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[遊記分享] (已完成) 2015 東北栃木琦玉賞花行 (多謝支持)

羊山公園

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駛入羊山公園的路很塞車,我們駛經一個無料停車場,見到旁邊的馬路被封作行人專用,是可步行入公園的,於是就泊下車再步行入去。到了公園後要開始登山,要上很多石級。


還要行一段山路才到芝櫻會場




大約行了15分鐘,終於到達芝櫻之丘



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熱賣及精選

羊山芝櫻

一進入芝櫻之丘時,其實有少少失望,因早一兩天上官網看才剛好滿開,但今天來卻看到頗稀疏,尤其是山坡上更是只剩綠草



幸好地面部份的花還算密,總算是見到粉紅地毯





可能是設計上白色部份比較多,所以不及東藻琴的芝櫻震撼
















今天因為要趕車連午餐也沒有吃,見到有小食店立即買些食物醫肚



買了炒麵及魷魚及這個是炸地瓜


逗留了個多小時,走回頭路時又再次欣賞秩父市


再繼續上山去見晴之丘睇風景


俯瞰秩父市,中間的大橋是秩父橋


秩父市全景


離開時終於見到西武秩父駅,裡面很多人,入內看看見到顯示板上所有往東京的特急都沒空席,黃金周的威力毋庸置疑


離開時大部份路段都很擠塞,加上交通燈太多,太約100米左右又要停紅燈,每盞燈停的時間又長,結果要9點才到達位於大宮新都心的酒店。




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歡迎到訪我的Blog http://kaijinx.blogspot.hk/

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原帖由 kaijinx1 於 2015-6-15 07:40 PM 發表

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多謝你呀



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鉄路模型

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今天行程只有兩個,上午去大宮鉄路博物館,下午去橫須賀參觀三笠記念艦,然後就驅車去上野還車。
提早半小時開車過去,但駐車場已經接近滿了,要泊到最遠 (駐車料金500円)。泊好車行去入口已見到長長的人龍。





