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日本最東南西北車站,暫時一個都未去得成。反而因為坐小海線,去左JR最高車站:野邊山。

介紹野邊山站之前,先講講小海線。

小海線同海洋無關,反而包辦JR最高海拔車站頭九名位置(甲斐小泉-松原湖),所以同時稱為「八ヶ岳高原線」。其中小淵沢至野邊山係全段最精華部分。




交通方式:
1. 新宿出發,經中央本線特急到小淵沢,再轉小海線。

2. 東京出發,經北陸新幹線到佐久平,再轉小海線。


當日選擇方法一,由於週末出發關係,指定席一早全滿,要排自由席。中央本線列車一般係新宿開出,原定乘坐 08:00 開出班次,點知架車係由千葉開出,去到新宿已經企哂人上唔到。好多人立即改排 08:30 開出班次,就係咁再企左差唔多半個鐘,都唔敢走開只係影到呢張相。




其實中央本線 08:00 跟 08:30 班次去到小淵沢,都係坐番同一班 09:57 開出小海線列車,只不過後者 09:53 到達就無辦法好好影小淵沢車站,成班車仲企左好多人,順勢就企車頭。




09:57 開出列車「八ヶ岳高原列車」屬於臨時班次,只來往小淵沢至野邊山,暑假期間每日行走,四月至十一月其他日子只會週末或假期行走。平常小海線班次平均1-2小時先有一班,有「八ヶ岳高原列車」加班車時間較容易編排,所以亦係希望週末出發原因。




大約半小時就到達終點野邊山。





野邊山駅屬於JR最高海拔車站,1345.67米。 係為左數字睇黎更有趣,計埋 67cm ?




野邊山駅非常荒蕪,一眼睇哂就係得觀光案內所、SL。






熱賣及精選
小海線全線最高位置並唔係車站,而係野邊山到清里站中間一個平交道,稱為「JR最高地點」,標高 1375 米。野邊山出站後向左沿住小海線旁邊馬路就會到。




坐JR時已經見到「JR最高地點」木造牌。





另一邊有石碑註明係野邊山鐵道最高地點。




JR最高地點都幾多人揸車過黎,因為呢度同時有餐廳、雪糕店、酒店。

レストラン最高地點

主打信州蕎麥麵,當日另有目標,有緣再試。
營業時間:11:00~17:00
星期二休息(8月除外)
http://www.kanko-nobeyama.jp/eating/restaurant/saikouchiten.html




八ヶ岳グレイスホテル

據知夜晚有觀星活動。
http://www.y-grace.com




國立天文台野辺山宇宙電波観測所

野邊山地勢較高,非常適合天文觀測。除左以下影到最大電波望遠鏡,仲有其他設施。
http://www.nro.nao.ac.jp




野辺山SLランド

呢個去唔到。有得坐SL,只開四月至十一月。
營業時間:09:00~17:00
星期二休息(8月除外)
http://www.ytg.janis.or.jp/~slland/


(來自網上圖片)


其餘南牧村遊玩設施請參閱下列網站

南牧村観光協會
http://www.kanko-nobeyama.jp/index.html

八ヶ岳高原ロッジ
http://www.yatsugatake.co.jp



引用:
原帖由 auwai793 於 2016-3-9 09:43 PM 發表

小海線全線最高位置並唔係車站,而係野邊山到清里站中間一個平交道,稱為「JR最高地點」,標高 1375 米。野邊山出站後向左沿住小海線旁邊馬路就會到。

5330230


坐JR時已經見到「JR最高地點」木造牌。

533 ...
好正
呢條線plan左n次都未去



呢個站超正,真的大開眼界






[隱藏]
引用:
原帖由 cybog 於 2016-3-9 10:25 PM 發表


好正
呢條線plan左n次都未去
呢邊觀星、輕鬆休息下唔錯,都幾多家庭遊。

自駕易玩好多,不過咁就唔會安排坐小海線,好矛盾 ......



引用:
原帖由 Lucky700 於 2016-3-9 11:27 PM 發表

呢個站超正,真的大開眼界



http://i.discuss.com.hk/d/images/r10/iphoneD.jpg
係日本人創意無限,東南西北都唔夠,仲有最高海拔車站。

可惜原本最低既依家去唔番......



引用:
原帖由 auwai793 於 2016-3-9 09:43 PM 發表

小海線全線最高位置並唔係車站,而係野邊山到清里站中間一個平交道,稱為「JR最高地點」,標高 1375 米。野邊山出站後向左沿住小海線旁邊馬路就會到。

5330230


坐JR時已經見到「JR最高地點」木造牌。

533 ...
多謝師兄分享。
我也試過用JR關東PASS(8000YEN年代)即日來回小海線和東京。

一樣是由新宿出發,先搭「超級梓」號到小淵澤,然後幾分鐘接駁小海線到清里和野邊山。

清里的「清泉寮牧場」和「萌木之村」也是很值得一遊。

同D 「 JR最高 」系列的標柱影相後,就搭小海線賣點,混能列車前往佐久平。

但我覺得KIHA110比它還舒適…
不過都是一種體驗,特別車窗外看見壯觀群山。

到了佐久平後,轉乘北陸新幹線經由輕井澤回關東方向!

