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鑒於目前68A於繁忙時間經常客滿,為舒緩68A乘客量及提供田廈路沿線前往屯門公路轉車站的路線,建議開辦53M線

53M 天水圍站 - 荃灣(如心廣場)
天水圍站→石埗路→沙洲里村→廈村市→新屋村→李屋村→新生村→新李屋村→田心→鄉事委員會→鍾屋村站→亦園村→泥圍→福亨村→妙法寺→藍地站→虎地→紅橋→屯仁街→華都花園→屯公轉車站→荃景圍天橋→愉景新城→荃灣站→大河道→荃灣(如心廣場)

荃灣(如心廣場)→福來邨永樂樓→荃景圍天橋→屯公轉車站→屯門大會堂→新墟街市→紅橋→虎地→藍地站→青磚圍→泥圍站→亦園村→鍾屋村站→鄉事委員會→田心→新李屋村→新生村→李屋村→新屋村→廈村市→廈村→沙洲里村→天水圍站

班次:不分平日假日,全日30分一班

全程收費$10.5
虎地往如心廣場$9.7
荃景圍天橋往如心廣場$4.1
屯門大會堂往天水圍站$6.1
虎地往天水圍站$5.1

另建議53線由元朗站縮短至天水圍站,並與本路線共用車輛,班次調整為30分一班


1. 舒緩68A線負擔
2. 提供田廈路前往屯門公路轉車站直接路徑,不須搭乘港鐵巴士或繞經青山公路之53
3. 53號線不必再途經狹窄之屏廈路,不須使用短車,同時班次調整為30分一班容易記憶


1. 班次偏疏落
2. 增加屯門公路轉車站負擔



星街
翔道
業街
信徑
圃街

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請問屏廈路去屯門公路轉車站搭乜?


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新線53M 30分鐘一班 真的有效舒緩68A? 不直接改善68A的班次問題
68A可以在繁忙時間 脫班至30分鐘一班
假日往青衣非繁可以做到脫班至35分鐘一班



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如果要舒緩68A乘客量, 可以於68A加班, 或者加開洪福邨特班
我認為無必要為田廈路開一條全日線



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藍地去天水圍 276P鍾屋村都係4.3 洗唔洗5.1咁貴
呢個走線單靠53+63X已經搞掂 唔需要搞咁多野 去西鐵站剩係69M都ko你啦

[ 本帖最後由 ST8468@59M 於 2019-12-3 09:41 AM 編輯 ]



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