而家85K既客量有冇回復昔日既光彩??

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LEMON3

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[路線討論] 而家85K既客量有冇回復昔日既光彩??

#1

發表於 2019-12-2 04:00 AM

[隱藏]

以前大學站還啟用既時候,係馬鞍山既(富安花園,
錦泰苑,欣安邨及聽濤雅苑)既居民大多數會{搭289K
係大學站落車,之後轉港鐵(東鐵站)北上去(大埔墟至上水,
羅湖,落馬洲)呢堆車站}.

但係自從大學站關閉後,係馬鞍山既(富安花園,
錦泰苑,欣安邨及聽濤雅苑)既居民照計就改(搭85K
係沙田站落車,之後轉港鐵(東鐵站)北上去(大埔墟至上水,
羅湖,落馬洲)呢堆車站}.

故此,我想問而家大學站關閉後,(請問85K而家既客量
有冇機會做返昔日做線王既光彩客量)?

由HKBDB,直到現在既香港討論區,已經做o左(二十年)左右既巴士迷!!

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asd1957 高級會員帖子 716 積分 665 註冊時間 2018-9-16 發短消息加為好友	#2 發表於 2019-12-2 06:25 AM 只看該作者大中小繁簡懷念 88 年入伙同一時間兩架新熱狗一齊上容
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瘋瘋癲癲既白痴

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#3

發表於 2019-12-2 08:42 AM

講起85K如果想增加客量
可以同86k/89S/99/40X/299X重組
40X改不經源禾路,亞公角街
86K改不經亞公角街,改循環沙田站,
往馬鞍山方向改經源禾路
85K改循環沙田站,
往馬鞍山方向改經源禾路
99延長至水泉澳,加經圓州角,
愉翠,廣黄,亞公角街返回原線
299X改不經亞公角街
額外重組38B/240X/40S
38B延長至車站路,改經駿景園,火炭,源禾路
40S改經馬鞍山繞道,獅公,青沙,葵芳
240X延長至碩門,加經濱景,游樂場,單車場

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SLGO

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#4

發表於 2019-12-2 09:24 AM

引用:

原帖由 瘋瘋癲癲既白痴 於 2019-12-2 08:42 AM 發表

講起85K如果想增加客量
可以同86k/89S/99/40X/299X重組
40X改不經源禾路,亞公角街
86K改不經亞公角街,改循環沙田站,
往馬鞍山方向改經源禾路
85K改循環沙田站,
往馬鞍山方向改經源禾路
99延長至水泉澳,加經圓州角,
愉翠,廣黄,亞公角街返回原線
299X改不經亞公角街
額外重組38B/240X/40S
38B延長至車站路,改經駿景園,火炭,源禾路
40S改經馬鞍山繞道 ...

為左一條85K，相信九巴唔會搞咁多野。有時間搞下長途誇區線仲好。

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AVBW@92^^ Silver Member 帖子 17236 積分 16994 註冊時間 2008-10-13 發短消息加為好友	#5 發表於 2019-12-2 09:58 AM 只看該作者大中小繁簡 [按此打開] [隱藏] 如果要搭85K去沙田站轉車，不如直接搭馬鐵落大圍轉，時間又唔係差很多，做乜要俾錢巴士公司賺仲有，海皮果邊如果唔搭馬鐵，都搭綠小810啦，邊會搭85K，810快咁多，85K咁慢 [ 本帖最後由 AVBW@92^^ 於 2019-12-2 10:00 AM 編輯 ]
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681 勇者 VIP 帖子 6202 積分 7016 註冊時間 2008-3-17 發短消息加為好友	#6 發表於 2019-12-2 02:00 PM 只看該作者大中小繁簡都是廢話一句，本人近期觀察85k客量沒有太大變化 XD
UID 3057825 帖子 6202 精華 0 積分 7016 金幣 0 閱讀權限 60 來自地球在線時間 2096 小時註冊時間 2008-3-17 最後登錄 2020-1-19 查看詳細資料	回覆引用被引用(1) TOP

S.K

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#7

發表於 2019-12-2 04:40 PM

引用:

原帖由 AVBW@92^^ 於 2019-12-2 09:58 AM 發表

如果要搭85K去沙田站轉車，不如直接搭馬鐵落大圍轉，時間又唔係差很多，做乜要俾錢巴士公司賺

仲有，海皮果邊如果唔搭馬鐵，都搭綠小810啦，邊會搭85K，810快咁多，85K咁慢 ...

