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[新聞消息討論] [轉貼] 路線 W1 班次調整

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http://mobile.nwstbus.com.hk/pdf/E201900699a03.pdf

3 月 18 日起,W1 減班

空氣線 W1 一早應該減班,但幾時肯加停上環?



精選樓盤
引用:
原帖由 YY487 於 2019-3-15 11:16 AM 發表

但幾時肯加停上環?
講真,現時客量真是....

如果可以的話,期望加上環..



XD
減完都仲有15分鐘時段,應該減到全日30分鐘一班就差唔多


引用:
原帖由 Snow小雪 於 2019-3-15 12:15 PM 發表

減完都仲有15分鐘時段,應該減到全日30分鐘一班就差唔多
我都係咁諗,不過減到半個鐘一班更加無人坐



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其實更應該加站延長條線去吸客


第一﹑先改用單層巴士,令載空氣的情況無咁嚴重好唔好?
再者﹑加開上環(即西環近中聯辦設站),和將路線拉長經皇后大道東至跑馬地(合和中心設站),希望增加客源。



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引用:
原帖由 kaiserken 於 2019-3-15 02:03 PM 發表

其實更應該加站延長條線去吸客
條線唔吸引在高鐵
而唔係定線
站就得高鐵站一個巴士站
高鐵一日講緊都係得幾萬人次
3條全日線單靠高鐵站點做?

叫做好景小小果條W2都係因為收得平
同埋喺佐敦九展有站先好做D
W1同W3都係中晒伏



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唔加站(起碼上環要加一個)同增加轉乘優惠都係死梗。
嗰個轉乘減得一蚊真係多謝晒



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佢咁嘅定位其實真係唔多睇好
一係就拉去海盈邨。



行不改名,坐不改姓,呂小布!

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真係似係想直接取消.
點救都死, 轉單層定加站都慳番.



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證明一般市民好少會搭膠鐵,林賤補貼逼巴士公司開綫只係以爲可以谷客,但個站根本唔近返工地域,點搞都無用,巴士公司自己點會咁憃開呢啲綫吖。
我經常見W3只得一兩個客,巴士公司真係慘。



W1?客量仲低過A20喎!咁W1係咪應該要改做60分鐘一㗎先😂

[ 本帖最後由 長沙彎大哥 於 2019-3-15 10:16 PM 編輯 ]



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引用:
原帖由 YY487 於 2019-3-15 11:16 AM 發表

但幾時肯加停上環?
加停上環都幫唔到幾多
條線應該都係等摺



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引用:
原帖由 SLGO 於 2019-3-15 01:58 PM 發表


我都係咁諗,不過減到半個鐘一班更加無人坐
認同
疏車更加無人坐



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引用:
原帖由 HKShooter 於 2019-3-15 09:26 PM 發表

我經常見W3只得一兩個客,巴士公司真係慘。 ...
你咩時間見呀?
我次次搭, 淨係西九總站都起碼上幾個, 下個站有人龍



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