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[車型及車務] 302, 305 是否無潛質升格為全日服務線呢

302, 305 是否無潛質升格為全日服務線呢 E-mail 此主題給朋友

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綜觀3字頭的路線, 只有307能突圍升格為有限度的全日線

但其他3字頭的路線, 升格服務的發展, 看似停滯不前, 特別是服務人口密度都頗高的慈雲山/大圍-->中上環灣仔金鐘路線, 即302/305



74X

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精選樓盤
大圍已經有170╱182兩條全日過海線,非繁時客量非常低,所以305毫無全日需要



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80K 81C 87D 281A 170 182 680 681

AVBWU
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AVBWU
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如果302改行西隧就有得做.
總站改為灣仔.
而家行東隧+東廊都幾趕客



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原帖由 Timothy2B 於 2012-10-6 12:04 AM 發表

305 九巴班次載客率 71%, 連加班都唔洗…
改983可能有改善



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305就直接開982系分支好過
至於302,客量未必得,116都唔可以單靠慈雲山就夠食

PS SORRY,攪錯左兩個號碼

[ 本帖最後由 mingjack 於 2012-10-6 11:57 PM 編輯 ]



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引用:
原帖由 AVBW@92^^ 於 2012-10-5 11:52 PM 發表
大圍已經有170╱182兩條全日過海線,非繁時客量非常低,所以305毫無全日需要
但係將來美田,美林,顯徑好似會起新公屋,應該會增加人囗需求,就算唔整全曰,都可以整兩繁試一試,按情況加班    p.s.其實而家182係第一城都冇咩客,已經比88R打到半死,可以將182縮去沙市;一來可以縮短行車時間,又可以增加容源



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應該話
綜觀3字頭既路線
能夠做到/拍得住307既成績既
真係用多啦A夢啲手指都數得哂
即係...冇...



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引用:
原帖由 Timothy2B 於 2012-10-6 12:02 AM 發表

有幾低?
咁點都好過373系既



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305全日冇乜需要,
如果要應付將來新增人口的話,
倒不如搞好而家手上堆線先...
305未必真真正正需要玩全日...

[ 本帖最後由 brianso198 於 2012-10-6 06:35 AM 編輯 ]



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典型廢青 如圖所示:
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