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轉載 - 2019 Porsche Cayenne E-Hybrid「香港 HKD $135 萬元連稅」即日開售,純電跑房 Taycan 同步「受理預購」!

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轉載 - https://www.techbang.com/posts/62709-porsche-cayenne-e-hybrid408-million-yuan-daily-sale-pure-electric-running-room-taycan-synchronous-accept-pre-order




https://youtu.be/jJpOpx7M-uY

https://youtu.be/wT6MAyVL9Mg

https://youtu.be/ZBADJfA5Bo4

自 2010 年以來,Porsche 憑藉著 918 Spyder、919 Hybrid,以及 Cayenne 與 Panamera 多款油電車款,成功地演繹「性能」與「電能」完美兼容應有的樣貌;Porsche 也於今日(11/18)導入全新第三代「Cayenne E-Hybrid」插電式油電混合動力車型,正式售價為「HKD $135 萬元」起,同場也一併宣布嶄新純電跑房「Taycan」即日受理預購專案。

本日 Porsche 帶給消費者的驚喜,除了宣告正式導入第三代 Cayenne E-Hybrid,便是釋出 Taycan 開始受理預訂服務的訊息;自 2015 年法蘭克福車展,廠方帶來「Mission E Concept」電動概念車,表明未來將帶來一款馬力超過 600hp、續航里程達 500km,並擁有 800V 超快充功能(15分鐘可補充 80% 電力)的純電產品,此未來就將於明年實現;日前德國原廠已公布該車的正式名稱「Taycan」,此款略小於 Panamera 的四門跑房,Porsche 表示消費者即日起可以 ,搶先預購,並於 2020 年享有優先交車的禮遇。

作為第三代Cayenne車系旗下唯一結合新世代Porsche E-Hybrid系統的綠能車款力作,全新Cayenne E-Hybrid的產品定位相當明確:提供更強悍的駕駛性能和更優異的純電動行駛續航力。Porsche將這套極為強調性能取向的E-Performance複合動力技術導入全新Cayenne車型上,新設計的電動馬達模組整體效能較前一代車型提升達 43%,電池蓄電量更同步增加 30%

複合動力系統中的燃油機體,搭載一具性能強悍、可輸出340hp最大馬力的3.0升V6引擎,輔以一組近乎無聲並具備100kW(136hp)的電動馬達,為全新Cayenne E-Hybrid造就出強勁無比的340kW(462 hp)綜效馬力與 71.3kgm 的峰值扭力,結合八速Tiptronic S 手自排變速箱及PTM保時捷循跡管理系統與主動式四輪驅動系統的精準控制下,其 0~100 km/h加速僅需「5.0 秒」即可完成,最高安全極速更上看至 253 km/h。在純電動駕駛模式下,全新 Cayenne E-Hybrid 可行駛的續航里程達到44公里之譜,極速也達135 km/h的水準,意味著全新Cayenne E-Hybrid已經能夠透過純電動駕駛模式之姿勝任日常行車需求,實現零排放的願景。

全新Cayenne E-Hybrid 標配跑車計時套件的駕駛模式切換旋鈕,讓車主能夠直接從方向盤上選擇豐富的駕駛模式。位於儀表中央的電量表顯示目前使用或恢復的電量資訊,Boost Assistant動能增壓輔助則顯示可用於加速輔助的電量,而Hybrid assistant複合動力輔助能幫助分配純電駕駛電力、視覺化燃油引擎介入時機,並顯示精確計算的剩餘純電行駛里程。全新保時捷通訊管理系統的 12.3 吋觸控螢幕在 Hybrid 複合動力選單中提供更多資訊,駕駛可透過該選單查看目前電流、耗用程度、剩餘純電里程,以及零排放駕駛部分。

新設計的智慧型Hybrid Auto駕駛模式,賦予全新Cayenne E-Hybrid 最高運行效率,為使電動馬達及汽油引擎達到最理想的交互作用,滿足所有駕駛需求的全方位能力更甚以往;此外,透過列為標配的跑車計時套件加持,全新Cayenne E-Hybrid的性能取向不言而喻,而駕駛者可透過方向盤上的駕駛模式切換旋鈕自行選擇「E-Power」、「Hybrid Auto」、「Sport」及「Sport Plus」等四種駕駛不同模式,駕駛還可透過按下正中央的Sport Response運動極限按鈕啟動終極性能模式,可維持20秒的超轉輸出反應。

全新Cayenne E-Hybrid 精良的底盤系統,為它提供了媲美其他 Cayenne車型的出色運動性能,並同步將PASM保時捷主動式懸載調整系統列為標配。而全新Cayenne E-Hybrid 也是首款可選配PDCC保時捷動態底盤控制系統的Hybrid複合動力車型,在煞車系統部分標配的灰色鑄鐵煞車系統,為配合保時捷的色調,其煞車卡鉗採用螢光綠色(Acid Green)烤漆塗裝,突顯E-Hybrid 車系專屬風格。

[ 本帖最後由 AudiRS3 於 2018-12-9 10:07 PM 編輯 ]進入香討影片區



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加埋汽車首次登記稅差不多要兩球.


引用:
原帖由 nov21 於 2018-12-6 01:09 PM 發表

加埋汽車首次登記稅差不多要兩球.
加埋options 再打稅差不多啦! 期待中!



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原帖由 mickylaw625 於 2018-12-6 09:21 PM 發表




加埋options 再打稅差不多啦! 期待中!
你架porsche訂左乜野色?



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原帖由 fman123 於 2018-12-6 10:16 PM 發表


你架porsche訂左乜野色?
白色



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新911都就快可以預訂,type992各方面都比上代991有更大提升。


大家意見非常好!香港發售標準版本連稅 $135 萬,對品牌,質量,性能,操控,勝價比有要求 Fans, 實在非常吸引!市場亦無同級對手可選擇!

[ 本帖最後由 AudiRS3 於 2018-12-8 09:16 AM 編輯 ]



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原帖由 AudiRS3 於 2018-12-8 08:03 AM 發表

大家意見非常好!香港發售標準版本連稅 $135 萬,對品牌,質量,性能,操控,勝價比有要求 Fans, 實在非常吸引!市場亦無同級對手可選擇!
你是 sales?



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原帖由 dailau 於 2018-12-7 01:28 AM 發表

新911都就快可以預訂,type992各方面都比上代991有更大提升。
新款911外型好靚!



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訂返部俾屋企個賓賓買菜用


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原帖由 fman123 於 2018-12-8 11:46 AM 發表


新款911外型好靚!
係呀,4S版pdk波箱加sportchrono可以去到3.5秒0-100, 以450匹馬力來講好OK,比991快0.5秒咁滯。



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原帖由 AudiRS3 於 2018-12-8 08:03 AM 發表

大家意見非常好!香港發售標準版本連稅 $135 萬,對品牌,質量,性能,操控,勝價比有要求 Fans, 實在非常吸引!市場亦無同級對手可選擇!
保時捷啲定價全都是基本版即乜都冇版本,好多設備都冇,好多其他厰係基本設備的佢都要加錢,所以買保時捷加options 要預30萬以上加options 是常識,加齊料真係可以貴個基本車價,但好處係有啲人會覺得冇的設備用加可 慳番啲錢,所以一定要了解清楚,買左係好多都不能後加返,千奇唔好就咁買基本版出車,必定後悔,收車冇電窗冇電鏡唔好問點解!😂



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