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咁大個仔,睇左咁多年賽車, 都只能停留於觀眾席。估唔到宜家 YokohamaTyresHK FB Page 送集車區入場証。

有興趣又未買飛既人,快啲去試下啦~



機會難逢,唔係唔試丫!~

https://www.facebook.com/YokohamaTyreHK/photos/a.514175468789989.1073741828.512010605673142/519195064954696/?type=3¬if_t=like

[ 本帖最後由 YokohamaTyres 於 2015-11-5 10:37 AM 編輯 ]



集車區喎~ 超近地同F3賽車拍照喎...

今年錯過左, 唔知下年仲有無架!!!~



如果 [ 集車區 ] 是指 PADDOCK PASS 的話!

要搞清楚 PADDOCK PASS  星期六/日, 係唔可以睇倒賽道喎, 要另外買票的.

我最後一次買PADDOCK PASS  約3/4年前, 約千幾蚊星期四~星期日都可以任入,

星期四~五是可以四圍去, 但星期六/日入觀眾席要另外買票的.

PADDOCK 只是賽車等候出賽道前的地方, 可以影倒賽車, 車手, 同RQ女.

但係完全睇唔倒賽道的, 更完全睇唔倒比賽的.

[ 本帖最後由 DHKG001 於 2015-11-5 08:41 PM 編輯 ]



[隱藏]
引用:
原帖由 DHKG001 於 2015-11-5 07:15 PM 發表
如果 [ 集車區 ] 是指 PADDOCK PASS 的話!

要搞清楚 PADDOCK PASS  星期六/日, 係唔可以睇倒賽道喎, 要另外買票的.

我最後一次買PADDOCK PASS  約3/4年前, 約千幾蚊星期四~星期日都可以任入,

星期四~五是可 ...
集車區正正就係Paddock,
除左大會同媒體pass,否則揸咩pass星期幾都無得過大看台、水塘果面,
喺後面根本唔會睇到賽事,極其量睇下東望洋(今年應是TCR)車隊Pit Room的電視機仔。
不過唔知YOKO有無VIP ROOM,如果有而呢張pass又入得,都可能有機會睇到賽事嘅。
但氣氛一定無看台咁正!
澳門Pit真係越來越危險,人越來越多,仲要好多盲毛根本唔知守則,
一見車一見女就死衝,吹晒BB都唔識望吓周圍咩事,企喺行車道都唔識走開...
今年仲要有明星賽,睇下到時又幾亂啦......

[ 本帖最後由 HSV-010 於 2015-11-6 12:05 AM 編輯 ]



睇賽事方面的而且確會較遜色, 但係平常無乜機會咁親近地接近到啲賽車架喎, 咁近地聽下引擎既咆哮聲架喎...


利用這裡做宣傳廣告都要高明點, 更不要誤導別人 !

PADDOCK PASS  根本睇唔倒條賽道, 不是較遜色這樣簡單 !

近年PADDOCK 早已淪落成所謂龍友溫女, 早年還有些日本來的RQ,

現在多是澳門娛樂場的沖洗妹, 俄雞.



集車區多咩人又有咩所謂,你唔係咪得囉!~
難得可以摸下部車, 同車手影相抵返晒啦! 哈哈



引用:
原帖由 DHKG001 於 2015-11-6 05:57 PM 發表
利用這裡做宣傳廣告都要高明點, 更不要誤導別人 !

PADDOCK PASS  根本睇唔倒條賽道, 不是較遜色這樣簡單 !

近年PADDOCK 早已淪落成所謂龍友溫女, 早年還有些日本來的RQ,

現在多是澳門娛樂場的沖洗妹, 俄雞.
龍友一向都有,但只要龍友唔係專影人心口裙底,我又覺得問題不大,日本賽事都係咁...
相比之下,好多龍友反而識安全、唔會阻車隊人員做嘢!
最反感係D又唔識車又唔注意安全的路人甲乙丙...為影相唔理人做嘢、唔理車手賽前準備...
呢幾年無日本RQ,好大可能近幾年澳門都同日本SPRINT CUP/SUPER GT撞期,搞到出名的日本車手同車隊都無黎!(Tom's F3都大不如前)

P.S: YOKOHAMA一向都有此類活動其實都好正常,話晒贊助F3都三十幾年,
得獎者要睇賽事,自己比多$350過水塘都係小數目啫,
反而要留意,麻煩提一提得獎者Paddock唔係遊樂場,就算要影相要摸車,大前題係安全第一,
唔好忘記,周圍都係引擎同電油,影響工作人員事少,搞到有傷亡事大.....
請尊重人地工作地方!



[隱藏]
今年老人家可能睇星期日⋯沖洗妹,新term....算啦,澳門唔係賭就果d⋯






引用:
原帖由 littleap 於 2015-11-8 05:20 PM 發表
今年老人家可能睇星期日⋯沖洗妹,新term....算啦,澳門唔係賭就果d⋯



http://n2.hk/d/images/r10/mobile.jpg
岩.............



去年我去過集車區, 單看名車及車手都值得, 還有好多在賽車裡, 想不到或看不到的事物都可看到, 還可看到撞爛的賽車, 如要過看台睇比賽要再俾50元...

下面只是部份相片, 兩天行程所有相片約1750張, 在我的Blog內, 歡迎前往觀看..


http://dvcamtrv900.pixnet.net/blog/post/398526415













2014年11月14-15日, 應他人邀請, 過大海(澳門)看賽車, 還包食宿, 船票及入場的Pass, (不是看比賽, 而是看賽前及賽後的賽車, 還有大批美女任影, 因他有"集車區"(PadDock)的Pass), 這張Pass在賽車期間, 連續四天無限次出入"集車區", 其他區域, 如看台, 維修區等等, 全部不能前往, 在現場, 看到很多人, 身掛數張不同顏色的Pass, 看來在賽車場內通行無阻.

早上7:15分船往澳門, 第二天18:15分船返香港.


今次的Pass只能在"集車區"(PadDock)內, 維修區, 看台及其他地區無效.(看到有些人, 身上掛有數張不同顏色的Pass, 可能是全場通用).




休息時細看, 原來身上的Pass, 價值2000元澳門元, 他是從某渠道取的, 不用錢買.




到達賽車場, 上午天陰, 下午有陽光, 第一次影賽車, 全無經驗, 在陽光下, 因車輛反光嚴重, 有時連相機的+/-曝光補償都無法準確曝光(我用的Prosumer機種).






集車區的Pass, 雖然價值2000澳元, 但可用四天, 是愛車一族到這裡朝聖的好地方.
























對我這個門外漢, 這裡看到的事物, 只要不恥下問, 都會有答案, 好像, 為什麼這些輪胎全部密封, 還要用發電機及電腦恒溫, 原來這些後備胎是在緊急更換時, 輪胎在最佳狀態.


每輛賽車的裝置, 可說一樣, 如果細看, 還能看出差異.








賽車升高的動力, 原來是來自技術人員拖着的壓縮氣樽, 兩三秒內便把賽車升高或放下.






為什麼看不到方向盤, 原來是可拆下, 方便車手上落車.




在集車區內準備比賽的車手, 都是把頭盔放在車頂.


















比賽前的輪胎, 全部套上保溫套恒溫.


工程人員用電腦監察整輛賽車各種部件的表現.


工程人員用電腦監察整輛賽車各種部件的表現.








上面只是部份相片, 兩天行程所有相片約1750張, 在我的Blog內, 歡迎前往觀看..

http://dvcamtrv900.pixnet.net/blog/post/398526415



[按此隱藏 Google 建議的相符內容]