體驗了很不同的風味,這條路線較冷門,班次較少需注意。

但在東京作據點的,喜歡鐵道觀光,值得一遊!






引用:
原帖由 arfung_1234 於 2016-3-10 01:13 PM 發表


...

同D 「 JR最高 」系列的標柱影相後,就搭小海線賣點,混能列車前往佐久平。

但我覺得KIHA110比它還舒適…
不過都是一種體驗,特別車窗外看見壯觀群山。

到了佐久平後,轉乘北陸新幹線經由輕井澤回關東方向!

體驗了很不同的風味,這條路線較冷門,班次較少需注意。

但在東京作據點的,喜歡鐵道觀光,值得一遊!


...
咁師兄應該幾早離開,唔計特別班次,架混能只會過黎小淵沢一轉。

呢一帶通常本地人去多,萌木之村都有少量台灣遊客。過左野邊山後就超少人。
如果玩到留一、兩晚可以行八ヶ岳。



引用:
原帖由 auwai793 於 2016-3-10 01:57 PM 發表



咁師兄應該幾早離開,唔計特別班次,架混能只會過黎小淵沢一轉。

呢一帶通常本地人去多,萌木之村都有少量台灣遊客。過左野邊山後就超少人。
如果玩到留一、兩晚可以行八ヶ岳。
印象中約七點幾八點由新宿出發,搭中最快果班特急,未夠兩小時就到小淵澤。
混能車印象中大約下午兩點左右上車,因已經幾年前,唔太記得確實時間。
(記得當時混能車是兩輛編成,高峰期車上約七成滿…中間山路段最少人,去到小海那邊就多點人上車)



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小海線又係一個想去n 年,但遲遲都去唔到嘅地方


引用:
原帖由 arfung_1234 於 2016-3-10 02:35 PM 發表


印象中約七點幾八點由新宿出發,搭中最快果班特急,未夠兩小時就到小淵澤。
混能車印象中大約下午兩點左右上車,因已經幾年前,唔太記得確實時間。
(記得當時混能車是兩輛編成,高峰期車上約七成滿…中間山路段 ...
架混能以前網頁有寫哂每班開車時間,係上年開始無左。

時間表就算曾經有改點都無大同小異,師兄應該係坐229D
http://ekikara.jp/newdata/detail/1301561/36260.htm



引用:
原帖由 A285 於 2016-3-10 08:42 PM 發表

小海線又係一個想去n 年,但遲遲都去唔到嘅地方
唔近唔遠最易被忽略。

夏天短trip過黎唔錯,地方夠高唔會好熱,鐵道加大自然各適其適。



想玩盡JR海拔最高及最深車站,以前一張JR關東通票剛剛去得到(現時東京廣域週遊劵當然都得)。

自從取消吉岡海底站後,上越線土合駅取代成為JR位處最深車站,同之前介紹過橫川駅都屬於「關東百選車站」之一。
土合駅特色係上下行月台位置有高低差別,高崎方向(上行)係地上,長岡方向(下行)係地底,相差81米。即係坐下行列車土合落車既話,就要上兩段一共486級樓梯先到地面。




八ヶ岳高原線當中,清里站一帶屬於旅遊資源比較豐富,整個地區帶點(懷舊)歐式風情,不過各地方分佈比較鬆散,較適合自駕。如果坐公共交通,夏天有期間限定 Picnic Bus,不過班次甚少。

Picnic Bus
http://www.kiyosato.gr.jp/sougou/bus.html

(官網圖)


當日參觀完JR最高地點,反正走到一半,把心一橫再行到清里,大約半小時就由長野縣走到山梨縣。
中間有間 Cheese Cake Factory ,不過要去下一站。





一日遊可以做十分有限,去到清里只夠時間入萌木之村。

清里高原「萌木の村」
http://www.moeginomura.co.jp/




萌木之村好多年前係伐木場,輾轉成為觀光性質係複合遊玩小村落。
首先去人氣餐廳 ROCK,呢度最出名啤酒,ROCK啤酒曾經得過日本一,亦有提供西式餐點。另外有賣店提供肉類、腸等等。








整個村落範圍幾大,有好多間不同種類商店。當中較特色就係森林中旋轉木馬。





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離開萌木之村,沿途非常清靜,可能大部分人都係自駕。





到達JR最高車站第二名:清里駅。







月台上偶遇一年一度不速之客:諏訪湖新作花火大會專車
之前查過仲有通宵班次由諏訪湖返東京。






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