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點解拖頭停車會有「吱」一聲?

點解拖頭停車會有「吱」一聲? E-mail 此主題給朋友

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唔係次次都有,間中會聽到一次。
點解



引用:
原帖由 Magnusson 於 2019-1-10 04:56 PM 發表

唔係次次都有,間中會聽到一次。
點解
大車行 air brake, 用壓縮空氣輔助制動



引用:
原帖由 胃胃愛涼涼 於 2019-1-10 05:01 PM 發表




大車行 air brake, 用壓縮空氣輔助制動

得意喎有油壓唔用反而用氣壓



引用:
原帖由 Magnusson 於 2019-1-10 08:04 PM 發表



得意喎有油壓唔用反而用氣壓
你真係叻仔 油壓夠力? 你估細車仔咩 人地講緊幾廿噸



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引用:
原帖由 Magnusson 於 2019-1-10 08:04 PM 發表



得意喎有油壓唔用反而用氣壓
反應夠快,夠大力,多用途

個波箱同離合器都會用到,踩離合器轉波都會有放氣聲

氣壓8個bar以上,收工可以噴下身吹走d泥塵,又可以幫條胎打氣



引用:
原帖由 apple_wah 於 2019-1-10 08:42 PM 發表




你真係叻仔 油壓夠力? 你估細車仔咩 人地講緊幾廿噸
我知道吊雞用油壓,相當之夠力!




引用:
原帖由 sammyathk 於 2019-1-10 10:01 PM 發表



反應夠快,夠大力,多用途

個波箱同離合器都會用到,踩離合器轉波都會有放氣聲

氣壓8個bar以上,收工可以噴下身吹走d泥塵,又可以幫條胎打氣 ...
乜原來有咁多用途,我以為淨係巴士門先會用氣壓,貪氣壓夠乾淨!



引用:
原帖由 Magnusson 於 2019-1-10 10:05 PM 發表


我知道吊雞用油壓,相當之夠力!

9203323
我知道氮氣鼓推動油壓,相當快相當之夠力



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引用:
原帖由 Magnusson 於 2019-1-10 10:05 PM 發表


我知道吊雞用油壓,相當之夠力!

9203323
絕對夠力,但唔夠快

熱力係一個大問題,吊雞車慢慢吊都要個大散熱氣幫d油散熱,落幾十km 斜路,d 剎車油早就過熱失效了

大陸台灣呢d 山路多既,水箱無水噴個剎鼓都唔敢落斜



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引用:
原帖由 Magnusson 於 2019-1-10 10:08 PM 發表


乜原來有咁多用途,我以為淨係巴士門先會用氣壓,貪氣壓夠乾淨!
整得實有用,套氣剎成本貴過油剎,資本家利潤少左都要用實有原因

拖頭後面條架剎車都要用氣,如果用油,每次換架點駁喉點算,剎車油裡面有空汽等於作死



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好大聲成日俾佢嚇親。


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我最鍾意大車手掣,「吱!」一聲,幾好聽呀!


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霸氣之聲


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大車用两組系統,恆定油壓和氣壓附助作制動,氣壓系統只是作打開油壓系統伐門,真正制動是用油壓(後鼓),因為穿喉漏氣,架車都不會移動……
相反前腳制就利用氣壓打開制動卡鉗活伐(氣壓系統負責合埋,油壓系統負責張開),令車輛停止(作用同細車制動油壓一樣)……所以踩前制會聽到吱吱聲,拉手制會聽到長放氣…………吱……,放盡氣就油壓系統介入,鎖死後轆…………
雙系統好處是某個系統滲漏,都會停到車。

[ 本帖最後由 NTMOS 於 2019-1-11 08:26 AM 編輯 ]



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