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Tesla 剛剛公佈了牽涉 Tesla 的交通意外發生機會率, 相信很多非 Tesla 車主會不同意.

Tesla 剛剛公佈了牽涉 Tesla 的交通意外發生機會率, 相信很多非 Tesla 車主會不同意. E-mail 此主題給朋友

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其中幾個重點包括
1. 當沒有開動自動駕駛模式, Tesla 發生交通意外的機會率是正常汽車的四分之一

2. 如果開動了自動駕駛模式, Tesla 發生交通意外的機會率是正常汽車的七份之一

3. 一般人認為 Tesla 較容易發生意外的原因是, 當Tesla 車輛發生意外, 傳媒較傾向廣泛報道. 另外, Tesla 是一輛非常受歡迎的車輛, 故此發生意外的數目感覺較正常車輛為多.

Tesla has long complained that media coverage of crashes in Tesla vehicles is overblown. In response to this, the company announced that it would start reporting safety numbers each quarter, detailing the frequency of Tesla crashes, and today Tesla delivered their first report of this kind

The main numbers are: Tesla vehicles have accidents at about 1/4 the rate of regular vehicles, when being driven in normal non-Autopilot mode.  When in Autopilot mode, Tesla vehicles have accidents at about 1/7 the rate of normal vehicles.

https://electrek.co/2018/10/04/t ... overage-crashes/amp/

另外當發生汽車意外時, Tesla 乘客受傷的機會及死亡的機會, 亦是絕大部分車輛之中相對較低的, 故此易評定為現時最安全的車輛之一. 在美國的汽車安全測試所有項目全部 皆評定為五星級

Tesla Model S and Tesla Model X obtained a 5-star safety rating in every subcategory of the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) crash tests. It's the maximum a car can score in NHTSA's tests. 

https://drivemag.com/news/how-sa ... and-myths-explained

[ 本帖最後由 nov21 於 2018-12-3 08:19 AM 編輯 ]



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用唔同角度解讀數字,可以有唔同結果


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香港保險業界已用保費說明一切。


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想減保費?


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原帖由 tgo 於 2018-12-3 09:22 AM 發表

香港保險業界已用保費說明一切。
保險貴因為整車貴. 遲下model 3 出, 非全鋁合金車, 出邊街人人識整.
你知唔知香港有乜車係係全鋁合金, R8就係全鋁合金. 你check 下撞到要整幾錢



其實美國出事率低但香港出事率可能較高 (這個暫時不能肯定因為保險費貴可能只是 鋁合金車身 維修相對較高) 的另外一個原因可能是 車主是屬於不同類別群眾的原因,  在美國一架tesla的售價, 可能是一部平治s-class的價錢, 買這類車的人絕大多數已經是有多年駕車經驗的, 但在香港, 在未加稅前, 買tesla的人, 好多都係第一次買車, 未有太多揸車經驗, 這些新手, 過度沉迷在這架車的高性能上, 忽略了安全性, 意外便因此而起了


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原帖由 candycrush2017 於 2018-12-3 09:35 AM 發表


保險貴因為整車貴. 遲下model 3 出, 非全鋁合金車, 出邊街人人識整.
你知唔知香港有乜車係係全鋁合金, R8就係全鋁合金. 你check 下撞到要整幾錢
淨係撞凹車門頭尾冚泵把,T車零件喺外面有無得賣?



引用:
原帖由 candycrush2017 於 2018-12-3 09:35 AM 發表


保險貴因為整車貴. 遲下model 3 出, 非全鋁合金車, 出邊街人人識整.
你知唔知香港有乜車係係全鋁合金, R8就係全鋁合金. 你check 下撞到要整幾錢
大把歐洲車已經係鋁合金造啦,有啲係混合鋁合金(即有啲件唔係鋁有啲係鋁),有啲係全鋁合金,Range rover同積架已係全鋁合金,保時捷有啲係全鋁合金有啲係混合鋁合金,2B1A大多係混合鋁合金,只有某啲型號係全鋁合金,其實出面已有好多車房識整鋁合金車身,係會比傳統鋼鐵車身維修貴少少,只是Tesla香港維修部特別貴,又唔知點解啲Tesla車主又特別鐘意返原廠整!



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原帖由 cccl 於 2018-12-3 09:55 AM 發表




淨係撞凹車門頭尾冚泵把,T車零件喺外面有無得賣?
T車係料平人工貴. 佢條21"鈴平到出邊無可能做到
有D CHING講, 你可以淨買個BUMPER, 好平, 不過你唔識裝咁解.
搵佢做service嗰陣, 雖然唔收錢. 但寫明係一個鐘收成千八蚊人工.



引用:
原帖由 candycrush2017 於 2018-12-3 09:35 AM 發表


保險貴因為整車貴. 遲下model 3 出, 非全鋁合金車, 出邊街人人識整.
你知唔知香港有乜車係係全鋁合金, R8就係全鋁合金. 你check 下撞到要整幾錢
應該難d,reset電腦已夠煩。去邊買parts換?



引用:
原帖由 mickylaw625 於 2018-12-3 10:01 AM 發表




大把歐洲車已經係鋁合金造啦,有啲係混合鋁合金(即有啲件唔係鋁有啲係鋁),有啲係全鋁合金,Range rover同積架已係全鋁合金,保時捷有啲係全鋁合金有啲係混合鋁合金,2B1A大多係混合鋁合金,只有某啲型號係全鋁合金,其實出面已有好多車房識整鋁合金車身,係會比傳統鋼鐵車身維修貴少少,只是Tesla香港維修部特別貴,又唔知點解啲Tesla車主又特別鐘意返原廠整! ...
大把全鋁合金, 你講十隻model 宜家有得買既黎聽下. 唔好揀supercar呀



引用:
原帖由 前往大大核心 於 2018-12-3 10:04 AM 發表


應該難d,reset電腦已夠煩。去邊買parts換?
parts原廠可以買.



引用:
原帖由 candycrush2017 於 2018-12-3 10:07 AM 發表


parts原廠可以買.
咁就更加唔會平!



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引用:
原帖由 前往大大核心 於 2018-12-3 10:08 AM 發表


咁就更加唔會平!
你自己上網睇下有幾多tesla bumper 賣
香港, 宜家D人pre-facelift轉facelift bumper都有
基本上一部車出左咁上下年份, 自己有好多野出邊識搞



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