所以 85K 同 86K 做大循環咪仲好，唔使生霸沙田港鐵站外平台嘅坑 ……

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Snow小雪尊貴會員帖子 1805 積分 1841 註冊時間 2015-9-3 發短消息加為好友	#8 發表於 2019-12-2 05:52 PM 只看該作者大中小繁簡引用: 原帖由 S.K 於 2019-12-2 04:40 PM 發表所以 85K 同 86K 做大循環咪仲好，唔使生霸沙田港鐵站外平台嘅坑 …… 始終用左咁多年就無謂改動，同埋大循環即係點行？
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LEMON3

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#9

樓主發表於 2019-12-2 07:15 PM

引用:

原帖由 SLGO 於 2019-12-2 09:24 AM 發表

為左一條85K，相信九巴唔會搞咁多野。有時間搞下長途誇區線仲好。

但係(話晒85K呢條路線對於
九巴來講,以前都算係線王).

只可惜,後期馬鞍山不斷發展,
開辦更多其他路線既時候,85K
係以前所擁有既客量都比其他
路線取代.

故此,我只不過係想問下大學站關閉,
289K停辦咗之後,85K有冇增加咗
客量呀？

由HKBDB,直到現在既香港討論區,已經做o左(二十年)左右既巴士迷!!

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TomMY~~

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#10

發表於 2019-12-2 09:32 PM

[隱藏]

引用:

原帖由 AVBW@92^^ 於 2019-12-2 09:58 AM 發表

如果要搭85K去沙田站轉車，不如直接搭馬鐵落大圍轉，時間又唔係差很多，做乜要俾錢巴士公司賺

仲有，海皮果邊如果唔搭馬鐵，都搭綠小810啦，邊會搭85K，810快咁多，85K咁慢 ...

海皮搭810,某程度係因為85K要入富安,兜一轉講緊已經5分鐘或以上,
85K某程度上係九巴自己搞死自己既,夜晚沙田番馬鞍山一個總站都可以上到廿幾三十個,
可惜前期佢做得太疏又成日收車要等成廿分鐘什至以上,初期拉疏左真係冇位坐,
後尾啲人轉左搭86K或者去左港鐵,810反而我覺得唔多人支持,
不過近期多番人搭係真,證明尚有存在價值既,
一條咁既810想塞住大水坑班人把口你會唔會諗多左?

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PW102 VIP 帖子 4276 積分 4145 註冊時間 2011-8-6 發短消息加為好友	#11 發表於 2019-12-3 09:18 PM 只看該作者大中小繁簡引用: 原帖由 asd1957 於 2019-12-2 06:25 AM 發表懷念 88 年入伙同一時間兩架新熱狗一齊上容 DS7114 EA 1725
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PW102 VIP 帖子 4276 積分 4145 註冊時間 2011-8-6 發短消息加為好友	#12 發表於 2019-12-3 09:18 PM 只看該作者大中小繁簡引用: 原帖由 681 於 2019-12-2 02:00 PM 發表都是廢話一句，本人近期觀察85k客量沒有太大變化 99好似勁D
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woltif

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#13

發表於 2019-12-4 02:15 PM

引用:

原帖由 Snow小雪 於 2019-12-2 05:52 PM 發表

始終用左咁多年就無謂改動，同埋大循環即係點行？

可以參考當年的1K及2K

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果然燈力無窮

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連簡一星級會員帖子 41 積分 50 註冊時間 2019-12-4 發短消息加為好友	#14 發表於 2019-12-4 10:56 PM 只看該作者大中小繁簡一定冇啦，馬鐵食唔少
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#15

樓主發表於 2019-12-4 11:02 PM

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原帖由連簡於 2019-12-4 10:56 PM 發表

一定冇啦，馬鐵食唔少

但係大學站暫停服務,與及
九巴暫停(87K/289K)呢兩條
路線既服務之後.

我又真係唔信九巴冇咗(87K/289K)
之後,85K又真係食唔番呢兩條路線
既客呀？

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