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[新聞消息討論] [轉貼] 東方日報A1:早須添安全裝置 大埔車禍補鑊遲

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1969 omega speedmaster professional見證人類登月50年
1979 rado與港鐵同賀中國改革開放40周年
1994 新南非 omega中置陀飛輪
1999 澳門回歸20周年 omega co axial新年代
2009 samsung galaxy敢就十年
熱賣及精選
即係你反對環保同新安全設施?


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咁咪即係91/92可以長期用12米
將一大堆短豬續牌已經唔岩,有D仲要係歐二引擎,極唔環保
18年已經行到殘曬,仲要佢地繼續行,想部部車都變SD6028?
運吉都有問題,九巴趕著用短車咪唔好逼佢地出牌前裝ESP喇,搞到宜家唔夠車
宜家香港D巴士質素同第三世界無異



當身體不見有傷  呼吸心跳一樣 以後剩餘自己  所以自強
若還是愛你  難道算妄想 未眠是漆黑到天亮
https://www.youtube.com/watch?v=ntvuq5UBh1E
「其實自己有痛苦,不一定會話俾人知」
[隱藏]
引用:
原帖由 TL1596 於 2019-5-14 12:10 發表

咁咪即係91/92可以長期用12米
將一大堆短豬續牌已經唔岩,有D仲要係歐二引擎,極唔環保
18年已經行到殘曬,仲要佢地繼續行,想部部車都變SD6028?
運吉都有問題,九巴趕著用短車咪唔好逼佢地出牌前裝ESP喇,搞到宜家唔夠車
宜家香港D巴士質素同第三世界無異 ...
短雙層紅巴都未出牌, 係佢運吉有問題呀!



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屯馬鐵好大機會九巴會減車喎!


方向日報真係不知咩?



引用:
原帖由 omegacoaxial20 於 2019-5-14 08:12 AM 發表

公共巴士裝置預防轉彎時翻車及落斜時超速的裝置早已開發,但運輸署過去沒有要求新購巴士加裝,但大埔公路巴士翻車意外導致多人死傷後,運輸署才提出新裝置要求,導致九巴訂購的一批新短陣巴士需再測試新裝置性能而延遲運港,未能趕及替換四十七輛今年退役、車齡十八年的短陣巴士,該批「老爺車」現申請續牌載客多一年,運輸署別無他法亦要照批准。乘客擔心「老爺車」安全有問題,關注團體批評運輸署施政鼠目寸光,「唔死人唔做嘢」 ...
認同,當年退ads同ats1-50嗰陣係應該入正常高度e400 euro v 而非12米



城巴主義好
最愛饒慧珊
最愛ZF Citylight 巴士,不論任何車型或長度
載通嘅態度同食神嘅唐朝飲食無分別

你搭過上繁機場開出頂閘嘅E線未?我搭過,我真係搭過!A33全日後縮減班次嘅E33係全機場唯一一條上繁機場開出會頂閘嘅E線!唔信自已試!

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1969 omega speedmaster professional見證人類登月50年
1979 rado與港鐵同賀中國改革開放40周年
1994 新南非 omega中置陀飛輪
1999 澳門回歸20周年 omega co axial新年代
2009 samsung galaxy敢就十年
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1994 新南非 omega中置陀飛輪
1999 澳門回歸20周年 omega co axial新年代
2009 samsung galaxy敢就十年
引用:
原帖由 DDG98 於 2019-5-14 12:44 PM 發表

屯馬鐵好大機會九巴會減車喎!


方向日報真係不知咩?
屯馬線都唔知幾時先通到車



引用:
原帖由 AVBW@92^^ 於 2019-5-14 13:55 發表


屯馬線都唔知幾時先通到車
有人話今年11月屯馬線通車,唔關沙中線。



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引用:
原帖由 omegacoaxial20 於 2019-5-14 13:51 發表




減都減長巴士

短車冇得減

港島西線南線,短車都冇大減

(除左

40xx / 91xx RAS,更靈活,可以行赤柱,甚至有需要時行9號石澳

12m E50D全設RAS,行薄扶林道北行至水街,都唔係問題

令短車需求減少) ...
新城巴係好少車,唔洗減車。做替手。
九巴好多車呀!



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引用:
原帖由 omegacoaxial20 於 2019-5-14 13:33 發表

根本早應2017訂車,應付2019短車退役潮
E400 係咁好嘅話九巴就晨早加單啦
使乜試完 AMC 又試 Streetdeck ?



[隱藏]
引用:
原帖由 YY487 於 2019-5-14 14:37 發表


E400 係咁好嘅話九巴就晨早加單啦
使乜試完 AMC 又試 Streetdeck ?
因為E400冇歐六呀!

香港係冇E400MMC, 係舊款E400.



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