
屏東縣是台灣最南端的縣,輪廓狹長,依山傍海,東臨太平洋,西向台灣海峽,南面巴士海峽,地處熱帶,四季如春,風光明媚,椰影婆娑,充滿南國風味,有「台灣南洋」之稱,是國內不可多得的觀光聖地。
屏東境內有台灣第一座國家公園-墾丁國家公園,和海上觀光樂園小琉球,森林成群的沿山公路,及大鵬灣國家風景區,全台最佳飛行運動場賽嘉航空運動公園……,皆是深具特色的旅遊點。屏東的海邊是休閒玩水的好去處,不論是浮潛觀賞珊瑚的美景,還是撿拾沙灘上的貝殼,探究難得一見的貝殼砂,還可到台灣最南端的鵝鑾鼻,感受左看太平洋右覽台灣海峽的特殊經驗。
此外這裡還是候鳥們每年過冬遷徙的中繼站,來此過冬的候鳥有伯勞鳥及每年10月來訪的國慶鳥灰面鷲,所以更是你觀賞野鳥生態的好去處。想要一探星空的浩瀚嗎?這裡的夜空清晰沒有光害的污染,是觀星賞月的好地方。


photo 1# :   小琉球漁港
小琉球漁港長約五百餘公尺,兩邊珊瑚礁相當發達,且海水清澈,適合浮潛或潛水,欣賞多采多姿的海底世界。在沙灘的背後則有恆春半島台地的尾端作為天然屏障,全年風平浪靜,沒有落山風的吹襲(東北季風),因此,全年皆適合水上活動,沙灘後方爬藤類沙灘植物、熱帶海岸植物更是生長茂盛,放眼望去,一幅悠美的南國景緻就在眼前。
白沙灣距離貓鼻頭約三公里多,距關山則約六公里,位於153號縣道旁,路旁標示並不十分明顯,僅有一塊當地民眾設立的簡易標示牌。

photo 2# :   車城福安宮
車城福安宮位於台灣最南端的屏東縣車城鄉內,是全台灣及東南亞最大的土地公廟,每年的農曆八月十五日之前,全省各地大小福德正神都會來此地進香,廟前廣場也經常舉辦盛大的廟會慶典與藝文活動。車城福安宮的前身是(明朝永曆年間)焚燒字紙用的『敬聖亭』,後來因為來台的先民水土不服,不堪當地的瘟疫疾病,所以便將故鄉的"福德正神"神像恭迎至此,建廟奉祀。「車城福安宮」不僅歷史悠久,據說還有相當顯赫的神威,所以一直以來都是恆春當地的信仰中心,同時也是車城一帶最熱門的觀光景點。

photo 3# :   阿猴城門
阿猴是屏東市的舊稱,在西元1836年(清道光16年),由於當時的地方仕紳擔心番匪作亂,會危害到城中居民的安危,因此私下募集資金興建阿猴城,所以阿猴城並不隸屬官府轄管,由於這個緣故,從鳳山縣志中並沒有阿猴城的相關記載,只略載於城門的門額上。
阿猴城原本有東南西北四座完整城門,但由於疏於維護,加上日治時代為了整修道路,將大部分的城牆拆除,僅留下一座東門門洞,也就是現今位於中山公園旁的「朝陽門」,已被列為國家三級古蹟。


photo 4# :   屏東書院
列入三級古蹟的屏東書院(亦為孔子廟)已有一百八十多年的歷史。屏東書院不大,但建築很有特色,喜歡舊式古蹟的朋友來到這裡一定會喜歡的,書院分成山門、正殿、後殿,而兩側的耳房與廂房與主建築做對稱,正、後殿間設有軒,於山門外則設有一堵照壁。面對著書院,可以看到左右對稱的整齊,左右進入都以紅磚打造一個圓形拱門,在進入大成殿後牆壁的相隔、拱門式的穿梭、屋頂的彩繪都值得放慢腳步一一欣賞。

photo 5# :   國立海洋生物博物館
國立海洋生物博物館位於屏東縣車城鄉,墾丁國家公園西北角龜山山麓臨海地區,依山傍海,以維護並保存完整的島嶼及海洋生態環境為職志。全區服務與展示空間合計約60餘公頃,主要設施可分為三個展示館:台灣水域館~ 跟著小水滴的旅行,認識台灣高山經河口到大海的水域生態,並看見世界上最大的魚類~鯨鯊。 珊瑚王國館~擁有總長84米的海底隧道,呈現南中國海豐富多樣的珊瑚礁生態。 世界水域館~ 展示地球上極遠古、極高大、極幽深、極冷冽的海洋生態主題;其中世界最高單面10米壓克力玻璃的巨藻展示缸最具特色。此外,館內所飼育的南極企鵝與北極小白鯨更是受到遊客的歡迎與喜愛。

photo 6# :   崇蘭蕭氏家廟
崇蘭蕭氏家廟歷史建築始建於清光緒六年(西元1880年),並於日本昭和二年(西元1927年)重修,屬於宗祠木結構建築。崇蘭蕭家開基距今二百八十六年,蕭氏家族史可為一部屏東開發的見證史。蕭唯天(出生於1715年)為蕭家開台祖,祖籍廣東省惠州府,務農為主,兼作糖業買賣,後成為屈指可數的富翁。清嘉慶年間建立屏東書院。蕭氏家廟至今香火不斷,保存良好,成為奉祀先祖及凝聚後代子孫力量的精神性建築,它除了載體的木結構之美、工藝之美、彩繪之美外,最重要的是傳承蕭氏家廟書院風氣的特殊意義,蕭氏第三代先祖蕭啟德、蕭啟邦曾分別擔任屏東書院的董事及總理,蕭家因注重教育工作的推展,蕭氏子孫在清代有九位秀才,其中蕭文蘭為拔貢生,其匾額今懸掛於蕭氏家廟,成為勉勵子孫力學精進的象徵。崇蘭蕭氏家廟與屏東書院關係密切,淵源流長。蕭氏族人在日據時期設立的學堂「課餘軒」,由族人教授漢文,至今仍保存完好。



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