跟著人龍慢慢向前行,雖然人多,但都只是排了8分鐘已可入場


地面有新幹線開業時之時刻表




D51形式蒸氣機関車先頭部


入場料金大人1000円、小中高生500円。
鉄道博物館,是作為「JR東日本」創立20周年紀念事業的主要項目,建立在琦玉市大成地區。



人羣大部份往地面1F的歷史區方向行,我們就先上2F



首先入了去看約有200m的鉄路地形模型




接著是鉄路立体模型


幾天前才乘搭過的やまびこ及こまち



東日本E4系


東日本E3系




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鉄路發展史

2F除了有列車模型外,還有鉄路歷史年表及一些歷史圖片







還有很多駅站印章




乘車券



新幹線開業記念幣





有70多年歷史的火車時刻表


連絡船金剛丸模型



2F可以望到樓下的車両展示區






接著是上3F觀看新幹線通過,原來最繁忙時隔4分鐘就有一架新幹線經過。






睇完新幹線,繼續參觀





在落去1F時經過2F的商店,買了兩盒puzzle,回來個多月,終於砌好兩幅puzzle


夜光版東京駅


吸光後熄燈再曝光影出來的效果很不錯



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車両展示

在2F購物後便落樓下1F的車両展示區,展示區擺了很多火車頭,逐架車影相都有排影。在鉄路博物館官網找了些火車的資料。

「1290形式蒸気機関車 車号1292」
日本鉄道で使われた蒸気機関車。善光号と呼ばれる



「C57形式蒸気機関車 車号C57 135」
特急・急行列車の牽引に活躍した旅客用標準機関車


「開拓使号客車 車号コトク5010」
北海道開拓に使用した米国様式の特別客車


「9850形式蒸気機関車 車号9856」
現存唯一のマレー式機関車で、東海道本線御殿場越えで使用された


「ナデ6110形式電車 車号ナデ6141」
国産最古のボギー台車式大型電車。東京地区で使用された


「ED17形式電気機関車 車号ED17 1」
東海道本線の電化に備え、英国より輸入された電気機関車


「EF58形式電気機関車 車号EF58 89」
高い人気を誇った戦後の標準型特急用電気機関車


「EF55形式電気機関車 車号EF55 1」
流線形の車体を採用し、東海道本線の特急「富士」などで活躍した旅客用機関車



「ED75形式電気機関車 車号ED75 775」
ほぼ全国の交流電化区間で使用された交流区間用標準電気機関車


「キハ41300形式気動車 車号キハ41307」
初の本格的な大型ガソリンカー。国鉄で廃車後、遠州鉄道、筑波鉄道などで使用


「クモハ455形式電車 車号クモハ455-1」
ほぼ全国で使われた長距離急行用交直両用電車


有車務員幫乘客剪票



還可上車參觀



「クハ481形式電車 車号クハ481-26」
ほぼ全国の電化区間で使用された全電源対応特急電車の先頭車


「クハ181形式電車 車号クハ181-45」
国鉄初の特急電車151系を基に、勾配線区のために主電動機を強化。上越線で使用



「222形式新幹線電車 車号222-35」
東北・上越新幹線用に新製された200系の先頭車



這列新幹線除了可以上車坐,還可以落去看車底




201系 中央快速


「C51形式蒸気機関車 車号C51 5」
1750ミリ動輪を採用した国産初の本格的な高速蒸気機関車




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鉄博廣場

出去鉄博廣場前會見到另一輛新幹線

「21形式新幹線電車 車号21-2」(0系新幹線電車)
1964(昭和39)年の東海道新幹線開業に向けて最初に量産された360両のうち大阪方先頭車の1両



有間駅弁屋,不過要排長龍,所以放棄了



E5系滑梯


有列新幹線正駛近






這兩列好像是午餐車


參觀了兩個小時,要離開趕去橫須賀了。一路行高速公路,初時暢通無阻,還可以開到130km。但行了不久,就開始有時速限制,高速公路都限速60km。




中段更塞起車來,幸好只是塞了一陣又開始暢通無阻




大約行駛了兩個半鐘,終於到達位於橫須賀的三笠公園。



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記念艦「三笠」

駛至三笠公園的駐車場,但已經泊滿了,只好繼續向前駛。見到附近倉庫旁邊有停車場,今天是黃金周假期,倉庫都應該放假了,就把車停在這裡。


沿著海邊行去公園,離遠已經見到三笠記念艦






除了參觀記念艦外,今天還有特別展,展示250隻以上的艦船模型



記念艦「三笠」觀覧券600円


購了觀覧券立即上船,先參觀上甲板,這部份是後甲板


主砲



無線電信室內的36式無線機


12番砲室


被彈鉄板雪見燈籠


人力操舵用舵輪


砲台



4番砲室


信號旗





主砲及前甲板




上面有很多人,有甚麼好看呢? 上去看看先


又有支砲



左邊是通話器,通到下一層的



參觀完上甲板,落去中甲板。中甲板就是特別展的展示室



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連合艦隊特別展

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參觀完上甲板,落去中甲板,看特別展前,先參觀中央展示室。
展示室有很多歷史圖片,亦有幾隻戰艦模型















接著就依指示方向去睇戰艦模型


二百多隻戰艦排列整齊,逐一看都要花些時間


















參觀完畢在三笠公園影幾張相便離開





原本想去很出名的横須賀海軍カレー食咖哩,怎知已經四點幾仍然大排長龍,又不設外賣,唯有到前面另一間店舖食咖哩飯。



回程途中交通尚算暢順,只是間中有少少塞車。由天光駕駛到天黑終於去到酒店,在酒店放下團友及行李後,立即去上野公園還車,結束兩天自駕遊。




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原帖由 ayim 於 2015-6-26 10:03 AM 發表
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呢排忙於研究11月九州之旅行程,仲有最後一日遊記希望星期六日可以完成埋佢



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我個日去到橫須賀,只想上船睇海軍,點知賣晒飛,於是走左,唔記得左三笠艦... 哈哈
下次再去望下先



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原帖由 B-HJI 於 2015-6-26 04:14 PM 發表
我個日去到橫須賀,只想上船睇海軍,點知賣晒飛,於是走左,唔記得左三笠艦... 哈哈下次再去望下先
我就一早定咗去睇三笠,冇諗過睇海軍船



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根津神社

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今天是星期二,但仍然是黃金周假期,神社都有不少本地遊客


走過楼門前的神橋,左邊就是つつじ苑



根津神社因春季會有約3000株杜鵑花同時綻放而聞名,我們也是因此而來的,不過花期已接近尾聲,可觀性低了點





杜鵑花開在山坡上及小溪旁,景緻怡人



つつじ苑有料入場,已過了見頃期,我們也不花錢入去了


つつじ苑內


つつじ苑旁邊有一排鳥居,沿著鳥居前行一路欣賞旁邊的杜鵑花








乙女稲荷


來到御社殿,很多人排隊參拜


兜了一小圈又返回楼門



入口處有売店賣一盆盆的花





離開根津神社,選擇步行去上野,大約15分鐘便到達上野恩賜公園。自從2008年來過公園賞櫻後,多年來都有到過上野,但就沒有再進入公園。原來這裡也可以看到Skytree,有時間來個泛舟遊湖也是不錯的。




[ 本帖最後由 Mag-KK 於 2015-6-29 11:55 AM 編輯 ]



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