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[新聞消息討論] [轉貼]大嶼山巴士申加價9.8% 議員憂居民補貼旅客 倡取消居民假日收費

[轉貼]大嶼山巴士申加價9.8% 議員憂居民補貼旅客 倡取消居民假日收費 E-mail 此主題給朋友

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新大嶼山巴士去年9月向運輸署提出申請,由2019年4月1日起調整票價9.8%,每程車加幅由0.3元至3元不等。立法會交通事務委員會今日(15日)討論有關申請,有議員反映,有大澳、東涌居民憂慮加價是補貼旅遊線路,建議嶼巴取消居民的假日收費。

嶼巴代表就指,嶼巴是「專營巴士」,非「居民巴士」,一直有向居民或經常乘坐的乘客提供優惠,承諾未來會「加碼」........



全文︰https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E6%9C%83%E6%96%B0%E8%81%9E/306354/%E5%A4%A7%E5%B6%BC%E5%B1%B1%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E7%94%B3%E5%8A%A0%E5%83%B99-8-%E8%AD%B0%E5%93%A1%E6%86%82%E5%B1%85%E6%B0%91%E8%A3%9C%E8%B2%BC%E6%97%85%E5%AE%A2-%E5%80%A1%E5%8F%96%E6%B6%88%E5%B1%85%E6%B0%91%E5%81%87%E6%97%A5%E6%94%B6%E8%B2%BB

大嶼山巴士公司經營廿七條巴士線,僅三條賺錢。看來該公司要轉虧為盈都頗有難度。



精選樓盤
班熱狗果然不食人間煙火既發夢派,鄭生完全不知邊個係莊邊個閒,竟然認為本地客養起嶼巴兼貼埋旅客線,完全無視係倒轉既事實


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引用:
原帖由 ichthys2 於 2019-3-15 09:25 PM 發表

有議員反映,有大澳、東涌居民憂慮加價是補貼旅遊線路,建議嶼巴取消居民的假日收費。
如果唔係有遊客, 唔係有假日收費, 居民平日會有平車坐咩?
d議員係點諗野架?



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議員們倒不如買起嶼巴自己做


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嶼巴真係好難有得做
服務人口有限,都係做觀光客多
悔窩就算有樓入伙,但係船始終方便得多
同長洲個問題一樣



http://i93.photobucket.com/albums/l42/av390_wing/DSC00401-1.jpg
引用:
原帖由 GILL欣桐 於 2019-3-16 10:27 AM 發表

嶼巴真係好難有得做
服務人口有限,都係做觀光客多
悔窩就算有樓入伙,但係船始終方便得多
同長洲個問題一樣
B2/p/X , B6



如何拍攝翻新中的LRT???
先乘輕鐵到輕鐵車廠站,下車後上天橋,進入新屯門中心商埸。然後穿過商場,靠北走,進入停車場,選擇合適的樓層,就可近距離拍攝車廠了。/
支那車@284被河蟹 笑料

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或者可以剩係加B6綫

平日$12,星期日及公眾假期$20



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個幾位議員真係無常識.
嶼巴好明顯係用緊假日旅客來補貼居民. 竟然可以倒轉黎講.
明明自己錯, 去話人地錯. 咁既議員真係垃圾.



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樓上幾位…議員唔係冇常識…不過投票畀佢地既係居民、唔係遊客…所以講野一定企係居民果邊


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大家又可以從另一個角度諗下,當嶼巴講所謂二十七條路線得三條賺錢。

首先,真正叫做提供全日服務嘅路線二十條都冇,好多路線都係一日得果幾班車或者十幾班車。

另外,如果得三條路線賺錢咁惡劣,我諗呢間公司嘅營運狀況係出現左問題,睇財務表,17/18年度乘客量足足比16/17多左4.1%,但車費收入只係增加左2.7%。

三條路線賺錢,就算唔計新開嘅B6,大家可能都估到係38,B2系一定有份,但嶼南嘅11號3M號都算係骨幹路線,竟然都冇錢賺,會唔會係營運上出左D問題,需要去調整番班次或者取消部份嶼南平日服務嘅路線?根本上嶼南好多路線都係過時,可以用分段收費甚至轉乘優惠去取代,例如2,4,21號呢類平日根本已經唔多客,係咪有檢討嘅必要?就算假日,當11號係大澳排晒大隊,但2,21號就坐左十個都冇就開車,我個人就覺得資源運用的確係有待改善。

比番資料,就係假日客只係增多左1%,平日客反而係增加4.7%,我諗樓上提到假日補貼平日嘅優勢係漸漸降低緊,加價個人覺得冇問題,但平日加價,假日凍結車費會否比較合理?我覺得班居民錯唔晒,就係假日出街車費係高得太離譜,平日又好似平左少少...

[ 本帖最後由 TwelfthLane 於 2019-3-17 09:18 PM 編輯 ]



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居民補貼旅客??
旅客補貼居民下話



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[按此隱藏 Google 建議的相符內容]






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