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原帖由 74x 於 2019-12-10 09:12 PM 發表 W1 可參考W2, 改為服務港島東區
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Golden Member
原帖由 681 於 2019-12-10 21:02 發表 (轉自:新巴/城巴網頁) http://mobile.nwstbus.com.hk/pdf/E201902712a03.pdf 感想: 不如快快摺了吧.. 費時浪費資源
原帖由 ame3738 於 2019-12-10 11:30 PM 發表 W2只係加左兩個站, 總站/路線都不變 W1如果大改, 就同原有服務範圍差好遠
尊貴會員
原帖由 AVBW@92^^ 於 11-12-2019 12:55 發表 W1定線不錯,只係客源不足,金鐘站上車20分鐘左右去到西九龍站/柯士甸站,如果冇W1,金鐘去西九龍站便要搭港鐵去尖沙咀站行一大段路去尖東站轉車,或者搭去中環站行一大段路去香港站轉車,或者搭914在佐敦道落車,同樣要行上天橋行好遠,每個搭法都不理想 ...
原帖由 U-Transit 於 2019-12-11 02:43 PM 發表 W1落車咪一樣要行上去高鐵站,根本無分別。 金鐘去九龍站都係15分鐘車程(連轉車),其實除咗要行同平之外睇唔出W1有咩特別嘅優勢。
原帖由 SLGO 於 2019-12-11 09:35 發表 W1做唔起好正常,另外兩條W條都唔見得好,因為根本需求不高。反而W3 都做到下新界東通勤客,呢排下繁都要企人北上。
二星級會員
原帖由 炎夏可愛的山頭 於 2019-12-11 08:57 PM 發表 W1早就應該和260合併,加快版的973滿足南區東部居民。
原帖由 SamSam8652 於 2019-12-11 08:21 PM 發表 W1 除非去埋中環灣仔繞道落港島東 做一下另一個特快 否則太多替代路線 否則有機會死剩2繁 或是 摺