註冊 登入



打印

[路線討論] 可否叫914入西九龍站行個圈,取代W1

可否叫914入西九龍站行個圈,取代W1 E-mail 此主題給朋友

[隱藏]
冇眼睇落去


回覆 引用 TOP

精選樓盤
雖然我都支持,以減輕城巴虧損,不過有以下問題:
1.大角咀區議會會否以增加行車時間為理由而反對
2.w1線一定程度上為政治任務,即使城巴有意取消,運輸署取態呢?
3.現時w1線轉乘優惠如何處理?全數取消?



城巴主義好
最愛饒慧珊
最愛ZF Citylight 巴士,不論任何車型或長度
載通嘅態度同食神嘅唐朝飲食無分別

你搭過上繁機場開出頂閘嘅E線未?我搭過,我真係搭過!A33全日後縮減班次嘅E33係全機場唯一一條上繁機場開出會頂閘嘅E線!唔信自已試!
引用:
原帖由 檸檬奶 於 2019-1-6 11:27 PM 發表

雖然我都支持,以減輕城巴虧損,不過有以下問題:
1.大角咀區議會會否以增加行車時間為理由而反對
2.w1線一定程度上為政治任務,即使城巴有意取消,運輸署取態呢?
3.現時w1線轉乘優惠如何處理?全數取消? ...
1. 應該唔會, 都係加3分鐘度
2. 我都覺... 不過914服務範圍大左。。。希望過倒?
3. 可能可以留返少少 (一兩條南區線/東區線)。



回覆 引用 TOP

如果W1無咩人搭, 咁都無必要叫914兜過去啦


[隱藏]
W1 拉去 CWB


唔好聽講句。W1摺左去算啦。
我諗連區議員都唔會反對取消佢...



要九新(城)一齊傾掂先得


回覆 引用 TOP

引用:
原帖由 武德鼎 於 2019-1-7 12:15 AM 發表

W1 拉去 CWB
行新繞道來回做灣仔老銅天后北角算



回覆 引用 TOP

引用:
原帖由 TwelfthLane 於 2019-1-7 12:55 AM 發表

唔好聽講句。W1摺左去算啦。
我諗連區議員都唔會反對取消佢...
應該唔係區會問題
w1 某程度上有政治任務係身, 點都要有替代品先取消得



[隱藏]
引用:
原帖由 ame3738 於 2019-1-7 12:13 AM 發表

如果W1無咩人搭, 咁都無必要叫914兜過去啦
如果914唔兜運輸署未必俾城巴取消w1
反正914都係頹線, 路線又差唔多, 兜多2/3分鐘都冇所謂



引用:
原帖由 Mmbus 於 2019-1-7 07:20 AM 發表




如果914唔兜運輸署未必俾城巴取消w1
反正914都係頹線, 路線又差唔多, 兜多2/3分鐘都冇所謂
914疏車但唔算好頹喎,搭非繁都過一半入座率,加埋又食到唔少兩蚊短途客🤣 路線上兜入去理論上順路既,不過聯營線......🙄



回覆 引用 TOP

其實914兜入去西九站上落客區,再行連翔道入西隧,行車時間可能仲快過而家(因為唔使喺佐敦兜個圈)。


[ 本帖最後由 長沙彎大哥 於 2019-1-7 08:09 AM 編輯 ]



回覆 引用 TOP

W1係運輸署招標線,點有咁易取消到


引用:
原帖由 ckh31111 於 2019-1-7 08:07 AM 發表

W1係運輸署招標線,點有咁易取消到
唔係取消,合併姐
仲可以直出銅鑼灣
條數差到咁,運輸處可以用咩理由反駁?



[隱藏]
引用:
原帖由 Mmbus 於 2019-1-7 12:52 PM 發表




唔係取消,合併姐
仲可以直出銅鑼灣
條數差到咁,運輸處可以用咩理由反駁?
將W1延長至銅鑼灣,有得諗



 提示:支持鍵盤翻頁 ←左 右→
[按此隱藏 Google 建議的相符內容]






重要聲明:本討論區是以即時上載留言的方式運作,香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等,不負任何法律責任。而一切留言之言論只代表留言者個人意 見,並非本網站之立場,讀者及用戶不應信賴內容,並應自行判斷內容之真實性。於有關情形下,讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。 由於本討論區受到「即時上載留言」運作方式所規限,故不能完全監察所有留言,若讀者及用戶發現有留言出現問題,請聯絡我們。香港討論區有權刪除任何留言及拒絕任何人士上載留言 (刪除前或不會作事先警告及通知 ), 同時亦有不刪除留言的權利,如有任何爭議,管理員擁有最終的詮釋權 。用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論,敬請自律。本網站保留一切法律權利。


Copyright©2003- Discuss.com.hk Limited. All Right Reserved.
版權所有,不得轉載。