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(轉自:九巴網頁)

http://search.kmb.hk/KMBWebSite/ ... 66270795_7274_0.pdf
感想:
214加班,看來好受歡迎



XD

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熱賣及精選
開線時以為做建築果班打爆D車才加班, 到現在都長做長有, 真係跌曬眼鏡


九巴想安達臣乘客俾7.2/7.5/7.8落彩虹,緊係不斷加班掠水


引用:
原帖由 david1989 於 2019-8-21 07:36 AM 發表

九巴想安達臣乘客俾7.2/7.5/7.8落彩虹,緊係不斷加班掠水
掉山下49m 小巴線上安泰仲好啦, 山下已有太多落彩虹線



74X

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原帖由 ricky38 於 2019-8-21 01:50 AM 發表

開線時以為做建築果班打爆D車才加班, 到現在都長做長有, 真係跌曬眼鏡
依家安達安泰啲人好似係主要搭呢條線去自己想去嘅地方或者轉其他車. 有日星期一夜晚六點半左右見過3架頂閘一齊喺牛池灣埋站添. 依家呢條線尤其是早晚繁分分鐘仲多車個290係.



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原帖由 ricky38 於 2019-8-21 01:50 AM 發表

開線時以為做建築果班打爆D車才加班, 到現在都長做長有, 真係跌曬眼鏡
開之前都對佢既定線樂觀
深水埗長沙灣一帶除左通勤
消閒娛樂野都多
安秀道同藍田都無直接車到深水埗
仲有過山用途/黃大仙/石硤尾大量獨市位頂住條線


開學分分鐘唔夠載
條線經咁多學校



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214 受歡迎其實我唔驚訝,畢竟佢經過既地方唔少
流水位多,而且安達邨既交通亦唔多選擇

不過,214 所有時間,都由油塘去到長沙灣慢慢碌,我就覺得唔係路,

我認為九巴要判斷一下邊D 方向多人搭,之後再睇下會唔會可以執一 d 短棍,P 車,

say 寶達-> 深水埗



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原帖由 ricky38 於 2019-8-21 01:50 AM 發表

開線時以為做建築果班打爆D車才加班, 到現在都長做長有, 真係跌曬眼鏡
214的確比當初估計多人搭/班次密



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去長沙灣果程感受上漫長過返油塘


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引用:
原帖由 Sajid 於 2019-8-22 02:35 PM 發表

214 受歡迎其實我唔驚訝,畢竟佢經過既地方唔少
流水位多,而且安達邨既交通亦唔多選擇

不過,214 所有時間,都由油塘去到長沙灣慢慢碌,我就覺得唔係路,

我認為九巴要判斷一下邊D 方向多人搭,之後再睇下會唔會可以執一 d 短棍,P 車,

say 寶達-> 深水埗 ...
開寶達->深水埗短棍, 咪一樣又係慢慢碌
開油塘特班, 興田後直飛去彩虹就話快左啫



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其實九巴係想食盡幾程流水客, 情況就等如1A一樣


引用:
原帖由 ricky38 於 2019-8-23 01:12 AM 發表

其實九巴係想食盡幾程流水客, 情況就等如1A一樣
明顯係

安達臣>彩虹/黃大仙
深長荔特快往黃大仙



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214開張第一個星期我已經講過 214一定係九巴新世代線王 仲有機會做線王中王












YO !!

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214真係好癡線 非繁都可以同你係安達坐爆所有座位












YO !!

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引用:
原帖由 Sajid 於 2019-8-22 14:35 發表

214 受歡迎其實我唔驚訝,畢竟佢經過既地方唔少
流水位多,而且安達邨既交通亦唔多選擇

不過,214 所有時間,都由油塘去到長沙灣慢慢碌,我就覺得唔係路,

我認為九巴要判斷一下邊D 方向多人搭,之後再睇下會唔會可以執一 d 短棍,P 車,

say 寶達-> 深水埗 ...
我覺得可以諗一諗下繁時段 可以幫幫藍油居民手 開一兩班 沙田拗道後直到秀暉樓班次 (連牛池彩雲四順都不擺站)

因為有聲音都講 安達臣個段太耐 尤其安達落客可以落足3分鐘 跟住就變左小貓三幾隻返油塘

問題黎啦
點解油塘去安達 秀暉樓已經可以上到60-70%客

回程安達就落晒客得返10-20%藍田油塘客

點解 油塘藍田人唔揀214返屋企呢 ?













YO !!
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