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[路線討論] 287x 循環模式可否用於其他線

287x 循環模式可否用於其他線 E-mail 此主題給朋友

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今日的改路, 以下兩條路線便用287x模式運作


63X, 268X
改以循環線形式運作
屯門公路轉車站/大欖隧道後直達西九龍站,停彌敦道西行沿線各站至銘基書院後返回新界



74X
熱賣及精選
一日半日就得,日日程程都係咁司機就真係忍尿忍到生腎石


城巴主義好
最愛饒慧珊
最愛ZF Citylight 巴士,不論任何車型或長度
載通嘅態度同食神嘅唐朝飲食無分別

你搭過上繁機場開出頂閘嘅E線未?我搭過,我真係搭過!A33全日後縮減班次嘅E33係全機場唯一一條上繁機場開出會頂閘嘅E線!唔信自已試!
引用:
原帖由 74x 於 2019-8-11 06:45 PM 發表

今日的改路, 以下兩條路線便用287x模式運作


63X, 268X
改以循環線形式運作
屯門公路轉車站/大欖隧道後直達西九龍站,停彌敦道西行沿線各站至銘基書院後返回新界 ...
不如53,64K,106改循環呀,一定超過3粒鐘—單😁



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如果個個改循環線,真是死得,巴士司機會變成「超人」,要長期駕駛巴士,
令司機好容易疲倦,萬一有什麼事,造成意外就唔好...

[ 本帖最後由 681 於 2019-8-11 09:04 PM 編輯 ]



XD

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引用:
原帖由 74x 於 2019-8-11 06:45 PM 發表

今日的改路, 以下兩條路線便用287x模式運作


63X, 268X
改以循環線形式運作
屯門公路轉車站/大欖隧道後直達西九龍站,停彌敦道西行沿線各站至銘基書院後返回新界 ...
如果33A/42A可以改到287X模式運作, 都唔錯



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引用:
原帖由 檸檬奶 於 2019-8-11 07:09 PM 發表

一日半日就得,日日程程都係咁司機就真係忍尿忍到生腎石
可以到總站時稍作停留, 俾司機小休一會
或者換另一個司機繼續行程



引用:
原帖由 ame3738 於 2019-8-11 21:04 發表


可以到總站時稍作停留, 俾司機小休一會
或者換另一個司機繼續行程
變左110/796X/C果個模式



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引用:
原帖由 檸檬奶 於 2019-8-11 07:09 PM 發表

一日半日就得,日日程程都係咁司機就真係忍尿忍到生腎石
九巴10號司機成日要忍屎忍尿

10係全港最長循環線,應該要在柏景灣換司機



引用:
原帖由 david1989 於 2019-8-12 12:23 PM 發表



九巴10號司機成日要忍屎忍尿

10係全港最長循環線,應該要在柏景灣換司機
仲有ads個年代見過有司機急到落車跑去油麻地果欄附近個公廁解決



城巴主義好
最愛饒慧珊
最愛ZF Citylight 巴士,不論任何車型或長度
載通嘅態度同食神嘅唐朝飲食無分別

你搭過上繁機場開出頂閘嘅E線未?我搭過,我真係搭過!A33全日後縮減班次嘅E33係全機場唯一一條上繁機場開出會頂閘嘅E線!唔信自已試!

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新巴開辨708,由火炭至海盈邨,九巴開辨247X(47A改成),延長到荃灣


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引用:
原帖由 ame3738 於 2019-8-11 09:04 PM 發表


可以到總站時稍作停留, 俾司機小休一會
或者換另一個司機繼續行程
城巴85都係咁運作,在寶馬山換司機繼續行程



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忽然奇想,諗緊九巴 43B
荃灣西站-> 沙咀道 -> 楊屋道 -> 荃灣路 -> 南橋 -> 美景 -> 長青 -> 長康 -> 翠怡 -> 長安 -> 北橋 -> 沙咀道 -> 荃灣西站



屯門、元朗距離九龍市區太遠,改循環線對車長而言太辛苦
一程 268X 都已經長過一轉 287X ......



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引用:
原帖由 Sajid 於 2019-8-13 02:14 PM 發表

忽然奇想,諗緊九巴 43B
荃灣西站-> 沙咀道 -> 楊屋道 -> 荃灣路 -> 南橋 -> 美景 -> 長青 -> 長康 -> 翠怡 -> 長安 -> 北橋 -> 沙咀道 -> 荃灣西站 ...
唔差左改埋243M, 可以做到美景全日特快荃灣
不過班次穩定性就......



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